目前，全國城市物流保有車輛保守估計在1200萬臺以上，隨著國家對電商等網際網路行業的支援，作為支撐電商行業發展的物流業務特別是城市配送必將迎來持續發展高峰。如果城市物流市場規模按照GDP總量15%計算，則城市物流市場規模超過11000億元，市場需求龐大。
可以說，物流業大趨勢催生電動物流車快速發展。一些充電樁製造企業和充電站運營商也紛紛進軍電動物流車運營領域。日前，萬馬股份子公司──浙江萬馬奔騰新能源產業有限公司(簡稱“萬馬新能源產業”)與深圳乾龍快運有限公司(簡稱“乾龍快運”)在上海簽署了《合資經營合同》。雙方擬合資設立上海萬馬乾龍新能源有限公司(簡稱“合資公司”)，主要經營純電動物流車的銷售、租賃及配套充電服務及相關後市場服務業務。
“合資公司通過銷售、租賃或以租代售方式，向客戶提供物流業務所需要的`電動車輛，即電動物流車、電動叉車等基於業務開展所需要的電動汽車。”萬馬新能源產業物流車運營事業部負責人謝萬禹接受中國電力報記者採訪時說，萬馬新能源產業將圍繞合資公司業務開展城市投資建設充電網路，為合資公司自有車輛或客戶新能源物流車輛提供安全、可靠的充電服務業務。
事實上，國家也不斷出臺相關扶持政策，為電動物流車發展護航。中央以及地方政府大力推廣新能源汽車，總體趨勢要求未來傳統燃油汽車比例逐漸降低，新能源汽車市場剛性需求龐大，新能源電動汽車作為城市配送行業的核心新興力量，發展空間無可限量。
據介紹，通過本次合作投資，萬馬新能源產業在建設、運營城市快速充電網路基礎上，進一步延伸至電動車輛專業服務領域，將與專業物流平臺結合，面向適合純電動物流車配送細分品類業務，推廣不同品類規格電動物流車輛。同時，配合該類業務貨流分發特點，結合物流集散網點建設城市配送物流充電網路，解除電動物流車使用方的後顧之憂。在萬馬新能源已進行城市快速充電網路佈局的主要城市中，原有充電網路也將作為電動物流車基礎配套推動業務開展。
實際上，萬馬新能源產業將依託萬馬城市充電網，深耕電動物流車細分市場。“萬馬新能源產業將以本次合作投資作為進入物流網路平臺的切入點，搭建一站式物流平臺(O-TMS)的合作模式，並在全國範圍進行模式複製推廣。”萬馬新能源產業物流車運營事業部負責人謝萬禹接受中國電力報記者採訪時說，本次合作將帶動公司現有充電基礎設施業務發展，有利於加快城市快充網搭建;以未來新能源車輛市場為快充網路佈局的經線，以目前已經普遍推廣應用電動車輛行業為快充網路佈局的緯線，一方面完成了佔有市場的戰略佈局需要，另一方面增加充電網路的當即運營收入，建立城市快充網可持續發展的生態圈。
