我們心裡有一些收穫後，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那麼好的心得體會都具備一些什麼特點呢？下面是小編整理的生產實習心得體會10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
在安全生產方面，巨化集團全面實施《安全生產法》，切實加強安全生產責任制的落實，建立安全生產的長效機制，全面推進安全生產各項工作。定期開展安全生產教育和評比活動，以全面實施《安全生產法》為主線，堅持“安全第一，預防為主”的方針，大力倡導企業安全文化，推行本質安全，提高全員的安全意識，增強做好安全生產工作的責任感和使命感，為公司的生產經營和社群穩定提供安全保障。
“關注安全，關愛生命”是企業安全文化的真諦，“創新與發展，安全與效率，環保與健康，尊重與和諧”是巨化集團公司的價值觀。安全文化建設是預防事故的基礎性工程，對提高作業人員的安全防範意識，保障安全生產具有重要意義。各單位要深入探討安全文化，開展安全文化的普及宣傳活動。把關心員工身體健康，尊重人生價值，造就企業“重視裝置本質安全、規範人員行為安全、創造作業環境安全”的企業整體安全文化作為安全生產的出發點。要通過強化管理、教育培訓、技術練兵等多種手段，切實做好安全生產的制度建設、思想建設、組織建設，提高廣大員工的安全文化素質，推動員工自覺由“要我安全”向“我要安全、我會安全”轉變，真正做到“三不傷害”，促進企業安全生產。大力推行本質安全化，從源頭上杜絕各類事故。
在三廢治理方面，巨化集團堅持從節約資源、綜合利用入手消除工業汙染。巨化把推行清潔生產與強化環保監督管理結合起來，他們加大技改力度，關停一批工藝落後的裝置，先後對氯苯、磺胺、季戊四醇等產品實現了停限產，有效地削減了排汙總量，並收到資源綜合利用的效果。今年總投資在10多億元的合成氨淨化系統、離子膜燒鹼、環己酮、大顆粒尿毒等10多個在建技改專案，從建設和生產過程中，他們把環境保護和生態平衡放在首位。如聚四氟乙烯專案引用俄羅斯最先進的等離子焚燒專利技術，僅此就比原方案增加了600多萬元的環保投入，建成投產後使最終排放點數及有害物質排放量大幅度下降。推行清潔生產，將傳統的“末端治理”變為“源頭治理”，實行生產全過程汙染控制。率先開展清潔生產審計工作的電化廠，對電石渣漿通過濃縮、壓濾技術後，濾液作為B類廢水送公司汙水處理廠進行生物處理，電石渣作為生產水泥、硫酸廠尾氣脫硫等綜合利用。
本次生產實習，我們先後參觀了巨化集團旗下的晶體材料廠、鋁廠以及電化廠。
1.晶體材料廠
巨化集團興化公司晶體材料廠是專業從事直徑藍寶石晶體材料、鐳射晶體材料和其他晶體材料研究、開發和生產的高新技術企業，以“科學的管理、優良的品質、優質的服務”為企業宗旨，以滿足使用者需求為目標，致力於為國內外晶體應用的使用者提供高品質的晶體材料和專業化的技術服務。
20xx年通過了IS09001：20xx質量體系認證。公司擁有數名國內外晶體材料專家為核心的科技研究和開發的人員。公司的主要產品有3英寸、6英寸的藍寶石晶體，其中6英寸晶體填補了國內此項技術的空白，產品質量居國內領先水平;各種摻雜釔鋁石榴石晶體(3X0.5mm-12X150mm)，其品質優良，鐳射雕刻、鐳射醫療等行業;有合成剛玉5#、3#、4#、2#、8#、46#、白色等品種，合成尖晶104#、106#、113#、119#、120#、112#、152#等品種。產品質量穩定，銷往國內外市場。
通過參觀，我大致瞭解了製備寶石的五個步驟：a明礬，b脫水，c進一步脫水，d氫氣和氧氣混合，e檢驗外形、內部和質量。寶石治療簡易評判：強光下觀察是否有裂紋，氣孔是否均勻，尺寸是否符合要求。
2.鋁廠
