現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定係數，以平均價格乘以係數從而判定車輛價格。下面是小編為大家分享最新二手車估價方法步驟，歡迎大家閱讀瀏覽。
1、重置成本法
重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本(即完全重置成本。簡稱重置全價)，減去該被評估車輛的各種陳舊貶值後的差額作為被評估車輛現時價格的一種二手車評估方法。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算。此公式因為運算快所以大多數二手車收購商經常使用。
2、現行估價法
現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定係數，以平均價格乘以係數從而判定車輛價格。這種方法是最貼近於市場真實價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易資料作為樣本，這樣的平均價格更具代表性。美國的KBB模型的大資料線性加權模型都可以為二手車市場提供一個相對透明切實可行的評估方法二手車收購估價的常用方法。
3、收益現值法
收益現值法是將被評估的車輛在剩餘壽命期內預期收益，折現為評估基準日的現值，藉此來確定車輛價值的一種評估方法。現值既為車輛的評估值，現值的確定依賴於未來預期收益。
從原理上講，收益現值法是基於這樣的事實，即人們之所以佔有某車輛，主要是考慮這輛車能為自己帶來一定的收益。如果某車輛的預期收益小，車輛的價格就不可能高;反之車輛的價格肯定就高。投資者投資購買車輛時，一般要進行可行性分析，其預計的內部回報率只有在超過評估時的折現率時才肯支付貨幣額來購買車輛。應該注意的是，運用收益現值法進行評估時，是以車輛投入使用後連續獲利為基礎的。在機動車的交易中，人們購買的目的往往不是在於車輛本身，而是車輛獲利的能力。該方法較適用於投資營運的車輛。
4、現行市價法
在舊機動車交易市場，現行市價法是指比照與待估舊機動車相同或相似舊機動車的市場價格，經過必要的調整來確定舊機動車價格的一種方法。這種方法是以市場形成價格為理論基礎的替代原理為依據，所使用的資料直接來源於市場，因此得出的結論也就更接近市場價格行情。所以說，現行市價法能比較客觀反映舊機動車當時的市場情況，其評估引數和因素直接從市場獲得，評估價格直接反映市場當時價格，易於被各方接受。其評估的引數、指標，直接從市場獲得，能夠客觀反映舊機動車輛的市場情況，但缺點是需要公開及活躍的`市場作為基礎。然而我國舊機動車市場還只是剛剛建立，發育還不完全、不完善，尋找參照物有一定的困難。
二手車估價步驟
第1步：查詢新車市場價首先檢視該二手車是什麼品牌的哪款車型，然後去了解新車市場該款車的最新市場價。如果沒有相同型號的車，就要找最接近該車型的同品牌新車，簡單對比一下配置進行加減後依然可以得出當前的新車市場價。
第2步：初步估算二手車折舊率打開發動機蓋找到銘牌檢視車輛出廠時間，然後再打開發動機登記證書，檢視車輛上牌時間與生產時間相差是否過大(一般情況下出廠時間和上牌時間不應超過半年，否則車主當時買的有可能是較便宜的庫存車)。
調整實際折舊率折舊率只是一個參考值，還要根據實際二手車況進行調整。例如，外表較新則折舊率減1%，反之則加1%;行駛里程數(一般不準，僅作參考)小於2萬公里/年的，減1%，反之則加1%;私家車減1%，反之加1%;該車型市面上仍有銷售減1%，反之加1%.保有量很大、新車價格穩定、內飾乾淨整潔等，則各減1%，反之則各1%。
修正車價偏差值將第一步查到的新車市場價×(第1～3步得出的折舊率)，就可以計算出該二手車大約的殘值。
