當前位置:才華齋>資格證>職稱考試>

企業管理諮詢師知識點:現代裝置綜合管理

職稱考試 閱讀(5.94K)

導語:現代裝置綜合管理是對裝置實行全面管理,從總體上保證和提高裝置的可靠性、維修性和經濟性。大家跟著本站小編一起來看看相關考試內容吧。

企業管理諮詢師知識點:現代裝置綜合管理

1.現代裝置綜合管理強調加強裝置供需雙方即裝置製造單位(包括裝置的研發)和使用單位的聯絡,同時,強調裝置使用單位內部各部門之間也必須相互配合,共同管理好裝置。

2.現代裝置綜合管理強調裝置壽命週期全過程管理,追求裝置壽命週期費用最經濟、綜合效率和投資效益最高。

3.現代裝置綜合管理要求實行裝置的全員管理,把與裝置有關的部門、人員組織起來參加裝置管理,使裝置管理建立在全員參與的基礎上。

  (二)裝置管理的內容

裝置管理

企業裝置物質運動形態的管理

指裝置的選型、購置(自制裝置包括裝置的調研、設計、製造)、安裝、除錯、驗收、使用、維護、修理、更新、改造和報廢等全過程的管理。

將這兩種形態的管理結合起來,貫穿裝置管理的全過程,即裝置綜合管理。

企業裝置價值運動形態的管理

指從裝置的投資決策、自制費、維護費、修理費、折舊費、佔用稅和更新改造資金的籌措到支出運用,實行企業裝置的經濟管理,使裝置在壽命週期內的總費用最經濟。

裝置綜合管理有如下幾方面內容:

1.裝置的合理購置

裝置的合理購置應該符合技術上先進、經濟上合理、生產上可行的原則。

一般應考慮的指標有:①裝置的效率,如功效、行程和速度等;②精度及效能的保持性、零件的耐用性和安全可靠性;③可維修性;④耐用性;⑤節能性;⑥環保性;⑦成套性;⑧靈活性。

2.裝置的正確使用與維護

3.裝置的檢查與修理

4.裝置的安全經濟執行

5.裝置的更新改造

  (三)裝置維修體制

1。計劃預防修理制

計劃預防修理制是我國工業企業從20世紀50年代開始普遍推行的一種裝置維修制度,是進行有計劃地維修、檢查和修理,以保證裝置經常處於完好狀態的一種組織技術措施。

計劃維修制

裝置維護

小修、中修和大修

計劃修理

標準修理法

標準修理法也稱強制修理法,是對裝置的修理日期、類別和內容,都按標準預先做出計劃,並嚴格按照計劃進行修理,而不管裝置零件的實際磨損情況及裝置的運轉情況如何。標準修理法有利於做好修理前的準備工作,縮短修理時間,保證裝置正常運轉。該方法一般適合對動力裝置、自動線上的裝置修理。

定期修理法

定期修理法是根據裝置實際使用情況,參考有關修理定額資料,制定裝置修理的計劃日期和大致的修理工作量。確切的修理日期和修理內容,則根據每次修理前的檢查,再作詳細規定。

檢查後修理法

檢查後修理法事先只規定裝置的檢查計劃,而每次修理的時間和內容,則根據檢查結果及以前的修理資料來決定。採用檢查後修理法,可以充分利用零件的使用期限,修理費用較低。但由於每次修理均是根據檢查結果,則可能由於主觀判斷錯誤,而做出不正確的決定,而且,也不容易做好修理前的準備工作,從而延長裝置修理停歇時間。這種方法一般在缺乏修理定額資料時,或對簡單、不重複的裝置維修時採用。

計劃預防修理制是一種比較科學的預防維修制,但還不完善。既有過剩修理(修理時間過早、修理專案過多),也有失修的情況發生;強調恢復性修理,而對改善性修理未作相應規定;對生產工人蔘加維修保養限制較多,不利於調動廣大工人管好、用好裝置的積極性。

  2.全員生產維修制(TPM)