巨化集團公司鋁廠是巨化集團公司下屬的骨幹企業，創建於1958年。佔地面積10萬平方米。企業總資產1.22億元，固定資產原值1億元，淨值5746萬元。企業員工953人，其中專業技術人員84人，高階職稱2人。主要生產裝置有88臺60kA自焙電解槽,年產重熔用鋁錠13800噸。企業擁有兩家控股子公司：衢州市巨利鋁業有限公司和衢州市巨發鋁業有限公司。兩公司擁有1600t和500t擠壓機各一臺，三臺800t擠壓機和時效、均熱處理裝置以及熔鑄、氧化著色生產線等相關配套設施，年產各型別材5000噸。形成重熔用鋁錠、稀土鋁錠、鑄造合金錠及鋁和鋁合金系列的工業型材、管材、棒排材等產品系列。
通過參觀，我瞭解了生產線主要有熔鍊鑄造生產線，熱擠壓生產線，熱處理生線及表面處理生產線。工藝流程：鑄棒熔鍊鑄造;鑄造;擠壓;熱處理;陽極氧化。
3.電化廠
巨化電化廠是巨化集團公司下屬的大型氯鹼企業，現有職工2500人，固定資產淨值1.5億元，主導產品燒鹼生產能力為10萬噸/年，主要產品有巨化牌固鹼、液鹼、鹽酸、液氯、氯化苯、PVC樹脂、ADC發泡劑、PVDC膠乳、PVDC樹脂等。
電化廠以“艱苦創業、從嚴治廠、全面發展、走向世界”為辦廠方針，堅持兩個文明建設一起抓，堅持技術進步與科學管理同時並舉。在裝置管理上：一抓提高全體員工貫徹落實“裝置管理條例”的自覺性責任心;健全全員裝置管理的組織體系，強化各級領導和全體人員的管理職能和目標責任;制定貫徹“裝置管理條例”的具體規劃和實施細則，努力把“一個為主、五個結合”的指導方針轉化成提高裝置管理水平的實際行動。二抓裝置綜合管理，對裝置從設計選型開始，報廢更新實行全過程管理。三抓技術進步，在總體上結合10萬噸/年燒鹼改造，使系統技術水平上檔次;在區域性上大量應用四新技術，提高無洩漏水平，開展狀態檢測和振動測試，強化裝置診斷。四抓傳統管理與現代化管理的緊密結合，一方面長期堅持裝置管理流動紅旗競賽，黨政工團齊動員，每季一次全面檢查、總結講評和考核獎勵;一方面廣泛應用方針目標管理、系統工程、價值工程網路技術、ABC分類法、DCS控制等現代化管理方法和手段，為用好、修好、管好裝置奠定了堅實的基礎。工藝流程：食鹽水製備;點解;電解液的製備。
在參觀學習的過程中，我發現巨化集團有許許多多的分支機構、子公司、控股公司、參股公司。這些分支機構、子公司、控股參股公司等幾乎遍佈大半個中國。我覺得這在規模上是很好了，因為現在都是在強調就地取材，但同時這樣在整體上，感覺體制有點混亂，在整體集團執行上，不夠靈活，同時在有些機構上存在重疊。總體顯得機構臃腫，無法快速進行調整。我認為巨化集團應該進行必要的機構精簡。
通過本次實習，我發現應屆畢業生參加工作的前兩年一般為培訓期，千餘元的薪水，需要到一線跟班，需要寫見習小結和年終小結，以確保實際能力的提高。而大多企業也都有相應的跟蹤考察，並在培訓期間推出諸如導師帶徒等一系列培訓考察方案，盡其所能的縮短人才的適應期，提高培訓效率。大多時候，最初的工作崗位，往往並不是我們最擅長的，也非我們最合適的，第一個崗位，是我們鍛鍊、學習的機會，當今的經濟管理勢頭下，企業要求我們改變就業觀念，先就業，再擇業，要求我們準確定位，把眼光放遠，學會做人，學會學習，學會交往，學會競爭，踏踏實實走好自己的每一步。
最後，通過此次實習，我將已學知識運用於實踐中，雖然沒有自己沒有真正地去操作，但我對於材料的開發、生產等的有了感性上的認識、熟悉同時提高了我對工程技術、生產操作以及管理和分析問題、解決問題的能力，為我後階段專業課程的學習及今後走向工作崗位奠定了實踐基礎。這幾天的實習中，使我感覺到化工行業並不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷髮展，新工藝，新技術的發明和引進。安全問題，環境問題等等一系列問題都正在被解決，因此化工行業還存在著很大的機遇。作為一名工科的大學生，更應該多得到這方面的鍛鍊，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力!
