我國物流業發展雖然增長較快，成效顯著，但總體水平不高、基礎設施較為落後，物流研究與教育存在不足，資訊化水平較低，但我國物流業潛力巨大，仍需走出一條有中國特色的發展道路。下面是本站小編為你整理的我國物流業發展前景的現狀，供大家閱覽!
相對而言，我國在物流研究和教育方面比較落後，從事物流專業研究的機構和大學很少，企業層面的研究和投入更是微乎其微，各企業只能靠經驗來制訂物流服務標準，或是仿效他人，使物流服務老套成規，不具新穎性，缺乏活力與競爭。
而且我國物流教育明顯落後於西方發達國家以及社會經濟發展對物流人才的客觀要求，在培養目標、課程結構和教學方法等方面都存在一定的差距。主要原因是：教育專業人才模式不適應現代物流管理的要求，教學內容與物流業發展的.差距仍然較大，教學方法和教學手段的簡單化。長期以來，我國的物流教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，學生動手能力、思維能力差，忽視了對學生綜合能力的培養。物流專業人才的缺乏，已成為我國物流發展的瓶頸。
另一方面，物流從業人員的收入水平偏低，行業生態亟待改變。
我國物流業資訊化現狀目前，國內一些優秀的物流企業在資訊化建設方面已經開始走向業務流程資訊化，藉助資訊化工具整合資源，實現流程協同和服務創新，WMS(倉庫管理系統)、TMS(運輸管理系統)等物流軟體的應用日漸普及。在這一過程中，一些企業不但逐漸摸索和形成自己的經驗，而且還開始關注整體的資訊系統規劃，制定符合自身發展的資訊化戰略。這表明物流資訊化已經從技術驅動向需求驅動轉變，進入了一個全新的階段。但就目前全社會物流資訊化的發展情況來看，仍存在一些亟需解決的問題。
第一，我國物流領域中現代資訊科技應用和普及的程度還不高，發展也十分不平衡，遠遠不能滿足現代物流服務的需要。中國倉儲協會2001年4月公佈的中國物流企業資訊系統的調查報告顯示，我國物流企業中有61%完全 沒有資訊系統支援，而在有資訊系統支援的39%的 企業中，絕大多數企業資訊系統功能不完善，只有38%的企業有倉儲作業管理，31%的企業有庫存管理，27%的企業有運輸管理。現代物流資訊科技的落後已成為我國物流企業亟須解決的問題。
第二，資訊科技水平落後。主要表現為：缺乏現代化的物流設施、裝置，機械化程度不高，GPS全球定位系統、電子資料交換、自動化倉儲系統、計算機輔助運輸線路設計和車輛配載等現代科技手段沒有得到充分的應用。我國物流企業從總體來說資訊化起步比較晚，資訊化程度較低，對企業資訊化存在許多分歧，不少物流企業還處在電話聯絡、手工操作、人工裝卸的低階階段。許多現代資訊科技，如條碼技術、射頻技術、EDI技術、全球衛星定位系統技術等，都處於學習和起步階段。資訊科技水平落後導致所提供的物流服務在及時性、準確性、可靠性和多樣性等方面都很難滿足客戶的需求，使得企業和客戶不能充分共享資訊資源，嚴重製約了物流業的發展。
對物流資訊化的認識和理解程度仍然偏低;物流相關資訊的社會化開發程度嚴重不足;物流資訊平臺的建設和運營模式尚不成熟;先進資訊科技在物流行業的轉化、推廣和應用水平較低;物流資訊標準體系發展滯後等。
