【案例一】
D汽車製造廠對載貨汽車生產線進行技術改造，改造內容為：衝壓車間新增衝壓裝置5臺(套);焊裝車間新增車身焊接生產線1條、車架焊接生產線1條;塗裝車間改造車身塗裝生產線、車架塗裝生產線;新建汙水處理站1座;新增總裝配線1條。
技術改造過程中使用的原輔材料主要包括：鋼材、煤炭、油料、碳酸鈉脫脂劑、磷化劑、鈦鹽鈍化劑、PVC聚氯乙烯底漆膠、丙烯酸樹脂汽車漆、電泳漆(溶劑主要為丁醇、丁醚等，用於底漆)、苯乙烯膩子等。
車身焊接包括自動化焊接和手工電弧焊。手工電弧焊採用鹼性焊條，焊條中含錳、碳、鉻等成分。
車身塗裝生產包括：車身塗裝、底漆、面漆等工藝。車身塗裝工藝採用三塗層三烘乾塗裝工藝，底漆採用高泳透力、高耐蝕陰極電泳工藝，面塗採用溼碰溼兩遍塗裝工藝，塗裝傳輸工程全部實現自動化，漆前表面處理、電泳採用懸掛運輸方式，中間塗層和麵漆塗裝線採用地面傳輸方式。前處理裝置採用密封型結構以防止灰塵侵入。烘乾室採用熱風迴圈對流烘乾方式。生產線設中央控制室監控裝置執行狀況。
車身塗裝工藝生產過程包括：漆前處理(脫脂、磷化、鈍化、去離子水洗、除鏽)，陰極電泳塗底漆、電泳底漆烘乾、打磨、PVC底塗、PVC烘乾、噴中塗裝、中塗烘乾、噴塗面漆、面漆烘乾、檢查、修飾等。
前處理所用的原料為：含有表面活性劑碳酸鈉的脫脂劑，含有磷酸、磷酸二氧鋅、磷酸二氧鎳的磷化劑，含有鈦鹽的鈍化劑，含有丁醇、丁醚的電泳漆溶劑，PVC聚氯乙烯底漆膠，含有丙烯酸樹脂、氨基樹脂、二甲苯、丁醇的車身漆，含有苯乙烯的打磨膩子等。
根據以上場景，回答下列問題(共16分，每題2分，1-3題為單選題，4-8題為多選題)
1.根據《職業病分類和目錄》(國衛疾控發[2013]48號)，D汽車製造廠衝壓車間從業人員易罹患的職業病為( )。
A.石棉肺
B.噪聲性耳聾
C.電焊工塵肺
D.中暑
E.電光性眼炎
2.根據《職業病防治法》，對載貨汽車生產線技術改造工程的檢查驗收D汽車製造廠應向安全生產監督管理部門( )
A.職業病XXXXXXX
XX
C.職業病XXXX效果評價XX
D.職業病XXXXXXX
E.職業病防護設施施工申請
3.根據《工業企業設計衛生標準》GBZ1-2010，塗裝車間XX微小氣候，針對微小氣候，下列說法正確的有( )。
A.塗裝車間應保持穩定的溫度，確保風速的內部需求
B.塗裝車間的風來自
C.塗裝車間應保障人均通風量大於4m3/h
D.塗裝車間設計的夏季溫度應為22℃~30℃
E.塗裝工藝應全部實現自動化
4.根據《生產過程危險和有害因素分類與程式碼》(GB/T13861-2009)，塗裝生產工藝工程中主要危險和有害因素包括( )。
A.高溫物質
B.噪聲
C.易燃液體
物質
E.氣溶膠
5.車間塗裝工藝中產生的有爆炸危險性的粉塵有( )
聚氯乙烯粉塵
B.碳酸鈉粉塵
C.打磨產生的石英砂粉塵
D.丙烯酸樹脂粉塵
E.苯乙烯粉塵
6.在塗裝車間或其入口的顯著位置應設定的安全標誌包括( )
A.當心中毒標誌
B.當心弧光標誌
C.禁止吸菸標誌
D.禁止靠近標誌
E.禁止煙火標誌
7.塗裝車間應採用的.職業衛生防治措施包括( )
A.定期對生產環境進行檢測
B.定期對防塵防毒裝置檢測
C.正確使用和佩戴勞動防護用品
D.採用防暴電器
E.定期組織消防演練
8.從事車身焊接作業的電焊工應配備的特種勞動防護用品包括( )
A.行動式可燃氣體報警器
B.安全帽
C.眼面防護具
D.阻燃防護服
E.絨布手套
參考答案： 1.B 2.D 3.B
【案例二】
F集團公司擁有長距離輕質原油運輸管道(簡稱Ⅱ號管道)，公司下屬的分公司負責Ⅱ號管道日常巡檢維護，公司下屬的Ⅰ分公司負責Ⅱ號管道現場搶險以及其他應急處置。
Ⅱ號管道路由G市的海港居民生活區(簡稱海港區)。2013年12月2日19時Ⅱ號管道在海港區的港大十字路口附近發生原油洩漏。原油洩漏到港大路路面，同港大路的汙水一併流入港海下水道。