生產實習心得體會 篇2大三已經結束了，這一年我過的很充實，暑期就開始了我們的實習，更多的缺失以往暑假沒有的過的實習的經歷。七月十日一大早我就來到了工地，之後就跟著施工員下工地工作去了，由於今年夏天比往年的溫度都要高，給我們施工帶來了很大的不便，我們只能通過早上和傍晚來彌補。我們實習生的任務基本都是幫著施工員放線、抄平、測平線等，聽起來簡單，但要真正把這些任務做好是不容易的。做施工員首先就要不怕苦、不怕髒、不怕累，在這個炎熱的夏天更要耐得住熱。這方面我從工地的施工員身上看到了很多，也學到了很多。三個多月的實習，讓我看到了施工現場的人們的樸實，在施工員的管理下，民工們井然有序、毫無怨言的做著自己的工作，施工員們對我也很好，有什麼不懂的他們會認真解釋給我聽。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。並且在本次實習中，我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題；親眼所見了建築工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。綁紮鋼筋，這裡恐怕是問題最多的了。鋼筋時建築工程的靈魂，所以我們要尤其的關注。作為主要支撐承載的材料，如果不能按照設計規範來的話，其就是英雄物用武之地。這些問題主要有鋼筋的間距不均勻，或者有的根本沒按照設計來做。本來是間距失誤釐米，有幾次檢查的時候卻達到了二十釐米。在連監理的督促下才又加了幾條鋼筋。其次是鋼筋的彎鉤經常是不夠標準，折現都在標準圖集上有規定的。還有一次是陽臺鋼筋的綁紮的時候主筋居然少了十幾公分，最終還是責令施工方將其加長。還有的問題就是墊塊不夠，馬鐙不夠這類的問題。這個問題出現不是一兩次了，而是此次出現但次次都要說的，有些時候不是這些工人不會幹活，實際上是他們根本沒把這工作當會兒事，完全是態度問題。這便是驗鋼筋，鋼筋檢驗通過了施工隊才能澆灌混凝土。 再者就是澆灌混凝土了，澆灌混凝土是一個費時費力的事，由於澆灌混凝土總是在晚上的時間，所以我很少能看上，不過後來幾次就從下午就開始了，所以我也經常和老王監理上樓去看一些。澆灌混凝土前一定要把模板，鋼筋間的雜物去除，而且要用水沖洗，但就我這僅有的幾次來看卻沒這樣做。在澆柱混凝土的時候要在底層先要鋪一層五十釐米到一米厚的細砂漿的，但這也就被施工隊無情的忽略了，這些工序固然是麻煩，但這也成了他們忽略最大的理由，他們要趕工期，所以一切麻煩且不太重要的細節就這樣被過了。
最後就是砌磚牆了，砌磚牆的師傅我看是做的最好的了，工藝簡單是一方面，還有就是這些砌磚牆的師傅手藝還是聽不錯的。每次和幾位監理用靠尺來靠牆的時候都能讓我們滿意。這也不能掩飾他們在某些方面的缺陷，壓筋的的長度本來是伸出牆外一米二左右，但在一次檢查的時候長度居然才七十，遠遠小於規定長度。而且按照規定是每四層磚壓兩根壓筋，但事實總是壓的不均勻，有的是三層有的是五層，參差不齊，實在是說不過去，其實歸結起來還是工作不用心造成的。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建築這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。
通過這次的實習，我還學會了如何去尊重他人，尤其是尊重工人。這次生產實習雖然時間很短，但我不但學到了很多施工方面的技術，工程管理方面的基本知識，還了解到了監理專業的一些常識，並且經常深入工地，在施工第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短几天內，個人能力得到了一定的提升。在實習過程中，我深刻體會到了團隊精神的重要性，學會了更好的融入團隊中，依靠團隊的力量，解決困難，每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。在實習過程中，我體會到了人際交往的重要性。每個組都像一個大家庭，遇到問題都會集所有人的智慧一起解決，雖然有時我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實習完成的更加完美。在以後的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業能力的同時，學會和同伴和睦相處，學會寬容。生產實習就這樣圓滿的結束了，現在回想起來，收穫不小而人際交往中最重要的是要學會尊重他人，無論是一線工人還是專案經理，都有謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣才能第一時間糾正自己錯誤理解，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。
生產實習心得體會 篇3經歷三個星期的生產實習終於結束了，在移動公司工作的這幾天，我和公司的職工甚至領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助；我工作的時候也是兢兢業業，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以後的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次生產實習雖然說時間比較少，但是卻讓我知道了很多學習期間無法瞭解的社會經驗，這對我來說是很寶貴的。
這次實習我總結了以下幾條經驗，在以後的生活中如果我能吃透這些經驗，將會使我受益匪淺。
第一：在與別人打交道時一定要主動積極。我自己本身是個相對比較內向的，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生，和辦公室的幾位同事打過招呼後就不敢說什麼了。雖說我是怕影響他們工作，也因為不瞭解工作環境不能順利交流，但我也認識到了自己的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司裡一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，瞭解你，對你留下良好的印象。在後來的實習中我已開始能和大家愉快的交流，就是出於自己的積極主動。
