一、案例分析題
【案例一】
由於成功地運用了上述策略，波音公司在激烈的競爭中取得了累累碩果，波音的事業持續繁榮。波音公司的歷史啟示我們：一個企業的成功不僅取決於它擁於策略制定執行和管理過程，而且取決於它那永不鬆懈的進取精神。
1.波音公司在六十年代的營銷觀念是：()
a.產品觀念
b.推銷觀念
c.市場營銷觀念
d.社會營銷觀念
2.可以肯定的是，波音公司在威爾森上任後：()
a.管理層次減少
b.管理層次增加
c.管理幅度加大
d.難以確定
3.威爾森上任後，波音公司的營銷觀念轉變為：()
a.產品觀念
b.推銷觀念
c.市場營銷觀念
d.社會營銷觀念
4.波音公司的組織結構形式是：()
a.直線制
b.直線職能制
c.事業部制
d.矩陣制
5.下列職權中，不屬於董事會的有：()
a.聘任或解聘公司總經理
b.決定公司內部管理機構的設定
c.制定公司的基本管理制度
d.組織實施公司年度經營計劃和投資方案
【參考答案】1.A 2.D 3.B 4.C 5.D
【案例二】
斯隆的戰略及其實施產生了效果。1921年，通用汽車公司生產了21.5萬輛汽車佔國內銷售的7%;到1926年底，斯隆將小汽車和卡車的產量增加到 120萬輛。通用汽車公司現在已擁有40%以上的汽車市場。1940年該公司產車180萬輛，已達該年全國總銷量的一半。相反，福特公司的`市場份額 1921年是56%，而1940年是19%，不僅遠遠落後於通用汽車公司，而且次於克萊斯勒公司而成第三位，後者在1921年時甚至還不曾出現。這是美國商業史上最戲劇性的沉浮升降之一。
選擇題(共10分)：
1.斯隆認為，在通用的組織結構方面：( )
a.集權有百害而無一利
b.傳統的集權式組織結構必須讓位於現代的分權式組織結構
c.應在集中管理與分散經營之間取得平衡
d.它與通用當時的問題關係不大
2.關於事業部制，下述說法中不正確的是：( )
a.它是一種集中指導下的分權管理形式
b.它又稱為斯隆模型
c.各事業部具有相對獨立的利益和自主權
d.各事業部之間協調方便
3.斯隆對通用汽車公司的部門進行劃分時，主要是按：( )
a.工藝b.人數
c.產品d.營銷渠道
4.在1940年前後，美國汽車市場是一種典型的：( )
a.完全競爭市場b.壟斷競爭市場
c.寡頭壟斷市場d.完全壟斷市場
5.對於參謀職權與直線職權，下述說法中不正確的是：( )
a.直線職權是上級指揮下級工作的權力
b.參謀職權旨在協助直線職權有效地完成組織目標
c.二者之間是“參謀建議、直線命令”的關係
d.參謀職權應受直線職權的領導
6.在產品方面，斯隆：( )
a.把高檔車作為目標市場
b.把低檔車作為目標市場
c.把所有的汽車作為目標市場
d.對原有的產品品種不作改動
【參考答案】1.A 2.D 3.B 4.C 5.D