港海下水道是G市生活汙水排水系統的一部分，負責將生活汙水輸運至G市的二汙水處理廠。
當日21時許，H分公司向G市海港區安全生產監督管理局，F集團公司安全生產管理部門報告了Ⅱ號管道在海港區的原油洩漏情況。同時，H分公司開展洩漏點分析、洩漏量估算和洩漏原油流淌範圍的勘查。初步確認，洩漏點在港海下水道與Ⅱ號管道交叉點的上方，洩漏原油已沿港大路流淌約70m，並有大量原油流入港海下水道。
為控制原油洩漏，H分公司通知Ⅰ分公司進行現場搶險堵漏。Ⅰ分公司搶險隊和裝備於3日5時到達洩漏現場，並組成現場搶修組，由甲任組長。甲帶領技術員乙、丙進行了現場勘查，發現Ⅱ號管道洩漏部位上方有0.4m厚的水泥蓋板，必須使用工程機械先將水泥改版鑿碎、拖離，才能確認洩漏點，並進行後續搶修堵漏。甲找來液壓破碎錘，準備進場施工。
海港區的部分晨練居民聞到油氣味，不知道發生了什麼事情，部分人員到搶修現場圍觀。一些通過港大十字路口的行人，發現搶修現場交通受阻，也擠到現場觀望。
3日7時30分，甲下令工程破碎機械進入搶修點作業，液壓破碎錘開始敲砸蓋板，施工5分鐘後突然發生爆炸，隨後施工點周圍港海下水道內多處發生爆炸，事故造成重大人員傷亡和極其惡劣的社會影響。經事故調查組確認，此次爆炸事故第一起爆點在液壓破碎錘周邊0.5m範圍內。
根據以上場景，回答下列問題：
1.分析第一起爆點的可能點火源和港海下水道內參與爆炸的物質。
2.指出此次事故在應急響應和應急處置方面存在的問題。
3.指出此次事故事後處置應開展的工作。
4.簡要說明F集團公司為確保Ⅱ號管道執行應採取的安全措施。
參考答案：
1.第一起爆點的可能點火源是液壓破碎錘在擊打水泥蓋板時出現的火花與洩露到下水道內的原油接觸引發的爆炸。
2.此次事故在應急響應和應急處置方面存在以下問題：
A、H公司發現原油洩露後沒有立即停止輸送石油
B、上報時未向消防部門、環保部門和公安部門報告
C、在實施搶修管道時，沒有對周邊人員進行疏散
D、現場搶險人員沒有佩戴防化服和空氣呼吸器，
E、H公司發現原油洩露後未及時上報
F、沒有使用防爆工具
G、事故發生後主要負責人未到現場組織實施搶救
3.事故事後處置應開展以下工作：
1)該石油輸送管道立即停停止輸送石油。
2)向消防部門119、環保部門、公安部報警、安監部門報告。
3)疏散影響區域附近所有人員，向上風向轉移，防止吸入接觸。
4)按照應急預案，組織機構到位，成立現場應急指揮小組;
5)處置人員佩戴好防化服和空氣呼吸器，用防爆工具等進行堵露處理。
6)洩露的油汙，可用吸附材料收集和吸附洩露物。
7)注意事項
(1)處置過程中，杜絕一切明火;
(2)現場處置人員，穿防靜電工作服;
(3)使用不產生火花的防爆工具或裝置設施;
(4)修復完畢後，清理現場油汙。
4.F公司為確保II號管道執行應採取以下措施：
1、建立健全安全生產責任制，制定完備的安全生產規章制度和操作規程;
2、安全投入符合安全生產要求;
3、設定安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員;
4、主要負責人和安全生產管理人員經考核合格;
5、特種作業人員經有關業務主管部門考核合格，取得特種作業人員操作資格證書;
6、從業人員經安全生產教育和培訓合格;
7、依法參加工傷保險，為從業人員繳納保險費;
8、廠房、作業場所和安全設施、裝置、工藝符合有關安全生產法律、法規、標準和規程的要求;
9、有職業危害防治措施，併為從業人員配備符合國家標準或者行業標準的勞動保護用品;
10、依法進行安全評價;
11、有重大危險源監測、評估、監控措施和應急預案;
12、有生產安全事故應急救援預案、應急救援組織或者應急救援人員，配備必要的應急救援器材、裝置;
13、法律、法規規定的其他條件。