(1)全員生產維修制的基本思想 全員生產維修制是指全員參加的、以提高裝置綜合效率為目標的、以裝置整個壽命週期為物件的生產維修制。

全員維修制的基本思想是“三全”

全效率

指裝置壽命週期費用評價和裝置綜合效率。綜合效率要兼顧六個方面的任務,即產量、質量、費用、交貨期、安全、勞動情緒及環境衛生。

全系統

是指對裝置的整個壽命週期的系統管理制度。主要包括事後修理(BM)、預防修理(PM)、改善修理(CM)和維修預防(MP)等。

全員參加

是指從企業最高領導人到第一線生產工人,包括裝置管理的有關部門和人員,都參與裝置管理工作,分別承擔相應的職責。全員維修制把傳統的裝置管理髮展到全面裝置管理的新階段,是現代裝置管理趨向成熟的一個標誌。

(2)全員生產維修制活動的八大支柱

全員生產維修制活動的八大支柱

力求裝置效率化的個別改善;

建立自主保養制度;

建立保養部門的計劃保養制度;

提高操作者的熟練程度及裝置保養技能(人才育成);

建立裝置初期管理制度(裝置保全);

建立品質保養制度(品質保全);

建立管理間接部門的.效率化制度(業務改善);

建立安全、衛生與環境的管理制度(環境保全)。

(3)推行全員生產維修制的目標和可期待的效果,

推行TPM的目標可以概括為四個“零”

裝置停機為零

指運轉裝置故障停機時間為零,運轉裝置故障停機對生產衝擊相當大,會使整個生產連續性發生困難,造成資源閒置;

廢品為零

指由裝置原因造成的廢品為零;

事故為零

指裝置執行過程中事故為零,裝置事故的危害非常大,不僅影響生產,還可能造成人身傷害,嚴重的可能產生機毀人亡事故;

速度損失為零

指裝置精度和速度降低造成的產量損失為零,由於裝置保養不好,裝置精度降低而不能按高速度使用裝置,其結果降低了裝置的效能和使用效率。

推行TPM可期待的效果

有形效果

提高裝置綜合效率,提高勞動生產效率,減少市場投訴,降低各種損耗,縮短生產週期和提高間接部門效率。

無形效果

促進企業管理制度的變革,增強全員革新意識,使企業充滿活力,增強員工的歸屬感、成就感、自身價值得到體現的滿足感和有信心建立能讓客戶信賴的企業。

(4)全員維修制中的裝置維修方式

全員維修制中的裝置維修方式主要吸收了預防維修制(PM)中的維修方式。

裝置維護檢查方面

日常檢查

一般由操作人員執行。為了便於檢查,常需要決定檢查專案、編制檢查標準書和日常檢查表。檢查專案是根據裝置特性和易發現問題而定的,檢查是靠人的五官對裝置的感受而進行,必要時可用儀表。

定期檢查

維修部門對於裝置按一定時間間隔所進行的週期性檢查。作為定期檢查的裝置一般是:生產線單一的裝置、精度高或難以保持高精度的裝置和出現故障停修時間較長,修復較難的裝置。

專題檢查

針對一些專門專案不定期進行精密細緻的調查、測定和分析。在計劃預防修理方面主要有部分修理、大修和改善修理。預防修理是對重點裝置或一般裝置中的重要部分進行預防性的修理。

非計劃預防修理方面

事後修理

對裝置在發生故障以後再進行修理,一般適用於非重點裝置。

突發故障修理

對裝置突發故障進行搶修。

  3.裝置點檢制

裝置的點檢是指為維護裝置所規定的效能,在規定的時間內,按規定的檢查標準、內容和週期,由操作工和維修工進行檢查。

裝置點檢主要是對易於引起故障的部位、機構、安全防護裝置、潤滑系統、作業系統、液壓系統和電氣系統等進行檢查。

按點檢作業的時間間隔和具體內容的不同,點檢工作可以分為日常點檢、定期點檢和專項點檢。

裝置點檢管理工作應做到“九定”:定人、定點、定量、定週期、定記錄、定標準、定方法、定點檢計劃表和定點檢作業流程。