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精選專業認識實習報告三篇

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在人們素養不斷提高的今天,報告的使用頻率呈上升趨勢,其在寫作上具有一定的竅門。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎?以下是小編幫大家整理的專業認識實習報告3篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

精選專業認識實習報告三篇

專業認識實習報告 篇1

完成時間:XX.01.10認識實習的目的及意義專業的認識實習是在學生系統學習專業課程之前,為幫助其瞭解專業內容、提高專業意識而組織的實踐性教學環節,分析了實習中存在的一些問題,並提出了相應的解決方法。是學生在全面系統地學習本專業理論知識之前,對以後知識更好的瞭解的一個重要階梯。同時認識實習也是高等工科院校各專業教學計劃中一個重要的實踐性教學環節。認識實習的目的、意義以及面臨的問題和困難,介紹了我校測控技術與儀器專業認識實習的一些具體做法。通過認識實習,使學生能將原有的專業知識與知識的實際應用結合起來,同時,在實習中也可培養學生良好的職業道德,嚴謹的科學態度和工作作風,鞏固原有在課堂上所學的相關知識,培養分析、解決問題的能力。

通過實習應能在實際中理解所學的專業知識,並將之與工程實際結合起來,對實驗室的整體參觀及瞭解,增加同學們的理性認識,建立起必要的創新概念,加深同學們對測控技術與儀器專業在國民經濟中的重要地位以及在現代化建設中的巨大作用的理解,同時也可未來的發展趨勢有一定的瞭解,培養同學們對控制事業的熱愛。從而為將來兩年,乃至畢業後從事環境類工作打下基礎。

使學生們在觀察、記錄和聽講座的同時增強對所學理論知識的感性認識,對他們今後理論聯絡實際、調查研究、觀察問題、分析問題能力的提高無疑是一次很好的鍛鍊。

實習安排及內容認識實習初步估計用時為5天左右,具體安排如下:

XX年1月4日(星期二)系主任,老師參加組織大會,實習前召開實習動員大會,數名教授講了實習的重要性,佈置實習任務,強調實習裝備和實習注意事項,以及專業的發展趨勢,就業的前景,學習的側重點等。另外院領導親臨鼓舞我們的士氣,讓我們好好掌握專業知識,為學校的發展多做出點行動,同時也要讓我們為提供實習單位留下好的形象,展現輕院的美好形象。

XX年1月5日(星期三)上午參觀漢威電子有限責任公司。實習期間,除了淺層次地學習了專業技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是漢威人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的認識態度更會變得努力、認真,再認真一些,再努力一點。也許,這就是一個知識的好奇的力量,這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”!

XX年1月6日(星期四)聽教授講座,探討專業的發展趨勢和動向。

XX年1月7日(星期五)上午觀看演示製作明白科技的妙處,深深激起了我們的愛好。對自己的專業開始逐漸的感興趣了。

專業知識及應用測控技術自古以來就是人類生活和生產的重要組成部分。最初的測控嘗試都是來自於生產生活的需要,對時間的測控要求使人類有了日晷這一原始的時鐘,對空間的測控要求使人類有了點線面的認識。現代社會對測控的要求當然不會停留在這些初級階段,隨著科技的發展,測控技術進入了全新的時代。

專業認識實習報告 篇2

為了加強我們對建築工程的理解,學校在開學之初安排我們進行了專業認識實習。通過參觀實際建築,進一步提高學生對建築知識以及建築施工、建築材料的認識,鞏固和擴大所學理論知識,提高學習積極性。通過實習,瞭解建築工程施工工藝,熟悉房屋構造,瞭解建築材料的特性及應用。培養學生勞動的觀點,發揚理論聯絡實際的作風,為今後從事建築施工工作奠定基礎。這個實習不僅是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐環節,同時也讓我鞏固和深入理解了以前學過的理論知識,併為以後的課程學習有了初步的認識和和以後的工作積累了經驗。這次實習目的是通過參觀典型建築,建築工地,使我們對所學知識有一個感性認識,對本專業的概貌 有一個系統全面的瞭解,增強我們學習本專業的興趣。

讓我印象最深的還是黃河小浪底水利樞紐工程和山西高平之旅。

黃河小浪底水利樞紐工程位於河南省洛陽市孟津縣小浪底,在洛陽市以北黃河中游最後一段峽谷的出口處,是黃河干流三門峽以下唯一能取得較大庫容的控制性工程。黃河小浪底水利樞紐工程是黃河干流上的.一座集減淤、防洪、防凌、供水灌溉、發電等為一體的大型綜合性水利工程,是治理開發黃河的關鍵性工程。

