物流企業在選擇最適當的服務方式時應該考慮如下幾個因素。下面由yjbys考試網小編為大家整理了物流師：物流企業選擇服務方式時應考慮因素。
一、物流企業應選擇適宜的物流服務領域
選擇適宜的服務領域就是重新進行物流企業的市場定位。物流服務市場的覆蓋面非常廣泛。這一方面是由於物流是跨邊界的功能和組織活動，另一方面是因為不同貨品有不同的服務技術要求，再有就是客戶的需求千差萬別。所以，物流企業參與物流服務市場的運作並融入全球物流服務體系存在著無限的機會。
無論如何，倉儲和運輸是最基本的物流服務活動。倉儲和運輸的不同形式的整合可以發展出配送中心和分撥中心。物流企業和市場之間還有貨代、船代、諮詢等中介。這些中介和製造商或倉儲運輸企業的整合又可以發展出物流服務管理商。電子商務的商業環境更為全球供應鏈的組織提供了技術手段，因此網上物流服務市場(相當於網上物流服務交易所)就應運而生。比如通用，福特和戴姆勒-克萊斯勒就於2000 年2 月決定共同建立一個價值近2500億美元的汽車零部件網上市場。西爾斯-羅巴克公司和家樂福則聯合建立了一個有50000個供應商參與的總值達800 億美元的網上採購市場。
傳統物流企業在重新進行市場定位的時候，必須充分認識到以下三點：
一是現有服務資源通過不同形式的重新配置，其價值實現可能完全不同;
二是同樣的服務資源在不同的人手中其價值實現也可能完全不同。
三是資源的重新配置必須支付相應的成本。
一般來說，物流企業在選擇服務領域的時候，主要應掌握以下幾個原則：
1、“不熟不做”的原則。
2、“集中一點“即專業化服務的原則。
3、“客戶是上帝”的原則。
4、“重點客戶，重點服務“的原則。
5、“延伸服務”即服務品種創新的原則。
6、“精益求精“即服務技術創新的原則。
二、制定適宜的物流服務戰略
企業在確定物流服務領域以後，必須制定相應的物流服務戰略作為企業運營的綱領性檔案。
1、確立正確的戰略指導思想
就我國現實的經濟發展水平來說，還處於工業化的程序之中。無論是市場對物流服務的需求還是物流企業自身的服務水平都還處於初級階段。大量傳統的“小而散“的物流企業和“大而全“的'生產製造企業才剛剛開始接受現代物流服務理念，剛剛踏上向現代物流企業轉型和建立現代物流服務系統的征程。眾所周知，社會化的分工協作式生產體系的形成和發展已經經歷了近兩個半世紀的歷程。所以，希望我國的物流產業一下子就能夠達到發達國家的水平只能說是一種良好的願望。希望用發達國家的物流業模式來為我國物流企業的發展進行戰略定位恐怕在現階段不一定行得通。
現實地來看，大量中小型的、採用傳統技術手段、提供階段性物流服務、按照競爭生存法則執行的物流企業將在很長的時期內作為我國物流服務業的主要力量。我們不應當也無法去幹擾經濟發展的自然過程。況且，麥當勞也有“在後院用手工削土豆“的時候。馬士基就是從貨代起家的。UPS 也是從一輛福特T 型車和幾輛摩托車發展起來的。所以，對許多處於轉型中的傳統物流企業來說，適宜的服務戰略指導思想就是從小的做起(規模的)和從簡單的做起(專業的)。我國知名的民營物流服務企業寶供儲運的發展歷程就是最好的本土型典範。實際上許多資產規模比較大的傳統物流企業也在紛紛通過業務剝離、企業分立、化小核算單位、股份制改造、建立母子公司體系等“異曲同工“的方法來適應物流市場的基本特點，並已經取得了一定的成效。
2、物流服務發展戰略選擇
邁克爾.波特教授在他的名著《競爭戰略》一書中曾歸納出三種基本的企業競爭戰略型別：成本領先戰略，別具一格戰略和集中一點戰略。這對物流企業同樣具有現實的指導意義。
如果企業選擇的是成本領先戰略，那麼，它的物流服務戰略的基本定位應當是向客戶提供標準化的服務。包括物流服務品種的相對穩定，服務水平的客戶認同，服務程式的簡潔規範等。
如果企業選擇的是別具一格戰略，那就意味著企業選擇了創新服務作為企業的發展動力，所以它的物流服務戰略的基本定位應當是對不同的客戶實行差別化服務。包括服務品種的不斷創新，服務手段的不斷創新，服務水平的不斷創新，以及為滿足客戶的特殊需求向客戶提供量身定製的服務。
如果企業選擇的是集中一點戰略，就意味著企業選擇了專業化服務。這時，它的物流服務戰略的基本定位應當是為特定的客戶提供專門的服務或為特定的貨種提供一般的服務。相對而言，在物流服務領域要有效實施差別化服務戰略的難度比較大。雖然這類服務對成本的敏感性比較小，因而利潤率比較高，但是對物流企業的研發能力，經營理念的開放性和組織結構的彈性以及資本實力等都有很高的要求。
現實地來看，實施標準化服務戰略或專業化服務戰略可能更符合我國物流企業的實際情況。其中，專業化服務戰略應當成為物流企業的首選戰略。理由如下：
