在維修液壓泵時從以下三點查詢故障原因，並對系統進行改進
（1）檢查動臂油缸的內漏情況。最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，如已磨損應予更換。
（2）檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換。安全閥安裝後若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm，磨損嚴重應更換。
（3）測量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。
一般來說，造成動臂帶載不能提升的'主要原因為：
a、液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內洩漏嚴重；高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由於泵的磨損及內洩，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及的老化、損壞，喪失密封能力，變質，最後導致故障發生。
b、液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70／40非標準系列，密封件亦為非標準件，製造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高。
c、液壓系統設計不合理。操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16mpa，而液壓泵的額定工作壓力也為16mpa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷（高壓）情況下工作，並且系統有液力衝擊，長期不換油，液壓油受汙染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂（後曾發現此類故障）。
2 改進及效果
（l）改進液壓系統設計。經過多次論證，最後採用先進的優先閥與負荷感測全液壓轉向器形式，。新系統能夠按照轉向要求，優先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩餘部分可全部供給迴路使用，從而消除了由於轉向迴路供油過多而造成功率損失，提高了系統效率，降低了液壓泵的工作壓力。
（2）優化設計動臂油缸和液壓泵造型，降低系統工作壓力。通過優化計算，動臂油缸採用標準系列80／4。液壓泵排量由10ml／r提高為14ml／r，系統調定壓力為14mpa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
（3）在使用過程中還應注意的正確使用與維護，定期新增或更換液壓油，保持液壓油的度，加強日常檢查和維護。
