建議書不僅可用來管理增長的業務，而且還是關於物流公司集中整個配送作業的總體規劃。下面是小編給大家整理的物流專案建議書，僅供參考。
隨著物流產業的高速發展，我國物流專案近年來也不斷增多，物流專案建議書也逐漸受到重視，下面是某地區物流專案建議書的範文，此物流專案建議書範文可供參考。
一、專案建議書背景及建設條件
(一)國際、國內市場：現代物流發展的機遇20年是我國發展的重要戰略機遇期。我國從一個製造大國變為一個製造強國和貿易強國，這也必然使我國成為一個物流大國和強國。首先，我國加入wto以後，由於國際經濟一體化趨勢和我國生產成本具有比較優勢的特點，國際資本流入的速度明顯加快，20**年以來我國已經超過美國成為吸收外資最多的國家。我國不僅繼續堅持對外開放的方針。現代物流的發展在國際上也是新型的產業，還沒有形成壟斷，也沒有形成完善的物流標準和規範體系。我國市場前景廣闊，將逐步發展為現代物流產業的主導力量。
(二)規劃依據：《xx市城市總體規劃(20**—2020)》
(三)專案名稱：xx物流中心
二、專案建設內容及規模
(一)建設內容：集物流運輸、包裝、資訊管理、停車、貿易市嘗餐飲、加工、修理等功能於一體的現代物流園。
(二)建設規模：1000畝物流倉儲中心
(三)建設年限：2-3年
三、專案投資估算
專案總投資預計3億元。固定資產投資1.8億元(其中徵地14000 萬元，購置搬運裝置2000萬元，運輸車輛等裝置1500萬元，辦公裝置等500 萬元)，其他投入1.2億元(含物流中心倉儲、辦公等設施土建工程，外圍倉儲設施維修等投入)。
四、經濟效益測算
效益分析：年利潤在1000萬元左右
(一)企業效益：在傳統物流模式下，商品在從生產者到消費者的過程中，經歷很多環節。引入商貿物流專案後，可大大縮短產銷距離，而且通過資訊流的加入還可有效保證供應的及時性、敏捷性，同時通過專業化的運作模式將為供銷社各項主營業務，包括農資、藥材、棉花、日用消費品等銷售渠道的暢通提供了保障。而且，我市傳統的自營性物流存在分散資金，導致核心業務資金投入不足，從而對經營企業形成負擔的弊端。該專案的實施將在一定程度上提高經營企業的核心競爭力，在形成系統供應鏈環境下，還可將風險分攤到各個主體，有效化解市場價格、商品質量及供應延誤等經營風險，而且由於整體購買力和貨物配載能力的增強，將大幅降低單位運輸成本，削減儲存成本，減少商品週轉時間，從而為企業帶來可觀的經濟效益。
(二)社會效益：發展物流業有利於促進產業調整，有利於新的社會分工的形成，將促使更多的人蔘與到物流環節中來，有利於開闢新的就業門路，該專案可為社會提供1000多個就業崗位。而且通過物流服務還可以帶來資訊流、資金流、商品物資流等的有效整合，這不僅可以增進科技應用與推廣，同時也帶動了本地區運輸、修理修配、飲食服務等產業的同步增長和繁榮，進而為農村城鎮化建設創造積極條件。此外，物流企業集倉儲、運輸、配送、資訊服務等多種功能於一體，也促使對企業過去原始的、分散的物流資源進行集中處理，形成整體優勢和規模優勢，從而刺激本區域物流市場的整合與發展。
五、市場預測
(一)市場現狀：由於我國物流服務水平低，目前進入我國的製造業、商貿業的跨國公司，通常要把其物流的國際合作夥伴帶入中國。在國際貿易中，80%的進口合同是採用fob價格結算，出口的80%是採用cif價格結算，也就是說合同不包括物流服務。在生產環節利潤率越來越低的情況下，我國外貿的快速增長並沒有帶來效益的快速增長，長期以來我國的國際海運存在著50-80億美元的貿易逆差。更重要的是不利於我國的物流業乃至整個流通服務體系的發展，使得我國不能擺脫生產成本低、交易成本高的不平衡，影響我國經濟的國際競爭力。二是黃山市物流業發展，中心城區近25萬人的生活需要和近1500萬人次遊客需求，黃山市對外貿易2008年達1.78億美元，實現生產總值249.9億元。目前黃山市沒有規模物流企業，規模小的相對集中在雀山路一帶，經營散，不規範，嚴重滯約黃山市經濟發展。在實力日益增強、網路日益完善的情況下，要想進一步做大做強，必須要有強大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將資訊、採購、運輸、倉儲等物流活動綜合起來的新型整合式管理模式。因此，只有迅速加快我市物流服務發展，降低交易成本，才能長期保持優良的投資環境，這是關係到我市經濟戰略發展的基礎條件問題。
