二手車鑑定評估行為必須符合國家法律、法規，必須遵循國家對機動車戶籍管理、報廢標準、稅費徵收等政策要求，這是開展二手車鑑定評估的前提。下面是小編為大家分享二手車鑑定評估買賣原則及鑑定技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。
(1)合法性原則
二手車鑑定評估行為必須符合國家法律、法規，必須遵循國家對機動車戶籍管理、報廢標準、稅費徵收等政策要求，這是開展二手車鑑定評估的前提。
(2)獨立性原則
獨立性原則一是要求二手車鑑定評估機構和工作人員應該依據國家的法規和規章制度及可靠的資料資料，對被評估的二手車價格獨立地做出評估結論，且不受外界干擾和委託者的意圖影響，保持獨立公正;二是評估行為對於委託當事人應具有非利害和非利益關係。評估機構必須是獨立的評估中介機構，評估人員必須與評估物件的利益涉及者沒有任何利益關係。決不能既從事交易服務經營，又從事交易評估。
(3)客觀性原則
客觀性原則要求鑑定或評估結果應以充分的事實為依據，在鑑定評估過程中的預測推理和邏輯判斷等只能建立在市場和現實的基礎資料以及現實的技術狀態上。
(4)科學性原則
科學性原則是指二手車鑑定評估機構和人員就運用科學的方法、程式、技術標準和工作方案開展活動。即根據評估的基準日，特定目的，選擇適用的方法和標準，遵循規定的程式實施操作。
(5)公平性原則
公平、公正、公開是二手車鑑定評估機構和工作人員應遵守的'一項最基本的道德規範。要求鑑定評估人員的思想作風態度應當公正無私、評估結果應該是公道、合理、而絕不能偏向任何一方。
(6)規範性原則
規範性原則是要求鑑定評估機構建立完整、完善的管理制度，嚴謹的鑑定作業流程。管理上要建立迴避制度、審複製度、監督制度;作業流程制度要科學、嚴謹。
(7)專業化原則
專業化原則要求二手車鑑定評估工作儘量由專業的鑑定評估機構來承擔。同時還要求二手車評估行業內部存在專業技術競爭，以便為委託方提供廣闊的選擇餘地，並要求鑑定評估人員接受國家專門的職業培訓，以職業技能鑑定合格後由國家統一頒發執業證書，持證上崗。
(8)評估時點原則
評估時點，又稱評估基準日、評估期日、評估時日，是一個具體日期，通常用年、月、日表示，評估額是在該日期的價格。二手車市場是不斷變化的，二手車價格具有很強的時間性，它是某一時點的價格。在不同時點，同一輛二手車往往會有不同的價格。
關於鑑定二手車的技巧:
車身識別號碼
猶如每輛車的「身份證」，購買汽車時必須檢查該識別號碼是否和車輛登記檔案相同。不同車款的車身識別號碼位置都有所不同。日本車在車頭蓋下的左方，歐洲車則在玻璃窗位置的右下方。車身識別號碼是每一輛車獨有的號碼，不能更改。
所有車內的電器用品
每項電器的維修最少一千元，若有多項電器需要維修，維修價格可能高昂。必須檢查門、窗、尾門、車尾箱開關有沒有問題，能否緊貼關上，油壓有沒有問題;電鏡及坐位的前後位置移動有沒有問題等等，這些均可自行檢查。
預算維修部分費用
一般二手車沒有任何大問題的話，更換零件費用大約為一千五百元。若在初步驗車後，買方滿意，併為二手車進行零件更換，整個過程收費大約為一千九百元 (不包括訂金)。買主可以用此項資料作為參考，衡量二手車價值。
二手車試車技巧
引擎啟動後，聽車頭聲音是否嘈吵有雜音。開車行駛時，測試引擎運作時是否寧靜，有沒有怪異聲音。可雙手離開方向盤並腳踏油門前行，測試車子是否正常以直線前行。剎車車時是否有聲音。
檢驗汽車零件
如買家決定購買二手車後，把二手車交給汽車維修公司進行檢驗，汽車維修公司必定會特別注意及檢查以下零件。買家也可於購買前，問清楚賣家以下零件更換或維修日期以衡量二手車價值。
正時皮帶
正時皮帶屬車頭的靈魂，車輛分為有正時皮帶或沒有正時皮帶(以車頭鏈行駛，從前的Benz就是一例)。現在大部份的車輛都使用正時皮帶，反而少有用車頭鏈行駛。一般以正時皮帶行走的車，每十萬公里便要換一次。如車齡超過五年，皮帶便會開始出現老化，五年之後，汽車每走五萬公里便要換正時皮帶一次。有些車款，正時皮帶可以終身使用、無需更換，而有些可能要年年更換，準則都可根據車廠提供的資料作參考。
波箱油
車廠大多要求行車一萬里就要換一次。特別的型號或會要行車叄萬里就要換一次，甚至終身不用換。第五、六代波箱油，便以年份計算。無論一年內有沒有動車，也必須更換(例如： Honda)。很多人都誤會以為波箱可等到汙糟才換，但若到時才換的話，可能要為波箱進行大修理。一般更換波箱可能只需要幾百元，但大修波箱最少要一萬元，結果得不償失。
機油
如果在車行購買汽車，很多時候合約內容都只會列明二手車有撞過或重要零件有損毀才會作出賠償。於簽約前必須問清楚賠償保障的範圍，及有關零件內容，買家也可考慮先驗車、後簽約
