1.架橋機架樑作業時，抗傾覆穩定係數不得小於1.3;過孔時，起重小車應位於對穩定有利的位置，抗傾覆穩定係數不得小於( )。
A.1.3
B.1.5
C.1.8
D.2.5
參考答案：B
2.路基填築時，所有用於路基填築的填料均應符合設計和相關規範的要求。填料中的土塊應打碎。填料的粒徑不得大於填築層厚度的( )。
A.1/2
B.3/4
C.2/3
D.1/3
參考答案：C
3.設定線路標樁時，水平樁在曲線地段應定設在( )。
A.道床內的路肩上
B.道床外的路肩上
C.內側路肩上
D.外側路肩上
參考答案：C
4.現階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進的、應用廣泛的.施工方法之一是( )。
A.沉管法
B.盾構法
C.掘進機法
D.鑽爆法
參考答案：B
5.臨時用水、用電計劃也屬於材料計劃，其消耗( )，與工程材料消耗有較大不同。
A.僅與施工持續時間有關
B.僅與工程量及耗損有關
C.不僅與工程量有關，和施工持續時間也有關係
D.不僅與工程量有關，和管理方式也有關係
參考答案：C
6.在現場施工時，混凝土的配合比要根據( )調整後而成為施工配合比。
A.水灰比
B.砂子和石子的含水率
C.水泥的含水率
D.每立方米混凝土的水泥用量
參考答案：B
7.不需要在施工前清除坡面浮土、石塊的坡面防護方式為( )。
A.邊坡植物防護
B.骨架植物護坡
C.噴漿、噴混凝土(含錨杆、掛網)防護
D.漿砌片石護坡、護牆防護
參考答案：A
8.填築排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗，確定主要工藝引數，並報( )確認。
A.設計單位
B.施工單位
C.建設單位
D.監理單位
參考答案：D
9.線路竣工測量的任務是最後確定線路( )，作為鋪軌的依據。
A.高程
B.誤差
C.中線位置
D.中線和高程
參考答案：C
10.普速鐵路營業線施工中，繁忙幹線封鎖3小時及以上或影響全站(全場)信聯閉4小時及以上的施工;幹線封鎖正線4小時及以上或影響全站(全場)信聯閉6小時及以上施工;繁忙幹線和幹線其他換樑施工屬於( )。
A.Ⅰ級施工
B.Ⅱ級施工
C.Ⅲ級施工
D.Ⅳ級施工
參考答案：B
11.後張法預應力混凝土T形樑施工，預應力筋的張拉應以應力控制為主，伸長值作為校核,頂塞錨固後，測量兩端伸長量之和不得超過計算值的( )。
A.±3%
B.±4%
C.±5%
D.±6%
參考答案：D
12.加筋土擋土牆的高度在工級幹線上不宜大於( )。
A.4m
B.9m
C.10m
D.11m
參考答案：C
13.隧道採用鑽爆法開挖時，開挖工作面風動鑿岩機風壓應不小於( )MPa，高壓供風管的直徑應根據最大送風量、風管長度、閘閥數量等條件計算確定，獨頭供風長度大於( )m時宜考慮設增壓風站。
A.0.52000
B.0.51500
C.1.02000
D.1.01500
參考答案：A
14.鐵路( )都有保護和改善環境的責任和義務。
A.一切單位和職工
B.環境保護部門
C.養護部門
D.單位主管領導
參考答案：A
15.邊坡掛網錨噴(含錨杆、掛網)防護在雨、雪、大風天氣及氣溫低於( )時不得進行噴射作業。
A.0℃
B.2℃
C.3℃
D.5℃
參考答案：A
16.在設有擋土牆或地下排水設施地段，擋土牆、排水設施及防護的施工順序正確的是( )。
A.先做好擋土牆、防護，再做排水設施
B.先做好擋土牆、排水設施，再做防護
C.先做好防護、擋土牆，再做排水設施
D.先做好防護、排水設施，再做擋土牆
參考答案：B
施工方法的缺點是( )。
A.施工速度慢，工期長
B.對圍巖的損傷大
C.振動大、噪聲大
D.機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高
參考答案：D
