1概述
隨著我國高速公路建設的迅猛發展，高速公路養護特別是瀝青路面預防性養護工作正逐漸受到各級高速公路管理部門的高度重視。各種養護新工藝、新材料和新裝置的不斷湧現和更新有力地推動了預防性養護技術的發展。如何科學、合理地進行高速公路養護，特別是瀝青路面預防性養護，對保持路面的良好使用效能、相對延長路面的使用壽命並降低路面的週期養護費具有十分重要的現實意義。
1.1預防性養護理念
在絕大多數發達國家，公路網已經完善，養護管理成為公路工作的重點，很早就著手於公路養護管理的相關調查、研究工作。例如，美國公路管理部門從20世紀80年代以來，通過對幾十萬公里不同等級道路進行跟蹤調查，發現道路的使用效能和壽命有一個共同的變化特徵：一條質量合格的道路，在使用壽命75%的時間內效能下降40%，這一階段稱之為預防性養護階段。此階段如不及時進行養護，在隨後12%的使用壽命時間內，效能再次下降40%，而養護成本卻要增加3～10倍，這一階段成為矯正性養護階段。因此，預防性養護在許多國家得到廣泛運用，並已取得成功經驗和十分顯著的成效。#url#
我國的瀝青路面預防性養護的定義就是通過定期的路況調查，及時發現路面輕微破損與病害跡象，分析研究其產生原因，對症採取保護性養護措施，以防止微小病害進一步擴大，減緩路面使用效能的惡化速度，使路面始終保持良好的服務狀態的一種養護方法、養護理念。預防性養護可以延長路面的使用壽命，提高路面的服務效能，節約養護維修資金，是一項費用-效益比非常可觀的養護技術方法，通常用於尚未發生損壞或只有輕微病害的路面。此外，由於影響道路服務水平的主要因素是路面技術狀況，因此路面養護工作佔到道路整體工作佔到道路整體工作的70%以上。而道路路面技術狀況隨時間（自然因素和行車荷載作用）的變化具有一定的規律性，亦符合預防性養護的基本概念。
1.2預防性養護與傳統養護的區別
傳統的養護觀念是：養護工作一般在公路設施出現明確病害或已部分喪失服務功能的情況下，再採取相應的功能性或結構性恢復措施。這種條件下的養護帶來的兩個方面的問題，一是公路設施出現病害後，對其服務功能的影響，導致了社會使用成本的增加；一是錯失了公路設施在病害剛出現時可能通過適當處治措施防止或延緩病害發生、發展的時機。而預防性養護是一種新的公路養護理念，是改變傳統的養護觀念和習慣，在公路路況良好或是病害發生初期，即對其進行養護，不讓病害向更深層次發展，從而到達延長公路使用壽命、保持公路完好、提高公路質量、降低公路養護成本、延長中修或大修期限目的的作業方式和實用手法。
預防性養護雖在投入資金上要早於現有養護模式，但其投入的產出（包括社會效益）要大於現有養護模式，並且在一個較長的使用年限內，總的養護投入也有可能低於現有養護模式。
1.3預防性養護的目的和意義
我國的公路部門是國家事業機關，承擔著社會服務的基本任務。在資金投入與產出方面，不僅要考慮本部門的費效比，還必須綜合考慮社會成本與效益。因此，預防性養護更能體現公路部門養護工作的性質並達成其目的。這對於延長公路使用壽命、降低公路壽命週期成本，提高公路服務水平和資源利用效率具有重要的意思。
預防性養護技術在經濟發達國家的應用已較普遍，在我國剛剛起步。2017年全國公路養護管理工作會議從貫徹落實科學發展觀、建設節約型行業的高度，明確提出要充分認識到推行預防性養護的重要性和緊迫性，加快預防性養護政策和相關技術研究，採取有效措施，從而實現全壽命週期公路養護成本最小化和社會效益最大化。
1.4預防性養護的內容和特點
1.4.1養護時機合理
瀝青路面在其壽命週期內可分為三期：a.建成投入使用開始，瀝青逐漸被氧化、損耗；b.瀝青路面出現微小裂縫、小坑槽或脫皮現象；c.路面出現較大面積裂縫，並貫通形成龜裂，最終出現結構問題。
路面預防性養護是對高速公路路面採取一種高標準的養護方式，要求在路面尚處於良好狀態時，即路面處於第一階段時開始採取保護性養護措施，把病害消滅在萌芽狀態，使路面始終處於良好的服務狀態。
1.4.2養護週期規律
預防性養護標準高，而路面使用效能隨時間變化逐漸下降。因此必須週期性實施養護措施，即定期開展路況調查，採集路況資料，進行分析與評價，當路面使用效能降到預定標準時，及時實施養護策略，恢復路面服務功能，如此迴圈往復。一般高速公路要求每年進行一次路況檢測，實施預防性養護可增加檢測頻率，特別是對常巡查中發現病害的路段作專項檢測與評價，根據分析、評價結果實施養護措施。瀝青路面在一個壽命週期內實施六次以上全路面預防性養護，可取得良好的經濟效果，同時保持路面較好的服務功能。其週期短，即養護頻率高。
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