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建築施工的企業安全施工管理

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引導語:近年來,隨著國民經濟的高速發展,我國正持續地進行大規模的基礎建設,與此同時,建築施工所造成的事故傷害也越來越引起人們的重視。我國建築施工安全形勢嚴峻,事故總量和傷亡人數居高不下。建築施工事故的主要型別為高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電和坍塌。造成建築行業事故頻發的原因十分複雜,但大量理論研究和實踐表明,造成建築施工安全事故的根本原因在於管理系統的缺陷和失效,安全管理對安全事故的發生具有決定性影響,必須從管理人手,進一步提高建築安全管理的水平,降低事故發生率。下面就來跟著小編學習一下吧!

建築施工的企業安全施工管理

  一、建築企業主要事故的特點

建築施工的不安全隱患多存在於高空作業、交叉作業、垂直運輸以及使用各種電氣工具上,傷亡事故多發生於高處墜落、物體打擊、機械和起重傷害、觸電四個方面。如能採取措施消除這四大傷害,建築施工傷亡事故將大幅度下降。所以,降低四大傷害是建築施工安全技術要解決的主要問題。

  下面以高處墜落和起重機械傷害為例分析各自的特點。

  1.高處墜落事故的特點

在建築施工中,由於高處作業工作量大、操作人員多、員工的`流動性大,加上多工種的交叉、立體作業,並且臨時設施多,現場條件差,因此,各種不安全因素多,高處墜落事故也就特別多。而高處墜落事故往往使人員受到較嚴重程度的傷害,非死即傷,造成的經濟損失巨大。因此,高處墜落事故被列為建築行業施工“四大傷害”中第一大傷害,在高層建築中尤其明顯,歸納其有如下特點:

(1)事故發生頻率高

(2)易發事故部位多

(3)群死群傷嚴重,事故危害性大

(4)臨時合同工特別是青年工人事故發生率高

 2.機械和起重傷害特點

  建築機械與工廠內的機械裝置相比有很大的不同,主要有以下幾個方面特點:

(1)使用的環境條件不同

(2)作業物件不同

(3)作業地點和操作人員不同

由於建築機械具有以上的使用特點,其安全性比廠內裝置差得多,發生傷害的概率自然也就高得多。

  二、起重傷害事故--吊物墜落

在我國,隨著起重機械使用數量的增多,起重傷害事故佔全部工業企業傷亡事故的比例也呈逐年上升的趨勢。起重機械常見事故有:吊物墜落、擠壓碰撞、墜落事故、觸電事故、機體傾翻事故。吊物墜落佔全部起重傷害事故總數的33%左右,擠壓碰撞佔30%左右,觸電佔10%左右,墜落事故佔8%左右,機體傾翻佔5%左右。針對佔全部起重傷害事故總數百分比最高的吊物墜落事故,運用事故樹的分析方法進行分析。

 a.脫繩事故一M1

  由於重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發生的傷亡毀壞事故。

X1:重物的捆綁方法與要領不當,造成重物滑脫;

X2:吊裝重心選擇不當,造成偏載起吊或吊裝重心不穩使重物脫落;

X3:吊載遭到碰撞、衝擊而搖擺不定,造成重物失落;

X4:其它。

 b.脫鉤事故一M2

  重物、吊裝繩或專用吊具從吊鉤脫出而引起的重物失落事故。

X5:吊鉤缺少護鉤裝置;

X6:護鉤保護裝置機能失效;

X7:吊裝方法不當;

X8:吊鉤鉤口變形引起開口變形過大;

X9:其它。

 C.斷繩事故一M3

  起升繩和吊裝繩因破斷造成的重物失落事故。

(1)起升繩破斷

X10:超載起吊拉斷鋼絲繩;

X11:起升限位開關失靈造成過卷拉斷鋼絲繩;

X12:斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩;

X13:鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養造成疲勞變形、磨損損傷等達到或超過報廢標準仍然使用等造成的破斷事故。

  (2)吊裝繩破斷

X14:吊鉤上吊繩夾角太大(>120“),使吊裝繩上的拉力超過極限值而拉斷;

X15:吊裝鋼絲繩品種規格選擇不當,或仍使用已達到報廢標準的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷;

X16:吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護措施,因而造成稜角割斷鋼絲繩而出現吊裝繩破斷事故。

d.吊鉤破斷事故-M4

  吊鉤斷裂造成的重物失落事故。

X17:吊鉤材質有缺陷;

X18:吊鉤因長期磨損斷面減小已達到報廢極限標準卻仍然使用;

X19:經常超載使用造成疲勞破壞以至於斷裂破壞。

  e.起升鋼絲繩問題一M5

X20:鋼絲繩在捲筒上的極限安全圈數是否能保證在2圈以上;

X21:是否有下降限位保護;

X22:鋼絲繩在捲筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結構是否安全可靠;

X23:鋼絲繩脫槽(脫離捲筒繩槽)。

X24:脫輪(脫離滑輪)事故

  三、加強建築企業的安全管理

  1.企業負工安全教育和培訓

提高從業人員的安全素質是搞好建築企業安全管理的關鍵。安全教育和培訓是提高從業人員安全意識,掌握安全操作規程和技能的主要方式和途徑。通過教育和培訓,就能有效地預防從業人員產生不安全行為,提高其安全意識、安全知識和安全技術水平,減少人為的失誤。

 2.探索建築施工安全管理模式

PDCA迴圈法,是美國管理專家戴明首先提出來的,是目前各行業實施安全管理過程中普遍應用的管理模式。PDCA迴圈,即:計劃(Plan)--實施(Do)--檢查(Check)--處置(Act)四個階段的迴圈。它是基於思維的邏輯程式,簡明而易理解,實踐性很強,具有廣泛的實用性,有利強化企業全方位的、系統的安全管理工作,提高建築企業的安全管理水平。

  3.加強企業安全文化建設

安全文化是企業文化建設的重要組成部分,是企業安全管理的基礎,是安全生產管理向深層次發展的需要,對加快企業安全科學發展具有十分重要的意義。

  (1)搞好企業安全理念的建設

安全文化理念是企業安全文化的核心內容,是指導和明確企業安全管理工作方向和目標的指南,是激發全體員工積極參與、主動配合企業安全管理的動力,是全體員工接受企業安全管理的規範和約束。

  (2)建立安全教育培訓體系

貫徹“以人為本”的安全思想,把“人”作為培育安全文化的物件和立足點,抓好安全教育培訓,提高員工安全文化素質,引導職工養成良好的安全行為習慣,增強執行安全規章制度的自覺性。

  (3)建立安全制度約束體系

安全文化建設是一項長期工作,必須以制度來保障,以機制來弓舊。因此,要搞好安全文化建設工作,必須加強制度建設,建立安全文化建設的長效機制。

  四、結論

(1)用事故樹分析法詳細分析了起重機械吊物墜落事故,通過定性分析,更加清晰地認識吊物回落事故的主要原因,找到防止事故發生的途徑,加強安全防範措施,增強人的危險預知能力,提高工人預防事故的能力,防止事故發生。

(2)建築安全問題管理研究是建築企業管理的重要組成部分,是實現建築安全生產的重要保障,結合建築施工的特點,藉助安全培訓與教育,將新的管理模式與建築安全管理相結合,以及加強企業的文化建設等,就會進一步提高建築安全管理的水平。