(二)市場需求：估算倉儲50萬立方，集裝箱、箱式車輛1000噸位，簡易倉庫30萬立方。
六、合作方式
獨資、合資
七、聯絡方式
八、物流專案建議書附件。
物流專案一般投資大、專業性強，在工程建設和營運過程中，物流專案建議書都有著直觀重要的作用，所以一定要給予其足夠的重視。
物流專案建議書【篇二】當前模式和規模：
目前公司擁有倉儲配送業務配套的庫內設施與裝卸裝置，以及8輛5噸廂式貨車，現有員工17人，以倉儲出租為主，輔以簡單的短途配送業務。兩座倉庫總面積大約3000平方米左右。公司已經確定了發展城市倉儲與配送業務的方向。四年前，公司與某大型電器連鎖商業企業S合作，作為S在大連市的配送中心，承擔其在大連市內倉儲與配送業務，合作期間，業務量穩定，能夠為S提供基本滿足需求的倉儲與市內配送服務。與此同時還有一部分其他企業的倉儲業務，但業務量較小，業務相對簡單。
橫向發展關鍵問題和運營模式
橫向發展的關鍵問題在於物流倉儲與配送體系的建立與完善，資訊系統的建立與整合，以及基於特定體系下的貨種的選擇，貨種的搭配，調運路線的規劃，運力的排程等。
目前公司倉庫總面積大約3000平方米左右，擁有倉儲配送業務配套的庫內設施與裝卸裝置，以及8輛5噸廂式貨車，現有員工17人，目前的業務以倉儲出租為主，輔以簡單的短途配送業務。由於四年前與大型電器連鎖商業企業S合作，為S提供基本滿足需求的倉儲與市內配送服務併為一部分其他企業提供倉儲業務，目前公司在電器方面的倉儲與配送體系業已建立，考慮到未來服務水平的提高和客戶需求的多樣化等各種可變因素，依然需要對現有的物流體系進行完善。
雖然公司在硬體設施的配備上已基本滿足當前需求，但是由於公司業務單一，僅負責S公司電器配送方面的業務，技術方面相對單一;電器的運輸靈活性較低，對配送資訊的變化不是很敏感，所以資訊系統不完善;貨種單一，缺乏橫向協同整合。綜合上述存在的問題，可以增加貨種，進行橫向協同整合，並建立完善的物流資訊系統，以達到資源利用的最大化，配送效率的最高化和物流與資訊流的整合統一。
1、 貨種的選擇
由於公司長期從事電器的倉儲與配送，在這方面具有豐富的理論和實踐經驗，所以在貨種的選擇上應以品性相近的電子產品為主，另外，也可以選擇與大型電器類似的其他貨種，如傢俱，體積相對較大，顧客對運達期限要求不是很嚴格，且可以整合地區資源進行統一配送。考慮到未來的橫向協同物流戰略的需求，也可以選擇一些小型的貨物，保管與運送要求與電器相似，可以填充大型電器的剩餘空間，達到運輸工具空間的最大化利用。
2、 橫向協同物流戰略 橫向協同物流戰略，是指相同或不同產業的企業間通過物流或配送中心，集中統一進行物流管理和運營的戰略形式。方式有兩種，一是在承認並保留各企業原有的配送中心的前提下，實行商品別的集中配送和處理;二是說服目標企業放棄自建配送中心，通過共同配送中心的建立，來實現物流管理的效率性和集中化。
在第一種模式下，公司的負擔較輕，進行的業務轉換幅度較小，只需進行不同企業之間的物流資訊的整合並建立統一的配送方案即可，對物流資訊系統的要求較高，且需要對公司現有員工進行培訓，以適應新的物流資訊系統的需求。
3、 物流資訊系統的建立
建立一套完善的管理資訊系統是實現公司標準化管理，推動業務發展的，實現物流與資訊流合一的重要手段。 此外，為了完善加強系統的功能，物流資訊系統應該可以實現與其他系統的互聯以進行資訊交換，如EDI系統，通過EDI完成不同資訊系統之間的資料對接和資訊傳送功能。例如與配貨站資訊系統連線，通過與GPS車輛跟蹤系統介面，在做到實時跟蹤汽車位置的同時，可以瞭解汽車所載貨物資訊和單證資訊;通過物流網路系統，實現Intranet/Internet，使各地門店及門店之間建立聯絡，加強彼此間資料流通。
縱向發展關鍵問題：
