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2016一級建造師考試民航機場工程試題

一級建造師 閱讀(8.43K)

 單項選擇題

2016一級建造師考試民航機場工程試題

1、 在固定鋼模板時,最常用的方法是(  )。

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釺固定法

C.混凝土預製塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

2、(  )廣播呼叫的呼叫優先級別是最高階。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機

3、選擇空管近程一次監視雷達的設定地點時,應使雷達的頂空盲區避開(  )。

A.航站樓

B.塔臺

C.停機坪

D.進場著陸航線

4、 在碾壓水泥穩定土時,頭兩遍壓路機的碾壓速度以(  )為宜。

A.0.5~1.0kin/h

B.1.5~1.7km/h

C.2.0~2.5km/h

D.2.5~3.5km/h

 多項選擇題

5、 下列(  )屬於航站樓廣播系統聲源。

A.廣播電臺聲源

B.特種報警聲源

C.現場廣播聲源

D.內通廣播聲源

E.電話聲源

6、 瀝青混合料運料車的數量應與(  )相匹配,以保證連續施工。

A.拌合能力

B.攤鋪質量

C.攤鋪速度

D.拌合時間

E.施工進度

7、 依《中華人民共和國民用航空法》,(  )民用機場應當由民用機場所在地的縣級以上地方人民政府釋出公告。

A.開通

B.關閉

C.新建

D.改建

E.擴建

8、機場地面部分按功能劃分應包括以下幾部分,即(  )。

A.飛行區

B.塔臺

C.進出機場的地面交通系統

D.航站區

E.站前停車設施

 簡答題

9、 背景

2008年3月,某專案經理部中標一民用機場場道工程。整個建設過程中,出現了以下情況:

(1)某專案經理部會審圖紙時,發現施工設計有誤,獨自進行了較大修改。

(2)在採購水泥、砂及石子時,材料管理部門採取了招標方法,優選了供應商,也審查了產品三證,確定產品合格後,立刻進貨2000t。

(3)依據施工經驗,重新制定了道面基層的施工質量標準和檢測方法。

問題

(1)專案經理部的上述三種做法是否正確,為什麼?如有不妥,應如何處理才符合要求?

(2)如果道面基層密實度達不到設計標準,應如何處理?

10、背景

某省會城市A擬對現有機場航站區進行、擴建,按招投標法規定,該工程專案的各單項工程必須通過公開招標確定施工單位。建設單位自行組成了招標機構,並組織招標。在航站區土石方工程施工招標時,建設單位經研究,以發傳真方式書面通知了專項資質高、信譽好、實力強的施工單位參加投標。在規定的提交投標書截止時間前,有四家單位向建設單位提交了投標書。一家投標單位因途中堵車而在截止時間後10min提交了投標書。經協商,建設單位認為該遲到單位遲交投標書的時間較短,而同意其繼續參加投標,並接受了投標書。在建設單位編制的招標檔案的評標標準中,規定近三年中凡獲得過A市施工工程質量獎的`投標單位在評標時可適當加分。

問題

(1)建設單位選擇投標單位的方式是否符合招投標法的規定?為什麼?

(2)在建設單位編制的招標檔案的評價標準中,關於獲獎加分的做法是否合適?為什麼?

(3)建設單位是否應接受投標單位在截止時間後送交的投標書?為什麼?

(4)在本工程招標活動中有如下環節:接受投標書、編制投標檔案、組織投標單位踏勘現場並對招標檔案答疑、發售招標檔案、對招標單位進行資格審查,評標,開標等,請按招標程式將以上環節正確排序。