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我國物流行業的發展前景

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伴隨著傳統企業轉型升級的深入推進和產業結構的優化調整,以平臺經濟為核心的集約型發展模式得到快速推廣,以物流平臺為代表的經濟格局初現雛形。下面是小編為大家整理收集我國物流行業的發展前景的相關內容,歡迎大家的閱讀。

我國物流行業的發展前景
  我國物流行業的發展前景4點原因

1、“網際網路化”成為推動物流全行業向前發展的原動力。網際網路正在改變餐飲行業、旅遊行業、汽車行業和房產行業,網際網路對物流行業低效、混亂的局面重塑必然是大勢所趨。面對速度和體驗的雙重需求,網際網路物流企業便應運而生。

2、電子商務的快速發展催生了物流行業的初步崛起。電商的高速發展需要很好的物流模式來耦合,否則將會給經濟發展帶來瓶頸和制約。當物流量完成從製造業驅動向電商業驅動的快速轉變時,物流已經能夠滿足使用者碎片化需求,以及有體驗性、個性化、空間分佈廣的特點。與此同時,貨物流通也越來越傾向於小批量、多批次、高頻率的運作模式。在這一背景下,傳統快遞企業僅僅依靠低水平的規模擴張將難以支撐,必須尋求網際網路物流企業在這方面的突破。

3、海淘成為購物新趨勢,是網際網路物流企業快速成長的催化劑。現階段,海淘、跨境電商成為時尚消費的一種選擇,移動網際網路物流在提供海外直購服務方面有著天然的優勢,其在跨境電商業務中,扮演著重要的角色,直接決定未來各公司的服務水平和市場競爭力。

4、“網際網路+”代表的新經濟形態已然深刻影響到物流全行業。在網路化世界裡,物流網際網路化將追求更高效,更精細的分工。“網際網路+”不僅是一種技術手段與傳統行業的融合,而是將網際網路思維深植於物流行業。

商業模式中最大的贏家是鏈主企業,供應鏈從單獨一條鏈向多條鏈整合過後就延伸出平臺模式,如果多個平臺的建設和整合,那就成為了立體的經濟模式。網際網路物流企業將基層的末端配送運營、幹線整合、全國倉儲圈地、資訊平臺建設、大資料戰略、金融服務、延伸到製造代工等,這一系列就會組合成物流的立體生態經濟模式。立體生態經濟模式最終會掌控整個商業生態,成為最大的供應鏈鏈主平臺。

從我國目前物流行業整體來看,空運、鐵路的主體運力在國有,而公路物流運力散亂。因此立體生態模式的整合難度非常之大,因此立體生態模式物流骨幹網的“骨幹”整合將成為其重要短板。

  我國物流行業的'發展前景“網際網路+”的快車

“網際網路+物流”形成的首要因素在於將改變原始物流的運作模式,全面推行資訊化,實現智慧物流。“網際網路+”形勢下的資訊化,不是單純地建網站、搭平臺、開發APP,而更多的是利用移動網際網路優勢,在管理監控、運營作業、金融支付等方面實現資訊共享,用網際網路思維、資訊化技術來改造物流產業,在新的領域創造一種新的物流生態。

網際網路物流企業實施“網際網路+”是一種基於長遠目光的戰略考慮,物流作為母行業在向其他業態滲透過程中會相對容易。也許物流可以免費,但延伸出來的業態卻能夠贏利。各企業若深耕“網際網路+”領域,在流程管控、配送效率、使用者體驗上做到極致,想必能夠在網際網路物流的紅海中擁有一片天空,億歐網將會持續關注網際網路物流企業的最新進展和動態。