一、調研時間：2011-12-20
二、調研人：李如、閆柳、王曉、陳剛、劉那
三、調研物件：東營市居民
四、調研目的：通過走訪尋問與調查瞭解民營快遞市場的發展狀況及相關資訊，以把握其未來的發展前景。通過了解大眾對快遞的認識度及認知度，進行完整的市場調研及評估。
五、調研內容
2017年上半年，全國規模以上快遞企業業務量完成6．9億件，同比增長26％，收入完成196億元，同比增長23％。到2020年，中國物流市場規模將達到l 1972億元，並將每年保持20％的增長速度。而隨著中國物流市場的全面開放，中國快遞業正迎來最佳的發展時期。中國郵政一家。“獨霸天下”的國內快遞行業格局的打破，國外快遞企業大舉擴張，我國快遞業出現了國營、外資、民營等多經濟主體、多種運輸方式相互競爭的市場格局。外國“列強”資金雄厚，硬體條件優越，品牌優勢顯著；國營“巨頭”網路完善，背景深厚；而民營快遞業充滿了生機和活力，是這場競爭中的生力軍。這是一場沒有硝煙的戰爭，民營快遞企業如何在這場實力相差懸殊的競爭中脫穎而出是目前亟待解決的問題。
六、調研結果
（一）各種成本的不斷上漲等因素的影響，依託廉價勞動力發展，同質化導致“低價”惡性競爭正在為民營快遞業帶來生死挑戰。中國快遞諮詢網預計，2017年民營快遞企業的數量將減少30％以上。民營快遞企業具有它獨特韻運營方式和自身不足，總體而言有利有弊。 特點如下：
1、八成公司註冊資金低
八成民營快遞公司註冊資本不足50萬元。公司規模不足，小到3人，大到幾百人至上千人。在民營快遞業中，“北有宅急送”，中有申通，南有順豐，再加上圓通、韻達，在民營企業中居前五位。在國內市場上，市場佔有率第一的仍然是EMS，即使在中國國際快遞市場，EMS也居於前三位之列。信譽上EMS的安全性較高，投遞的速度較慢，民營快遞則相反。成本費用方面，EMS的成本費用較高，民營快遞的成本費用較低。
2、民營快遞公司運營形式簡單
民營快遞公司運營分為自營和加盟兩種形式，自營的所有網點由公司統一出資、統一招聘、統一管理，自營快遞公司對下屬網點的控制力強，代表有EMS、順豐和UPS。加盟式的每個網點都是獨立的，和總公司簽訂合作協議，使用同一個品牌，自負盈虧，採取這種模式的主要有申通、圓通，中通等。
3、民營快遞的社會形象欠佳
國內民營快遞的從業人員在30萬左右。在從業人員中，有農村剩餘勞動力，有下崗工人，有待業人員。工作人員特別是業務員，總體特點如下：一、人員素質較低；二、是服務不規範；三、是舉止不文明。許多寫字樓掛出這樣的牌子：快遞不得入內；有的寫字樓讓快遞從後門進，避免快遞從前門進,影響單位的形象。
4、民營快遞公司職業道德和服務意識淡薄
由於這個行業利潤較大，投資較小，見效快，相對於其它行業，操作上技術含量不高，只需實務經驗，市場需求又大，比較容易進入這個市場。另外，國內快遞公司特別是民營快遞普遍存在著唯利是圖，急功近利或經營上的短期行為；操作不規範、交通工具落後，通訊工
具簡單以及沒有系統的管理“軟體”等現象。因此投錯件，發錯件，損壞件，丟件，不能按時投遞，服務態度差，快件中經常有危險品，包裝簡陋和快遞公司間的相互報復等現象屢見不鮮。 有的民營快遞公司每月丟失物品率高達2％一5％。
5、服務網點不夠健全
沒有拓展業務規模，對於公司在偏遠不發達地區發展沒有考慮完善，而是通通擠向大城市。沒有戰略性規劃公司將來整體化提高，做大。他們中的大部分企業的主營業務是以陸路運輸為主的國內快遞業務。再加上快遞業的准入門檻較低，市場還不成熟，導致了激烈的市場競爭。
6、遭遇“資金瓶頸”
民營快遞企業發展諸多制約因素中，缺乏企業正常發展所必須的資金渠道及流動資金缺乏，成為最主要制約因素。融資難表現在：缺乏有效的正常的融資渠道，大多民營企業以自由資金為主，少數企業建立了銀行信貸、風險投資、私募資金等融資渠道。其次是銀行信貸難，民營以及快遞這兩個新概念詞加劇了貸款難度，融資擔保體系不健全，目前銀行主要已不動產做擔保，對於快遞行業主要是動產的特點又增加難度。
7、專業人才缺乏
民營快遞的從業人員的整體素質都不高，為了節約成本招聘基本上都不要求學歷，只有少數高層管理要求本科生；導致企業的服務、業務上以及工作效率等受到一定的影響。
(二)通過SWOT分析外資巨頭、EMS和民營快遞，可以得出總結。S優勢
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