目前，教育資訊化資源建設正在我國大力推進，在很多專業學科中，出現了很多新觀點、新技術和新產品的動態，如何將專業學科中出現的新知識以一種新穎的、容易接受的方式傳遞給學生，成為目前職業教育中應該考慮的重點問題。“汽車傳動系統的檢測與修復”課程是高職院校汽車檢測與維修技術專業的核心課程，該課程的教學效果直接影響其後續課程的學習，也會影響到學生進入工作崗位後的技能應用，因而必須以教學模式的改革來促進學生對知識的掌握和運用，培養現代化複合型汽車人才。目前，微課教學在我國高校教學中得到大力推廣和廣泛應用，本文以汽車傳動系統中的“離合器的檢修”章節為例，探討微課在“汽車傳動系統的檢測與修復”課程教學中的應用。
一、微課概述
微課(Micro-lecture，微課程)，是以講授單一知識點為目標，以教師個體勞動為開發者，真正能夠幫助學生個體進行自主學習，一般在10分鐘以內的，以短小精悍的線上視訊為表現形式，以教學應用為目的的線上教學視訊。
現在，很多學者對微課進行了定義和解讀，沒有形成統一的概念，但其核心和理念卻是一樣的。研究者胡鐵生認為，微課是以“短小精悍”的微視訊為核心，同時包括微教案、微課件、微練習、微反思等教與學輔助教學材料，以一定的結構關係和呈現方式共同營造一個半結構化、相對完整的、互動性良好的資源單元應用“生態環境”。焦建利教授認為，微課程是以闡釋某一知識點為目標，以短小精悍的視訊為表現形式，以學習或教學應用為目的的教學視訊。
在國外的研究中，M i n i c o u r s e、Micro lecture、Micro lesson等都是與“微課程”有關的名詞，但其對“微型課程”的研究取向不完全相同。有的.專家提出微型課程概念，即短期課程或課程單元;有的專家則認為微型課程是小的教學材料，它是通過運用物聯網技術來達到特定教學目標的一種教學方法。
微課的提出改變了現有課堂的教學模式，它完全是教師的一種個體行為，是教師根據自己課堂知識講授過程中的重難點製作的面向學習者、以學生為中心的教學。微課教學可以用一種學習者更容易接受的形式展示，學習者可以自我調控學習步調，對於某一問題只要不懂就可以反覆觀看，直到清楚明白。這樣既解放了教師，又保護了學生的敏感心理情緒，更加有利於學習行為的開展。
二、“汽車傳動系統的檢測與修復”課程教學現狀
“汽車傳動系統的檢測與修復”課程是目前柳州鐵道職業技術學院汽車技術學院汽車檢測與維修技術專業的核心課程之一。該課程總學時為128課時，其中包含72課時的整週實訓(每週24課時，共3周)，課程內容主要包括五大部分：離合器的檢修、手動變速器的檢修、自動變速器的檢修、萬向傳動裝置的檢修及驅動橋的檢修。通過該課程的學習，學生能獨立完成汽車傳動系統中機械和電控系統各種故障的檢修工作，以使車輛保持良好的使用和行駛效能。在學習過程中，還要注重培養學生的溝通和交往能力，並養成安全、環保和質量意識。教師在理論課程講述過程中主要採用多媒體課件進行教學，但該課程知識點多，內容深奧，新技術更新較快、零部件結構複雜，且學生在學習過程中的學習層次不同，接受能力存在差異，教師在教學過程中不能做到面面俱到，嚴重影響了該課程的課堂教學質量。在整週實訓過程中，因學生在課堂學習時對知識點的理解存在模糊點，雖然教師明確了實訓的內容、步驟和要求，但教師如果缺乏詳細的引導，部分學生仍然無法獨立完成實訓專案中的要求。
柳州鐵道職業技術學院承擔該課程的教師嘗試採用4周的大課時段教學方法，在4周內完成本門課程的理論與實踐教學，通常採用“2+4”或“2+2”的教學方式，即2課時理論教學、4課時實踐操作或2課時理論教學、2課時實踐教學。這種教學方式受到大部分學生的歡迎，學生的技能得到提高，但也存在一定的弊端，4周完成一門課程，授課強度大，學生後期產生疲勞心理，興趣有所下降。且知識點講授中系統性不強，學生不能形成完整的概念認識。後來有的教師在4周大課時段教學過程中加入了教學錄影，但這種教學方式只適合聽評課，不適用於個體學生的學習，學生很難長時間保持較高的學習興趣來觀看教學錄影。因此，如何在教學中真正地將理論與實踐相結合，成為我們應該思考的問題。
