四輪定位，顧名思義是需要將汽車四個車輪的定位狀態都要考慮。下面是小編為大家分享最新二手車評估四輪定位儀方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、四輪定位目的
四輪定位是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適症狀並予以治療，它分為前輪定位和後輪定位，前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容，後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。一般情況下，新車駕駛3個月後，就應做四輪定位，之後每行駛1萬公里，就應輪胎換位如果發生碰撞，應及時做四輪定位。
二、影響四輪定位因素
(1)在不平的路面上高速行駛;
(2)前輪受外力衝擊，上人行道臺階等;
(3)經常在原地打死方向;
(4)輪胎氣壓超出標準範圍。
三、四輪定位注意事項
在選擇汽車養護店時，一定要選擇專業的汽車養護店，因為經驗、技術兼備的技師配合先進的四輪定位儀，才能為您的愛車提供最佳服務，隨著懸掛系統由簡入繁的演變，其結構日益複雜，相應的對於四輪定位角度的要求也越來越高，因此，出現了某種車型指定的四輪定位儀，而四輪定位儀並非用來調整、改變定位角度的儀器，它只用來測量定位角度，然後，技師以此為參考，與原廠所定角度比較，對定位角度進行調整、改變，使其回覆原設計角度。
四、汽車保養注意事項
(1)通過障礙物時，儘量緩行、繞行;
(2)前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣能確保最佳行駛效能，防止附著力不足、噪音、側滑、偏磨等現象的出現;
(3)更新或修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡測試。
五、四輪定位思想誤區
(1)認為做四輪定位就是調整前輪前束
四輪定位，顧名思義是需要將汽車四個車輪的定位狀態都要考慮。前束是個角度概念，技術上稱之為前束角。實際上，前車輪不僅有前束角，還有車輪外傾角、主銷後傾角、主銷內傾角。後車輪也有前束角，還有車輪外傾角和推進角等主要定位角度。做四輪定位時，後輪的`定位角度更為重要。
(2)選擇便宜的店做四輪定位，問題解決不了
目前國內外眾多的四輪定位儀的生產企業競相佔據市場，各種形式生產的、品質不一的定位儀讓人眼花繚亂，沒有智慧財產權和沒有技術含量的定位儀生產企業競相壓低價格。其實低價的背後其實是因為裝置的技術含量和測量精度不高，這樣的結果是車輛的定位問題無法得到根本解決。
(3)車主不懂四輪定位操作常識，容易被忽悠。多數使用者對四輪定位的知識知之甚少，給愛車做車輪定位時基本上不關心操作，也很少會提出自己的意見。有些維修人員會避開車主來做四輪定位，還有的維修人員在做定位前不作定位前檢查，甚至連半軸膠套、下襬臂鉸接頭膠套開裂都不能及時告知車主，導致日後使用者更大的損失，重複做定位並且重複性的收費。
