單項選擇題
1、鐵路隧道圍巖分級的主要目的是( )。
A.評定圍巖性質、判斷圍巖穩定性、選擇隧道位置、選擇支護和襯砌及指導隧道施工
B.評定圍巖性質、判斷圍巖穩定性、決定洞門形式、安排施工進度及指導隧道施工
C.圍巖分級、選擇隧道斷面、決定開挖進度、選擇支護和襯砌及指導隧道施工
D.圍巖分級、選擇隧道斷面、決定襯砌強度、安排施工進度及指導隧道施工
2、甲供物資裝置採購單項合同估算價在( )萬元人民幣以上、甲控物資裝置採購單項合同估算價在( )萬元人民幣以上的必須進行招標。
A.50，50
B.50，100
C.100，50
D.100，100
3、鐵路隧道圍巖分級的主要目的是( )。
A.評定圍巖性質、判斷圍巖穩定性、選擇隧道位置、選擇支護和襯砌及指導隧道施工
B.評定圍巖性質、判斷圍巖穩定性、決定洞門形式、安排施工進度及指導隧道施工
C.圍巖分級、選擇隧道斷面、決定開挖進度、選擇支護和襯砌及指導隧道施工
D.圍巖分級、選擇隧道斷面、決定襯砌強度、安排施工進度及指導隧道施工
4、混凝土水灰比應根據施工現場的水泥、砂、石等原材料質量，由( )確定。
A.理論配合比強度
B.設計配置強度
C.施工配製強度
D.實際配置強度
多項選擇題
5、鐵路隧道圍巖分級綜合考慮了圍巖的( )等因素確定。
A.主要工程地質條件
B.彈性縱波速度
C.自然狀態下的穩定性
D.開挖後的穩定狀態
E.彈性橫波速度
簡答題
6、 某段新建雙線鐵路的一段軟土地基，初步設計有兩種處理措施，一種是插打塑料排水芯帶，一種是漿噴攪拌樁。
問題：
1.簡述漿噴攪拌樁的作用原理以及施工步驟。
2.如果漿噴攪拌樁施工中，取芯發現少數樁體的`無側限抗壓強度不足，請分析發生質量問題的原因可能在哪幾方面?
3.質量問題出現後應採取什麼措施來解決?
7、 背景資料
某施工單位承建某標段高速鐵路工程專案。工程內容包括橋樑、隧道、路基工程及軌道板安裝，不含“四電”工程，軌道板由相鄰標段集中預製。鄰近該鐵路，有一條與其基本平行的等級公路。
2號隧道進出口段除洞口各有30m IV級圍巖外，其他均為Ⅲ級圍巖，洞口非淺埋，地下水不發育，設計有錨噴初期支護。特大橋設計均為32m預製箱梁。專案經理部進場後，根據工程內容進行了工區劃分，分別以起點、終點和1號、2號隧道中心裡程為界，詳見下圖。
因為工期非常緊張，三個工區需平行組織施工，工區內橋、隧、路基同時開工。三個工區的中間地段地勢平坦。一工區配備的專業施工隊伍為：一個路基隊、一個隧道隊、二個橋樑隊、一個制樑隊、一個架樑隊(含運樑)、一個軌道板安裝隊。專案經理部組織機構如下圖。
問題
1.專案經理部組織機構業務部門設定是否合理?說明理由。
2.說明二工區應配備的專業施工隊及數量。
3.2號隧道進口段施工應採取什麼開挖方法?
4.針對該專案整孔制樑、架樑作業，應配備哪些大型施工機具?
5.如果本標段自行預製軌道板，板場應設於何處?並說明理由。
8、 背景資料
某集團公司專案經理部承擔一段鐵路工程施工，施工內容包括路基、橋樑、隧道及機械鋪軌與架樑。鐵路為新建雙線鐵路，技術標準為時速200公里的客貨共線鐵路。標段中問有既有車站，車站內有足夠大的平整場地，地質條件良好。既有鐵路上有鐵路碴場，貨源充足。
主要結構物平面佈置如下圖：
問題
1.根據背景資料，給出鋪軌基地設定位置，並說明理由。
2.針對背景資料，指出正確的鋪軌順序，並說出原因。
3.根據背景資料，給出1號特大橋的制架樑施工方案。
4.採用流程圖的形式寫出在路基上機械鋪軌整道的工藝流程。
9、某段鐵路複線全長32km，位於平原地區，主要工程內容為複線路基填築，框構橋接長和圓涵接長，兩座1-8m公路下立交橋頂進，以及鋪軌整道工程，沿鐵路有一條並行的匝道，間距在300~500m範圍內。工地100km範圍內無道碴場，兩處大型鐵路道碴場距工地中心140km，可以就近挖塘取土，車站位於管區中間。
問題：
1.選擇適宜的軌道工程施工方案，並回答原因。
2.簡述人工鋪軌主要施工步驟。
3.說出主要的軌道施工機具名稱。
10、(隧道)
某施工單位承包一鐵路單線隧道工程長度3km，巖體為Ⅳ~Ⅴ級圍巖，採用正臺階鑽爆法施工，開工後兩個月，下臺階開挖700m，上臺階開挖490m，二次襯砌200m。該隧道出口段通過一天然沖溝，山勢險峻，圍巖覆蓋層最薄處僅4m。在上臺階繼續開挖過程中上拱部出現冒頂塌方事件，致使數名工人被困在洞內。
問題：
1.隧道施工組織安排有何問題?
2.通過沖溝地段應採用何種措施?
3.搶救洞內施工人員應如何進行?