微課的出現使學生在課堂教學中以教師為中心的基礎上，積極參與到教學活動中來，每一個微課知識點的丟擲都能激發學生的學習興趣，還可借用更多的教育資訊科技手段，將企業中崗位需求中的技能與理論教學相融合，使枯燥的、客觀的專業知識變得更容易理解。
三、微課在“汽車傳動系統的檢測
與修復”課程中的整體設計應用結合柳州鐵道職業技術學院的教學資源環境以及學生的學習特徵，與上汽通用五菱股份有限公司開展校企合作，共同探討汽車裝配和維修實際工作中對汽車傳動系統的崗位要求，同時與從事汽車裝配和維修相關工作的汽車檢測與維修技術專業畢業生訪談，雙管齊下搞清楚汽車裝配工、維修工需要掌握哪些基本的知識和技能。結合柳州區域經濟特徵，以滿足柳州汽車裝配和維修崗位需求為目標，以能力和職業素質培養為核心，以實用化為導向，緊扣《汽車維修業國家標準和行業標準》，總結以前課程講授過程中的困惑，找出不足。以實際使用教材的章、節為框架，得出多個子知識點或實訓技能專案點，設計製作出教學目標專一、主題突出、內容精簡的微教案、微課件、微視訊等教學資源，最終形成一套完整的汽車傳動系統的檢測與修復課程教學資源庫。
以“汽車傳動系統的檢測與修復”課程中的“離合器的檢修”為例，該部分包括離合器概述、離合器的工作原理、離合器的維護檢查、離合器的拆裝、離合器的故障與診斷等5個單元的內容。其中離合器的維護檢查、離合器的拆裝、離合器的故障與診斷三部分內容不僅是學生整週實訓中要完成的專案，也是日後的裝配或維修作業中經常會遇到的。但沒有離合器概述等基礎知識的講授，實踐操作也不能完成。因此，首先根據離合器概述、離合器的工作原理這兩個單元的內容整理出子知識點，然後就知識點的內容設計5～8分鐘的教學時間、教學方法與手段，編寫微教案，然後完成微課件的製作。而離合器的維護等程式性與步驟性較強的技能知識點進行微視訊設計，採用自拍視訊、圖片、動畫等方式將一些細微的動作進行放大，並且在演示過程中可以暫停、重播，使學生可以對該部分的操作有一個更直觀的學習，印象深刻。離合器的故障與診斷中的故障案例可採用微課件中的故障樹方式，或微視訊中的實際故障排除流程等形式，引起學生的好奇心，改善學習效果。“離合器的維護檢查”單元主要的維護檢查專案包括離合器踏板自由行程的檢查、離合器工作情況的檢查、離合器儲液罐液麵高度的檢查等。傳統的課堂講授中要麼直接以多媒體課件的形式逐條列給學生，多采用圖片與視訊相結合的方式進行講解，但該單元知識面廣，操作要求注意事項多，學生學習過程中感覺枯燥無趣，容易遺忘;要麼直接在實車中教師一邊講解一邊操作，但學生的注意力不夠集中，講解時急於動手操作，造成教學效果並不理想。引入微課視訊教學後，首先在新課引入環節中，教師採用一個10 s左右的因離合器維護保養不當而引起事故的事故車視訊引起學生的興趣，然後採用三分屏的形式對“離合器的維護檢查”單元的知識點進行講解，所謂三分屏指的是在一個螢幕的三分之一錄製主講教師的影像，三分之一螢幕放置多媒體課件，三分之一螢幕放映與多媒體課件相配合的實操視訊，這樣每一個知識點都將理論與實踐相結合，並配上教師的講解，學生更容易理解該知識點，而且學生可以根據個體掌握情況不同，反覆觀看自己理解不清的知識點，直到自己搞清楚。課後學生可以利用閒暇時間通過資源共享下載或線上觀看相關內容的微課，互相探討，增強記憶和理解。運用這種教學方法結合教師的講解後，學生更容易進行自主學習。
“汽車傳動系統的檢測與修復”課程中的知識點應該既是一種獨立存在，又是一個完整的、系統性的知識結構。該課程的微課製作完成後，應該能夠獨立地應用於學生的自學過程中，起到預習、複習、鞏固的目的，微課教學可以與其他多種教學方式相結合，使教學方式更加人性化，更加適合差異性教學，同時可以使課堂教學更加生動、有效。
