為提高公司內部管理工作提高，保證公司各項工作更好開展，根據公司關於對工作協調的佈置，營銷部在2011年3月18日組織下屬農電辦、客服中心、業務專責等相關人員，以座談會的形式對營銷工作需要協調、加強協調的內容進行了討論，座談會由營銷部周主任主持。會議間，與會人員針對業務開展中由於協調方面原因，給工作中帶來的問題、矛盾做了闡述，並群策建言，充分討論，提出解決建議。座談會形成需協調、加強協調議題計10項，進行歸類，公司各職能部門協調議題7項，本部內協調議題3項，全部議題都做了解決擬提解決建議，紀要如下：
一、按議題範疇劃分歸類，在公司各職能部門協調方面的議題和解決建議：
1、客服業務方面
①、施工單位在施工方案計劃或者施工過程中有變更時，沒按制度辦理變更工作單和變更資訊的及時反饋，形成停電告示在停電時間、影響範圍等方面有出入。
解決建議：施開單位在施工計劃或是施工間期，如有變更並獲取批准後，應當及時向客服中心反饋，並相應辦理更變工作單。
②、人力、財務等部門相當檔案和通知需要在營銷系統上公佈或告示時，越過營銷主管領導或部門領導審定，以口頭方式要求客服中心在系統上釋出，方式隨意不規範。
解決建議：部門加強交流勾通，完善本方面資訊的公告制度。
2、用電報裝業務方面
忽視用電報裝管理制度、不遵照制度辦理的行為時有發生。主要體現在：受電工程沒有辦理報裝手續、手續辦理當中相關設計、施工單位即予實施；受電工程的設計未通過會審，施工單位即予施工；工程未通過驗收，供用雙方未簽訂供用電合同情況下，施工單位即擅自於予工程接火供電。本違返制度的行為，不僅不能保證供用雙方的切身權益擾亂了供電秩序，也給用電管理帶來極大的混亂。
解決建議：
①、嚴格遵守用電報裝管理制度。正常情況下，設計單位必須在使用者完成報裝、供電方案已制定，才能進行受電工程的設計；施工單位必須在使用者的受電工程設計通過總工室、生技和管銷等部門的會審後，才能進行施工；竣工後施工單位必須及時向用電檢查專責提交工程竣工資料，公司組織驗收小組對工程驗收，工程合格並在供用雙方簽訂供用電合同後，方能接火供電。
②、如相關單位在申令下，仍然有違返制度行為的，將情況向公司經營領導班子彙報，討論決定後，按有關規定對該單位和人員做相應的處罰。一再申令，仍然違返的，重新評定該單位，並採取一段時期內禁止進入供電網區設計或施工的措施。
③、如有特殊情況需要設計和施工單位提前介入施實，二單位在施實的同時必須在第一時間內，將情況向與受電工程關聯到的各職能部門和主管部門的上級崗位彙報，取得勾通和處理意見。
3、用電檢查方面
施工單位部份受電工程沒有遵循用電報裝管理制度辦理，主要為： ①、沒能按工程施工計劃和進度及時向用電專責反饋，形成中間需要檢查的諸如工作、安全接地等隱藏工程沒能監查到位，容易存在隱患和陷缺。
②、部份工程（包括網改）竣工資料提交不及時、不準確、不齊全，致工程驗收和用電管理等工作帶來被動。
③、多數工程在沒有申驗或經驗收通過就先進行接火供電，間接導致工程存有的問題沒能及時整改或流於表面形勢，工程質量不能保證。 解決建議：
①、嚴格遵守用電報裝管理制度。正常情況下，施工單位要按照施工計劃和進度，向用電檢查專責申報中間檢查，及時提交齊全的竣工資料（包括中間檢查資料）申報驗收，大的受電工程專案要經總工室、生技、營銷、安監、排程等部門組成小組進行驗收。驗收存在的問題，施工單位在接到整改通知書後及時跟進，在要求的時限內整改，複驗通過後在接火供電。對不按制度施行的，要追究相應負責人和單位的責任。
