導語：同構築物應單獨整理，一座橋、涵、通道作為一個獨立單元，上下部結構的編排順序，一般可按下部結構在前，上部結構在後進行整理，按分項、分部、單位工程劃分表的順序歸檔。
橋樑下部結構，涵洞, 地下工程
內容提要
橋樑下部結構，涵洞, 地下工程的工程構造
重點難點
對工程分類、適用、組成、構造要記憶，對構造的要求、特點、應用範圍要理解。地下工程是“瞭解”內容。
內容講解
三、橋樑下部結構
(一)橋橋墩
1.實體墩
實體橋墩是指橋墩是由一個實體結構組成的，可分 為實體重力式橋墩和實體薄壁橋墩(牆式橋墩)。
實體橋墩是由墩帽、墩身和基礎組成的。
2.空心橋墩.
空心橋墩有兩種形式，一種基本為上述的實體重力型結構，鏤空中心部分。另一種即採取薄壁鋼筋混凝土的空格形墩身。
空心橋墩墩身立面形狀可分為直坡式、臺坡式、斜坡式。空心墩按壁厚分為厚壁與薄壁兩種。
空心橋墩在構造尺寸上應符合下列規定：
(1)身最小壁厚，對於鋼筋混凝土不宜小於30cm，對於素混凝土不宜小於50cm。
(2)墩身內應設橫隔板或縱、橫隔板。
(3)墩身周圍應設定適當的通風孔與洩水孔，孔的直徑不宜小於20cm;
例題：空心橋墩在構造尺寸上應符合下列規定：
A.墩身最小壁厚，對於素混凝土不宜小於50cm。
B.最小壁厚，對於鋼筋混凝土不宜小於30cm，
C.墩身最小壁厚，對於鋼筋混凝土不宜小於40cm，
D.身的通風孔與洩水孔，孔的直徑不宜小於20cm;
E.身的通風孔與洩水孔，孔的直徑不宜小於15cm;
答案：ABD
3.柱式橋墩
柱式橋墩一般由基礎之上的承臺、柱式墩身和蓋樑組成。柱式橋墩的墩身沿橋橫向常 由1-4根立柱組成。
4.柔性墩.
柔性墩是橋墩輕型化的途徑之一，它是在多跨橋的兩端設定剛性較大的橋臺，中墩均為柔性墩。
典型的柔性墩為柔性排架樁墩，多用在墩臺高度5.0。，跨徑一般不宜超過13 m的中、小型橋樑上。
柔性排架樁墩分單排架和雙排架墩。單排架墩一般適用於高度不超過。樁墩高度大於時，為避免行車時可能發生的縱向晃動，宜設定雙排架墩;
5.框架墩
框架墩採用壓撓和撓曲構件，組成平面框架代替墩身，支承上部結構，必要時可做成雙層或更多層的框架支承上部結構。框架墩是比空心墩更進一步的輕型結構，是以鋼筋混凝土或預應力混凝土建成受力體系。
(二)橋臺
按照橋臺的形式，可分為以下幾種：
1.重力式橋臺
重力式橋臺主要靠自重來平衡臺後的土壓力，橋臺本身多數由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，並用就地澆築的方法施工。常用的型別有U形橋臺、埋置式橋臺、八字式和一字式橋臺。埋置式橋臺將臺身埋置於臺前溜坡內，不需要另設冀牆，僅由臺帽兩端耳牆與路堤銜接。
(1)臺帽與背牆。橋臺頂帽由臺帽和背牆兩部分組成。
(2)臺身。實體式橋臺臺身前後設定斜坡呈梯形截面。臺身 頂的長度與寬度應配合臺帽。
(3)翼牆及耳牆。瞭解即可。.