小浪底水利樞紐主壩為壤土斜心牆土石壩,上游圍堰為壩體的一部分,壩基採用混凝土防滲牆,工程初步設計為斜牆壩型,後優化為斜心牆壩型,兩者的主要區別在於前者以水平防滲為主,垂直防滲為輔;後者以垂直防滲為主,水平防滲為輔。目前大壩的設計有以下幾個特點:適度地考慮了庫區淤積的防滲作用,使壩基防滲效果更為可靠;

2、上爬的內鋪蓋改善了上游壩坡的抗滑穩定性,既實現了庫區淤積的連線,又不會對壩坡產生太大的影響;

3、減少了上游圍堰的土方填築量及基礎處理工程量,使截流後比較緊張的工期得以緩解;

4、與斜牆壩相比,混凝土防滲牆受力有所惡化,且造牆難度增加。

山西巨集聖可建有限公司是綠色可建築公司。綠色可持續建築是指採用綠色、可迴圈建材、工廠化生產的抗震、節能、節材、節地的環保型建築,修建過程類似於搭積木,安全、靜謐、速度、迴圈、實惠、潔淨。擁有傳統建築無法比擬的4倍省時、5倍節能、6倍節材、室內空氣20倍淨化、93%工廠製造、1%建築垃圾、10%成本節約、80%原材料回收利用的優勢。

山西巨集聖可建科技有限公司是晉城巨集聖建築工程有限公司控股子公司,20xx年10月26日,他們與擁有綠色可持續建築技術的湖南長沙遠大集團鑑定了加盟合同,正式成為山西省唯一一家加盟商,取得了全省範圍內可建專案推廣應用權力。並且在原有的技術基礎上,結合本地區居民生活環境、生活習慣,結合不同使用者群體個性化的要求,遍訪業內專家,對外牆保溫、窗戶多樣化、內建外挑陽臺、燈飾等方面進行了進一步的研發與創新,使綠色可持續建築更加精細化、個性化。

巨集聖可建公司的成立,帶動了周邊鋼材、建築板材、岩棉、玻璃、燈具、門鎖五金、物流運輸等相關產業的聯動發展;外協廠的培養,使許多本土企業、廠家尋求到了新商機,得到了更長足的發展;巨集聖可建廠在高平落地,也為周邊群眾就業提供了機會,研發中心主要圍繞國家級城市群和城鎮化建設,豐富產品型別、完善結構、提高效率、帶動相關產業發展。

以鋼材製作為主的結構,是主要的建築結構型別之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強,故用於建造大跨度和超高、超重型的建築物特別適宜;材料勻質性和各向同性好,屬理想彈性體,最符合一般工程力學的基本假定;材料塑性、韌性好,可有較大變形,能很好地承受動力荷載;建築工期短;其工業化程度高,可進行機械化程度高的專業化生產。鋼結構今後應研究高強度鋼材,大大提高其屈服點強度;此外要軋製新品種的型鋼,例如H型鋼(又稱寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建築的需要。

現在各地重大鋼結構工程的成功建設,說明我國的鋼結構綜合技術水平已處於國際先進水平。但我國的鋼結構產業在資訊化、自動化、標準化、科研創新方面同發達國家相比還有不小的差距。鋼結構企業在進行調研、分析市場及未來發展趨勢。研究有關戰略性新型產業確定和規劃目標,對具有國際先進水平、自主創新能力強、國際競爭實力強大並可以佔領市場的產業,將列入規劃並給予支援、扶持政策。機遇也是挑戰,我國鋼結構產業能否上臺階、上規模,國家的發展至關重要

鋼結構與其它建設相比,在使用中、設計、施工及綜合經濟方面都具有優勢,造價低,可隨時移動。

一、鋼結構住宅比傳統建築能更好的滿足建築上大開間靈活分隔的要求,並可通過減少柱的截面面積和使用輕質牆板,提高面積使用率,戶內有效使用面積提高約6%。

二、節能效果好,牆體採用輕型節能標準化的C型鋼、方鋼、夾芯板,保溫效能好,抗震度好。節能能50%,

三、將鋼結構體系用於住宅建築可充分發揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強,具有優良的抗震抗風效能,大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、颱風災害的情況下,鋼結構能夠避免建築物的倒塌性破壞。

