隨著市場競爭的激烈，客戶對物流服務的要求越來越高，這些企業對物流系統的需求也越來越迫切。下面是小編為你整理的物流企業的軟體發展前景需求，供大家閱覽!
國內物流企業中的絕大部分是中小企業，他們資金實力弱，而物流行業又是微利行業，但是市場對他們資訊化的'要求卻是和大型物流企業基本一致，他們也需要一個能同時為所有物流服務業務提供全面支援;資訊系統所支援的業務能隨客戶的需求變化而快速靈活應對，快速定製;具有足夠的開放度和靈活度，提供易於快速對接的資料介面和功能呼叫;能隨時隨地為客戶提供及時完整資料資訊;能跨地域部署和使用的物流資訊系統，但是他們希望能付出較少的開發成本和較短的開發週期。
所以，如果未來的智慧物流綜合平臺提供了包含物流核心業務邏輯並標準化封裝的構件，提供了各種業務模型，遮蔽了業務實現的具體技術細節，使開發人員關注的焦點在於業務邏輯、管理模式，而不用關心採用何種技術來實現，這就降低了開發難度。同時提供庫存模擬、路線優化、倉儲佈局優化，雲端計算等多種智慧元件，那麼，在本平臺之上開發智慧物流管理軟體就可以降低複雜性，省去很多基礎性的研發工作，從而大大縮短研發週期，提高研發效率。
綜上所述，採用PaaS(平臺即服務)的商業模式，利用雲端計算伺服器平臺為使用者提供定製化服務;物流企業使用較少預算就可實現資訊化，極大提高企業服務水平，從而能拓展更大的市場，獲取更多的利潤。這樣的智慧物流綜合平臺，才會有更美好的前景。
中國物流企業的資訊化需求特點此外，在進入物流資訊化行列的所有企業中，約67%的企業依然處於基礎資訊化的階段，約28.3%的企業已經開始應用資訊科技實現業務流程和管理流程的優化，然而進入高階領域資訊化協同階段的企業僅佔4.7%。由此可以看出，目前我國物流資訊化需求仍然以底層的基礎資訊化為主。
2008年第一季度中國物流管理資訊化調研報告顯示，71.3%的物流企業不同程度地應用了資訊化系統，這一比例比2007年同期增加了14.8%。在應用物流資訊化系統的企業中，華東地區29.6%;華南地區佔28.3%;華北地區佔17.6%;華中地區和西南地區發展稍弱，分別為14.4%和10.1%。