2.輕型橋臺
輕型橋臺一般由鋼筋混凝土材料建造，其特點是用這種結構的抗彎能力來減少圬工體積而使橋臺輕型化。常用的輕型橋臺有薄壁輕型橋臺和支撐樑輕型橋臺。
3.框架式橋臺
框架式橋臺是一種在橫橋向呈框架式結構的樁基礎輕型橋臺，它所承受的土壓力較小，適用於地基承載力較低、臺身較高、跨徑較大的樑橋。其構造形式有柱式、肋牆式、 半重力式和雙排架式、板凳式等。
雙(多)柱式一般用於填土高度小於5m的場合;填土高度大於5m時，可採用牆式。
4.組合式橋臺
為使橋臺輕型化，橋臺本身主要承受橋跨結構傳來的豎向力和水平力，而臺後的土壓力由其他結構來承受，形成組合式的橋臺。
(三)墩臺基礎
1.擴大基礎
這是橋涵墩臺常用的基礎形式。它屬於直接基礎，是將基礎底板設在直接承載地基上，來自上部結構的荷載通過基礎底板直接傳遞給承載地基。
2.樁與管柱基礎
當地基淺層地質較差，持力土層埋藏較深，需要採用深基礎才能滿足結構物對地基強度、變形和穩定性要求時，可用樁基礎。
2004考題：當水文地質條件複雜，特別是深水巖面不平且無覆蓋層時，橋樑墩臺基礎宜選用( )。
A.沉井基礎
B.樁基礎
C.管柱基礎
D.擴大基礎
3.沉井基礎
橋樑工程常用沉井作為墩臺的樑基礎。 沉井形式各異，但在構造上均主要由井壁、刃腳、隔牆、井孔、凹槽、封底、填心和蓋板等組成。
四、涵洞.
涵洞和橋的區別，按《公路工程技術標準》規定，單孔跨徑小於5m，多孔跨徑總長小於8m的統稱為涵洞;而圓管涵及箱涵則不論孔徑大小、孔數多少，都叫作涵洞。
(一)涵洞的分類
1. 按構造形式不同分類
涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵。
(1)圓管涵。圓管涵的直徑一般為0.5-1.5m。圓管涵受力情況和適應基礎的效能較好，兩端僅需設定端牆，不需設定墩臺，故圬工數量少，造價低，但低路堤使用受到限制。
(2)蓋板涵。蓋板涵在結構形式方面有利於在低路堤上使用，當填土較小時可做成明涵。
(3)拱涵。一般超載潛力較大，砌築技術容易掌握，便於群眾修建，是一種普遍採用的涵洞形式。
(4)箱涵。適用於軟土地基，但因施工困難且造價較高，一般較少採用。
例題、砌築技術容易掌握，超載潛力較大的是[ ]，
A.蓋板涵
B.拱涵
C.箱涵
D.圓管涵
答案;B
分析;一般超載潛力較大，砌築技術容易掌握，便於群眾修建，是一種普遍採用的涵洞形式。箱涵適用於軟土地基，但因施工困難且造價較高，一般較少採用。
2.按洞頂填土情況不同分類.
涵洞可分為明涵和暗涵。
(1)明涵。洞頂無填土，適用於低路堤及淺溝渠處。
(2)暗涵。洞頂有填土，且最小填土厚度應大於50cm，適用於高路堤及深溝渠處。
3.按建築材料不同分類
涵洞可分為磚涵、石涵、混凝土涵及鋼筋混凝土涵等。
4.按水力效能不同分類
涵洞可分為無壓力式涵洞、半壓力式涵洞、壓力式涵洞。
(1)無壓力式涵洞。水流在涵洞全部長度上保持自由水面。
(2)半壓力式涵洞。涵洞進口被水淹沒，洞內水全部或一部分為自由面。
(3)壓力式涵洞。涵洞進出口被水淹沒，涵洞全長範圍內以全部斷面洩水。
例題、暗涵洞頂最小填土厚度應大於[ ] cm
A.50
B.80
C.100
D.120
答案;A
分析;暗涵。洞頂有填土，且最小填土厚度應大於50cm，適用於高路堤及深溝渠處。
2004考題.山區公路跨過山谷的路堤較高，洩洪涵洞埋置較深，根據洩洪流量可選用的洩洪涵洞形式有( )。
A.明涵
B.圓管涵
C.蓋板涵
D.拱涵
E.箱涵
(二)涵洞的組成
涵洞由洞身、洞口、基礎三部分和附屬工程組成。在地面以下，防止沉陷和沖刷的部分稱作基礎;建築在基礎之上，擋住路基填土，以形成流水孔道的部分稱為洞身;設在洞身兩端，用以集散水流，保護洞身和路基使之不被水流破壞的建築物稱為洞口，它包括端牆、翼牆、護坡等。
為防止不均勻沉陷，將涵洞全長分為若干段，每段之間以及洞身與端牆之間設定沉降縫，使各段可以獨自沉落而互不影響。
例題、涵洞由[ ]和附屬工程組成。.
