安全工程，專業注重培養能從事安全技術及工程、安全科學與研究、安全監察與管理、安全健康環境檢測與監測、安全設計與生產、安全教育與培訓等方面複合型的高階工程技術人才，是一個涉及面極廣的綜合交叉學科。下面是2016最新安全工程師考試模擬試題及答案，一起來學習一下吧!
不定項選擇題
X年8月6日18時，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛入某高速公路 B56段，20時許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導致槽罐車被撞壞，槽罐破裂，液氯洩露，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發生後，駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞，液氯已開始外洩的危險情況，沒有報警，也沒有采取措施，就迅速逃離事故現場，由於延誤了最佳應急救援時機，洩漏的液氯迅速汽化擴散，形成了大範圍汙染，造成了該高速公路 B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治療，近萬人緊急疏散，7日2時，應急人員趕到事故現場，組織村民緊急疏散和氯氣汙染區傷亡人員的搜救，並對現場進行了緊急處置。
根據以上內容，回答問題(共16分，每小題2分，1～5題為單選題，6～8題為多選題)：
1根據《生產過程危險有害因素分類與程式碼》(G B/T 13861--2009)的規定，導致這起事故發生的有害因素包括( )
A.槽罐車破碎的槽罐玻璃
B.標誌燈不亮
C.有毒物質
D.油罐儲油量
E.劇毒物質
參考答案： C
2根據《特別重大事故調查程式暫行規定》，特大事故調查組的任務包括( )
A.邀請軍隊派員參加事故調查工作
B.參與沿線高速路危險化學品運輸車輛的管理工作
C.做好突發事件緊急批覆和警報工作
D.對機動車駕駛員甲的訊問工作
E.建立事故救援機制，不斷完善事故救援制度
參考答案： D
3導致該事故發生的'直接原因是( )
A.槽罐車和貨車相撞，導致液氯洩漏
B.槽罐車被撞壞解體的槽罐技術設計存在缺陷
C.對於貨車駕駛員教育培訓不夠
D.村民缺乏對液氯危害的認識
E.搶險小組對事故的處理措施不當
參考答案：A
4根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)的規定，該事故屬於( )事故。
A.特別重大
B.重大死亡
C.重傷
D.一般死亡
E.從業傷亡
參考答案：A
5根據相關法律法規和對本案例的描述，應追究( )刑事責任。
A.槽罐車駕駛員甲
B.貨車駕駛員乙
C.附近村民
D.村裡主要負責人
E.應急救援組
參考答案：A
6事故調查取證是事故調查工作非常重要的環節，該事故調查取證包括( )
A.收集與事故有關的事實材料
B.事故應急救援處理
C.慰問搶險救援成員
D.尋找駕駛員甲
E.通過媒體報告事故的調查進度
參考答案：A, B, D
7參照《企業職工傷亡事故分類》(G B 6441—1986)，可以定為該事故直接經濟損失的專案包括( )
A.中毒死亡人員的喪葬費用和歇工費用
B.受傷住院治療的補助費用和救濟費用
C.受傷住院治療的醫療費用
D.事故賠償、事故罰款和賠償費用
E.槽罐車停運期間有效經濟支出
參考答案：A, B, C, D
8根據《危險化學品安全管理條例》規定，運輸單位需要具備( )
A.運輸資質認定
B.駕駛員技能培訓及安全教育制度
C.必要的應急處理器材和防護用品
D.一般清洗和洗漱用具
E.化學運輸許可證
參考答案：A, B, C
A傢俱生產企業木加工車間內有油漆木製件的砂、拋、磨加工等工序，車間內有有機溶劑和廢棄的油漆桶等。車間的除塵淨化系統採用反吹布袋除塵器。因新增加了裝置並擴大了生產規模，致使車間內粉塵濃度超標。為了治理車間內粉塵汙染，將布袋除塵器由原有的4套增加到8套，車間內木粉塵濃度經處理後小於10mg/m³。
2014年7月5日9時20分，除塵淨化系統3號除塵器內發生燃爆著火，並瞬間引起4號除塵器內燃爆著火，造成燃爆點周邊20m範圍內部分廠房和設施損壞。由於燃爆區域內當時無人，未造成人員傷亡。
根據以上場景，回答問題(共14分，每小題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題)：
9該企業生產過程中產生的木粉塵屬於( )
A.無機性粉塵
B.有機性粉塵
C.混合性粉塵
D.二次揚塵
E.次生粉塵
參考答案： B
10該企業木加工車間除塵淨化系統採用的除塵淨化方法是( )
A.溼式除塵法
B.靜電除塵法
C.吸附淨化除塵法
D.袋式過濾除塵法
E.旋風除塵法
參考答案： D
