中國的汽車物流業同其他國家一樣，也是隨著整個汽車工業的崛起而發展起來的。那麼中國汽車物流發展趨勢的呢?下面是本站小編為你整理的，供大家閱覽!
(一)汽車產業環境分析
2003對於中國汽車物流行業應該是成功的一年，大發展的一年。就全國範圍內來講，運力供給基本上與物流需求相持平。而2004年對於中國的汽車物流業務將是最具挑戰的一年：從巨集觀經濟分析，經濟週期進入上升期，WTO的進入將進一步推動景氣;對於汽車物流的產業環境而言，汽車物流無疑已是朝陽產業。從微觀經濟分析，各汽車物流採購方隨著自身產量的快速上升，對物流的需求也快速上升。跨國公司將更多的業務轉向中國，並通過外包物流動能降低供應鏈成本，國內現代製造業企業為了降低製造成本，更加關注自身高核心競爭力，而增加物流外包的需求，必將大大刺激第三方物流市場的發展。
(二)汽車物流發展的主流
近年來，現代物流管理理念已經在各大企業中得到了推廣，眾多的汽車物流發包方一方面期望能進一步下降物流費用，從而降低銷售成本，另一方面又想獲得更好的物流服務以滿足銷售的需要。2004年，我們該如何來“降本增效”呢?
一是中國汽車物流行業協會由“設想”到“實施”。由行業協會牽頭，聯合全國目前有實力的汽車物流企業，共同訂立相關的管理標準、服務標準等規範，結束目前行業“各自為政”局面，為各汽車物流企業提供一個可衡量的平臺。對內有利於加強企業間的溝通與交流;對外則由協會統一協調政府與企業、企業與消費者等多方面的關係;形成汽車物流行業可持續發展的有利環境。行業協會的成立將會有力的推動“協作物流”的程序。在中國，汽車銷售的大區主要分佈在華東、華南、東北、華北、華中、西南六大區域，這種格局非常有利於區域間物流對流的形成。此外迫於價格競爭的壓力，個別具有現代物流意識的汽車物流企業已在2003年進行了嘗試，與同行進行了初期的合作，如安吉物流與華航物流的合作，並取得了豐厚的利潤。因此，我們要在行業協會的基礎上，構建一個運力資源整合交易平臺，將各個區域的運力資源共享，實現優化配置資源，這將會最大限度的提高回程業務的穩定性，提高運輸效率，從而通過優化整條供應鏈實現降本的目的。行業協會的建立將為採購物流服務提供一個可衡量的依據。由行業協會負責對各物流服務企業實行考核分級制度，針對實際物流服務質量、現行價格標準及其他各項考評標準，以第三方的名義對會員給出綜合評分。而當採購方需採購物流服務時，只需將採購要求提供行業協會，由行業協會負責推薦合適的物流承包方供選擇，這樣有利於促進行業內的良性競爭，提高綜合物流服務質量。
二是物流外包運作的升級。不可否認的是，近年來汽車物流成本同其他行業的物流成本一樣，一直處於上升趨勢，因為隨著企業通過提高物流服務水平來提高市場競爭力的不斷追求，必然會對物流系統注入更大的投資，從而提高了物流成本。各汽車物流企業的老總均已充分認識到了這一點，企業的資產投資回報率並不一定是隨著資產的增加而增加，而衡量一個物流公司的標準也決不是它有無實際的物流資產。一方面企業即不想追加投資，另一方面又要不斷提高服務，獲取高利潤，那麼唯一的出路只能是將物流業務外包。但中國的汽車物流業絕大部分是從傳統的倉儲、運輸業轉化而來，本身擁有大量的倉儲運輸資源，唯有當現有資源不能滿足不斷上升的汽車運輸業務量時，才會採用外包的方法來滿足需求。而對於企業來說，只要對分供方進行管理而無需增加額外的投資，作業的靈活性得到加強。相信在即將到來的2004年，汽車物流外包的現象將愈發普遍，尤其是對於那些自有資源缺乏，但物流管理經營豐富，進入中國汽車物流業的先進的國外企業。從長遠發展的角度來看，物流管理、倉儲與運輸勢必會剝離，但對於中國的汽車物流企業還需要一個過程。
