隨著經濟全球化步伐的加快和中國經濟的快速發展，全球商品貿易規模逐漸不斷擴大，物資空間移動的深度和廣度也隨之擴充套件，因而對於物流的快速反應能力、物流資訊化、物流活動的效率都提出了更高的要求。同時，物流需求高度化、個性化、多元化，要求物流服務企業必須不斷改進和優化企業的經營模式，提升物流服務，有針對性地開發新型物流服務，以適應物流市場的變化，提高企業的競爭力。
1.現代企業物流概念和特徵分析
隨著時代的進步和發展，企業物流的概念也不斷地發展和完善，不僅物流活動的功能範圍不斷擴大，物流的內涵也越來越豐富深入。現代物流表現出如下特徵：
第一、現代物流是系統整合的協作物流。從企業內部來講，它是對資訊、運輸、物料供應、搬運、存貨管理、包裝、倉儲、實物配送等分散的物流作業流程的綜合協調整合;從供應鏈戰略管理的角度出發，現代物流管理指揮著跨企業組織的物流作業，實現供應鏈的協調。企業物流不僅要考慮自己的客戶，而且要考慮自己的供應商;不僅要考慮到客戶的客戶，而且要考慮到供應商的供應商;不僅要致力於降低某物流作業的成本，更重要的是要致力於降低整個供應鏈運作的總成本。
第二、現代物流是物流策略的選擇。在物流中，儘管就成本而言，它是非常重要的，但現代物流的重要性，不僅僅是節約成本，最重要的是要平衡成本與企業長期效益、客戶服務水平的關係，並且在於企業如何選擇物流策略來獲取競爭優勢。
第三、現代物流是客戶服務物流，客戶服務是物流創新的原動力。當今的經營管理理念的核心已從產品製造轉向市場營銷和客戶服務，與此相適應，企業的物流動作在產品生產組織的基礎上也同時向企業生產過程的上下游延伸，特別是增加了產品的售中和售後服務等一系列活動，現代物流將更多的以企業的客戶服務為價值取向，強調物流動作客戶導向性，成為客戶驅動物流。
2.現代物流管理創新是提高企業績效的手段
中國成為世界工廠和中國國內市場而不斷髮展，企業的成本優勢或價值優勢將是企業生存和成長必需取得的目標。企業的競爭優勢可以通過管理創新、技術創新、市場創新等手段來獲取。沿著價值優勢的軸線，物流管理創新能夠縮短提前期，增加可靠性，快速反應能力，提供個性化服務。
第一、現代物流管理創新的中心在於對現有企業的核心業務流程的創新。從工業化以來，企業的核心業務流程被不同的部門和人員分割成一個個孤立的步驟。這些分割了的業務流程，差錯多、步驟多、週期長、反應慢，這些都是競爭力的殺手。創新就是要縮短週期、減少步驟、加快速度。伴隨步驟減少，產品的積壓和庫存也就相應減少了，從而得到了更高生產效率。現代物流管理注重的是整個物流系統總成本的合理控制和整個供應鏈物流的管理。要提升整個企業的`競爭力，企業的重點不能僅僅放在技術創新和生產線的優化上。向生產要利潤、要成本降低的空間有限，我們要著手物流管理，通過卓越的物流效率，創造企業的成本優勢，提高企業利潤，增加企業市場份額。
第二、現代物流管理可以優化供應鏈的價值創造過程，提高企業核心競爭力。競爭優勢來源於企業能比其他競爭企業創造出更高的價值，這種價值是通過成本高低差異來顯現。對於顧客來說，價值可以獨一無二的服務，也可以是低價格。價值優勢就是與競爭對手的價值差異化能力。一個物流管理技術嫻熟的企業，如果在存貨的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面領先於同行業的平均水平，就能成為有吸引力的供應商和理想的業務夥伴。一個擁有卓越物流能力的企業，可以通過向顧客提供優質服務獲得競爭優勢。
