在現在社會，報告有著舉足輕重的地位，報告具有語言陳述性的特點。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編幫大家整理的有關參觀類實習報告範文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
有關參觀類實習報告範文1
班級：08經濟學三班
姓名：林長程
學號：xxxxxxxxxx
實習時間：11月8日
實習地點：廣州立白企業集團番禺廠區
實習內容：參觀立白企業集團番禺廠區
一、實習單位簡介
廣州立白企業集團有限公司創建於1994年，總部位於改革開放前沿的廣州市，主營家居民生離不開的日化產品，產品範圍涵蓋“衣物洗滌、衣物護理、洗潔精、個人護理、口腔清潔、家居清潔、紙品、消殺”等八大類一百多個品種。在國家的改革開放政策和各級黨委、政府、社會各界的關心、支援和幫助下，立白集團如沐春風，如魚得水，業務發展突飛猛進，近年來均保持每年30%以上增長的發展速度。現如今，立白集團的綜合實力雄居中國洗滌行業前三強。立白集團在全國各地擁有八大生產基地，並擁有“立白”、“藍天”兩個“中國馳名商標”、四個“中國名牌”，立白集團已發展成為代表民族日化工業的標杆企業和旗艦型企業，並得到了政府和社會各界的廣泛認可及信賴。立白集團銷售總額達100億元人民幣，完成利稅3億多元。
我們這次參觀實習的地方是在1997年開始建設的番禺生產基地，番禺生產基地嚴格實施清潔生產、環保生產、節約生產和迴圈生產，已成為乾淨整潔、綠樹成蔭、無汙染、無粉塵、無噪音、水資源迴圈利用的“花園式工廠”，經政府有關部門嚴格評估後被定為“廣東省環境保護示範工程”。
二、實習過程
11月8號上午，08經濟學2班和我們班的同學們帶著那顆早已激動很久的心踏上了前往立白集團番禺廠區的實習之行，這一次可以到立白集團的番禺廠區進行參觀實習我們班真的還得多虧指導老師喻老師的支援與幫助。
我們的車很快就到達了目的地，我們一下車就看到了公司為我們這一行打出的歡迎語：歡迎華南農業大學經濟學同學來我公司參觀交流。我頓時感到立白公司的熱情以及對我們一行的重視，感覺第一次這麼正式的被歡迎，心裡十分激動。
公司副總經理封偉豪先生親自接待了我們，公司專門為我們這次參觀學習安排了一位工作人員負責解說。在這位工作人員和封總的帶領下我們開始了我們的立白實習之旅。
工作人員首先向我們詳細介紹了立白集團的基本情況，廣州立白企業集團有限公司創建於1994年，至今已走過了十五個年頭。在國家的改革開放政策和各級黨委、政府、社會各界的關心、支援和幫助下，立白集團如沐春風，如魚得水，業務發展突飛猛進，近年來均保持每年30%以上增長的發展速度。如今，立白集團綜合實力雄居中國洗滌行業前三強。在她的指引下我們看到了兩張長長的大合照，她說那是立白集團這兩年全國經銷商的大合照，彰顯了立白集團強大的營銷團隊，同學們都不禁驚歎。
在工作人員的帶領下，大家繼續穿過大廳繼續往裡走，出現在我們眼前的是一面高大的牆上面寫著：立信、立質、立真、立先、立責。
立信：對企業講誠信，對員工講誠信，對客戶講誠信，對社會講誠信；
立質：產品品質好，員工品質好，工作質量高，管理質量高；
立真：真心為企業的安全和發展，真心為員工的進步和發展，真心為客戶的
成長和發展，真心為社會的穩定和發展；
立先：理念領先，技術領先，營銷領先，管理領先；
立責：對企業負責任，對員工負責任，對客戶負責任，對社會負責任
工作人員說，“五立”是立白集團的企業核心價值觀，把它放在這麼明顯的地方也是為了提醒每一個立白人要時刻謹記這“五立”，並把他運用到日常的'生產和工作中。
隨後，我們一起參觀了生產車間和產品生產線。在參觀過程中，同學們對立白企業的生產中心以及製作生產線充滿了好奇，他們認真的觀察，並留意身邊的製作機器和生產成品。好學又善於提問的同學們除和身邊的同學交流看法和感悟外，還不時地向封偉豪副總經理提問有關日化品生產、產品製作以及技術等相關問題，封總都很樂意去解答這些提問，都給到同學滿意的答覆。
