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物流部工作流程控制程式

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物流部工作流程控制程式是作為一名物流師必須要了解的,下面是小編為大家詳細介紹物流部工作流程控制程式,希望對大家能有所幫助!

物流部工作流程控制程式

1. 片區經理依據市場需求, 通過營銷中心後勤向所在部門負責人申請發貨。 營銷後勤受理片區經理髮貨申請後擬定銷售定單並及時呈報片區所屬部門部長審批。

2. 部長稽核籤批後經銷售後勤轉達交財務部稽核, 財務部依據對應客戶的信用額度確定及市場回款情況決定是否籤批, 對未通過稽核的訂單, 市場後勤可根據片區呈報情況直接呈報營銷總監審批。 所有稽核手續完備後營銷後勤登記《發貨訂單》並轉達至物流部要求後續處理。 (並就客戶特殊要求事項書面轉達)

3. 物流文員接到發貨訂單後,應做好籤收登記轉交物流主管進行訂單處理,分配。 物流員依據分配的訂單出具《裝貨通知單》並及時將通知單以傳真等方式傳遞至倉庫管理人員。

4. 《裝貨通知單》分兩種情況:海口基地《裝貨通知單》與廣州物流中心《裝貨通知單》具體貨物出庫分流按照時間速度、服務效率、運輸成本三原則進行。目標是高效,快速低成本。由海口基地統一分配。

5. 物流員依據《裝貨通知單》資訊根據成本與速度原則聯絡合同制物流承運商。有條件的情況下,將《裝貨通知道單》通過網路或傳真形式傳遞給承運商。並由其填表寫完成通知單承運人部分的相關內容。(提貨姓名、有效證件號碼、預計提貨時間,車牌號碼、車型)並加蓋有效印章。(無條件的.情況下:由物流公司安排人員到公司物流部領取並填制)

6. 物流員在接收物流承運商回傳的《裝貨通知單後》認真稽核承運商提供的單次運輸資訊根據承運商的所提供的資訊及時與倉庫負責人員聯絡,確定提貨時間有工作無衝突,以便及時調整計劃,如承運商所提供的服務無法達到公司的要求(如無車輛、無人員等)報物流主管及時取消單次承運服務。

7. 倉庫在接收到《裝貨通知單》在有條件的情況下必須做好配貨工作,為減少搬動等勞動量,可採取卡板備貨,倉管員直接根據《裝貨通知單》各品種的出庫數量在相應品種跺卡上減數,並做好搬運標記。

8. 物流公司到達倉庫後倉庫負責人應及時根據《裝貨通知單》承運公司部分內容對承運人的有效性進核查。影印留存相關證件,嚴格對車輛進行檢查:

a. 車輛的外觀情況;

b. 車廂的整潔情況,車廂內有無雜物垃圾、積滲水情況

c. 車輛的防水情況,有無防水設施及設施可用情況(如篷布)

d. 車輛有無安全裝置。(如滅火器等)

e. 有無行駛資格,及車輛運輸運資格

9.倉庫出庫原則:嚴格按單出貨,嚴格執行先產先出,近效先出制度。按照就近原則與最省原則。嚴格執行出庫雙複核制、安全管理制度,確保人員及公司財產安全。具體執行參照《倉庫管理制度》

10. 倉庫管理員必須與承運商依照《裝貨通知單》認真核對出庫產品的品種、數量、劑型、規格等內容,裝載順序以物流公司承運。司機的要求基準。嚴格執行上輕下重,重泡分佈均勻,易損產品做好防護及利於安全駕駛。

11. 裝載完畢,承運人員對貨物、隨貨單據、無任何疑問後在《裝貨通知單》簽名,並註明貨物以按單收齊。並現場開具加蓋有效印章的《託運憑證》,物流員或者倉庫負責人在《託運憑證》上簽字。( 另:《託運憑證》的填寫必須內容規範,如:明確寫明產品品種,收貨人,電話,到達時間等重要資訊。另註明如《託運憑證》背書條款與主合同有衝突以主合同相關規定為準。

12. 對於直達終端客戶的運輸,物流員應根據合同規定的運價或事先約定的運輸價格,填寫《運費墊付證明》並簽名加蓋有效印章,明確告之承運人《運費墊付證明》遺失不補,憑單收貨方付款,單隨貨及相關單據同行。

13. 對於運輸費由客戶先行墊付的情況物流員必須事先與客戶取得溝通,取得客戶的支援後方可執行。

14. 貨物出庫移交全部手續完備後,倉管員必須第一時間開具倉庫放行單據,並呈生產部長(物流經理)審批,及時給承運商放行出廠.

15. 倉管員在辦理完出庫手續後第一時間將《裝貨通知單》回傳至物流部,如有特殊情況及建議、意見可在《裝貨通知單》上備書。

16. 物流部根據處理完畢的《裝貨通知單》、《託運憑證》及市場部提供的特殊客戶運輸資訊情況,及時做好資訊彙總,完成初級客戶端輸出。以便讓客戶及時了所申購貨物目前進展落實情況,及收貨過程的注意事項,及客戶的責權。

17. 根據物流運輸彙總資訊,物流員及時進行“看板管理”,及目標結果倒推管控。物流部在部門辦公室公告資訊欄(或部門運輸資訊處理流水記錄)標明客戶資訊,日運輸資訊,跟蹤資訊內客、跟蹤時間、運輸反饋,處理情況等資訊。定時、定崗、定人進行跟蹤處理。結合客戶要求服務標準,及目前在途運輸情及時調整運輸配合物流公司消除運輸消極因素。

18. 1000公里以內的運輸最低保持1次的在途運輸跟蹤,1000公里至2000公里最低保持24小時跟蹤一次在途運輸資訊。2000公里以上至少36小時跟蹤一次在途資訊並詳細記錄每次跟蹤資訊情況以備查。或由承運司機按運輸時間及在途狀況主動定時與部門聯絡人電話溝通。