四、建築總重輕,鋼結構住宅體系自重輕,約為混凝土結構的一半,可以大大減少基礎造價。

五、施工速度快,工期比傳統住宅體系至少縮短三分之一,一棟1000平米只需20天、五個工人方可完工。

六、環保效果好。鋼結構住宅施工時大大減少了砂、石、灰的用量,所用的材料主要是綠色,100%回收或降解的材料,在建築物拆除時,大部分材料可以再用或降解,不會造成垃圾。

七、以靈活、豐實。大開間設計,戶內空間可多方案分割,可滿足使用者的不同需求。

八、符合住宅產業化和可持續發展的要求。鋼結構適宜工廠大批量生產,工業化程度高,並且能將節能、防水、隔熱、門窗等先進成品集合於一體,成套應用,將設計、生產、施工一體化,提高建設產業的水平。

鋼結構與普通鋼筋混凝土結構相比,其勻質、高強、施工速度快、抗震性好和回收率高等優越性,鋼比磚石和砼的強度和彈性模量要高出很多倍,因此在荷載相同的條件下,鋼構件的質量輕。從被破壞方面看,鋼結構是在事先有較大變形預兆,屬於延性破壞結構,能夠預先發現危險,從而避免。

鋼結構廠房具有總體輕、節省基礎、用料少、造價低、施工週期短,跨度大,安全可靠,造型美觀,結構穩定等優勢。鋼結構廠房廣泛應用於大跨度工業廠房、倉庫、冷庫、高層建築、辦公大樓,多層停車車場及民宅等建築行業。

通過本次實習,我對建築工程的現場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識,並綜合運用自己所學過的知識,詢問了工程師一些工程中所遇到的問題;並且在本次實習中,我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解,深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。工地上所見所聞,更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建築這個行業上有所作為必須付出的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應用中。做土木建築這一行,需要嚴謹的態度及創新的思維,同時應借鑑他人的設計思路,更重要的是要聯絡實際,這樣才能提高自己的技術水平和職業素養。希望能夠通過自己的努力,為祖國的社會主義現代化建設添磚增瓦,實現自身的價值。

專業認識實習報告 篇3

實習目的:作為馬上畢業的大學生,我們在學校接觸的大多是理論知識,缺乏實際操作經驗,為了使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作,增強感性認識,培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結合起來,提高實踐動手能力,為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎;為自己能順利與社會環境接軌做準備,我選擇了本專業相關的公司進行實習,有幸在德邦物流股份有限公司實習,通過這次實習我把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來,培養實際工作能力與分析能力,瞭解了社會需要什麼樣的人才,熟悉了物流公司的運作模式。

實習時間:20xx年X月X日——20xx年X月X日

實習地址:德邦物流股份有限公司石家莊分公司

石家莊物流現狀分析

1.石家莊物流現狀

德邦物流股份有限公司公司成立於1996年9月,截止20xx年5月,德邦物流已在全國30個省、市、自治區開設直營網點1300餘家,員工27000多人,自有運輸車輛3200餘臺,貨臺總面積超過50萬平方米,日吞吐貨量近3萬噸,服務網路遍及國內550多個城市和地區,覆蓋全國90%的經濟中心和人口。公司位於石家莊市建設大街與南二環東路交匯處。該園區東鄰308國道,西鄰京廣鐵路和107國道,佔據省會新火車站的核心區域,與華北五金機電城相輔相成,地理位置十分優越。我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。

我工作的部門屬於公司的市內配送部,主職進貨。進貨部職能有:訂貨;採購訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經銷商品的退貨;代銷供應商的清場;經銷供應商的清場;商品調撥;倉庫的管理;價籤的管理;條碼的管理;所有的進退貨單據管理。

進貨的關鍵控制點為送貨車輛排隊等候,經收貨員工同意才允許進入收貨區域,大門應及時關閉;按採購提供的到貨情況表預先收貨;注意檢查是否是本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期;驗收內容包括:商品質量、條形碼、保質期和數量;應按訂貨單位收貨,收貨數量不允許超過訂單數量;有質量問題的商品應拒收,由供應商立即帶回;不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售。

進貨目標的計畫分析:

(1)握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式;

(2)儘可能準確預測送貨車到達時程;

(3)配合停泊資訊協調進出貨車的交通問題;

(4)為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置;

