引導語：水泥乳化瀝青砂漿是由乾料(主要由水泥、膨脹劑、砂、填料、加氣劑等組成)、乳化瀝青、水、減水劑和消泡劑等原料在特定的攪拌裝置上按一定的攪拌工藝攪拌製得的具有特定效能的砂漿。下面是yjbys小編為你帶來的水泥乳化瀝青砂漿灌注施工質量控制方法總結，希望對你有所幫助。
原材料質量控制
1)原材料進廠(場)後，按照同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產品進行見證取樣，抽檢頻率為乳化瀝青不大於200t、減水劑不大於50t、乾料不大於500t。
2)原材料的儲存按品種、生產廠家分別儲存。不同品種、不同生產廠家的原材料不得混裝、混堆，避免陽光直射，防潮、防雨淋。
3)原材料在運輸、儲存過程中，其溫度嚴格控制在5～35℃內，環境溫度低於5℃或大於35℃時，對原材料必須採取控溫措施。
4)嚴格控制原材料倉儲時間，乳化瀝青的儲存時間不宜大於3個月，乾料的儲存時間不宜大於1個半月。
灌注前質量控制
1)封邊前，採用鋼板尺逐一對軌道闆闆縫厚度進行量測、檢查，水泥瀝青砂漿層的厚度不得小於20mm，不宜超過40mm。
2)封邊前，必須用高壓水槍對底座板頂面和軌道板底進行沖洗和充分溼潤，即將封邊時觀察板腔是否有明水或過份乾燥，若有明水則採用潮溼的棉紗或土工布等吸水材料來回擦拭，若干燥則重新進行溼潤。
3)軌道板縱向封邊採用封邊帶，橫向封邊採用乾硬性水泥乳化瀝青砂漿，高度高於軌道板底2cm。封邊帶採用角鋼緊貼軌道板邊緣定位，專用夾具固定，每塊板設排氣孔共6個。
4)為避免在砂漿灌注時軌道板產生浮動，必須對每塊軌道板均安裝壓緊裝置。壓緊裝置設定在軌道板的外側中部和安裝圓錐體用過的錨杆處。在錨杆上用螺母充分擰緊，以防止軌道板移動。每塊板安裝4個壓緊裝置，每條側邊各1個，橫縫處2個。錨固螺桿採用不小於φ16的精軋螺紋鋼筋，錨杆錨入深度為：當超高小於等於45mm時為15cm，當超高大於45mm時為20cm。另外，施工之前必須做拉拔試驗，保證錨杆最小能夠承受30kN的拉力。
砂漿拌制質量控制
1)嚴格控制原材料的稱量最大允許偏差(按重量計)：乳化瀝青±1%、乾料±1%、外加劑±0.5%、拌合用水±1%、消泡劑±0.5%。
2)水泥乳化瀝青砂漿的拌和工藝嚴格按照工藝引數進行，否則會對砂漿的質量產生一定的影響，基本的加料順序為：水(開動機器低速攪拌)—乳化瀝青—減水劑—消泡劑—均勻的加入乾料(乾料混合了水泥、砂子、鋁粉等)。具體控制方法如下：先加入液料(水、乳化瀝青、減水劑、消泡劑)，在20r/min~30r/min的速度下攪拌15s(推薦25r/min)，然後加入乾料，加入乾料時攪拌速度為110r/min~130r/min(推薦120r/min及以上)，加完乾料後繼續攪拌120s;然後在60r/min的速度下攪拌30s，最後再以20r/min~30r/min的速度攪拌60s~90s，攪拌過程結束。
3)按照相關技術要求對水泥乳化瀝青砂漿效能進行檢測，檢測滿足要求後方可施工。拌和好的水泥乳化瀝青砂漿現場要檢測的指標主要有流動度(或擴充套件度)、含氣量、容重;要作的試件主要有膨脹率試件，抗壓和抗彎折試件，彈性模量試件，抗凍性試件，抗腐蝕性試件。其中：現場檢測的指標每天作一次，並作好記錄，強度指標作1d、7d、28d的，每天三組試件;彈性模量作28天的，每天一組試件;膨脹率每5天作一次，每次一組試件，24h時測量膨脹率。
砂漿灌注質量控制