②、業擴與用檢方面要多勾通協作，在接到使用者委託施工單位證明後，及時將資訊反饋，以便了解掌握適時做出中間檢查的計劃和安排。 ③、在本業務方面，相應考核、責任追究的制度和辦法尚未完善，應儘快補充制定，以形成長效機制提高管理水平，確保施實到位。
4、線損管理方面
線損管理不僅有企業的經濟效益，而且還有著重要的社會效益，
它與生技、營銷、變電、排程、計量等部門有著緊密的關聯，按管理劃分，35KV以上的線損主要由生技部管理，10KV及以下的線損由營銷部管理。目前我公司仍有部份關口計量設在發電廠內，網架的侷限又形成變站與電廠、變站與變站的聯絡線路做為配電線路供電，加上關口計量原設計的缺陷，不具有雙向計量功能，增加了線損分析計算和管理上的難度，為此損線管理需要各部門更進一步的協作。 解決建議：
①、理順用電管理體制、建立健全組織管理體系、建立指標管理體系，加強計量管理，加強裝置的支行維護管理措施。
②、生技、營銷等職能部門要加強協作勾通，資訊要及時相互通報，資源要達成共享。
③、建議由公司主管領導主持，生技、營銷等部門組成線損研討小組，每月定期或季度方式召開一次專題研討會議，針對性對線損和電能平衡方面進行綜合探討和分析，保證降損工作的開展更科學合理，實現良好效果。
五、計量方面
1、變電站新建後，站內計量選配設計，一、二次竣工接線等資料未能交接，致使在接線核對、確定配置是否準確的工作帶來了困難，要求每一變電站在投運後，計量方面的全部一手資料施工單位要提供齊全。
2、要求設計部門在變站設計時多勾通和徵求意見，計量裝置儘可能採用同一種類型同一序列的`表計，並從遠端集抄方面出發考慮。
3、業擴方面要與計量多交流協作，使用者報裝資訊資料要詳細，以便在供電計量方案的制定上符合技術和管理要求。
六、報表外報方面
各部門對外單位彙報相關資料和報表時，由於在收集資訊和提取資料上有多渠道和不同來源，形成彙報內容有偏差、不相一致情況。
解決建議：在資訊和資料提取時，部門間應先相互勾通，保證提供的部門充分了解彙報的意義，確保外報內容能準確和統一。
二、本部內協調方面的議題和解決建議：
1、部份供電所（站）受理高壓用電報裝時有推委、對客戶提交證照審查不嚴的情況，具體表現為：在本轄區內不接受合法使用者用電申報或使用者相關證明資料未齊全、證照超出經營時限情況下予受理。
解決建議：加強用電報裝管理制度的執行力度，強調職業道德和工作責任，加大培訓不繼提高崗位人員的業務綜合能力。同時加強供電所（站）與用電報裝處的勾通和協作，在遇到業務疑難時多諮詢和勾通。
2、部份供電所（站）與客服中心在工作上相互勾通還不盡完美，在部門間沒有充分了解申辦內容的真實和準確性情況下，帶來了業務辦理的困難，形成滯後。
解決建議：嚴格遵循申辦工作的相關管理辦法。供電所（站）在申辦時，要將資訊和內容表述清楚，同時相互間在辦理過程中應多勾通協作，及時提供必要憑據和辦理進度。
3、客服與各專責人員協作方面應亟待加強，相互在工作上提高主動性和積極性，通力協作，保證各業務順利開展。
特此紀要
二〇一一年三月二十一日
關於協調會議紀要 [篇2]
時 間：二○一三年七月二日上午九點半
地 點：安凱達新型建材有限公司會議室
主 持 人：***
參會人員：市建設局 ***
安凱達新型建材有限公司 ***
中心城區城市快線工程專案三標 ***
