一、、是本崗位安全生產第一責任人，監測監控機房是重要的場所，日常只允許工作人員進入，非工作人員是絕對不允許進入，參觀人員或其他單位工作人員出入機房，必須登記填寫“機房人員登記表”，做好記錄，並寫清事由或工作內容。
二、機房電氣裝置多，電纜線路多，是火災多發地，工作人員要做好日常的維護，要定時的檢查，發現隱患要及時處理。
三、要定期對機房裝置進行全面的除塵，防止裝置過熱、短路，造成嚴重的後果。
四、對機房的所有裝置要實施每日檢查，保證所有裝置正常執行。
五、對機房重要的資料要定時的備份，防止裝置發生故障造成資料丟失。
六、 定期檢查機房的滅火器裝置，發現失效時要立即更換。
第一條 樹立扎實的工作作風，嚴格值班報警程式，遵守值班紀律，不缺崗、不脫崗、不睡崗，服從領導，積極工作。
第二條 保證裝置執行正常，有情況及時處理和報告，妥善及時處理報警勤務，確保與報警聯動單位的聯絡暢通。
第三條 認真填寫值班記錄，交接-班清點裝置、輔件、值班室物資完好。
第四條 努力學習業務技術，熟練操作裝置，掌握重點單位和重點位置的動態，定期檢查報警的技術情況。
第五條 嚴禁無關人員進入值班室。
七、值班員應掌握我礦重點採掘工作面有關通風、瓦斯、抽放、安全監測、瓦斯監測網路、放炮、防塵以及煤塵自燃發火等方面的動態變化情況，負責相關資料的`排程、計算和統計工作。
八、值班員必須嚴格並全面遵守時間交接、內容交接和任務交接。交接-班內容嚴格按照“手指口述”逐條確認，並做到“手對手,口對口，你不來我不走”。堅守工作崗位，保證機房24小時不離人。
九、交接-班做到五交清：⑴交清當班任務完成情況，並說明任務超欠原因。⑵交清安全情況及各類事故、重點工程和關鍵部位的變化情況。⑶交清領導指示，上級通知、通報的貫徹執行情況。⑷交清正在處理和待處理的工作詳細內容。⑸交清下一班的工作計劃和可能出現的問題。
十、內容交接和任務交接要雙雙交接清楚當班業務工作進度、未完成事項、重要觀察任務、領導交辦臨時任務、監測事項下傳、機房安全以及監測系統運轉情況等管理業務。
十一、高度警覺並嚴密監視瓦斯資料動態，嚴格遵守瓦斯資料異常的處理規定。遇到瓦斯超限、超限未斷電等情況應立即通知礦排程並彙報值班領導。
十二、培養良好的文化素養和樹立良好的企業文化形象。
十三、認真做好上級通知、指示的接收和下達工作，並做好完整、準確的詳細記錄。
十四、瞭解熟悉採掘工作面的生產、通風、監測、抽放、防塵放滅火情況，掌握現場生產狀況，為做好監測工作奠定基礎。 十五、積極完成領導交辦的其他事務。
十六、負責搞好室內衛生，保持室內外清潔。
監測監控員管理責任制度 [篇2]
1、按時上下班、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、嚴守崗位職責和職業道德，不得徇私舞弊、隱瞞不報和弄虛作假。
2、熟練掌握GPS裝置的效能、規範操作、使用監控系統。
3、對營運車輛執行情況進行監控，對駕駛員有違法、違規行為應及時提醒、警告以及制止，做好記錄並確保原始記錄完好，對不聽警告的應及時向上級部門報告。
4、每日根據當天季節氣候情況，及時向所有車輛傳送兩次警示簡訊到車載終端，提高駕駛員行車安全警惕性。
5、監控人員應時刻掌握車載GPS裝置和車輛執行狀況，遇到突發事件及時向上級彙報，每天須填寫值班日誌，並做好交接-班記錄。
6、堅守工作崗位，保持充沛精力。對有違法、違規行駛車輛及時提示，並做好記錄和軌跡回放的資訊儲存，同時記錄地圖範圍的資訊盲區。
7、監控人員應將車輛執行監控情況每天列表統計存檔，並把當天發現的問題告知所屬車輛的責任單位並督促整改落實。
8、對超長客運車輛連續駕車達4小時的，自動拍照駕駛員進行比對，用簡訊或電話的方式督促駕駛員換班，防止疲勞駕駛並做好提醒記錄。
9、對在夜間22時至凌晨6時在三級及以下路面行駛的客運車輛實施監控，如發現有車輛行駛的，及時對駕駛員進行拍照，用簡訊或電話的方式督促其立即
停止行駛，對不聽從勸阻的駕駛員及時上報，並做好記錄；對夜間出城執行的出租汽車進行監探，並提示駕駛員注意安全。
10、嚴禁無關人員進入平臺監控室，更不能讓物管人員操作、查詢。未經處室領導同意，平臺數據不得向外提供，做好保密工作。
11、執行上級臨時下達的工作指令。
GPS監控中心24小時工作制度
為全面落實企業安全生產主體責任，強化內部監管，隨時掌握車輛執行資料，及時糾正駕駛員違章違法行為，強化預防預警工作，保證公司車輛執行安全，力保乘客生命財產不受損害。根據《貴州省道路運輸車輛衛星定位系統使用管理暫行辦法》以及三部一局對道路運輸車輛衛星定位系統一系列檔案規定，結合公司安全工作實際，特制定衛星定位系統24小時監控管理制度。
一、公司實行全體管理人員輪流值班進行監控，堅持誰值班，誰監控，誰記錄，誰負責原則。
二、嚴禁將監控裝置讓無關人員操作，禁止上網聊天、遊戲及瀏覽與工作無關的網頁。
三、根據工作需要通過監控平臺傳送提示資訊，嚴禁傳送與監控管理無關的資訊。傳送資訊時應用語規範、簡單、明確並做好相關記錄。
四、掌控不線上車輛，查明原因，及時查處遮蔽訊號、干擾訊號、損壞裝置等違規車輛。
五、對特殊天氣（氣候）、特控路段、特控駕駛員、特控車輛有特別要求時要進行告誡。情節嚴重者，報送公司安全科處理。
六、對臨時代班駕駛員或新聘用駕駛員的車輛要進行特別監控，並作特殊告誡；嚴禁班線客車在晚間22:00以後行車，如有違反，立即通知糾正違章行為且嚴肅處理。
七、發現監控車輛超速，超員，串線（駛出經營範圍）等違章行為時，應立
即傳送簡訊警示和糾正，要求馬上糾正違章行為。有其他報警或不正常情況時，立即攝像抓拍照片及用電話向駕駛員詢問情況，若發生交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領導彙報，包括車號、時間、路段等資訊。
八、車輛在執行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故或搶劫等緊急情況時，駕駛員應立即向監控平臺報告，公司監控平臺應根據情況及時提供相應的幫助。
九、監控值班人員必須認真負責，建立好值班臺賬，將值班人員名單、值班時間、值班日誌詳細記錄，做好安全服務投訴電話記錄及處理工作；做好違規違章車輛記錄、處理工作；重要事項要及時告知相關部門和領導