(5)預先計畫臨時存放位置。

卸貨使用設施有可移動式楔塊、升降平臺、車尾附升降臺、吊勾。 貨品的編號標示可代替貨品資訊。其功用有增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動之工作效率,且便於資訊之聯絡傳遞;可以利用計算機處理分析;可以節省人力、減少開支、降低成本;便於領料及發料;因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品,一目瞭然減少弊端;削減存貨:一旦有了統一編號,可以防止重複訂購相同的物件,且倉儲及盤點作業將更易於進行,對控制存貨有很大幫助;可考慮選擇作業的優先性,如先進先出;利用編號程式碼來表示各種貨品,可防止公司機密外洩。

貨品編號的方法:流水號編號法、數字分段法、分組編號法、實際意義編號法、後數字編號法、暗示編號法。

之後是貨品分類。貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質或其它條件分別逐次區分,如此將可使後續作業效率提升,以收事半功倍之效。

其功用:可作貨品控制合理化的基礎;清楚分層歸類,可提高管理效率;能減少作業之走行移動距離,並使存取人員更容易記憶貨品位置,可說是增進作業效率之關鍵;便於收發保管;方便貨品的分配與調撥;便於物流中心貨品的聯合與委託採購;便於記帳及統計分析;便於審計、會計及稅收工作的進行;可作為貨品編號的依據。

貨品分類的原則:分類應按照統一之標準,自大分類至小分類依同一原理區分,以合乎邏輯;分類必須根據企業本身的需要,來選擇適用的分型別式;分類必須有系統地展開,逐次細分,方能層次分明;分類應明確而相互排斥,當一產品已歸於某類,絕不可能再分至他類;分類必須具有完全性、普通性,分類系統應能包羅永珍適用於廣大的地區類別,使所有物料均能清楚歸類;分類應有不變性,即貨品一經確定其類別後,便不可任意變更,以免造成混亂;分類應有伸縮性,以便隨時可增列新貨品或新產品;分類必須確切實用,絕不可流於空想。

貨品分類的方式有按照貨品特性分類;按照貨品使用目的;方法及程式分類;按照交易行業分分類;按照會計科目分類;依貨品狀態分類,如形狀、尺寸、顏色、重量等;依資訊方面分類,如貨品送往之目的地別,顧客別等。

然後是貨品驗收檢查。貨品驗收的標準:採購合約或訂購單所規定的條件;以比價或議價時的合格樣品為準據;採購合約中的規格或者圖解;各種產品的國家品質標準。

貨品驗收的方法有兩種:

(1)在品質檢驗方面,包括物理試驗、化學分析及外形檢查等;

(2)數量的點收方面,除核對貨品號碼外,還可依據採購合約規定的單位,用度量衡工具,逐一衡量其長短、大小和輕重。

在實習中,我的工作具體就是以上介紹的。因為我所在部門主要負責市內的貨物配送,所以在此詳細說明石家莊市的物流情況。

近年來,石家莊現代流通領域的改革不斷深化,對外開放逐步擴大,載體設施日趨完善,整體基礎條件發生了很大變化。作為省會城市,石家莊市是河北省政治、經濟、文化中心,依託高密度的鐵路、公路交通資源成為華北地區重要的商埠。石家莊素有“南北通衢,燕晉咽喉”之稱,是全國鐵路、公路、郵政、通訊的重要樞紐。經調查分析,各種運輸工具現狀如下:

公路運輸發展現狀:石家莊市公路運輸四通八達,京深、石太、石黃、青銀高速公路和107、307、308等國家級公路在市域內縱橫交錯,地方道路基本實現了鄉鄉通柏油路、村村通公路,形成了以國省幹線公路為骨架,地方道路為支脈,縱橫交錯、四通八達的公路交通網路。

鐵路運輸設施:石家莊市是我國北方重要的客貨中轉達中心,有京廣、石太、石德三條鐵路交會於此,朔黃鐵路橫穿市區北部。石家莊火車站為全國三大工業編組站之一。

倉儲設施:石家莊市倉儲設施佔地6000餘畝,80%在三環以內,倉庫面積160萬平方米左右。除企業自用倉庫約佔1/3外,2/3的倉庫設施為商業用途,主要有中儲物流,內陸港、新基業物流以及五大貨運市場倉庫設施。

通過各種資料的調查分析研究,可以發現隨著經濟的發展,石家莊市物流企業的發展呈現以下幾個特點:

(1)政策引導明顯,逐步實現了傳統貨運經營模式向現代物流轉變。石家莊市的大多數運輸企業發展物流的積極性非常高,採取籌資、引資和合資等多種手段組建物流企業,如中儲物流,逐步改變傳統的物資倉儲供應,向現代的物資配送、包裝、搬運、流通加工、資訊處理等綜合物流服務發展。