A.洞身
B.端牆
C.洞口
D.基礎
E.護坡
答案：A、C、D、
(三)涵洞的構造
1.洞身。
洞身是涵洞的主要部分，它的截面形式有圓形、拱形、矩形(箱形)三大類。
為充分發揮洞身截面的洩水能力，有時在涵洞進口處採用提高節. 圓形管涵不採用提高節。
(1)圓管涵。圓管涵以鋼筋混凝土及混凝土管涵最為常見。
鋼筋混凝土圓管涵靜力工作效能良好,混凝土的用量小，製造簡單，移動時也很方便。一般可分為剛性管涵和四鉸式管涵。
1)剛性管涵。剛性管涵在橫截面上構成一個剛性環，圓環厚度隨直徑大小和填土高度而變。
2)四鉸式管涵。採用四鉸式管涵的目的是為了降低圓管的應力，以節約材料。鉸分別佈置在最大彎矩處，即涵洞的兩側及涵洞的頂部和底部。
由於四鉸式管較剛性管應力減小很多，所以它不僅可以縮小截面尺寸，減少配筋數量，而且可以採用純混凝土來建造。
(2)拱涵。拱涵的洞身由拱圈、側牆(牆臺)和基礎組成。拱圈形狀普遍採用圓弧拱。
(3)矩形涵洞。蓋板涵是常用的矩形涵洞，由基礎側牆(涵臺)和蓋板組成。
蓋板涵的過水能力較圓管涵大，與同孔徑的拱涵相接近，施工期限較拱涵短，但鋼材用量比拱涵多，對地基承載力的要求較拱涵低。因此，在要求通過較大的排洪量，地質條件較差，路堤高度較小的設涵處，常採用蓋板涵，且常採用明涵。
例題、圓管涵特點[ ]。.
A.圓管涵的直徑一般為0.5-1.5m
B.低路堤使用受到限制
C.受力情況和適應基礎的`效能較好
D.圬工數量少，造價低
E.圓管涵兩端不需設定端牆
2.洞口建築
涵洞洞口建築在洞身兩端，連線洞身與路基邊坡。
(1)涵洞與路線正交的洞口建築。涵洞與路線正交時，常用的洞口建築形式有端牆式、八字式、井口式。
1)端牆式。端牆式洞口建築為垂直涵洞軸線的矮牆，用以擋住路堤邊坡填土。構造簡單，但洩水能力較小。
2)八字式。八字式洞口除有端牆外，端牆前洞口兩側還有張開成八字形的翼牆。八字翼牆洩水能力較端牆式洞口好，多用於較大孔徑的涵洞。
3)井口式。當洞身底低於路基邊溝(河溝)底時，進口可採用井口式洞口。水流匯入井內後，再經涵洞排走。
(2)涵洞與路線斜交的洞口建築。涵洞與路線斜交時，洞口建築仍可採用正交涵洞的洞口形式，根據洞口與路基邊坡相連的情況不同，有斜洞口和正洞口之分。但常被採用是斜洞口。
3.涵洞的基礎
涵洞的基礎一般採用淺基防護辦法，即不允許水流沖刷，只考慮天然地基的承載力。除石拱涵外，一般將涵洞的基礎埋在允許承壓應力為200kh以上的天然地基上。
(1)洞身基礎。.
1)圓管涵基礎。圓管涵基礎根據土壤性質、地下水位及冰凍深度等情況，設計為有基及無基兩種。有基涵洞採用混凝土管座。出入口端牆、翼牆及出入口管節一般都為有基。有下列情況之一者，不得采用無基：岩石地基外，洞頂填土高度超過5m;最大流量時，涵前積水深度超過2.5m者;經常有水的河溝;沼澤地區;溝底縱坡大於5%。
2)拱涵基礎。拱涵基礎有整體基礎與非整體基礎兩種。整體式基礎適用於小孔徑涵洞;非整體式基礎適用於涵洞孔徑在2m以上，地基土壤的允許承載力在300kPa及以上、壓縮性小的良好土壤(包括密實中砂、粗砂、礫石、堅硬狀態的粘土、堅硬砂粘土等)。不能滿足要求時，可採用整體式基礎，以便分佈壓力，也可加深基礎或採用樁基。
3)蓋板涵基礎。蓋板涵基礎一般都採用整體式基礎，當基岩表面接近於涵洞流水槽面標高時，孔徑等於或大於2m的蓋板涵，可採用分離式基礎。
(2)洞口建築基礎。為防止洞口基底被水淘空而引起涵洞毀壞，進出口應設定洞口鋪砌以加 固，並在鋪砌層末端設定漿砌片石截水牆(垂裙)來保護鋪砌部分。
4.沉降縫
沉降縫端面應整齊、方正，不得交錯。沉降縫應以有彈性和不透水的材料填塞，並應緊密填實。
5.附屬工程
涵洞的附屬工程包括：錐體護坡、河床鋪砌、路基邊坡鋪砌及人工水道等。
