簡答題
1. 曾經有人開玩笑說，全中國最便宜的空調不是在國美或者蘇寧的商場，而是在中移動的倉庫裡。這句話的出處來自於中移動的集中採購制度，據說在一次為中移動基站採購空調的招標中，有供應商竟然報出了比製造商出廠價還低的價格。
要求：站在中移動的角度，分析以上資料體現了五力模型中的哪種力量?並簡述五力模型的侷限性。
2.我國汽車市場的連續快速增長和總規模的不斷擴大，使我國汽車市場的國際地位顯著提升，我國汽車市場已經成為世界汽車市場不可分割的重要組成部分。我國汽車銷量佔全球汽車總銷量的比例,已經由2001年的4.3%提升到2004年的8.1%。
許多汽車加入了中國市場戰略部署，例如：福特汽車公司未來在中國將不斷加強投入與合作力度，爭取取得轎車市場10%的佔有率，生產能力將實現從原有的4萬輛達到40萬輛的巨大轉變，並實現大部分車輛生產本地化。豐田汽車公司全球生產佈局顯示，除日本本土外，北美地區(特別是美國)和亞洲地區(特別是中國)是豐田在海外投資最大的地區。由於越來越多的.汽車公司的加入，汽車行業競爭激烈，許多汽車公司採取了低成本的戰略。
但是由於近幾年環保力度的加大，電動汽車逐漸受到人們的喜愛，這無疑給傳統型的汽車帶來壓力。
要求：根據以上資料，運用波特五力模型進行分析。
1.【答案】
站在中移動的角度，該資料主要體現了“供應商的議價能力”的影響。
五力模型的侷限性包括：
(1)該分析模型基本上是靜態的。
(2)該模型能夠確定行業的盈利能力，但是對於非營利機構，有獲利能力的假設可能是錯誤的。
(3)該模型基於這樣的假設：即一旦進行了這種分析，企業就可以制定企業戰略來處理分析結果。但這只是一種理想的方式。
(4)該模型假設戰略制定者可以瞭解整個行業的資訊，但這一假設在現實中並不存在。對於任何企業來講，在制定戰略時掌握整個行業的資訊既不可能也無必要。
(5)該模型低估了企業與供應商、客戶與分銷商、合資企業之間可能建立長期合作關係以消除替代產品的威脅的可能性。
2.【答案】
(1)由於汽車行業的競爭激烈，多數汽車製造企業採取成本領先戰略，供應商所提供的投入要素，其價值構成了汽車生產商總成本的較大比例，對汽車生產商的生產過程非常重要，這樣我們就不難分析出供應商的議價能力增強。
(2)汽車行業的規模逐漸增大，消費者的可選擇性增強，購買商的議價能力增強。
(3)電動汽車的問世，給汽車行業的帶來的威脅是巨大的，替代品的威脅增強。
(4)隨著各國汽車進入中國市場，中國的汽車行業競爭激烈，同行業的競爭強度增強。
(5)新進入者在給行業帶來新生產能力、新資源的同時，將希望在已被現有企業瓜分完畢的市場中贏得一席之地，這就有可能會與現有企業發生原材料與市場份額的競爭，最終導致行業中現有企業盈利水平降低，新進入者的威脅增強。