(2)現代商業物流發展迅速。依託石家莊市兩大商品批發市場,站場建設迅猛發展,先後建立了石家莊市南三條倉儲有限公司、石家莊市匯通貨運服務中心、華明貨運資訊園區、公路主樞紐西王貨運市場、河北東鑫實業有限公司蔬菜既農副產品倉儲配送中心。

(3)物流樞紐基本形成,服務功能定位明顯。一是依託新華集貿中心和南三條小商品市場,建立了南三條貨運市場,提供小商品的倉儲、運輸、包裝、配送。二是依託東簡良農副產品及蔬菜批發市場,建立了東簡良農副產品配送中心。三是依託華北製藥、石家莊製藥、華曙製藥等多家大型製藥集團及醫藥商業企業,建立了國大醫藥物流倉儲配送園區。四是依託現代資訊系統,建立了華明貨運資訊服務園區。五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運服務中心。

2.問題與解決建議

通過對資料的分析研究和同事們的幫助,我認為石家莊市的物流發展存在幾個問題:

(1)缺乏統一的巨集觀協調機構和發展規劃。城市物流規劃是一項龐雜的系統工程,涉及到眾多的部門,與社會經濟的方方面面有著密不可分的聯絡,任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規劃和發展的要求。目前為止,石家莊市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發展綜合協調機構,缺乏對城市物流園區的統一規劃和設計。

(2)現代物流產業體系不健全。現代物流產業作為一種複合產業,涉及到從工農業、商業到運輸、倉儲、資訊服務等各經營領域,各個行業的發展勢必影響整個產業體系即物流業體系和發展。但就目前看,石家莊市運輸、倉儲、城市配送、資訊服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱,物流業仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務提供轉型的迷宮中,物流企業服務內容僅停留在倉儲、運輸、搬運上,整體經營方式、管理水平和技術裝備落後,很少有物流企業能夠提供綜合性、全方位的物流服務,第三方物流發展緩慢,現代物流服務功能不高。

(3)物流人才匱乏,資訊化和專業化程度低。目前,石家莊市還沒有專門的物流研究機構,在物流科學技術及理論研究上不深,難以適應石家莊物流園區國際化、現代化發展的需要。

通過這幾天對資料的分析和對物流園內的調查研究,在同事的幫助下,我對加快發展石家莊現代物流業提出以下幾點建議:

(1)儘快制定石家莊市運輸服務業的行業管理法規,加強對物流企業的監管,規範物流市場發展。

(2)加大政府扶持力度,加快物流基礎設施建設。建議石家莊市對物流基礎設施的發展在土地、資金、政策上給予扶持,大力發展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設,鼓勵更多的投資者參與物流專案投資。

(3)加快促進傳統運輸業和倉儲業向現代物流轉型的步伐,提高物流供應能力。鼓勵大型生產企業將物流業務從生產中分離出來,鼓勵傳統運輸、倉儲、代理企業與生產企業結盟,發展為物流供應商。

(4)加強物流人才培養。提高全市對加快物流業的認識,實施人才開發戰略,建設石家莊市現代物流人才基地,建立完善的多層次的教育體系,滿足對物流人才多樣化的需求。

在這次實習中,我還對自己的人際交往上有了新的認識。

首先,同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,應絕對擯棄不平等的關係,存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次,和諧的同事關係對你的工作不無裨益,將同事看作生活中的朋友,不要在辦公室中板著一張臉,人們覺得你自命清高,不屑與大家共處。還有就是,相處中你要學會真誠待人,到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常常可以將爭執湮滅在搖籃中。同時要學會謙讓,“忍一時,風平浪靜;退一步,海闊天空”這話不無道理。

實習總結:

通過這次實習,我明白一個道理:“實踐是檢驗真理的唯一標準”。只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。在這將近一個月的實習期中,我學到了許多書本上學不明白的知識道理,並且能夠把書本上的理論知識運用到實際操作上。非常感謝公司能給我這個難得的機會,此次實習讓我收益匪淺。並且為我將來的工作積累了經驗,奠定了基礎。同時也讓我認識到了自身的不足之處以及今後的發展方向。

在實習期裡,公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支援和幫助,讓我充分感受到了領導和藹可親的氣度,享受到了同事同仇敵愾的豪氣,也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺在這次實習中我成長了很多,領導和同事教會了我很多知識,這些知識使我在將來的生活中會少走很多彎路,在此,謝謝你們!同時,也感謝學校能對我的細心培養,此次實習將會是我人生的轉折點,感謝學校和老師!