多項選擇題
1、建築群子系統由連線各建築物之間的( )和跳線等組成。
A.資訊插座
B.電話機
C.裝置間的跳線
D.綜合佈線纜線
E.建築群配線裝置
2、 民航機場工程主要由場道工程、空管工程、航站樓弱電工程和目視助航工程等子系統組成。每個子系統的建設管理檔案中均包括( )管理檔案。
A.施工組織
B.人員建設
C.現場環保文明施工
D.成本費用
E.安全
3、 航班動態顯示系統常用的顯示終端的型別有( )。
4、 通訊導航監視設施明敷引下線的施工，要求明敷引下線( )。
A.應沿最短路徑接地
B.應佈設平順正直
C.應零件齊全
D.固定點支援件間距均勻
E.固定可靠
5、 在民用機場圍界外5m範圍內，國家明令禁止( )。
A.搭建建築物
B.種植農作物
C.堆積物體
D.從事挖掘工作
E.焚燒農作物秸稈
簡答題
6、 背景
某公司承接一座小型民用機場新建工程中的助航燈光系統的安裝工程。按合同規定，工程中所有施工材料均由施工單位負責採購，材料採購的方式與合同由監理審查並留存，工程質量創優，保證工期。為此，施工單位的專案經理部制定了一系列工作計劃，交監理工程師審查。監理工程師審查後，認為該工作計劃在進度計劃和質量通病防治方面存在不足，要求整改。
問題
(1)施工進度計劃應從哪些方面進行檢驗?
(2)質量通病的特點有哪些?應如何採取防治措施?
(3)物資採購合同有哪些訂立方式，本工程宜採用什麼方式?
7、 背景
2006年12月，某省政府研究考慮擴建省會機場，報請上級主管機關審批;並請某機場規劃設計院進行規劃設計。該機場規劃設計院經研究後認定，機場的擴建將導致機場淨空保護區擴大，並明確提出：
(1)附近山坡上的'A磨料廠(私人企業)位於機場淨空保護區域內，且煙囪超高;同時，生產時產生的電弧光影響飛機的夜航，必須搬遷;
(2)附近山坡上村民甲栽種的桉樹(200棵，樹齡為5年)位於機場淨空保護區域內且超高，應砍伐;
(3)附近有一古塔位於機場淨空保護區域外，但靠近保護區域邊緣，且在主航道之下，應予以考慮。
A磨料廠的廠長通過內部得知這一訊息。此時，A磨料廠的產品銷路不好，造成庫房積壓，已處於停產狀態。在得知這一訊息後，他立即向政府表示，為了機場擴建，為了飛機起降安全，磨料廠願意搬遷並自行宣佈停產;同時，向政府提出要求補償遷廠和停產的損失，幾經交涉，未果。
在接到上級主管機關批准後，省政府研究決定立即擴建機場。2009年9月1日，省會所在地市政府在當地主要報紙上刊登了公告，並在擬新建、擴建機場周圍地區張貼了公告。此時，A磨料廠的產品銷路轉好，廠長決定重新開工並擴大生產。2009年9月3日，在緊鄰原廠房處開始修建簡易廠房。同年10月1日，新廠房建好並投產。新廠房更靠近機場方向。新廠房煙囪與原來的煙囪等高。
2009年8月25日，村民甲砍伐50棵最高的桉樹，並於釋出公告的第二天在砍伐後的空地上重栽新購的香樟樹苗100棵。
2009年底，A磨料廠搬遷完畢，附近山坡上村民甲栽種的樹木被砍伐。村民甲提出應補償他的土地以及150棵桉樹加上100棵香樟樹苗的損失。
A磨料廠長提出以下要求：
1)全額補償公告張貼之前自行宣佈停產的損失(標準按裝置的規模);
2)按新廠建好投產後的生產規模全額補償自行宣佈停產至實際搬遷時間的損失;
3)全額補償磨料廠廠房的搬遷損失。
按《中華人民共和國民用航空法》(中華人民共和國主席令第56號)規定，機場擴建指揮部對此予以補償。對古塔也做了適當的處置。
問題
(1)依《中華人民共和國民用航空法》(中華人民共和國主席令第56號)規定，機場擴建指揮部應補償村民甲哪些損失?
(2)依《中華人民共和國民用航空法》(中華人民共和國主席令第56號)規定，機場擴建指揮部應補償村A磨料廠哪些損失?
(3)依《中華人民共和國民用航空法》(中華人民共和國主席令第56號)規定，對於古塔做如何處理?
8、 背景
在機場飛行區標誌線設計中，為了增強黃色標誌線與水泥混凝土表面的反差，常在黃色標誌線的兩邊各加上5cm的黑邊。同時，要求兩黑邊內測之間的距離始終要保持等距，且不能“吃掉”中間所夾黃色標誌線的寬度。
問題
(1)遇到施工這樣的標誌線，先畫黃線還是先畫兩邊的黑線?
(2)你用什麼辦法保證黑線不吃掉黃線的寬度?
9、背景
某空管安裝公司中標儀表著陸系統和全向信標檯安裝合同，合同約定工期6個月。工期懲罰額為1000元/d，採用固定總價合同，保修期一年。該工程於2007年4月1日開工。在施工過程中，因為設計變更使得安裝公司原採購的主要材料規格不符合設計要求，只能重新採購。因此，耽誤15d，又因為雨天不能施工耽誤5d。業主為了爭取在原定時間通航，要求該工程不經校飛就投入使用。
問題
(1)該工程工期拖延20d，空管安裝公司是否承擔責任?若承擔責任，工期延誤懲罰額為多少?
(2)業主讓該工程不經過校飛就投入使用的想法對嗎，為什麼?
(3)2008年5月8日，該工程出現質量問題，空管安裝公司是否需要保修?
10、 背景
某機場飛行區場道土石方工程施工由甲乙兩個施工單位承擔。甲施工單位承擔南區施工，乙施工單位承擔北區施工。南北兩區均有道面土基區和土面區填方施工。技術標準：道面土基填方區，壓實度不小於98%;土面填方區，壓實度不小於90%，施工過程中對道面土基、土面區壓實度進行了檢驗，檢驗結果見下表：
問題
(1)統計各部位壓實度不合格檢驗點數量，並按順序列出不合格點數的頻數、頻率
(%)、累計頻率(%)排列表。
(2)使用排列圖法(巴雷特圖法)畫出各不合格點排列圖，分析並確定哪個部位的施工是主要問題。
(3)分析並比較甲乙施工單位的施工質量水平。