在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的，由於對業務的不瞭解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在領導沒有分配任務的空暇裡，我就常主動詢問周圍的工作人員有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛鍊了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關係，在今後的工作中人家也更樂意與你交往了。
第二：工作時一定要一絲不苟，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能老是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作程序受阻，還會影響他人，甚至受老闆批評責備，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，如果有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。在你對工作開始瞭解並熟練後，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。而此時你也許不需要總是重複檢驗工作結果，但還是要對自己的工作認真對待，以免失誤。
就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，比如說領導交給我的文件資料整理任務，我在最後忘記把碎紙機關掉就匆匆跑去彙報任務了，機器一直開著影響了別人，領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次我在做客戶滿意度回訪的調查時，原以為經過前幾次電話回訪的經歷，應付這次工作應該是小菜一碟，誰知道第一個電話我就犯了重大錯誤，我把客戶經理的電話當作客戶的`號碼給撥了過去，我還信誓旦旦地說：“您好，這裡是中國移動定海分公司……”那人很驚訝的說它也是移動公司的，怎麼客戶回訪她了，我也感覺很奇怪，直到那位客戶經理拿著手機從隔壁辦公室跑到我面前，我才發現自己犯了嚴重的錯誤。還好這次只是打錯了電話，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。
第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放鬆，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。
我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重複地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。就比如我在實習的時候，一次要使用電子e管家來進行郵箱賬號的啟用，本來是項內容重複的任務，就是登陸每個郵箱，編寫3條簡訊然後傳送出去，通過使用來啟用。剛開始我採用的是單次傳送的方式，即每個賬號分3次傳送啟用，可是這樣子大大影響了工作效率。在經過一番探索後，我嘗試了模版群發和直接群發等方法，對傳送流程進行了優化，提高了工作效率。同時我也充分使用快捷健等操作來提高自己的工作效率，使工作程序提高了近一倍。在最後，我選用了一種最快捷又最準確的方法，順利地完成了任務。
第四：要有豐富的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能很順利地去應付。
在經歷了大學四年的學習後，我自信自己已掌握了一定的通訊相關的知識，可是到了移動公司實習後，我才發現自己離專業工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在應用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發現自己的知識已不能做為自己的資本時，我更深刻體會到專業知識和技能在工作中的重要性。
生產實習心得體會 篇4今天，生產實習在歷經8次的外出調查和參觀後終於圓滿的畫上了句號。現在我就這次實習做一個總結。
實習目的：瞭解交通工程將來可能需要面對的一些事件，通過這次實習把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，令一方面提高處理實際問題的能力。瞭解交通管理部門的用作，和監控措施，以及所取得的成就，對路面施工，橋樑施工有一定的認識。
實習專案：
1、觀察威海典型交叉口的渠化效果並繪製出來。
2、BRT公交專用車道設計規劃。
3、到瀝青路面施工現場參觀。
4、觀看路基路面施工教學錄影。
5、到山東高速集團威海客服分中心參觀。
6、到威海市交通警察分局參觀。
7、繞濱海旅遊公路參觀學習。
交通渠化：在前兩天的實習中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周圍路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過對這些交叉口交通狀況的瞭解，進行粗略的渠化。通過課本的學習知道渠化原則為1、分離原則：渠化設計應儘可能減少不同交通流之間的干擾，通過交通標誌標線引導交通參與者按照車道分離、機非分離、人車分離的通行方式，促使各行其道。2、疏導原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉等措施疏導交通流。對於訊號配時我們沒有做設計，因為在考察時發現交通狀況良好，交通井然有序。
BRT：對文化路實行BRT，我們通過對文化路路段的瞭解發現路幅不夠寬，在實行BRT時可能由於專用車道的佔用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務誘導人們多使用BRT，從而達到控制機動車保有量的增加，減少環境汙染，節約路面。同時在BRT實施前做好宣傳工作，得到廣大人民群眾的支援。BRT是一種高品質、高效率、低能耗、低汙染、低成本的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會的發展理念（）。快速公交系統採用先進的公交交通車輛和高品質的服務設施，通過專用道路空間來實現快捷、準時、舒適和安全的服務。我相信在不久的將來威海會成為一個令人嚮往的世界級旅遊城市。
