很多人都說，複習的好不如考得好，因此我們在岩土工程師考試前一定要掌握相應的應試技巧。下面本站小編為大家整理的註冊岩土工程師考試應試技巧，希望大家喜歡。
1、明確解題思路分析
從考生解題的實際表現看，考生解題的錯誤，一般是由於缺乏細緻、周密的邏輯思考和分析。解題思路分析就是對針對題目給出的資訊點，從不同的角度分析，聯想問題所能涉及的知識進行資訊加工處理，逐步形成解題思路的頭緒，在多次試探嘗試中得出解題方法，最後進行總結反思的一系列思維活動。事實上，思路分析的過程就是提大學聯考生思維水平的過程，思路分析的方法就是解決問題的觀察、聯想、嘗試、歸納、總結、反思等方法。解題思路分析應當是學習解題的重要內容。
2、培養思路分析習慣的途徑
2.1 注重例題思路分析。利用典型例題的精心設計“審題分析、試探解法、總結反思”的做題步驟，真實地暴露解題思路探求過程，讓我們從思路分析中體驗尋找解題方法的歷程，總結概括一般方法，積累總結經驗;我們感受成功的喜悅、發現的樂趣，以及挫折與失敗。通過反覆的思路分析練習、總結，讓自己在學習“思路分析”中自覺形成解題思路分析的習慣。
2.2 鼓勵自己解題時進行思路分析。分析題目有什麼特點;解題過程中有無多走的彎路，是否還有更好的解題方法;思路分析中哪些地方容易出現錯誤，應該如何避免;應用該題目的解題方法是否能夠解決其它問題。培養自己善於思考問題的習慣。
2.3 針對自己學習情況，給自己佈置層次不同的解題思路分析作業。學習能力較強的考生，思路分析作業可以側重於解題方法的概括、問題的拓展、解題方法的優劣等較高層次的問題;學習能力一般的學生，可以選擇有針對性的某一內容佈置作業，由單項訓練到綜合訓練，循序漸進地逐步提高。利用解題思路分析培養自己良好的學習習慣。
岩土工程師考試複習知識點工程地質對工程造價的.影響
工程建築物種類多，不同的工程建築物對場地地基的適應程度不同，工程地質問題也就格外複雜。能否正確認識工程地質條件和處理工程地質問題，關係到工程能否順利建設、安全運營甚至關係到投資成敗。對於工程地質問題認識不足、處理不當，不但會帶來工程事故，大幅度增加工程造價，而且會遺留無盡的工程病害，從而導致維修整治費用的增加。
工程地質勘察作為一項基礎性丁作，對工程造價的影響可歸結為三個方面：一是選擇工程地質條件有利的路線，對工程造價起著決定作用;二是勘察資料的準確性直接影響工程造價;三是由於對特殊不良工程地質問題認識不足導致的工程造價增加。通常，存在著直到施工過程才發現特殊不良地質的現象。這樣，不但處治特殊不良地質的工程費用因施工技術條件相對困難而增加，而且造成的既成工程損失，諸如路基沉陷、邊坡倒塌、橋樑破壞、隧道變形等等，也很棘手。此外，特殊不良地質的處治是典型的岩土工程，包含著地質和土木工程的複合技術。
岩土工程師考試複習測試題1、某八層框架工程，高24.5m，採用筏板基礎，基礎埋深在天然地坪下3.5m，如以天然地基作為基礎持力層，地基土為淤泥質土，其修正後的地基承載力特徵值為fa=110kpa，地下水位在地面下3.8m;經計算地基土承載力能夠滿足設計要求，建築物整體傾斜為0.0032，設計採用水泥土攪拌樁對地基進行了處理，則處理的目的是( )。
A、提高地基承載力;
B、提高地基的抗滲透穩定性;
C、提高地基的抗滑移穩定性;
D、提高複合層的壓縮模量，減小地基變形;
【答案】D
2、某工程採用灰土擠密樁進行地基處理，在用載荷試驗確定複合地基承載力特徵值時，可採用s/b=( )所對應的壓力。
A、0.006;
B、0.008;
C、0.01;
D、0.012
【答案】B
3、經處理後的地基，當按地基承載力確定基礎底面積及埋深時，對於用載荷試驗確定的複合地基承載力特徵值，應按( )進行修正。
A、《建築地基基礎設計規範》(GB50007-2002)中規定的方法;
B、寬度修正係數取0.0;深度修正係數取1.0;
C、寬度修正係數取1.0;深度修正係數取0.0;
D、可以不進行修正;
【答案】B
4、按照《建築抗震設計規範》(GB50011-2010)的規定，在進行地基土液化初判時，下列敘述正確的是( )。
A、地質年代為第四紀晚更新世(Q3)及以前時可判為不液化;
B、當砂土的黏粒含量百分率在7、8和9度時分別大於10、13和16可判為不液化;
C、當粉土的黏粒含量百分率在7、8和9度時分別大於10、13和16可判為不液化;
D、地質年代為第四紀全新世(Q4)及以前時可判為不液化;
【答案】C
5、高壓噴射注漿三管法，是指()。
A、同軸複合噴射高壓水流、壓縮空氣和水泥漿液三種介質;
B、同軸複合噴射高壓水流、壓縮空氣和水泥乾粉三種介質;
C、同軸複合噴射高壓水流、水泥漿液和水泥乾粉三種介質;
D、同軸複合噴射水泥乾粉、壓縮空氣和水泥漿液三種介質;
【答案】A
6、按照《公路路基設計規範》(JTJ013—95)，滑坡地段的公路路基形式應( )選取。
A、宜採用路堤形式;
B、宜採用路塹形式;
C、滑坡上緣宜採用路塹形式，滑坡下緣宜採用路堤形式;
D、滑坡下緣宜採用路塹形式，滑坡上緣宜採用路堤形式;
【答案】C
7、某建築物採用條形基礎，基礎寬度為1.5m，埋深在-2.0m，上部結構荷載效應標準組合為180KN/m;自地面以下6m為可塑狀粉質粘土，天然重度為19.2KN/m3，孔隙比為0.768;持力層地基承載力特徵值為140kpa，地下水位在-3.5m;則修正後的地基承載力特徵值為( )。
A、170kpa;
B、186.1kpa;
C、168.8kpa;
D、177.5kpa;
【答案】B
