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2016一級建造師鐵路工程訓練題

一級建造師 閱讀(2.64W)

單項選擇題

2016一級建造師鐵路工程訓練題

1、常用的熱軋光圓鋼筋級別為I級,強度等級代號是(  )。

A.Q235

B.Q215

C.Q205

D.Q285

2、按照《鐵路法》規定,我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、(  )和鐵路專用線

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

3、 隧道相向開挖施工中,由於各項測量都存在誤差,導致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點在空間的閉合差稱為(  )誤差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

4、 對於平地下切、短而淺的一般土石路塹應採用(  )開挖方法。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

5、 預應力混凝土簡支樑施工採用的`張拉裝置應配套使用、定期檢驗,以準確標定(  )與壓力錶讀數間的關係。

A.伸長值

B.應力

C.張拉力

D.起拱度

6、 施工階段經評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質隧道,超前地質預報的責任主體單位為(  )單位。

A.建設

B.設計

C.施工

D.監理

7、混凝土無損檢測中,主要用於大面積混凝土質量檢測的方法是(  )。

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態激振時域頻域分析法

D.地質雷達

 多項選擇題

8、下列適用於錨杆擋土牆的有(  )。

A.高度在Ⅰ級幹線上不宜大於10m

B.可以根據地形採用單級或多級

C.高度宜控制在20m以內,牆面胸坡宜為1:0.1~1:0.4

D.安裝牆板時應隨安裝隨做牆背填土

E.可以用於一般地區巖質路塹地段,根據地質及工程地質情況,可以選用肋柱式或無肋柱式結構形式

9、鐵路無縫線路鎖定施工時,在(  )時需進行應力放散。

A.相鄰兩單元軌節鎖定軌溫差大於4℃

B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大於2℃

C.相鄰兩單元軌節鎖定軌溫之差為6℃

D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃

E.同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大於10℃

 簡答題

10、 背景資料:鐵路工程專業承包企業A 為參加鐵路一繁忙幹線增建二線工程專案投標,與鐵路工程施工總承包企業B 達成內部協議。協議中約定:A 企業以B 企業名義參加該專案投標,若中標,A 企業按中標合同額的5%向B 企業交納工程管理費,全部工程由A 企業組織施工。投標過程中,A 企業為確保中標,又分別與投標人C、D、E 企業進行協商,並協調了投標報價和降價幅度,最終以2.3 億元標價中標。為履行承諾,A 企業按約定向B 企業交納了工程管理費,並將部分工程按每家5000 萬元對應的工程量劃分給C、D、E 企業。施工中,C 企業施工機械侵入營業線,延誤客運列車行車2 個多小時,造成較大經濟損失和不良社會影響。

問題:

1.按照《中華人民共和國招標投標法》和資質管理的規定,指出A、B 企業哪些行為是違法違規行為?對B 企業違法違規的行為在經濟上如何處罰?

2.根據《中華人民共和國建築法》,B 企業允許A 企業以其名義承攬工程和A 企業將部分工程劃分給C、D、E 企業的違法做法屬什麼行為?

3.按照《鐵路行車事故處理規則》,C 企業造成客運列車延誤行車屬於哪類事故?事故責任由誰承擔?

4.按照《中華人民共和國合同法》,A 企業以B 企業名義與建設單位簽訂的工程承包合同屬何種效力的合同?說明理由。