導語：廣義的國際物流研究的範圍包括國際貿易物流、非貿易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領域。下面是本站小編整理的相關考試內容。
★ 7-1國際物流含義：組織商品在國際間的合理流動，也就是發生在不同國家之間的物流。
★國際物流特點：1物流渠道長、物流環節多2物流環境的複雜性3國際物流中的標準化要求較高：拖盤：1000*1200毫米;4國際物流中風險性：政治風險、經濟風險、自然風險;5國際物流的多種運輸方式組合：海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、公路運輸以及由這些運輸手段組合而成的國際綜合運輸方式等;
★ 7-2國際物流的種類：1根據商品在國與國之間的流向分類2根據商品流動的關稅區域分類3根據跨國運送的商品特性分類：武器物流、國際商品物流、國際郵品物流、國際捐助物流、救助物質物流、國際展品物流、廢棄物物流;根據運營企業區分：國際貨運代理、國際船物代理、無船承運人、報關行、國際物流公司、倉儲和配送公司等。
7-3有關商品檢驗知識：檢驗時間與地點、檢驗機構與檢驗證明、檢驗標準與檢驗方法等。 保關業務知識：1987年7月1日海關法;裝貨24小時申報;進境14天內申報;到岸價格包括貨價、運費、保險費及其他勞務費;少漏徵稅可在放行一年內補稅，3年內追繳，一年內要求退還;
保稅區：是海關設定的或經海關批准註冊的，受海關監管的特定地區和倉庫保稅區可分為：1指定保稅區2保稅貨桟3保稅倉庫：自有經營權、公共保稅倉庫、海關監管倉庫;4保稅工廠5保稅展廳。
7-4國際貨運代理：1租船定艙代理2貨物報關代理3轉運及理貨代理4儲存代理5集裝箱代理6多式聯運代理。
7-5國際貨運中主要聯運方式：1海上/航空2航空/公路3鐵路/公路/內河或者海上/鐵路/內河4微型陸橋5陸橋理貨的概念：理貨是隨著水上運輸的出現產生的，理貨是指：船方或貨主根據運輸合同在裝運港和卸貨港收受和交付商品時，委託港口的理貨機構代理完成的在港口對商品進行記數、檢查商品殘損、指導裝艙積載、製作有關單證等工作。
7-6理貨的工作內容：1理貨單證2分票和理數3理殘4繪製實際商品積載圖5簽證和批註6複查和查詢 。
物理特點
環境差異
國際物流的一個非常重要的特點是，各國物流環境的差異，尤其是物流軟環境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的複雜性遠高於一國的國內物流，甚至會阻斷國際物流;不同國家不同經濟和科技發展水平會造成國際物流處於不同科技條件的支撐下，甚至有些地區根本無法應用某些技術而迫使國際物流全系統水平的下降;不同國家不同標準，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際物流系統難以建立;不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大侷限。
由於物流環境的差異就迫使一個國際物流系統需要在幾個不同法律、人文、習俗、語言、科技、設施的環境下執行，無疑會大大增加物流的難度和系統的複雜性。
系統範圍廣
本書已談到，物流本身的功能要素、系統與外界的溝通就已是很複雜的，國際物流再在這複雜系統上增加不同國家的'要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內外因素更多，所需的時間更長，廣闊範圍帶來的直接後果是難度和複雜性增加，風險增大。
當然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現代化系統技術之後，其效果才比以前更顯著。例如，開通某個“大陸橋”之後，國際物流速度會成倍提高，效益顯著增加，就說明了這一點。
標準化要求較高
要使國際間物流暢通起來，統一標準是非常重要的，可以說，如果沒有統一的標難，國際物流水平是提不高的。目前，美國、歐洲基本實現了物流工具、設施的統一標準，如托盤採用1000×1200毫米，集裝箱的幾種統一規格及條碼技術等，這樣一來，大大降低了物流費用，降低了轉運的難度。而不向這一標準靠攏的國家，必然在轉運、換車底等許多方面要多耗費時間和費用，從而降低其國際競爭能力。
在物流資訊傳遞技術方面，歐洲各國不僅實現企業內部的標準化，而且實現了企業之間及歐洲統一市場的標準化，這就使歐洲各國之間系統比其與亞、非洲等國家交流更簡單、更有效。
國際化資訊系統支援
國際化資訊系統是國際物流，尤其是國際聯運非常重要的支援手段。國際資訊系統建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由於世界上有些地區物流資訊水平較高，有些地區較低，所以會出現資訊水平不均衡因而資訊系統的建立更為困難。
當前國際物流資訊系統一個較好的建立辦法是和各國海關的公共資訊系統聯機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支援。國際物流是最早發展“電子資料交換”(EDl)的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。