隨後我們參觀了立白集團的很多的生產技術裝置，封副經理很自豪的為我們介紹說：“立白的生產裝置自動化水平及汙水、粉塵、廢氣、噪音等處理裝置在全國同行業中均處於領先水平，擁有世界上最先進的一條液體洗滌劑自動灌裝生產線。這種先進的生產線全世界只有兩條，一條在美國，另一條就在中國的立白。”同學們聽了都點了點頭，都對立白的先進裝置技術發出了肯定的感嘆。
隨著工作人員的帶領，我們來到汙水處理點。在介紹立白的汙水處理技術時，封總用堅定的語氣說：“毫不誇張地說，立白的汙水處理水平是全國一流的。你看汙水進去時黑色的，出來的卻是可以見底的清水，裡面的魚兒可以生活的自由自在。現在立白排到珠江的水，比現在的珠江水水質還好。是對珠江水的‘正影響’。”說到這裡，大家都笑了起來。此外，封總還說，在立白的生產過程中很注意保護好周圍的環境，努力做到不影響周圍農戶的正常生產生活，這些年來得到周圍農戶的一致好評。的確，多年來，立白致力於環保建設和生態環境保護，嚴格控制三廢排放，努力實現人、企業、環境、社會的和諧共處，立白集團番禺生產基地嚴格實施清潔生產、環保生產、節約生產和迴圈生產，已成為乾淨整潔、綠樹成蔭、無汙染、無粉塵、無噪音、水資源迴圈利用的“花園式工廠”，經政府有關部門嚴格評估後被定為“廣東省環境保護示範工程”。
在參觀實習的最後，封總還特地為我們在會議室舉辦了一個小型的交流會，進一步為我們展示立白集團成立至今的成長曆程，以及立白集團自己獨具魅力的企業文化和社會責任感。同時也給了同學們準備了提問的時間，同學們積極的各抒己見，並提出自己的在參觀過程中的一些疑問還有就是關於立白未來發展的一些問題和建議。面對同學們的積極發言，封總有問必答，而且很肯定同學們的一些看法。在談及立白的未來發展時，封總說，立白以“創世界名牌，做百年立白”為歷史使命，以做專做強做大、振興民族日化為己任，圍繞主業發展，發展規模化，規模核心化，進入大日化行業的各個領域，在日化行業做一個多品牌和多產品的運營商。為了實現巨集偉和遠大的發展目標，立白正在全力打造和提升自主創新能力和技術研發能力，決心“不做跟隨者，要做領先者”。封總的每一次講話完畢同學們都會報以熱烈的掌聲，是給封總的，更是給立白集團的。
最後，封總以及隨行的立白工作人員和我們一行一起合影留念，我們也送給
出了我們的錦旗，錦旗上寫著：中國優秀企業。表示我們對立白集團的深深謝意。
三、實習收穫與體會
在這次參觀廣州立白（番禺）有限公司的實習過程中，使我對立白集團有了更深一層的瞭解，同時也對立白集團有了一份深深的敬意。
首先我覺得自己印象最深刻的是立白集團以“立信、立責、立質、立真、立先”為核心的文化價值觀，並把這些價值觀條文細化，作為重要的企業文化去落實、去踐行。我覺得立白集團自己獨具魅力的文化價值觀是每一個立白人的精神財富，是他們努力做好自己本分工作的精神動力，有了精神的共同目標和動力，才使得整一個立白集團上下同心可以取得一個又一個目標的成功，獲得一個有一個的榮譽。
此外，立白集團在生產過程中隊環境的保護投入讓我十分感動。在競爭壓力越來越大的環境下，能像立白集團這樣堅持不懈把保護環境和節能減排放在自己生產的重要位置的中國企業可以說為數不多。立白集團在廠區的設計建設之初，就從各個環節充分考慮環境保護的目標和要求，引進最先進的裝置，採用最先進的工藝，從設計源頭到生產流程及至最終的廢物處理都強調降低汙染，以最終達到徹底解決工廠的環保問題的目標。據工作人員透露，僅廣州立白（番禺）有限公司在環保專案上的投資就已達到600萬元以上。所以我不得不說，如果每一箇中國的企業都可以像立白集團一樣在一開始就這麼認真對待自己所可能產生的一系列汙染問題的話，那中國的環境問題覺得可以得到根本性的緩解了。
最後，我覺得立白企業集團以“做專做強做大、振興民族日化”為歷史使命，以國內領先水平和國際先進水平為競爭標杆，努力“創世界名牌，做百年立白”，實現產業報國，為國家爭光，為民族爭氣。體現了立白企業作為民族品牌的社會責任感和民族使命感，讓他看到中國民族企業的真正逐漸強大，作為中國人，我由此而感到自豪。我覺得立白集團發展道路上的不懈努力的精神值得每一箇中國企業的學習，他無疑代表著中國企業未來的希望。
有關參觀類實習報告範文2
一．概述
