【案例一】
A供氣公司位於N省B市C縣工業園區內，有員工225人，法定代表人為甲。甲認為，公司員工不足300人，沒必要設定安全生產管理部門，也沒有必要配備專職安全生產管理人員。公司技術人員乙於2010年通過了全國註冊安全工程師執業資格考試，但未註冊。乙被甲任命為公司兼職安全生產管理人員。
A供氣公司生產的，煤氣主要供市民及周邊企業使用。該公司3#、4#焦爐煤氣工程(簡稱焦爐煤氣工程)於2009年8月取得C縣規劃局《關於A供氣公司3#、4#焦爐煤氣工程的選址意見》的批覆，2010年12月取得B市發展和改革委員會《關於A供氣公司3#、4#焦爐煤氣工程的批覆意見》。
焦爐煤氣工程的主要裝置設施包括：60萬t/年焦爐2座，備煤、煤氣淨化、生產回收裝置，50000m3稀油密封乾式煤氣櫃(簡稱氣櫃)1座。
氣櫃內部設有可上下移動的活塞，活塞下部空間儲存煤氣，上部空間有與大氣相連的通氣孔。正常生產狀況下，活塞在氣櫃內做上升、下降往復運動，起儲存焦爐煤氣和穩定煤氣管網壓力的作用。
氣櫃於2011年5月開工建設，氣櫃施工沒有聘用工程監理。在氣櫃建設期間，未經具有相關資質的設計單位設計，在氣櫃頂部安裝了非防暴的照明射燈、攝像探頭等用電裝置。2012年7月完工。2012年9月投入試執行後，A供氣公司未對焦爐煤氣工程進行安全驗收評價，也未向相關安全生產監督管理部門申請安全驗收，一直處於試生產階段。
至2013年9月25日，氣櫃試執行正常。2013年9月26日9時20分，氣櫃內活塞封油液位下降，氣櫃活塞密封系統失效，煤氣由活塞下部空間洩漏到活塞上部空間，氣櫃頂部氣體檢測報警儀頻繁報警。乙多次將上述情況向甲報告，但未引起重視，氣櫃一直帶病執行。
2013年9月28日17時56分，氣櫃突然發生爆炸，造成氣櫃本體損毀報廢，周邊約150m範圍內磚牆倒塌，約1000m範圍內建築物門窗部分損壞。爆炸導致氣櫃北側粗苯工段的洗苯塔、脫苯塔以及迴流槽損壞，粗苯洩漏並被引燃，造成火災。
該起事故共造成3人死亡、4人重傷、29人輕傷。事故損失包括：受傷人員的醫療費用450萬元，受傷人員的歇工工資260萬元，裝置設施等固定資產損失3800萬元，清理現場的費用120萬元，損壞建築物的維修費用322萬元，粗苯洩漏環境汙染的處置給用65萬元，補充新職工的培訓費用3萬元，善後及喪葬撫卹金1150萬元，事故罰款200萬元等。
根據以上場景，回答下列問題(共14分，每題2分，1-3題為單選題，4-7題為多選題)
1.焦爐煤氣工程竣工後，在正式投產或使用前，A供氣公司依法必須開展的工作是( )。
A.氣櫃安全現狀評價
B.焦爐煤氣工程試執行
C.經國家安全生產監督管理總局進行氣櫃安全情況備案
D.組織焦爐煤氣工程安全設施竣工驗收
E.將焦爐煤氣工程建設施工資料根據相關安全生產監督管理部門備案
2.根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)，負責該起事故調查的應為( )。
A.N省安全生產委員會
B.N省級政府
C.B市安全生產監督管理局
D.B市政府
E.B市安全生產委員會
3.根據《危險化學品生產企業安全生產許可證實施辦法》(國家安全生產監督管理總局令第41號)，下列關於A供氣公司安全生產管理機構設定和安全生產管理人員配置的說法中，正確的是( )
A.A供氣公司從業人員不足300人，可不設定安全生產管理機構
B.A供氣公司從業人員不足300人，可不配備專職安全生產管理人員
C.A供氣公司應委託具有相應資質的註冊安全工程師事務所進行安全生產管理
D.A供氣公司應設定安全生產管理機構並配備專職安全生產管理人員
E.A供氣公司應設定安全生產管理機構或配備專職安全生產管理人員
4.下列事故損失中，應列為事故直接經濟損失的有( )
A.受傷人員的歇工工資260萬元
B.清理現場的費用120萬元
C.粗苯環境汙染的處置費用65萬元
D.補充新職工的培訓費用3萬元
E.事故罰款200萬元
5.A供氣公司氣櫃操作人員的安全培訓應包括的主要內容有( )
A.煤氣燃燒爆炸特性
B.氣櫃操作應注意的安全事項
C.氣體檢測報警器的標定方法
D.氣櫃執行的工況引數
E.氣櫃建設施工方法
【案例二】
D汽車製造廠對載貨汽車生產線進行技術改造，改造內容為：衝壓車間新增衝壓裝置5臺(套);焊裝車間新增車身焊接生產線1條、車架焊接生產線1條;塗裝車間改造車身塗裝生產線、車架塗裝生產線;新建汙水處理站1座;新增總裝配線1條。
技術改造過程中使用的原輔材料主要包括：鋼材、煤炭、油料、碳酸鈉脫脂劑、磷化劑、鈦鹽鈍化劑、PVC聚氯乙烯底漆膠、丙烯酸樹脂汽車漆、電泳漆(溶劑主要為丁醇、丁醚等，用於底漆)、苯乙烯膩子等。
車身焊接包括自動化焊接和手工電弧焊。手工電弧焊採用鹼性焊條，焊條中含錳、碳、鉻等成分。
車身塗裝生產包括：車身塗裝、底漆、面漆等工藝。車身塗裝工藝採用三塗層三烘乾塗裝工藝，底漆採用高泳透力、高耐蝕陰極電泳工藝，面塗採用溼碰溼兩遍塗裝工藝，塗裝傳輸工程全部實現自動化，漆前表面處理、電泳採用懸掛運輸方式，中間塗層和麵漆塗裝線採用地面傳輸方式。前處理裝置採用密封型結構以防止灰塵侵入。烘乾室採用熱風迴圈對流烘乾方式。生產線設中央控制室監控裝置執行狀況。