高效的物流管理水平決定了企業的利潤水平，也同時決定了企業的核心競爭力。隨著資訊科技的發展以及網際網路的廣泛應用，一直扮演輔助角色的物流管理在構建企業核心競爭力中起著越來越重要的作用。
3.提高企業物流管理效率的途徑
第一、建立物流資訊系統，提供物流管理平臺。現代化的管理主要體現在物流資訊化的開發與應用上。物流管理資訊化必備條件主要有三點：(1)一套完整的物流資訊管理系統，為物流運作提供電子化管理;(2)一個能快速、方便、安全、可靠的交換資料的方法電子資料交換平臺。(3)為使用者提供個性化的物流資訊服務。為此，企業應加大投入，建立計算機支援的物流資訊系統。
第二、建立行業物流服務模式。行業物流服務模式是通過運用現代技術手段和專業化的經營管理方式，在擁有豐富目標行業經驗和對客戶需求深度理解的基礎上，在某一行業領域內，提供全程或部分專業化物流服務的模式。這種經營模式主要特點是將物流服務的物件分為幾個特定的行業領域，然後對這個行業進行深入細緻的研究，掌握該行業的物流運作特性，提供具有特色的專業服務。行業物流服務模式集企業的經營理念、業務、管理、人才、資金等各方面優勢於一體，是企業核心競爭力和競爭優勢的集中體現。
第三、不斷改進物流過程，增加新的服務內容。首先，實現庫存合理化。庫存水平在很大程度上影響著物流成本的高低。企業應在保證供應的前提下，儘量降低庫存水平，爭取達到“零庫存”。如果缺乏優化控制，運輸路線過長，運輸批量過小或採用運輸代價過高的運輸方案，就會造成運輸成本的直線上升。因此，應制定合理的運輸批量，選擇經濟的運輸路線和運輸方案，以節約運輸成本。再次，增加物流服務的內容，讓顧客“參與”物流。最後，建立科學、合理、優化的配送網路和配送中心，產品能否通過供應鏈快速地到達目的地，這取決於物流配送網路的健全程度。
第四、實行企業物流服務整體外包。當前，企業應打破自辦物流傳統觀念的束縛，樹立第三方物流理念，積極尋求與第三方物流提供著合作。其優勢在於從庫存方面看，使用“第三倉庫”可以一方面節省資金投入，減小企業財務方面的壓力;另一方面也減少了企業的投資風險。
第五、設立專門的物流管理部門，進一步完善企業物流體制。企業內部屬於物流業務的主要內容有：(1)採購：採購談判、採購方式、供應商管理等;(2)庫存管理：庫存數量的決策，庫存物品保管;(3)倉儲設施：倉庫數量與地點的決策，倉庫的型別與裝置的選擇;(4)物料處理：物料的分裝與揀選，包裝材料選擇與包裝設計等;(5)資訊管理：與物流有關有的資訊管理;(6)運輸：運輸方式的決策、時間安排、路線的選擇等，包括採購運輸與銷售運輸;(7)供應計劃：根據生產需求制定原材料。這些業務大多數早已存在，只是分屬於各個職能管理部門，如採購部門，運輸部門，流程控制部門，物資供應部門，市場營銷部門等，現在需要重組這些業務部門，統一歸物流部門實行全盤化管理。在重組大物流中，要求企業對從原材料進廠、中間儲存過程、到最終產品出廠交給使用者的物流全過程，統一實施計劃、組織、管理和控制，形成企業內部物流一體化。
從國外優秀企業經驗看，獲利與物流管理已成常態，但國內現代物流業發展起步晚，基礎差，技術和觀念都有待提高，物流管理能否給國內企業帶來豐厚回報，這需要行業的共同努力。隨著中、西部大開發的影響，電子商務的發展，企業應抓住機遇，調整市場定位，找準市場位置，從國外引進先進物流技術，開發適合中國本土市場需求的產品，提高企業的綜合競爭力與提高整個企業物流管理的整體水平。在不遠的將來，企業物流管理必將成為真正的“第三利潤源泉”。
