物流師是一種從業資格等級(二級)，獲得該等級後，就可以在生產、流通和服務領域中從事採購、儲運、配送、貨運代理、資訊服務的操作和管理。接下來小編為大家精心整理了最新物流師《專業技能》重要知識點，更多相關內容請關注應屆畢業生考試網!
航次費率估算
1. 航次的收入與成本
掌握不定期船運價以及運價指數等，可以協助船舶所有人做出正確報價。
(1) 航次收入
1) 單航次租船
2) 連續航次租船
3) 航次期租船
4) 包運合同
(2) 船舶成本(航次完全成本)
1) 資本成本
2) 營運成本
2. 航次估算程式
航次是指船舶從事運輸經營時，把貨物從起始港運到終點港的一個完整的運輸過程
(1) 計算航次時間
根據確定的航線距離，壓載航速和過載航速，可以計算航行時間。
(2) 計算燃料消耗
根據航行時間和燃油每天的消耗量，可以計算出航次的燃油消耗量。
(3) 計算航次載貨量
(4) 計算航次變動成本
航次變動成本主要計算兩部分：一是航次消耗的燃油費用;二是港口使費。
(5) 航次盈虧分析
1) 歐美式的估算方法 歐美式估算方法是計算航次盈利的評價指標——每天淨收益。
2) 日本的估算方式 日本估算方式的基本思想是把航次租船化為相應的期租租船，然後再加以分析比較。
3) 保本運費率方式 船舶所有人在選擇租船合同時，有點估算準則是算出相應保本運費率，與市場上流行費率加以比較。
國際海運主要法規
1. 三大國際海運主要法規的背景
2. 《海牙規則》的主要內容
(1) 關於定義條款
1) 承運人
2) 運輸合同
3) 貨物
4) 船舶
5) 貨運時間
(2) 關於承運人的主要義務與責任期間
規則中，承運人的義務，主要有兩項：謹慎處理船舶使其適航;妥善和謹慎的管理貨物。
(3) 關於承運人的免責和賠償責任限制
(4) 關於託運人的責任與義務
(5) 關於運輸合同的無效條款
(6) 關於索賠和訴訟時效
(7) 關於《海牙規則》的適用範圍
3. 《維斯比規則》的主要內容
《維斯比規則》是現今貨運提單所依據的主流公約，一些海運國家已將此公約作為其海運立法的基礎。
(1) 關於承運人的責任限制
(2) 關於提單的最終證據效力
(3) 關於侵權行為的訴訟
(4) 關於規則的適用範圍
《維斯比規則》的適用範圍，在《海牙規則》基礎上擴大至有關國際海上貨物運輸中貨物從簽約國起運的提單，以及規定受《海牙規則》或賦予該規則以法律效力的國內法約束的提單。
4. 《漢堡規則》的主要內容
(1) 有關定義與適用範圍
有關定義其基本含義與我國《海商法》的規定出入不大。規則的適用範圍包括：裝貨港或卸貨港屬於簽約國;提單或作為海上運輸合同證明的其他單證的簽發是在簽約國;規定受《漢堡規則》或使其本規則生效的任何國內立法約束的提單或證明海上運輸合同的其他單證。規則的各項規定對船舶、承運人、實際承運人、託運人、收貨人或任何其他有關的人，不論其國籍，一律適用。
(2) 關於承運人的責任
規則對承運人的責任期間、責任限制、責任基礎等做了規定。
(3) 關於託運人的責任
(4) 關於運輸單證
提單的簽發、提單內容、提單的證據效力等規定與我國《海商法》的`有關規定基本相同。
(5) 關於索賠與訴訟
關於貨物滅失、損壞和延遲交付的通知，規則的規定與我國的《海商法》的有關規定基本相同。
國際多式聯運主要法規
1. 國際貨物多式聯運概念與構成條件
國際多式聯運，按照“國際貨物多式聯運公約”是定義，是指多式聯運經營人按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點的運輸方式。
2. 《國際貨物多式聯運公約》的主要內容
目前，國際貨物多式聯運相關的公約主要是《聯合國國際貨物多式聯運公約》。公約的主要內容有：
(1) 關於公約的適用範圍與管理
(2) 關於多式聯運經營人的責任及責任限制
(3) 關於發貨人的義務與責任
(4) 關於收貨人的義務與責任
(5) 關於多式聯運單據
(6) 關於索賠與訴訟
(7) 海關事項
(8) 其他條款
