結構工程師通常參與房屋建築和其他大型結構的設計，但也能參與到諸如機械、醫療裝置、汽車等結構可靠性會影響使用和安全的領域。yjbys小編下面為你整理了一些關於考試的知識點，希望對你有所幫助。
單層鋼結構廠房牆有哪些自重和剛度取值?
(1)輕質牆板或與柱柔性連線的預製鋼筋混凝土牆板，應計入牆體的全部自重，不計入剛度。
(2)柱貼砌且與柱拉結的砌體圍護牆應計入全部自重，在平行與牆體方向計算時可計入等效剛度，其等效係數可採用0.4。
計算簡圖的選取應遵循哪兩條原則?
(1)正確反映結構的實際受力情況，使計算結果儘可能與實際相符;
(2)對結構的內力和變形影響較小的次要因素，可以較大地簡化甚至忽略，使計算大大簡化。
計算簡圖的簡化程度與許多因素有關。
實際結構簡化為計算簡圖，一是結構體系的簡化，即把實際的空間體系在可能條件下簡化或分解為若干個平面結構體系。二是結構構件的簡化，主要是考慮杆件截面尺寸比長度小得多，可按照平面假設根據截面內力來計算截面應力故在計算簡圖中，可以用杆件縱軸線代替杆件，忽略截面形狀和尺寸的影響。
單層鋼結構廠房有哪些結構體系與佈置?
1、單層鋼結構廠房的橫向抗側力體系，採用屋蓋橫樑與柱頂鋼接或鉸接的框架、門式剛架、懸臂柱或其他結構體系。廠房縱向抗側力體系宜採用柱間支撐，條件限制時也可採用剛架結構。
2、鋼骨架的最大應力區在地震時可能產生塑性鉸，導致構件失去整體和區域性穩定，故構件在可能產生塑性鉸的最大應力區內，應避免焊接頭;對於厚度較大無法採用螺栓連線的構件，可採用對接焊接縫等強度連線。
3、屋蓋橫樑與柱頂鉸接時，採用螺栓連線。當橫樑為實腹樑時，為保證節點連線具有足夠的承載能力，保證節點和連線在構件全截面屈服時不發生破壞，樑與柱的連線以及樑與樑拼接的受彎、受剪極限承載力，應能分別承受樑全截面屈服時受彎、受剪承載力的1.2倍。
4、柱間支撐杆件應採用整根材料，超過材料最大長度規格時可採用對接焊接縫等強拼接;柱間支撐與構件的連線，不應小於支撐杆件塑性承載力的1.2倍。
門式剛架支撐和剛性系杆怎麼佈置?
(1)在每個溫度區段或分期建設的區段中，應分別設定能獨立構成空間穩定結構的支撐體系。
(2)在設定柱間支撐的開間，應同時設定屋蓋橫向支撐，以構成幾何不變體系。
(3)端部支撐宜設在溫度區段端部的`第一或第二個開間。柱間支撐的間距應根據房屋縱向受力情況及安裝條件確定，一般取30～45m;有吊車時不宜大於60m。
(4)當房屋高度較大時，柱間支撐應分層設定;當房屋寬度大於60m時，內柱列宜適當設定支撐。
(5)當端部支撐設在端部第二個開間時，在第一個開間的相應位置應設定剛性系杆。
(6)在剛架轉折處(邊柱柱頂、屋脊及多跨剛架的中柱柱頂)應沿房屋全長設定剛性系杆。
(7)由支撐斜杆等組成的水平桁架，其直腹杆宜按剛性系杆考慮。
(8)剛性系杆可由檁條兼任，此時檁條應滿足壓彎構件的承載力和剛度要求，當不滿足時可在剛架斜樑間設定鋼管、H形鋼或其他截面形式的杆件。
門式剛架輕型房屋鋼結構的支撐宜用十字交叉圓鋼支撐，圓鋼與相連構件的夾角宜接近45°，不超出30°-60°。
圓鋼應採用特製的連線件與樑、柱腹板連線，校正定位後張緊固定。張緊手段最好用花籃螺絲。在設有起重量大於15t橋式吊車的跨間，柱間支撐應參照要求設定。當房屋內設有不小於5t的吊車時，柱間支撐宜用型鋼支撐。當房屋中不允許設定柱間支撐時，應設定縱向剛架。
