瀝青面層施工有其自身特點連續性、機械化率高、現場質量控制手段單一、開始後往往無法停止施工、出現問題處理時間非常短暫等，所以市政道路瀝青面層施工質量控制手段必須要做足事前控制、加強事中控制的及時性，避免事後控制。那麼，下面是由小編為大家分享關於瀝青混凝土道路施工質量控制方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
第一、合理劃分檢驗批：
要保證工程質量必須嚴格按合同要求，依據設計施工圖、施工驗收規範有序施工，堅持施工驗收規範“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”的執行力度。施工驗收規範給出單位(子單位)工程、分部(子分部工程)、分項工程和驗收批的工程劃分原則。
驗收批是工程驗收的最小單位，是分項工程乃至整個工程質量驗收的基礎。驗收批質量合格的條件檢查分為 工程材質檢查、 資料檢查、 主控專案檢驗和一般專案檢驗。主控專案，抽樣檢驗或全數檢查100%合格;主控專案是對驗收批的基本質量起決定性影響的檢查專案，檢查必須全部符合規範的規定，不允許有不符合要求的檢驗結果。 一般專案即非主要檢查專案，可以允許有少量的不合格點或輕微缺陷，但對其不合格的數量和程度均加以限定。一般專案，抽樣檢驗的合格率應達到80%，且超差點的最大偏差值應在允許偏差值的1.5倍範圍內;當工程不設驗收批時，分項工程即為工程施工質量驗收的基礎。
第二、瀝青面層施工前應做好一下幾點:
1、瀝青混凝土材料的要求：在瀝青混凝土鋪筑前，施工方應向監理機構報送相關的質量證明資料，包括生產廠家資質、瀝青混凝土配合比設計報告、各類原材料的相關實驗報告(瀝青、石子、砂、礦粉等)、瀝青混合料馬歇爾試驗報告。監理方應對其認真審查，確保其質量能滿足設計及相關規範的要求。
2、對天氣及氣溫的要求：由於目前大多采用熱拌瀝青混凝土進行路面鋪築，所以規範要求不得在雨、雪天氣及環境最高溫度低於5℃時施工。城市快速路、主幹路不宜在低於10℃條件下施工。
3、編制切實可行的面層施工方案，且施工機械應和方案一致滿足施工質量要求。
第三、施工過程中的質量控制:
1、在瀝青混凝土面層施工前，應將基層表面徹底清理，然後均勻布灑透層油，可採用液體瀝青、乳化瀝青等材料，提前噴灑，用量應參照設計要求試灑，噴灑工具應採用瀝青灑布車或手動瀝青灑布機，透層油布灑完成後，應封閉交通，待其中稀釋劑或水分蒸發和破乳後，及時進行瀝青混凝土的.鋪築，如果是進行上層瀝青混凝土(中、細粒型)鋪築，應於施工前，在下層瀝青混凝土表面布灑粘層油或封層油，以利於上、下層的有效粘結和減少路面積水下滲。
2、熱拌瀝青混凝土面層應採用機械攤鋪，所用攤鋪機應具有自動或半自動式調節攤鋪厚度及找平的裝置、可加熱的振動熨平板或初步振動壓實裝置、攤鋪寬度可調整等功能，且受料斗鬥容能保證更換運料車時連續攤鋪。
3、瀝青混凝土在大面積攤鋪前，應確定其鬆鋪係數。鬆鋪係數應根據混合料型別、施工機械、施工工藝等通過鋪築實驗段來確定，實驗段長度應不小於100m。
4、攤鋪瀝青混凝土料時應均勻、連續不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓，攤鋪中若出現缺陷應及時找補，並停機檢查，排除故障。
5、瀝青混凝土攤鋪時的溫度要求：實踐證明，瀝青混凝土攤鋪的溫度，對壓實效果及觀感質量影響較大，溫度偏底，較難取得預期的質量效果，所以，相關規範要求，瀝青混凝土在攤鋪時溫度應不低於135℃。故要求在施工現場要備有測溫儀器，以便隨時對溫度進行檢查和控制。
6、瀝青混凝土面層的壓實要求：壓實宜採用鋼筋式靜態壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式進行，壓實過程應按初壓、復壓、終壓(成型)之階段進行。初壓以穩定瀝青混凝土為目的，碾壓時應從外側向中心進行，均勻碾壓1～2遍，以不產生推移、表面開裂為適宜。初壓後，應及時檢查面層的平整度、縱橫坡，必要時應立即整修，檢查工作完成後，應連續進行復壓。由於目前較多地使用密級配瀝青混凝土，所以復壓時宜優先採用重型輪胎壓路機或振動壓路機進行，碾壓到要求的壓實度為止。終壓以表面整型為目的，宜選用雙輪鋼筒式壓路機，碾壓至表面無明顯輪跡為止。
瀝青面層施工有其自身特點連續性、機械化率高、現場質量控制手段單一、開始後往往無法停止施工、出現問題處理時間非常短暫等，所以市政道路瀝青面層施工質量控制手段必須要做足事前控制、加強事中控制的及時性，避免事後控制。