基於我國很多物流企業的前身大多是運輸、倉儲、貨代、裝卸搬運或配送企業，都有自己的專營業務，卻都無力提供一體化的物流服務，建立一種專業優勢互補、能快速響應市場需求的物流企業聯盟，能更高效的完成任務。
縱向運營模式：
一、倉儲方面
1、選取新的物流中心
根據目前各大電器生產企業基本上採取自營模式，自己構築全國範圍內的物流網路，在瀋陽有自己的RDC，所以決定選取瀋陽作為新的物流倉儲中心。
瀋陽是省會城市，且處於遼寧省的中心位置，交通資源良好，人力資源充足。同時，市郊倉庫價格較為便宜，也方便向省內其他城市進行輻射。
2、區域性建立二級倉庫
考慮到貴公司在大連已有自己的公司以及貨量不均及部分城市地理位置的問題，可在某區域建立二級倉庫進行響應。
大連作為遼寧省內第二大的城市，而且地理位置位於遼東半島最南端，於是決定在大連建立二級倉庫，可沿用原大連物流中心，通過大連物流中心向附近城市營口、丹東等輻射，並加強與其他企業的合作從而進行聯合配送。
二、配送方面
1、幹線運輸
根據遼寧省的地裡特點，地勢平坦，公路運輸網發達，貨物運輸量不大，故而選取公路運輸的方式，及時、高效地進行運輸。
利用社會運輸資源進行幹線運輸，租用大型廂式貨車將貨物由RDC運送至配貨站。該方式既可以節省費用，同時也可免去對回程貨的考慮。但在選用個人車輛之前，要做好管理，簽訂合同，選擇信譽好的運輸車輛，利用資訊系統掌握好運輸車輛的位置及貨物的在途狀況。
2、支線運輸
配貨站送往各個顧客的貨物由自有的小型貨車進行配送，及時獲取各顧客的貨物需求。
物流專案建議書【篇三】1) 總論
本專案是為某公司提供高效，及時，全面，低成本的服裝倉儲配送物流服務物流服務，並通過此專案的優秀服務與貴公司建立長期穩定的合作伙伴關係。為達到此目標，我們將利用現有的各種資源集必要的新增資源使公司與貴公司共享利益，形成穩定的合作關係。
2)專案目標
我們將提供具有國際標準水平的物流服務，並能長期地服務於貴公司，具體如下：
(1) 根據貴公司的要求合理規劃倉庫佈局，合理設計運輸路線以及整體物流體系，必要時為貴公司另新建或者租用倉庫以便進行物流活動，從而方便貴公司的.訂單配送，旨在減少貴公司的物流費用。
(2) 利用我公司的先端的物流技術，物流裝置以及完整的物流資訊網路，為貴公司隨時提供庫存資訊，可以滿足貴公司掌握物流庫存狀況的要求。
(3) 發揮我公司在物流管理方面的優勢，特別是在運輸管理方面的優勢是貴公司隨時瞭解貨物的運輸狀況，掌握運輸動態。
3)專案實施的方案
(1)為貴公司服裝配送建立倉儲中心
本公司自有倉庫的物流資源能為貴公司的服裝配送建立倉儲中心，根據貴公司貨物的數量和儲存要求，我們將合理分配資源，以優惠的價格，安全，精心地為貴公司提供倉儲服務。假若應實際情況要建立新庫，則本公司將在低成本，高效率，高效益的基礎上，本著最優原則因地制宜地建立新庫。
(2)為貴公司進行合理的倉儲管理
我公司將根據保持合理庫存的原則，通過對出入庫貨物的數量的結算，每日迴圈盤點機制以及對倉儲管理資訊系統中資訊的核對，減少資訊傳遞方面的差錯，使庫存量保持在貴公司所需要的數量，及時掌握庫存狀況並及時提醒貴公司補貨。使用合理的搬運裝置，打到集裝單元化和搬運標準化，重視物流系統的整體化效能、個別環節的機械化，省力化，標準化。
(3)為貴公司進行高水平的配送
我公司將利用貨物全程跟蹤的系統為貴公司隨時提供貨物配送資訊，在保證運輸安全的前提下優化運輸路線，估算運輸成本,準時，保質保量地送達。
4)專案實施的措施
(1)專案實施組織措施
建立專案組：成員由我公司選出各方面優秀的高階物流管理人才出任各部分的管理人員。負責指揮整個專案的日常運作，倉庫及運輸動態的把握，並保持與各個商家的各種業務接觸，進行各種資訊的反饋與互通，開拓新的業務等。
下層組織(作業組織)：接受貴公司的配送訂單，負責日常的貨物出入庫管理、車輛調撥與分配以及各種運輸作業。
(2)定期向貴公司彙報
隨時保持與貴公司的聯絡，及時提出服務總結報告，及時掌握貴公司的物流服務需求，並提出合理化建議，徵求貴公司對我們工作的改進意見，以便保障雙方業務順利的開展。
