導語：計劃經濟時期，由於糧食短缺，糧食生產需大於求，黨中央、國務院實行統購統銷政策，糧食的生產、收購、運輸、保管和銷售由中央集中統一管理。關於我國傳統的糧食包裝的物流知識你知道多少?下面是本站小編整理的內容，大家一起來看看吧。
計劃經濟時期，由於糧食短缺，糧食生產需大於求，黨中央、國務院實行統購統銷政策，糧食的生產、收購、運輸、保管和銷售由中央集中統一管理。在1993年糧食經營和價格放開之前，糧食包裝為清一色麻、棉製品，油脂則用鐵桶包裝。國家於1984年和1987年對糧食包裝——閉口鋼桶、麻袋、麵粉袋專門制定了嚴格的標準，商業部對糧食流通過程中運輸、調撥、包裝等環節進行嚴格的統一管理，對糧油調運以及糧食包裝還制定了相應的管理辦法。在計劃經濟年代糧油包裝在糧食流通過程中發揮了重大作用，一系列的制度亦得到了很好的執行，因包裝問題帶來的糧食損耗大大減少。
我國糧食物流包裝的現狀
1.政府監管力度不夠，糧食包裝市場混亂。隨著糧食流通市場的放開，以及社會主義市場經濟體制的逐步建立，糧食包裝清一色的麻、棉製品的格局被打破，取而代之的是塑料編織袋，而且編織袋的質量、規格、顏色、封口等無統一標準，質量參差不齊，大小長短不一，顏色各異，封口更是極不規範，給糧食運輸、儲存帶來很大的困難。國家糧食主管部門再也不能監管整個糧食包裝市場，最多隻能監控國家以及地方儲備糧的包裝狀況，其餘市場上流通的糧食，可以說根本就處於無監管狀態。行業管理又不能及時到位，規範化的市場管理體制還不健全，原有的國家標準得不到很好的執行和落實，導致整個糧食包裝市場混亂。
2.包裝材料以及生產技術不規範，糧食損耗驚人。長期以來，受市場因素的影響，一些生產麻袋的大型國營企業逐步被關、停、並、轉，退出糧食流通市場。應運而生的是一些中、小型民營企業生產塑料編織袋佔據糧食包裝市場，但由於對材料、生產技術缺乏監管，質量得不到保證，再加上糧食包裝封口不統一，糧食從產區到銷區的運輸過程中，編織袋破爛多，糧食撒漏嚴重，同時給卸船、裝車、疊堆等作業造成很大的困難，影響工作效率，給安全生產帶採一定的隱患，最嚴重的是導致糧食在貯存、運輸、銷售過程中因包裝不善造成的損失非常驚人，給企業造成嚴重經濟損失。據有關資料介紹：我國個別地方由於包裝不善造成糧食破包散露率曾高達48.6%，平均散露率為5%左右，大大超出國家規定2.5%的標準。
3.缺少與國外包裝法規相協調的糧食包裝法規、條例和標準。隨著我國加入WTO，糧食市場逐步與國際接軌，在糧食包裝等一系列問題上需要有相應的行業標準來規範市場的運作。儘管國家在1984年和1987年由商業部制定了部分糧食包裝標準及有關管理辦法，但很難適應目前國內以及國外糧食包裝發展的需要。目前糧食市場上普遍使用的'塑料編織袋，並沒有制定專門用於糧食包裝的統一標準。包裝立法遠遠滯後於包裝業比較發達的國家，也落後於泰國以及其他東南亞國家。
解決糧食物流包裝問題的對策1、加大政府監管力度，儘快完善和制定有關標準和管理辦法。國家賦予主管糧食及相關部門的監管力度應逐步加大，完善有關糧食包裝管理辦法，創造條件出臺包裝法規，儘快制定“糧食包裝——塑料編織袋”的國家標準，從材料、重量、規格等各方面嚴格統一糧食塑料編織袋的各項生產技術指標，從源頭抓起，杜絕不合格產品充斥糧食包裝市場。嚴格規範編織袋的包裝封口技術，統一用機縫，避免因封口問題造成糧食運輸損耗。2004年，鐵道部和國家糧食局聯合下發的《關於鐵路糧食運輸嚴格執行包裝標準的通知》，這是政府加大監管力度的重大舉措，為進一步規範糧食包裝市場奠定了基礎。