瀝青路面施工：通過對拌料場，實驗室，施工現場的觀看和技術人員的講解我們瞭解到了很多課本以外的知識，瀝青採用導熱油加熱至160—170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經生產配合比設計確定，最後吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在155—170℃之間。碾壓後溫度不低於80℃。施工完成後最好等路面溫度下降到30—40℃時之後再通車。
山東高速集團青威路段監控中心：那天當我們來到這裡時，工作人員正在忙碌的接打電話。他們的領導劉科長向我們介紹了一下那裡的情況，這裡技術很先進，裝置齊全，完善。之後主要參觀了一下收費系統。這裡收費分為人工髮卡和無人值守髮卡機，當車輛進入高速公路時需要領取一張卡，之後再高速路上行駛不用停車直至下高速時結算繳費，大大的減少了行車延誤，為高速路的服務更添亮麗一筆。在這裡我們看到的智慧交通的實施，ETC的應用，電子不停車收費系統（ETC）是目前世界上最先進的收費系統，是智慧交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。劉科長還告訴我們在山東省內，高速公路收費聯網，只要在高速路上行駛，只需在進高速停一次車，下高速停一次車就可以了，我相信這是未來高速公路收費的趨向，在將來一定能在全國聯網，使收費系統更加全面，完善。
威海市交通警察監控中心：在這裡我們看到了路口的視訊監控器記錄的畫面，這裡儀器先進，能自動拍照，判斷你的車是否違章，自動記錄違章資訊的闖紅燈，超速等。同時工作人員實時的對道路上的車輛進行監督，觀察著道路執行情況，並通過FM等釋出公佈違章資訊，違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動力。
繞濱海旅遊公路：在威海公路設計院院長，羅老師，於老師的帶領下我們延濱海旅遊公路前行，在旅途中劉院長向我們介紹了實際中路面設計注意事項，和他當年設計時的經歷，經驗，我們總過兩座橋，其中第二座橋，長會口大橋深深的吸引了我，橋全長20xx米，主橋橋下淨空32米，主橋寬20.1米，引橋寬16米，橋樑設計荷載為公路—Ⅱ級標準。通航標準為20xx噸級單孔雙向通航，3000噸級單孔單向通航。該大橋主橋為三跨，結構型式為雙塔雙索麵斜拉橋，“H”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術難度大，建設週期較長，僅主塔建設就需要一年的時間。大橋的設計使用壽命是100年，採用防腐、耐久的高效能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個藝術品，在全方位觀察了這座橋之後我是這麼認為的。通過劉院長在之後的講座，我瞭解到更多關於威海市公路設計的歷程，和規劃目標。感觸到要讓美付諸於每一個設計中。使路面的設計與環境相結合，把美融入到每一個作品中。
經過這次生產實習，我瞭解到很多很多，實習中的點點滴滴，快樂歡笑，每時每刻在我的心頭縈繞。實習中學到的東西，在將來的生活和工作中定會有很大的幫助。雖然只有短暫的八次，但是我們瞭解到與專業相關的很多很多，設計，施工，管理，規劃……
再見了，生產實習……
生產實習心得體會 篇5實習的時間快而又短暫，不知不覺實習的時間很快就過去了。回想這段日子，我真的有很失落過，也有很認真過，很高興過，而此刻就是很珍惜這段經驗。立刻就要回學校了，還有很多事情等著我去做，此刻重要的就是要對這段實習時間做個報告，也是對自我實習的鑑定
生產實習是大學最後一個極為重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課後進行的一個理論聯絡實際的實踐性教學環節。。透過實習，能使我們接觸生產科研，到達理論與實踐相結合的目的，加深對專業的瞭解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，使我們接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的潛力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手潛力，為我們畢業後走上工作崗位打下必須的基礎;同時能夠檢驗程式設計的潛力，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，併為自我能順利與社會環境接軌做準備。“學而不厭，誨人不倦。”四年來，我全面嚴格要求自我，不斷追求進步，不斷完善自我，不斷超越自我。在實習期間，在指導老師的帶領下，認真思考，做好完成系統的工作，完成任務要求，做一名合格的技術員。
本次實習地點是在本校的科技樓的1005實驗室。在第一天的時候，唐老師就給我們交待了本次實習的目的與任務。這次的實習時間為三週，我們需要在指導老師的帶領下自我動手解決完成相應的實驗資料。我瀏覽了一下，這些實驗中很多都是之前沒有接觸過的新知識，但是俗話說的好：“活到老，學到老”，我一向在各方面嚴格要求自我，努力地提高自我，以便使自我更快地適應社會發展的形勢。透過閱讀超多的專業書籍，勇於解剖自我，分析自我，正視自我，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質。而且，學習新知識的過程也是一個自我認知的過程，能夠更好的發現自我，提高自我。因此，我決定，在這次的生產實習中，我要更進一步的嚴格要求自我，虛心學習，爭取在各個方面取得更大的進步。
在學習中做事。任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢;養成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯幹才能表現專業。在這次實習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日後須牢記心中，並不斷努力改善的地方。相信，透過踏踏實實做事，謙虛低調做人，並在老師和同學的幫忙下，自我會得到很好的成長，也會為社會的發展貢獻自我的力量!