1)水泥乳化瀝青砂漿的灌注應一次完成，且灌注時應持續對砂漿進行低速攪拌。若砂漿分次灌注，則硬化後砂漿中會出現明顯的分層線，影響砂漿的整體性。
2)水泥乳化瀝青砂漿灌注時應通過注入漏斗注入，且漿體應順著漏斗壁注入，否則灌注時易帶入很多氣泡，揭板後砂漿表面很多大氣孔，砂漿灌注不飽滿。灌注時，砂漿自由傾落高度不宜大於1.5m，以避免水泥乳化瀝青砂漿產生分層離析。
3)灌板按先慢再快後慢的總體節奏進行灌注施工。首先，開啟中轉鬥處蝶閥(閥門總量的70%、此時灌注頭處蝶閥是關閉或微微開啟)，砂漿從中轉鬥口流出來排儘管道空氣(此時可聽到排氣的`聲音)，待管道充盈砂漿後，緩緩開啟灌注頭處閥門，砂漿緩緩流入板腔，約8秒後，砂漿淹沒了灌注口軌道板底，然後逐漸開大灌注頭處閥門以加快注漿速度，並確保砂漿平穩的沿PVC管壁流至板腔，當加至合適速度後保持該速度勻速灌注(該速度隨板腔高度會有所差別，但以砂漿能夠在1分20秒~1分40秒到達觀察口處控制)，當觀察口看到砂漿後繼續保持該速度(注意保持該速度不等於不需控制閥門，因為隨著灌注的進行隨時調節閥門大小，若不調節灌注頭閥門開關，灌注速度會越來越小)，直至觀察口處砂漿接觸軌道板底，此時，開始慢慢的減緩灌注速度(不要“急剎車”，緩緩進行，且最終速度減至勻速速度的1/3~1/2，減速過程可在15秒左右完成;不要減到灌注的砂漿成了手指粗的細流，不能為了灌注4分而灌注，即使3分灌完，也沒有太大關係，只要控制好灌注節奏)，待砂漿從排氣孔流出並即將充滿排氣孔外簷時，報告並迅速徹底封堵排氣孔，待所有排氣孔全部封堵後，立刻關緊閥門，停止灌注，並馬上將灌注頭從灌注口取出。
4)砂漿攪拌完後，應在半小時內完成灌注，不允許將砂漿多次倒運，以免產生更多的氣泡。砂漿從攪拌車成品倉轉入中轉漏斗時，落差不應大於30cm，以免產生很多氣泡。灌注時，除灌漿操作手外，不允許閒雜人員上軌道板。灌注完成後，在精調裝置拆除前，不允許行人上板行走，並應設立顯著標志，並有專人負責檢查。
5)水泥乳化瀝青砂漿灌注時，排氣孔封堵時間不宜太早，應待板底的空氣充分排除後再封堵。過早的封堵排氣孔會導致板底砂漿因排氣不充分而在砂漿表面形成大孔、空洞。待排氣孔封堵完成、注入漏斗砂漿高出板底最高處砂漿一定高度後可停止灌注(注入漏斗高度應能保證灌注後，漏斗中砂漿高於軌道闆闆底最高處20cm左右)。
6)當水泥乳化瀝青砂漿接近凝固時，清除灌漿孔內多餘砂漿，直至砂漿頂面距軌道板頂面10~15cm，在灌漿孔內插入一根S形鋼筋，S形筋不能插入過深，保證足夠的錨固長度，也不能插入過淺，要滿足鋼筋保護層厚度，以加強砂漿與灌注孔封堵細石混凝土的連線。
7)當氣溫高於40℃或低於5℃時，不允許進行砂漿灌注施工。當天最低氣溫低於-5℃時，全天不許進行砂漿灌注。雨天不得進行水泥乳化瀝青砂漿施工，並應對灌注後末硬化的水泥乳化瀝青砂漿進行覆蓋，防止雨水進入軌道板底。
砂漿成品質量控制
1)在拆除封邊帶後，及時塗刷養護劑，確保水分不散失。
2)當砂漿膨脹完成後，可拆除緊壓裝置;抗壓強度達到1.0MPa後，可拆除精調爪;當抗壓強度達到3.0MPa以上後方可在軌道板上承重。
結語
因此，在工程實際應用中，在確保水泥乳化瀝青砂漿原材料質量與配合比效能的前提下，採用科學合理的施工工藝和嚴格的施工過程質量控制手段是確保無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿灌注質量的重要保證。