會議內容：中建四局六盤水市中心城區城市快線工程專案三標與貴州安凱達新型建材有公司關於混凝土供應問題的協商會議。
為迎接旅發大會，六盤水內環快線專案工期緊，施工點多，混凝土需求量大。目前混凝土供應嚴重不足，無法滿足三標多點施工的情況。希望安凱達全力配合，給予三標工程最大的支援。
會議決議如下：
第一、 安凱達保證十五臺混凝土罐車和兩臺泵車（其中一臺為外租）保障中建四局三標段工程，其中外租泵車的費用於每月底根據實際情況由中建四局對安凱達作出合理補償。
第二、 四局三標制定合理的用料計劃，於工地開盤的前一天將計劃報送安凱達，每天早上8：00前再由專人和安凱達對接，確保有計劃有步驟供料。
第三、 安凱達儘量保證供料的及時性和連續性，最大可能保證三標施工人員上班就有事做，不待料。
第四、 中建四局及時幫助安凱達解決現目前資金短缺的問題，及時處理安凱達的應收帳款問題。
第五、 雙方按協調溝通好的結果認真落實。
參會人員簽字：
二零一三年七月二日
關於協調會議紀要 [篇3]
2015年7月26日上午，東常公司協調部及市、區、鎮各級指揮部領導親臨18標專案部就東常高速施工中可能遇到的相關問題的協調工作召開了現場辦公會議。會議中東常公司周部長做了重要發言。圍繞施工單位駐地建設中遇到的難題和施工中可能出現的種種問題及採取相應的解決措施，各級領導踴躍發言，獻計獻策，為確保東常高速順利施工提出了許多的可行性方案。現將會議主要精神紀要如下：
一：關於駐地安全問題。會議認為，由於各施工單位駐地比較分散，有的在不同區的行政區域。要求對專案部駐地掛重點保護單位牌子，指定安全負責人，駐地安全問題必須得到保障,為順利施工解決後顧之憂。
二：施工單位駐地用電問題。會議決定，爭取把專案部駐地用電一律按生活用電標準額收取。
三：取土問題。會議決定，施工單位取土要遵循以下幾個原則。一是就近原則。施工單位就近取土，不僅可以節省運輸成本，也有利於搞好當地百姓關係。一個土方問題解決的同時也解決了部分協調的問題；二是質量第一原則。取土場必須能滿足施工的需求，不僅僅是數量的需求，更重要的是土質要符合要求；三是參工參運問題。東常公司和各級指揮部強調嚴禁參工參運，施工單位運輸能力足夠的話，其他單位均不能參與；在施工單位運輸能力不足的情況下，由指揮部統一安排，使用地方的車輛。
四：砂礫問題：首先必須是正規砂礫生產廠家，具有合法手續；其次質量必須滿足施工要求；價格要統一，嚴禁強買強賣，發現一處嚴查一處，嚴厲打擊，絕不姑息。要儘量照顧當地的砂礫廠家，維持良好的關係。
五：辦事程式問題：要充分地尊重和依靠當地的指揮部，出現問題和矛盾及時向當地指揮部反映，由當地指揮部出面解決並逐級彙報。
六：臨時用地問題：禁止與私人私下協商，必須按照市指揮部的檔案精神。根據需要寫出書面報告，繪好圖交與各級指揮部協調。
會議還指出各施工單位必須與當地搞好關係，嚴禁與老百姓打架，有問題向指揮部反映解決。監理單位要帶好施工證，多支援和配合施工單位，確保施工順利進行。臨時用地復墾，按承諾的要求，務必到位，避免矛盾發生。挖山取土的，必須平整，以便於進一步的開發建設。
會議強調：東常公司及各級指揮部和施工單位要通力合作，齊心協力，把問題解決在萌芽狀態，各級指揮部要為施工單位保駕護航，想施工單位之所想，急施工單位之所急，盡力營造一個良好的施工環境。務必把東常高速修建成一條“精品路”“民生路”“放心路”。
東常高速指揮部 2015年7月26日