雖然是在學校裡進行生產實習，但是也要嚴格遵守各種規章制度。同時，也要用心地去應對各種困難，認真刻苦的把自我的事情做好，想盡一切辦法做完美。所以，要想成功的進行實習，就務必首認真負責、刻苦、用心進取，像一個職業者一樣要求自我，不能再像以前一樣懶懶散散的了。
生產實習心得體會 篇6為期兩週的生產實習在毛毛細雨中落下了尾幕，總的來說這次生產實習是一次充實且必將影響我今後學習工作的重要的經驗的實習。我想在將來的歲月裡恐怕不會再有這樣的機會，在短短兩週的時間內參觀行業各著名企業，並完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
生產實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生對機械製造的基本工藝方法和技術的感性認識的重要環節，同時也是完成工程基本訓練的重要必修課，還是我們機械裝置及自動化專業教學的重要實踐環節。
通過實習，不僅讓我獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了現代機械製造工業的一般操作過程、生產方式和工藝過程,熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術，而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了向工人及現場技術人員學習的工程素質。同時還了解了生產實際的機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用，同時將前期所學的課程應用到生產中去，也為後續的專業課的學習、課程設計和畢業設計增加感性認識。並提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化了遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
生產實習讓我更貼近技術工人的生活,增長了更多的專業知識,認識到了自己的長處與不足。通過這次的生產實習，讓我明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多很多。我們很快就要畢業了，步入工作崗位後就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思。只有勤奮自勉，才有所收穫，才是這次實習的真正目的。
為我們今後走向工作崗位奠定了基礎。
生產實習心得體會 篇7在學院的統一部署下，我今年暑假利用二十五天的時間在中國移動集團吉林分公司完成了我的暑期管理實習任務。 中國行動通訊集團公司吉林省行動通訊公司是遵照國務院關於政企分開，郵電分營、電信重組改革精神的要求，於1999年8月12日獨立運營，是中國行動通訊集團全資子公司，轄8個地市分公司，三個直屬單位和40個縣(市)營業部。 公司在保持與國際先進技術同步發展，努力提供多種業務應用的同時，始終堅持溝通從心開始的理念，追求客戶滿意服務。目前，全省客戶達200餘萬，並已在全省建成一個覆蓋廣、通訊質量高、業務豐富、服務一流的綜合通訊網路，網路容量為398萬門。GSM行動通訊網已經與五大洲70多個國家的140多個行動通訊運營商開通了國際漫遊業務。目前，正在大力發展GPRS技術、移動資料和多媒體業務，積極推動網路向第三代行動通訊演進。
為了瞭解通訊公司的實際運營模式，熟悉通訊公司的運作方式，將自己所學到的知識在實際工作中加以檢驗，明確自己企業的定位，為明年的就業做好見習準備，通過與吉林移動公司人力資源部的聯絡，經過人力資源部與綜合辦公室的兩輪面試，我被安排在綜合辦公室的祕書科實習，我所在的部門主要負責：公司領導的日程安排，輔助領導完成公司的戰略和發展計劃的制定，起草完成相關檔案，協調公司各職能部門的工作等綜合性事務。 在吉林移動我跟隨相關領導，參觀了青島海爾集團，在參觀過程中，豐富了我的閱歷，提高了我的能力，使我對企業文化，核心競爭力等有了全新的認識;通過是否引入CRM管理系統的分析與研究，使我對CRM管理系統有了深刻的認識;參與了吉林移動大客戶短訊息系統的可行性論證與研發，使我能學以致用，提高了綜合能力;在吉林移動我係統全面的瞭解了移動資料業務的歷史，積極主動的關注其發展方向與未來，使我對其有了全面的概念與深層次的理解。 在實習中，我注重了與領導和同事的溝通，培養了自己的團隊精神，加強了自己的集體榮譽感。 我相信二十五天的實習，將成為我人生華美樂章中，一個青春激揚、跳動的音符!
