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大學聯考地理黃山與廬山旅遊問題必背知識點

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地理的學習,有利於解決生活中遇到的問題。下面是小編為大家精心推薦的地理一些必背知識點,希望能夠對您有所幫助。

大學聯考地理黃山與廬山旅遊問題必背知識點

  黃山與廬山旅遊問題必背知識點

⑴欣賞黃山雲海,最佳季節是夏季,最佳天氣是雨過天晴。

⑵黃山四絕中的“怪石”在遊覽時,應選擇特定的觀賞位置才能欣賞到這些岩石地貌的酷似造型.

⑶廬山黃山比較:①遊覽價值:黃山大,廬山小②市場距離:黃山較短,廬山較長

③地區接待能力:黃山較小,廬山較大④交通通達性:黃山道路較少,交通不便;廬山有京九鐵路和長江航線,通達度較好⑤環境承載量:黃山缺少較大平臺,環境承載量較小廬山有較大平臺,生活、服務設施齊全,環境承載量大

⑷在規劃黃山旅遊規模時應注意的問題是:旅遊活動的規模與黃山遊覽區的環境承載量相適應

⑸黃山與廬山較好協調了旅遊活動的規模與黃山遊覽區的環境承載量的關係,均獲“世界人類和自然遺產”殊榮,成為著名旅遊區

⑹制約黃山夏季旅遊遊客數量的最主要因素是:環境承載量

⑺黃山與廬山兩地開發條件不同,主要原因是:環境承載量,地區接待能力

⑻如何才能體會到“黃山天下奇”:

以情觀景,綜合感受,發揮想象,以情於景,情景交融,登山涉水,求知求真

⑼到黃山旅遊前,應做好哪些準備工作:查閱資料,對景觀加以全面瞭解:

①瞭解主要景點及其分佈,確定旅遊路線②瞭解景觀形成原理,以及美學價值或歷史文化價值

變式:到蘇州旅遊前,應做好哪些準備工作:查閱資料,瞭解園林的構景手法和景觀特點

⑽對黃山開發為旅遊區的影響作出評價:

利:①增加地區的經濟收入,帶動相關產業發展;②增加就業機會,促進經濟發展。

弊:①帶來環境汙染②對動植物的破壞③對背景環境的破壞④對文物古蹟的破壞⑤對正常社會秩序的衝擊

⑾對黃山的開發條件作出評價:①旅遊價值(資源質量、叢集狀況、地域組合狀況);②市場距離(長度、經濟發達程度);③交通位置及其通達性;④地區接待能力;⑤環境承載量。

①“黃山天下奇”,具有較高的美學價值和科學價值,質量較高;②叢集狀況優良;③附近沒有雷同景點,具有較好的地域組合狀況。

⑿西歐旅遊業發達的原因:①歐洲西部自然條件多種多樣,自然景觀豐富;②歷史文化燦爛,各地有獨特的風土人情,人文景觀豐富;③歐洲西部經濟發達,交通便利,為旅遊業發展提供了有利條件。

  高中地理大題大氣問題知識點

1、對流層的特點:①隨高度增加氣溫降低;②大氣對流運動(12km)顯著;③天氣複雜多變。

2、平流層的特點:①隨高度增加溫度升高;②大氣平穩,以水準運動為主,有利於高空飛行。

3、大氣的熱力過程:太陽輻射--地面增溫--地面輻射--大氣增溫--大氣(逆)輻射--大氣保溫

4、大氣對太陽輻射的削弱作用:吸收、反射、散射。

5、太陽輻射(光照)與天氣、地勢關係:晴朗的天氣、地勢高空氣稀薄,光照越強;

我國太陽能的分佈青藏高原最高,四川盆地最低。

6大氣的保溫效應:強烈吸收地面長波輻射,並通過大氣逆輻射把熱量還給地面。

7氣溫與天氣:白天多雲,氣溫不高(雲層反射作用強);夜晚多雲,氣溫較高(大氣逆輻射強)。

8氣溫的垂直分佈:對流層氣溫隨高度的增加而遞減

9氣溫的水準分佈:①緯度分佈:緯度越高,氣溫越低,我國熱量最豐富的地區:海南島

②海陸分佈:夏季陸地>海洋,冬季海洋>陸地;

③氣溫高的地方,等溫線向高緯凸出,反之,氣溫低的地方,等溫線向低緯凸出。

10氣溫年較差:①影響因素:海陸熱力性質;地表植被水分狀況;雲雨多少。

②變化規律:內陸>沿海,大陸性氣候>海洋性氣候,裸地>草地>林地>湖泊,晴天>陰天。

11、熱力環流的性質特點

(1)水準方向相鄰地面熱的地方——垂直氣流上升――低氣壓(氣旋)——陰雨

(2)水準方向相鄰地面冷的`地方——垂直氣流下沉――高氣壓(反氣旋)——晴朗

(3)垂直方向的氣溫氣壓分佈:隨海拔升高,雖然氣溫降低,但是空氣變稀,氣壓降低。

(4)來自低緯的氣流——暖溼 (5)來自高緯的氣流——冷幹

(6)來自海洋的氣流——溼 (7)來自大陸的氣流(離陸風)——幹

(8)兩種性質不同的氣流相遇——鋒面——陰雨、風

12、水準方向氣壓與氣溫:近地面,氣溫高,空氣膨脹上升,地面形成低壓;反之,氣溫低,近地面的空氣收縮下沉,地面形成高壓。

13.風的形成:大氣的水準運動叫風,水準氣壓梯度力是形成風的直接原因,等壓線愈密風速愈大。

14、風向:(1)風向-—風的來向;

(2)根據等壓線的分佈確定風向:以右圖為例畫A點的風向及其受力

①確定水準氣壓梯度力的方向:垂直於等壓線並且由高壓指向低壓

②確定地轉偏向力方向:與風向垂直,北半球右偏,南半球左偏

③近地面受磨擦力(方向與風向相反)的影響,風向與等壓線斜交

15、高空大氣的風向是氣壓梯度力和地轉偏向力共同作用的結果,風向與等壓線平行;