6月17日-19日，我們自動化專業全部學生去唐山的大唐國際陡河發電廠進行了參觀實習，通過這次參觀實習中我收穫頗豐，瞭解到不少課堂內接觸不到的知識，拓展了知識面；對本專業相關的工廠生產有了更加深刻的理解，培養了實踐意識和生產意識。陡河發電廠隸屬於大唐國際發電股份有限公司，它坐落於河北省唐山市，始建於1973年，先後經歷了震後重建和擴建。到1987年10月，八臺機組全部建成投產，總裝機容量1550MW。電廠現有發電機組8臺，一期工程1、2號機組發電機和汽輪機是日本進口日立機組，每臺機組的裝機容量為125MW。二期工程3、4號機組是日本原裝日立機組，每臺機組的裝機容量為250MW。三、四期工程於80年代投建，5～8號機組均為國產機組，每臺機組裝機容量為200MW。
二．行程安排
三．參觀前安全教育
6月17號下午，老師給我們介紹了陡電的背景以及火力發電廠的生產過程，讓我們從根本上了解發電廠的所有流程，包括空氣流程，原煤流程，煙氣流程，水及蒸汽流程，能量轉化流程，主。再熱蒸汽流程，鍋爐給水流程，風煙流程，輕油流程等。
下面是生產過程示意圖（圖）
通過我查資料和當時做的筆記（圖），使我瞭解火電企業涉及的內容包括燃料燃燒、蒸汽動力迴圈、發電、電力電網等。其中火電生產流程中能量轉換是關鍵環節。參觀了陡河火電廠，我瞭解到火電生產包括鍋爐燃燒、蒸汽動力迴圈、機組發電、電力入網等環節。通過查資料和做的筆記，對火電廠的系統構成以及各流程系統進行詳細闡述。
火電廠系統：
（1）汽水系統，由鍋爐、汽輪機、凝汽器、水泵、加熱器及其管路組成；
（2）燃料、燃燒系統，包括：輸煤系統、制粉系統、煙風系統和除灰除塵系統；
（3）其它輔助熱力系統
（4）電氣系統
1電廠汽水系統
電廠基本汽水系統流程（朗肯迴圈）：給水→鍋爐→過熱蒸汽→汽輪機→凝汽器→給水泵→給水送入鍋爐。（圖）
2.燃料、燃燒系統
輸煤及燃運系統：運輸→卸煤裝置→煤場→碎煤機→皮帶→原煤倉；
制粉系統：原煤倉→給煤機→磨煤機→粗粉分離器→細粉分離器→煤粉倉→給粉機→燃燒器→爐膛；
3風煙系統與灰渣系統
風煙系統：（風）吸風口→冷風道→送風機→暖風器→空預器→熱風道→磨煤機→粗分器→細分器→排粉機→燃燒器→爐膛；
（煙）爐膛→屏過→對流過熱器→省煤器→空預器→除塵器→引風機→煙囪→大氣。（圖）
灰渣系統：（爐渣）爐膛冷灰鬥→除渣裝置→衝灰溝→灰渣泵→輸灰管→灰場。
（飛灰）除塵器→集灰鬥→除灰裝置→運灰車→灰加工廠。（圖）
4鍋爐裝置的組成
鍋爐本體：燃燒器、爐膛、煙道、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器、省煤器及空氣預熱器等組成；
輔助裝置：送引風機、給煤機、磨煤機、排粉機、除塵和脫硫裝置、煙囟等。
汽輪機裝置及組成
1、汽輪機本體：
靜止部分：汽缸、隔板、噴嘴、軸承和軸封等；
轉動部分：葉片、葉輪和軸等；
配汽機構：主蒸汽導管、自動主汽門、調節閥等
汽輪機的工作過程：蒸汽→噴嘴→衝動葉片轉動
2、調節保安油系統：調速器、油泵、油箱等
3、凝汽及抽氣裝置：凝汽器、凝結水泵、抽氣器、迴圈水泵和冷卻塔等
4、回熱加熱系統：高、低壓加熱器和除氧器等
6、汽輪發電機與勵磁機
轉子：有良好導磁效能的合金鋼製成，繞組外接直流勵磁電源，產生磁場；氫（水）內冷
定子：由鐵芯、繞組和外殼等組成，鐵芯由環形矽鋼片疊壓而成；水內冷勵磁機：向發電機轉子繞組提供直流勵磁電源；
發電廠熱力系統
1、鍋爐汽水系統：主給水管→給水操作檯→省煤器→汽包→下降管→下聯箱→水冷壁→汽包→過熱器→鍋爐主汽門（或集汽聯箱）出口。
2、主蒸汽系統及再熱蒸汽系統：（主蒸汽）鍋爐主汽門（或集汽聯箱）→主蒸汽管→汽機自動主汽門之前；
（再熱蒸汽）汽機高壓缸出口→再熱器冷段管→再熱器→再熱器熱段管→汽機中壓缸進口
3、主凝結水系統
凝汽器→凝結水泵→軸封冷卻器→低加→除氧器。
4、主給水系統：除氧水箱下水管→低壓給水管→給水泵→高壓給水管→高加→主給水管。
5、回熱抽汽系統和加熱器疏水系統：汽機抽汽管路→各回熱加熱器（高加、低加、除氧器）→疏水管路→疏水回收裝置.示意圖。（300MW圖）
7、抽空氣系統
（低壓加熱器、凝結水泵）→凝汽器→抽真空裝置和系統。
