公路施工企業要想在殘酷的競爭環境中生存，將直接取決於成本管理工作的好壞，特別是工程專案成本管理工作的成敗。下面為你整理了公路專案成本管理的相關文章，希望對你有所幫助。
隨著企業外部環境不確定性的不斷增強，傳統計劃經濟管理體制使得施工企業的成本管理不能適應多變複雜的環境要求，經常造成施工專案成本失控而不能達到預期效果。
1、成本管理意識薄弱，競爭觀念不強
由於過去依靠指令性計劃下達任務的慣性影響，在競爭的市場機制下，仍有一些企業沒有轉變觀念，上至企業領導，下到每個職工，都沒有形成競爭的觀念。面對新的市場競爭壓力，不少企業盲目承攬任務，墊款墊資施工，缺乏市場調查和競爭對手比較，材料採購過於草率，導致大量無效成本增加，給企業造成嚴重的經濟損失。有的企業受“質量與成本正相關”的定式思維束縛，習慣於按傳統思想觀念想問題、辦事情，忽視了企業是以追求利潤最大化為目標的經濟組織及企業成本管理追求極限的基本特徵。
2、缺乏切實可行的成本管理制度，制度執行情況不佳
雖然，現在公路施工企業的規模都比較大，制度化建設也取得了較大進展，但對於成本管理的規章制度並不完善，要麼責任分工不明確，造成各部門相互推卸責任;要麼獎罰辦法不得力，難以調動專案職工對於成本管理的積極性。有些企業由於規章制度不具有可操作性，所以只把它當成應付檢查的工具，沒能起到實際效果。
3、只注重對施工過程的控制，忽視專案成本管理整體規劃
目前仍有很多施工企業缺乏整體規劃的意識，對於成本的發生和形成過程和階段沒有認真系統地進行研究，沒有追根溯源，從而忽略了對成本的有效控制，尤其是經常會忽略工程專案前期準備、專案策劃以及竣工之後到保修期滿這些階段中成本的發生，而對其成本費用的發生自然就不能有效的管理和控制了。
4、成本動因分析不合理，導致解決問題不到位
由於長期以來，公路施工專案在進行成本管理活動時，只重視對直接費用的管理，如對材料費、人工費、機械費等的分析和控制，而對其他成本如工期成本、質量成本、安全成本等等則考慮得很少，更不用說對其原因進行分析而逐步改進了。有很多施工專案在實施成本管理活動的過程中，只看重表面現象，而不去研究和分析其發生的根源，挖出成本降低的潛在因素，以至於忽略了很多隱性成本的發生，使施工專案的成本很難真正降下來。
5、缺乏科學有效的成本管理方法，資訊科技利用程度不夠
很多施工專案並沒有根據自身特點，而形成一套切實可行的成本管理方法。不僅如此，有很多施工專案仍然沿用一些傳統的、過時的成本管理方法和手段，許多專案的成本管理只有事後的成本核算和簡單的成本分析，缺乏科學的事前成本預測和決策，缺乏嚴格的事中控制和事後成本考核等等。有些施工專案成本管理的操作仍然是手工操作為主，計算機的應用沒有廣泛推廣，使得各部門基礎資料的收集、傳遞、分析和處理不及時、不準確，從而對成本發生和形成中存在的問題和原因不能及時分析並採取相應的改進措施，難以達到降低成本提高效益的目的。
6、專案經理的激勵約束機制不完善，專案承包合同獎懲不兌現
目前在公路施工中普遍實行專案經理負責制，人員、材料採購、分包等都由一個人說了算，由於其權力過大，缺少必要的約束，造成公司與專案經理的利益不斷摩擦，往往是權力下放了，成本反而失控，公司經濟利益上不來，管理起來非常困難。另外，不少企業在專案實施前都簽訂了專案成本承包合同，但在工程竣工後並未完全兌現，導致承包合同失去了嚴肅性，助長了一些人利用手中的採購、審批、簽字等權力，為個人牟取灰色收入，這給將來的專案成本管理帶來困難。
二、強化專案成本管理，提高企業經濟效益的措施和對策1、提高目標成本管理意識，樹立全新的成本管理理念
隨著市場經濟的發展，企業外部環境的變化不斷向深度和廣度擴充套件，樹立新的成本管理理念將是搞好成本管理工作的前提條件。首先，應樹立戰略成本理念，公路施工企業應站在戰略的高度上去實施成本管理，從戰略角度來認識、分析價值鏈、成本動因問題，在許可的範圍內，制定和實施專案的成本戰略，並在此過程中引導專案走向成本最小化。其次，樹立“以人為本”的成本管理意識，培養全員成本意識，實施全員參與的.成本管理;通過專案經理的帶頭作用以及制定和實施一系列的獎勵方法來調動職工成本管理的積極性;通過創造良好的人才成長環境，建立科學的人才培訓體系來挖掘職工成本管理的潛能。再次，樹立系統化的成本管理理念，將成本管理進行全過程管理，將專案成本管理的重心應由內部轉向外部，由側重生產管理轉向偏重經營決策管理。第四，樹立科技驅動的成本管理理念，科學時代下的施工企業成本管理必將與施工生產、技術工藝、企業信譽等交融在一起，在改進技術，提高工藝，降低成本消耗的同時，又通過強化成本控制，提高經濟效益來促進科技進步。