三是服務質量競爭。當價格競爭趨於相對穩定且合理的前提下，企業的發展戰略必然會轉向物流的另一個關鍵要素——服務質量，通過服務質量在整個汽車物流行業中的提升來建立企業自身的物流品牌。如果物流企業能以相同的價格而提供高於或略高於同行業水準的服務，那麼它的競爭優勢就會完全的顯現出來;同樣，如果企業以同樣的價格而提供低於同行業水準的服務，那麼在這個領域裡只能步履維艱，迫使企業進行優化組合或重組，那麼對於整個汽車物流行業的優化也會是“百利而無一害”。
當然不同的顧客會有不同的服務要求，想要以一種服務水平讓所有顧客都滿意是不可能的，這勢必要求企業能提供不同的服務來滿足他們的需求即服務差異化。根據著名的帕託累20/80原理，20%的顧客創造了企業80%的利潤，所以提供給20%顧客的服務必然有別於其餘80%的顧客，但這並不意味著企業提供給80%的顧客的服務可以低於行業水平，前提依然是在行業水平的基礎上。在今後的一段時間內，汽車物流企業必然會將“服務差異化”納入自身的體系，將顧客明確分類、服務明確分類，並儘量在行業水準的基礎上超越顧客的.需求，提高相應的客戶關係與服務水平，只有這樣才能擴大客戶群體，佔領競爭優勢。
四是零部件汽車物流的興起。如果整車物流是物流行業中的一個新興行業，那麼汽車零部件物流就是一座尚未開墾的“金礦”。由於零部件物流技術含量極高，目前在中國汽車物流領域，只有為數不多的幾家物流公司可以從事零部件物流服務，如安吉天地、中信物流等。隨著現代物流步伐的加快，一些實力較強的物流企業及外國先進物流企業紛紛開始涉足零部件物流，可以說零部件物流的發展將是汽車物流的另一個閃光點。
安吉天地汽車物流有限公司能力介紹眾所周知，發展戰略在一個企業中具有至關重要的作用，而安吉天地之所以能在競爭的浪潮中脫穎而出，完全得益於企業的強強聯合，整合資源，並具有超前的戰略方針：
1.管理領先戰略：
“滿足使用者需求，提高使用者滿意”是安吉天地向每一位客戶作出的承諾。基於這樣的理論，安吉天地在企業內部積極開展“使用者滿意工程”，在企業中匯入CS理念。積極開發ISO9001:2000質量管理體系、ISO14000環境管理體系和OHSAS18000的綜合管理平臺，並以6西格瑪為工具，BPD目視牆為監控手段，採用平衡記分卡使安吉天地的管理透明化，視覺化。
2.資訊科技戰略
安吉天地深知現代汽車物流的發展離不開資訊科技的支援，不斷升級現有技術才能不斷滿足、超越顧客需求。排程系統、倉儲系統、OA系統、分供方管理系統、GPS全球定位系統、Callcenter系統的建立確保了安吉天地的服務質量，使安吉天地在行業中處於領先地位。
3.服務創新戰略：
安吉天地物流在整車物流的基礎上，其業務觸角將向零部件入廠及售後市場板塊進行拓展，並最終成為集整車、零部件入廠及售後物流業務的一體化供應鏈管理和供應鏈的重新設計的汽車物流供應商。
合資後，安吉天地更是憑藉自身在物流理念、管理、倉儲和運輸資源、物流策劃和開發系統等方面的優勢，，已開始運作技術含量極高的零部件供應和生產物流、售後零部件物流過程。其中有來自於TNT的6人專家小組開展業務支援，已啟動上海大眾3個主要專案。至此，安吉天地已完全涉足汽車物流領域的各個環節。因此，合資公司的戰略意義在於登陸亞洲廣闊市場，獲得潛在客戶，在不成熟的物流市場中孕育強大的商機，取得與整車生產商合作管理，成為中國市場的開拓者。
