導語：滑模工程技術是我國現澆混凝土結構工程施工中機械化程度高、施工速度快、現場場地佔用少、結構整體性強、抗震效能好、安全作業有保障、環境與經濟綜合效益顯著的一種施工技術，通常簡稱為“滑模”。
水泥混凝土滑模攤鋪是交通部“九五”重點推廣的專案，主要運用於高等級公路混凝土路面施工。清遠市作為廣東的山區城市，今年首次引進滑模攤鋪施工技術，並在清遠市“八路一橋”專案中推廣應用。本文總結省道253線清遠市毅力工業園至興仁段新建公路實施滑模施工技術，以便在同類山區公路更大範圍普及和使用滑模施工技術。
一、工程概況
該工程路線所經地區全線地勢起伏多變，山巒重疊，屬山嶺重丘區地形。路線全長18.4km，按山嶺重丘區二級公路標準設計，路基寬18m，路面寬15m(四車道)，混凝土路面27.6萬平方米，工期2個月。
二、滑模攤鋪析意
所謂滑模攤鋪，是一種採用大型拌和裝置和滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土路面的施工工藝方式，其特徵是不架設邊緣模板，將布料、鬆方控制、高頻振搗棒組、擠壓成型滑動模板、拉桿插入、抹面等機構安裝在一臺可自行的機械上，通過基準線控制，能夠一遍攤鋪出密實度高、動態平整度優良，外觀幾何形狀準確的水泥砼路面。
三、投入滑模施工的機械施工裝置
(一)水泥穩定基層裝置：300T/h穩定土拌和機一臺、50L型裝載機3臺、0.8m挖掘機2臺、18T振動壓路機1臺、16T振動壓路機2臺、200kw平地機1臺、5T灑水汽車1臺、5T自卸汽車12臺。
(二)水泥砼路面機械裝置：150m3/h強制式砼拌和樓1臺、100m3/h強制式拌和樓1臺、美國CMI350滑模攤鋪機2臺、50L型裝載機3臺、8T灑水汽車2臺、1.0m3挖掘機2臺、切縫機8臺，雙後軸自卸汽車10臺。
四、實施滑模施工工藝的條件
(一)滑模施工機械裝置的配套：採用滑模攤鋪施工必須配置一套齊備完好的機械裝置，因為機械裝置聯絡十分緊密，一環扣一環，只要有一個環節或一臺裝置出了問題，整個施工工序就會全部癱瘓，無法繼續施工。比如說：攤鋪機出現故障，不能及時修好，運輸過程中的幾十立方米的`混凝土將全部作廢，造成很大的經濟損失。因此，裝置的維修保養工作顯得十分重要，同時，裝置的零件特別是易損件必須備齊備足。
(二)技術力量支援：因為滑模施工進度快、技術含量高，必須配備充足的管理、技術人員隊伍，協調、組織、指導、控制施工過程，發現問題馬上處理和糾正。在施工過程當中，施工單位組織了7個班組負責全過程的施工，分別為技術組、質安組、前場組、後場組、試驗室、材料組、測量組，每個組各司其職、相互協調。
(三)材料供應：由於滑模施工速度快，工序緊湊，各項材料供應必須保證，曾試過一天使用800T水泥，材料的供應，往往顯得致關重要，解決辦法是：水泥散裝罐多備幾個、砂石材料必須提早備足一個月的用量。
(四)引進技術：在施工前期準備階段，派出了大量的技術人員外出參觀學習，引進已有的成功經驗。在施工過程當中，我們又請來了水泥混凝土滑模施工規程的主要起草人、交通部科學研究所研究員傅智親臨現場作技術指導以及滑模施工經驗豐富的廣東省冠粵路橋公司、廣東省長大路橋公司的技術人員現場指導。
(五)工程數量的支援：本專案路面工程27.6萬平方米，屬於中等工作量，路線全長18.4公里，由於採用大型的拌和攤鋪裝置，裝置的安裝、除錯需較大的費用和時間，工程量越小，分攤的機械費用越大，反之越小。