2、注重全過程成本管理，加強事先預防與事後管理
從時間上說，全面成本管理就是對影響公路全生命週期成本的全過程進行管理，包括事前管理、事中管理和事後管理。首先，通過加強定額與預算，建立和健全原始記錄與統計工作，建立和健全各項責任制度，認真抓好投標環節，不承攬招標價格低於成本的工程，有效控制經營風險。通過加強標後預算，進行成本預測，確定專案成本管理的目標以及選準專案經理，合理確定專案經理部的目標成本並確定施工責任預算，實現專案成本管理的事前管理，從源頭上控制成本。其次，通過嚴把材料關，提高機械裝置的利用率，嚴把工程結算關，抓好工期、質量和安全生產，加強合同管理，避免法律風險，加強溝通管理來抓好施工階段的成本管理，努力降低成本。最後，加強事後成本分析與考核、成本總結、成本資料歸檔等工作。在工程保質期內，專案經理部應根據實際工程質量，合理預計可能發生的維修費用，並做出保修計劃，以此作為保修費用的控制依據。
3、引入科學管理方法，實行作業成本管理和目標成本管理
作業成本法是以作業為核心，確認和計量耗用企業資源的所有作業，將耗用的資源成本準確地計入作業然後選擇成本動因，將所有作業成本分配給成本計算物件(產品或服務)的一種成本計算方法。將作業成本法用運到公路施工專案成本管理中，體現了戰略成本管理的思想，是一種全面管理的方法，系統管理的方法和動態管理的過程。目標管理是現代科學管理方法之一，將目標管理應用於成本管理是指把成本目標從企業目標體系中抽取出來，用它來指導、規劃和控制成本的發生和費用的支出，以達到降低成本耗費，提高資本增值的目的。公路施工專案目標成本管理應從工程專案中標開始，一切活動都以目標為導向，並以完成目標的程度作為評價標準，以達到從企業內部挖掘潛力，節約資源，降低消耗和增加效益的目的。
4、與資訊科技相結合，提高成本管理的效率
公路施工專案成本管理涉及到成本預測、計劃、控制、合算、分析和考核等一系列科學管理工作，這些工作在複雜多變的環境下必定需要進行動態控制，要做到動態控制，就要保證資訊的暢通性。僅靠人工去完成所要求的大規模資料的計算、收集和整理幾乎是不可能的，進行有效控制也就成為空談，所以必須進行資訊化，使各個職能部門之間資訊得以相互連線，實現網路資源高度共享和及時處理，從根本上改變業務運作時間差產生的資訊不對稱的滯後狀況，才能實現動態、過程專案成本控制管理，進而使得成本管理的動態控制得以實現。公路施工企業成本管理資訊系統應依託網際網路，建立基於網路的、多方協同工作的資訊系統應用體系。在企業的管理總部構建企業成本管理資訊系統，應將成本控制思想貫穿工程專案建設的全過程，根據專案方式的特點以及工程專業要求，靈活設定成本控制階段與成本科目，各專案部、工程分包商、材料與裝置供應商等授權使用，為企業構建一個不受時間與地域限制的、多方參與的全天候管理平臺。
5、建立健全專案的跟蹤監控制度，完善專案成本約束機制
根據公路施工企業的特點，建立健全跟蹤監控制度。應由企業紀檢、審計、工程等部門組成監察大隊，由企業負責人帶隊，每兩到3個月檢查稽核一次，重點抓好在建、竣工、分包專案的審計，對規模大、工期長的專案實行年度或半年度和終結審計，以及專案經理調離和專案部解體審計，重點是做好經營責任與效果、經營活動合法性和財經紀律等重大問題的審計工作。在確認沒有問題時，專案經理可繼續任職，否則應立即撤換，以免造成更大的損失。另外，搞好專案管理過程中的組織監督和職工民主監督，建立並落實“重大問題集體討論、重要工作情況通報和重大問題請示報告”的制度。堅持依靠職工群眾管理好工程專案的方針，增強專案部經營管理的透明度，切實發揮職工民主監督的作用。
6、建立獎懲制度，完善專案目標管理考核體系
加強對專案考核工作的組織指導，建立以專案經理為主體的目標成本逐級負責制，層層落實，使每人都承擔相應的職責，形成降低成本從我做起的良好氛圍，並嚴格執行事先制定的獎懲辦法;在專案竣工時，在專案經理保質保量完成任務，經成本考核與審計檢查，實際利潤比目標利潤高出部分按照一定比例，比如73，將70%作為專案部人員的獎金，由專案經理進行分配，反之，視責任大小，給予行政處分與經濟處罰，必要時追究刑事責任;所有這些獎懲，企業一定按照事先簽訂的專案成本合同進行兌現，不要讓職工產生信譽危機;應將考核成績納入幹部考核檔案，今後專案經理人才的聘用，專案經理擇優競爭上崗均要考慮專案目標成本管理方面的實績，努力選派合格的人才擔任專案經理。