生產實習心得體會 篇8一、實習前的動員及準備
轉眼大二就快過完了，經過一年的專業理論上的學習，現在，到了我們去具體的廠家進行生產實習的時候了。大家對此次實習都特別期待，都想著在實際生產中將自己所學的東西都發揮出來，同時在實際生產中體驗理論結合實際的快樂。
27日，唐老師便組織我們在教學樓召開本次生產實習的動員大會，大學情緒異常高漲，對此次生產實習表現出了相當大的熱情。
會上老師還提到了本次實習的要求：通過實習使學生學習和了解水泥從原材料到成品生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯絡實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。在生產勞動、生產技術教育和查詢閱讀現場資料中，使學生理論聯絡實際，深入瞭解矽酸鹽工廠的工藝流程、技術指標、生產裝置及技術操作、產品質量、生產成本、勞動生產率等有關管理生產和技術情況。發現存在的問題，提出自己的見解；以培養和提高學生的獨立分析問題和解決問題的能力。通過現場參觀，瞭解工廠的生產組織系統。進行安全教育，瞭解工廠的各種生產措施及規章制度，保證實習安全進行，獲得生產安全技術知識，培養安全生產的意識。編寫實習報告，進行實習考核；使學生受到編寫工程技術報告和進行生產實踐的全面訓練。
在會議結束時，老師再次強調了安全的重要性還有囑咐大家去圖書館借上水泥相關的工藝書籍。
28日上午，在經過長時間的準備後，大學滿懷期待地上了去昆鋼嘉華水泥廠的車。接近中午，我們到了昆鋼嘉華水泥廠，遠遠看到了該水泥廠的高聳的管道。此水泥廠正是我們所要到的昆鋼嘉華水泥有限公司。
二、昆鋼嘉華水泥廠介紹
公司簡介
雲南昆鋼嘉華水泥建材有限公司是昆明鋼鐵控股公司於20xx年9月聯合香港嘉華集團、雲南華雲實業總公司、安寧市投資公司共同出資組建的中外合資企業。公司註冊資本3億元人民幣。主要生產水泥熟料和礦渣微粉產品。能生產（1）矽酸鹽水泥；2）普通水泥；3）礦渣水泥；4）粉煤灰水泥；5）複合水泥五大系列12類品種的水泥，還可根據使用者需求生產其它品種的水泥。擁有20xxt/d、4000t/d水泥孰料生產線，年產60萬噸的礦渣微粉生產線各一條，在滇中水泥建材行業具有較強的影響力和競爭力。
生產線自開工以來，始終受到雲南省經貿委等相關政府部門的關心和支援，各級領導先後多次到施工現場指導工作。20xx年3月29日，雲南省副省長李新華同志攜同相關領導在昆鋼集團公司和華雲公司領導的陪同下，親臨西麟日產20xxt水泥熟料生產線現場視察指導工作，對工程專案組織建設工作給予了充分肯定，在西麟生產線的開篇中寫下濃墨重彩的一筆。
20xxt生產線按年青化、專業化、知識化的要求組建職工隊伍，通過競爭上崗，具有中專以上學歷的人佔到了職工總數的90%以上。全線職工平均年齡29。5歲，是一支高技術、高質量的生產力量軍。昆鋼嘉華水泥建材有限公司環境優美，堅持以人為本的管理思想，推行現代企業管理模式，依靠先進裝置和科技創新，打造綠色環保水泥產品。公司通過精細管理、技術創新和品牌服務，不斷提高企業的整體素質和核心競爭力，始終遵循“以人為本，誠實守信，使用者至上”的經營宗旨，熱忱為社會各界新老使用者提供最優質的服務。本公司熱烈歡迎省內外朋友光臨，憑藉高品質產品，誠信經營，快捷服務，與各屆朋友合作實現雙贏！
三、水泥廠內安全教育
28日，廠內安全部主管老師給我們開了會，講到水泥廠裡的安全問題，大家聚精會神地聽，聽得很認真，以下是老師提出的安全問題，我們大家都謹記心裡。
安全管理以“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針為主。目前，由於員工的習慣性違章、違反操作安全規程，部門、崗位的工作制度不健全，安全生產事故頻率高，安全係數轉變大，裝置檢修過程中事故較多，安全生產的形勢嚴峻。因此，學生進入廠前必須提高自身的安全意識，提高自我保護意識，嚴格遵守規章制度及崗位操作制度。杜絕“三違”：違規、違章、違勞動紀律，做到“三不傷害”：不傷害別人，不傷害自己，不被別人傷害。
入廠注意事項
1、進入公司需按規定戴好安全帽，不可穿高跟鞋、涼鞋、拖鞋進入廠區。
2、未經允許不的擅自操作機器和裝置
3、無關人員未經允許不得進入檢修現場
4、進入現場需與運轉裝置保持一定距離
5、不的攜帶易燃易爆物品進入廠區，在不得吸菸區嚴禁吸菸及明火
6、不得亂動消防器材和電器裝置設施
7、服從安全管理人員和指導老師的管理，嚴格遵守安全管理規程，自覺遵守各項紀律。
緊接著廠裡的技術人員又給我們介紹了廠裡的各生產過程所用的裝置。具體的主要裝置如下：
日產20xxt水泥熟料生產線簡介
