導語：由於運輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴於運輸合理化。跟著本站小編一起來看看相關的考試知識吧。
運輸合理化
1.運輸距離：影響運輸合理化的最基本因素
2.運輸環節：環節越多，運費越高，運輸貨損率越高，運輸速度越慢
3.運輸工具：主要由運輸方式決定，同一運輸方式也有不同的運輸工具選擇
4.運輸時間：公路、鐵路、航空、海運的運輸時間各不相同，成本也各異
5.運輸費用：全部物流費用中佔比例最大的環節，降低運費是託運方與承運方基本經營目標
1、合理配置運輸網路
在規劃運輸網路時，應合理配置倉庫、物流中心、配送中心以及中轉站、貨運站、港口、空港等物流節點。例如，企業為了確保市場佔有率，就需要考慮利用多少個倉庫、配送中心;配送中心、倉庫如何佈局，密度多大，相距多遠;運輸業務是全部外包，或是自己承擔一部分等。企業對這些問題都需要整體規劃，統一考慮，做到既滿足銷售的需要，又能減少交叉、迂迴、空載運輸、降低運輸成本，提高運輸效率。
在設計和利用運輸線路時，要進行運輸線路優化。在條件允許的情況下，考慮採用集運、直達運輸、“四就”直撥運輸等運輸策略與方法，儘量減少運輸中間環節，使運輸網路中總的運輸線路最短。
2、選擇最佳的運輸方式
由於鐵路、公路、消遣、航空、管道等運輸方式各具特點，所以在貨物運輸中要根據實際情況選用適宜的運輸方式。例如，長距離、大批量的貨物運輸宜採用鐵路或水路運輸;小批量、多品種、近距離的貨物運輸宜採用公路運輸;體積小、價值高的貨物運輸和緊急救災、搶險物資的運輸適合航空運輸方式。
在中短距離運輸中，可以實施鐵路公路分流和“以公代鐵”運輸。這一措施是指在公路運輸經濟里程範圍內，或者在經過論證，超出通常的平均經濟里程範圍，儘量利用公路進行貨物運輸。我國“以公代鐵”運輸目前在雜貨、日用百貨運輸及煤炭運輸中較為普遍，運輸里程一般在200km以內，有時可達700-1000km。比如，經認真的技術經濟論證，山西煤炭用公路代替鐵路運至河北、天津、北京等地是經濟合理的。
運輸方式確定以後，還要考慮具體運輸工具的選擇問題，如公路運輸中要選擇什麼樣的汽車車型(大型、輕小型或專用車輛)，是用自有車輛還是選擇運輸公司的車輛等。
3、提高車輛執行效率
努力提高車輛的執行率、實載率，減少車輛空載、迂迴運輸、對流運輸、重複運輸、倒流運輸現象，縮短等待時間或裝運時間，提高有效工作時間，從而可以有效地促進運輸的合理化。
提高運輸工具實載率是運輸合理化的一種有效方式。運輸工具實載率包括兩方面含義：一是單車實際載重與運距之乘積和標定載重與行駛里程之乘積的比率;二是車船的統計指標，即一定時期內車船實際完成的貨物週轉量( )佔車船載重噸位與行駛公里乘積的百分比。物流系統的“配送”和車輛“配載”就是提高車輛實載率的有效方式。
在實際運輸工作中，在一定基礎設施條件下，提高運輸、增加運輸能力的具體做法還有：
(1) 鐵路運輸的“滿載超軸”法。“滿載”就是為了充分利用貨車的容積和載重量，多載貨，不空駛。“超軸”就是在機車能力允許情況下，多加車皮，增加運輸量。如我國在客運緊張時，採取加長列車、多掛車皮的辦法，在不增加機車情況下增加運輸量。
(2)水路運輸的“拖排拖帶”法。這種方法指在竹、木等物品的運輸中，不用運輸工具本身的'動力消耗，或者將無動力駁船編成一定隊形(一般是縱列)，用拖輪拖帶行駛，加大船舶的運載能力。
(3)內河運輸的頂推法。該法就是將內河駁船編成一定隊形，由機動船頂推前進。其優點是航行阻力小，頂推量大，速度較快，運輸成本低。這是我國內河貨運採取的一種有效方法。
(4)公路運輸的掛車法。這種方法的原理與船舶拖帶、火車加掛基本相同，都是在充分利用動力能力的基礎上，增加運輸能力。
4、發展社會化運輸體系
運輸社會化的含義是發展運輸的大生產優勢，實行專業分工，改變一家一戶自成運輸體系狀況。一家一戶的運輸生產，車輛自有，自我服務、不能形成規模，且動量需求有限，難於自我調劑，因而容易經常出現空駛，動力選擇不當(因為運輸工具有限，選擇範圍太窄)、不能滿載等不合理現象，且配套的接、發貨設施和裝卸搬運設施也很難有效執行。
目前，我國鐵路運輸的社會化運輸體系較為完善，而公路運輸由於小生產作業方式非常普遍，所以是發展社會化運輸體系的重點。社會化運輸體系中，各種聯運體系是其水平較高的方式。
5、採用先進的運輸技術裝備
不斷開發特殊運輸技術和採用先進的運輸工具是實現運輸合理化的重要途徑。例如，利用專用散裝及罐車可以解決粉狀、液態物運輸損耗大、安全性差等問題，袋鼠式車皮、大型半掛車可以可以解決大型裝置整體運輸問題，“滾裝船”可以解決車載貨的運輸問題，集裝箱船比一般船能容納更多的箱體，集裝箱高速直達車船加快了運輸速度等，這些都是通過運用先進的科學技術來實現合理化。運輸合理化還要利用現代化資訊系統，依靠先進的資訊科技的支撐。
6、採用合理的運輸策略和模式
要實現運輸合理化，還必須採用合理的運輸策略。例如，企業可根據實際情況，儘量採用直達運輸、“四就”直撥運輸、共同運輸、集運等策略。直達運輸是乞追求運輸合理化的重要形式，它可以通過減少中轉過載換裝，提高運輸速度，節省裝卸費用，降低中轉貨損。在一次運輸批量和客戶一次需求量達到了一整車時直達運輸的優勢最為突出。企業也可以實施“四就”直撥運輸，首先由管理機構預先籌劃，然後就廠、就站(碼頭)、就庫、就車(船)將物品分送給客戶。在運輸實際工作中，應推進共同運輸，即企業部門之間、企業之間、行業之間進行合作，協調運輸計劃，共同利用運力。
隨著運輸業以及物流技術的發展，應大力推廣一些先進的運輸模式與方法，如多式聯合運輸、一貫托盤化運輸、集裝箱運輸、散裝化運輸、智慧化運輸、門到門運輸等。
