隨著“1.6升及以下小排量汽車減半徵收購置稅”政策的實施，多地車市小排量車銷售火爆。以一輛售價10萬元的轎車為例，購置稅減半後消費者所花費用比之前平均減少近5000元，這樣實打實的優惠，讓不少在猶豫的人更加堅定了買小排量的決心，預計影響將持續一段時間。新政之下，顯然不可能所有的小排量車型受益均等，那哪些小排量車型將成最大贏家?
家轎誰是大贏家?高品質小排量車亮了
越來越多的廠家明白，在愈加透明化的市場上，只有實實在在的好車才能“笑傲江湖”。比如近期上汽推出的榮威360，這款家轎除了全系都可享受購置稅減半優惠外(最高能減少5551元)，還有其他同級車所沒有的全方位高品質優勢。榮威360不僅在空間、油耗這兩門家轎“必修課”裡下狠功夫，拿到了兩個第一名——同級最大後排空間、同級最低5.7L的百公里綜合油耗，還有滿手“王牌”，比如“百公里加速8.29秒”的強勁動力、“時速百公里到零剎停距離 38.05米”的平穩安全操控、行業領先的inkaNet智慧行車系統……妥妥秒殺同級自主連帶合資車。
不少業內人士認為，榮威360在空間、油耗、動力、安全以及科技配置等方面的優勢表現都遠超出消費者期待，是名副其實的“中級車A咖”。在當下購置稅減半的利好之下，榮威360這樣的高品質實力派，將在A級車市場大有可為。
SUV誰最受寵?高性價比中級SUV笑了
目前緊湊型車市場乃至轎車市場份額都在縮水，要換車甚至是買第一臺車的'消費者中，想買SUV的越來越多。在這樣的趨勢下，再加上購置稅減半的催動，SUV市場也將迎來一波好行情。
如何最大限度地享受這波行情，已經成為SUV車迷的熱門話題。誠然，小型SUV絕大部分都享受減稅優惠，但精明的買家，已經看出優惠程度最大的還要數那些小排量的中級SUV。相對於小排量的小型SUV來說，中級SUV車價高些，減免的配置稅因此也更為可觀。最重要的是，中級SUV還有更大的空間、更好的效能，著實在價效比方面相當出色。
以熱門中級SUV名爵銳騰為例，其1.5TGI車型最高可減免購置稅約7300元，優惠幅度相當誘人。另外，這款擁有高顏值、高效能、高價值的 SUV，價效比也不是蓋的，看看這一溜的資料：採用1.5TGI+TST7/6MT的上汽“藍芯”黃金動力組合，名爵銳騰1.5TGI不僅堪稱“SUV小房車”動力之王，還實現了6.6L超低油耗，實測油耗更在6升內;在嚴苛的C-NCAP新規首撞中，以55.9分的最高分拿下第一名並獲得五星級安全評級。如此高性價比的SUV，無疑將是這輪行情的最大受益者。
怎樣的車企會勝出?技術硬的車企牛了
從核心技術層面看，2009年購置稅減半時是自然吸氣發動機當道，如今中國車市早已進入渦輪增壓時代，尤其是小排量渦輪增壓發動機正在成為車市的主流動力配置，不僅動力強勁、環保節能，而且能拉低起售價讓消費者享受到實惠，還可享受到國家的節能補貼。如今，這些車型還將進一步享受購置稅減免所帶來的利好，得到消費者更多的青睞，像榮威360、名爵銳騰這些車型都是很好的例子。細究這些車型贏得先機的主要原因，會發現在於車企的戰略佈局。今年年初，上汽前瞻性地提出“藍芯”戰略，專注於提升傳統動力，尤其是發動機“小排量、增壓化”的技術提升。因此，此次購置稅減半政策施行後，上汽乘用車旗下共40款小排量車型均能受惠，優惠幅度十分明顯。