該條生產線總投資2。4億元，從德國Loesche公司引進具有世界先進水平的立磨粉磨礦渣技術，採用當今世界最先進的新型幹法窯外預分解工藝，是雲南省第一家單條生產線規模最大、裝備最先進、自動化程度最高的水泥生產線。年產優質水泥熟料62萬噸，並配套生產超細礦渣粉活性摻合料30萬噸。原料石灰石採用Φ60米圓形預均化庫，煤、沙岩、銅渣等原料均進入矩型預均化庫進行均化，出磨生料，出磨水泥採用氣力均化，充分保證了產品的均勻性和穩定性。生料磨採用了丹麥史密斯Atox37。5立式磨，水泥熟料燒成預分解系統為CDC型五級旋風預熱器帶分解爐，旋窯規格為Φ4×58米，水泥磨規格為Φ3。8×13米雙滑履中心傳動球磨機，水泥包裝機為德國進口的六嘴迴轉式包裝機。生產過程採用FCS現場匯流排自動控制系統，質量系統控制採用進口荷蘭飛利浦公司的X熒光分析儀與執行機構形成智慧化QCX質量檢測系統。
四、廠房參觀及具體操作實習
水泥生產原燃料及配料
同一般水泥一樣，幹法生產矽酸鹽水泥的主要原料為石灰原料和粘土質原料，有時還要根據燃料品質和水泥品種，摻加校正原料以補充某些成分的不足，還可以利用工業廢渣作為水泥的原料或混合材料進行生產。
生產實習心得體會 篇9總之，這次實習是有收穫的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關係，為自己和他人的工作建立一個和諧的氛圍，又是那麼的重要，於是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對迴圈重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。
生產實習心得體會 篇10一、實習目的
通過在…公司…、、班為期一年的實習，對電網生產執行的安全和電力系統二次部分進行比較深刻的認識和系統的瞭解要求正確使用安全工器具和安全防護用品，瞭解35kV及以下電網構成。掌握常用繼電保護的保護原理，熟悉常見繼電保護裝置的試驗除錯方法和接線，能看懂二次迴路圖紙，以及處理一些簡單的缺陷。
二、實習單位及崗位介紹
三、實習內容及過程
1學習電力安全規程
電的特殊性，使它本身具有很大的危險性，稍一疏忽大意，就會發生危及人身安全的事故。作為實習生要上的第一課，就是安全規程的學習。只有學好了安全規程，知道哪些裝置帶電，哪些地方有危險，保證好自身安全的前提下，才能參與班組的日常執行和維護作業。實習要求，必須嚴格學習和通過安規考試，才能下現場。我花了兩週時間學習了《xxxx》並通過考核。
2，35kV變電站繼電保護學習和二次迴路圖紙的學習
實習第二個月，在35kV…、、變電站現場，在老師傅的帶領下認識了35kV電網和與之相關的繼電保護種類及原理。因為一般輸電線路只在出口側裝設保護，所以，…變的兩條35kV進線線路在…、變出來側裝設繼電保護。同樣道理，從…、變出去的兩條35kV線路也裝設了線路保護裝置。35kV線路保護一般採用電流三段保護，10kV與之不同的是需帶重合閘，因為10kV線路瞬時故障比較多。…、變主變兩臺，#1主變容量比較大，因此採用了差動保護作為電氣主保護，非電量主保護選擇氣體瓦斯保護，後備保護採用過電流保護。#2主變容量比較小，因此電流保護和氣體瓦斯保護作為主保護就能滿足要求。其他變電站的保護配置與此一致，主保護所採用的種類跟主變容量相關，變壓器容量一般超過8000kVA，就應該採用與…、、#1變採用的保護配置。
3繼電保護裝置除錯試驗和接線以及簡單故障處理
在剩下的幾個月裡，主要學習了變電站繼電保護裝置的除錯和試驗。在師傅們的指導和講解中知道了繼電保護實驗儀器的相關知識，認識了端子排，學會了如何接線盒使用繼電保護裝置進行一般的電流保護校驗。有幸在有關領導的安排下參加了省電力公司舉辦為期一週的繼電保護培訓，學習了110kV主變差動保護試驗，110kV線路保護試驗等內容，並且成功用所學的方法對110kV烏江變的兩臺主變和兩條110kV線路進行保護裝置校驗。 變電站繼電保護裝置都是全天24小時執行，長時間的執行偶爾會發生一些異常情況，這時候就需要我們的維護。在實習期間，會遇到一些元器件因執行時間久了而損壞的情況，我們要及時的更換，如哪個變電站發出告警訊號，我們還得及時趕過去處理這些異常。在實習的幾個月裡，遇到過及較多的是裝置不正常動作，或者位置錯誤、直流系統的整流模組損壞，直流系統接地告警等等。故障處理是門技術活，需要很多工作經驗的積累，也是技能提升的必修課。
四、實習體會
我在…司安全運檢部保護班實習即將滿一年，這次實習在我的人生當中是一次轉折。這一年裡我完成了重要的轉變：從學生到員工的角色轉變；從理論學習到生產現場的生活轉變！明白了安全生產責任的重大，安全規程要時時刻刻牢記心中。明白了繼電保護關係到電網的安全執行，需要穩定可靠，要定期對各個保護裝置進行校驗，確保裝置都能正確可靠動作，真正起到保護作用。