8、迴圈冷卻水系統
迴圈水進水管→凝汽器→迴圈水出水管（汽機車間範圍內）
9、排汙利用系統
鍋爐汽包→連續排汙管→連續排汙擴容器→（汽）除氧器
下聯箱→定排汙管→定期排汙擴容器
10、輔助蒸汽系統及補充水系統
（1）輔助蒸汽聯箱及其相連線的管路和裝置
（2）化學車間除鹽水箱→補水箱→補水泵→凝汽器（或除氧器或疏水箱）6月18號上午，進行了電業安全教育，老師首先對電力系統進行了簡單的
介紹，然後對進入工廠參觀進行了安全教育，然後就是進行安全考試。（圖）
四．參觀過程
6月18號下午，我們去廠裡面進行參觀，首先進行了主控的參觀，電廠給我們統一配備了安全帽。我們整齊的排成兩隊，統一戴上安全帽，然後便浩浩蕩蕩地向電廠走去。然後師傅帶著我們在電廠逛了一圈，分別介紹了電廠的脫硫、電除塵、鍋爐、汽輪機、磨煤機、儀控等現場裝置，讓我們對發電廠現場有了更加直觀的認知，也使我們對電廠各個裝置的銜接有了一些基礎性的概念。
對於火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐內完成；接著在汽輪機中通過過熱蒸汽推轉葉片為熱能轉化為機械能，汽輪機帶動發動機將機械能轉化為電能。初始電壓經過變電器變壓後送至電網。陡河發電廠是利用煤燃燒所釋放的化學能生產電能的工廠，在鍋爐中，煤燃燒釋放的化學能轉變為蒸汽的熱能（圖）；在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能（圖）；在發電機中機械能轉變為電能（圖）。機、電、爐是火電廠中的三大主要裝置。還有與三大主機相輔工作的輔機。火力發電廠的原料就是原煤。原煤由火車運到電廠的儲煤場（圖），再由輸煤皮帶輸送到煤鬥（圖）。然後由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機（圖）送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。
（1）6月19號上午，在領班師傅的帶領下，我們先前往煤場，在師傅的講解下，我們參觀了車廂裡的煤塊通過一系列的機械傳動過程傳到的煤場的過程，覺得十分給力和犀利。然後又參觀了水廠、制氫站和脫硫車間。通過參觀，我們對這些電廠附屬設施有了比較直觀的認知，也更加了解到這些系統對於電廠發電的重要性。到了下午，仍是對現場進行參觀。下午參觀的是陡河旁邊的水庫。
在水庫附近，電廠的汙水和換熱用水就是經過處理之後排入這個水庫後的一條河。在水庫旁邊的.給水站，有電廠的給水泵，電廠換熱用水主要從這裡抽上來直接使用。
電廠發電的主要流程煤從廠外運送到電廠的煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤倉。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉送入。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉送入粉倉，然後經過排粉機，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外（一次風），另一部分直接引至燃燒器進入爐膛（二次風）。煤粉燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的煙道依次流過爐膛，水冷壁管
，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經靜電除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經過脫硫後經煙囪排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣
流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，由汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力迴圈。迴圈水泵將冷卻水（又稱迴圈水）送往凝結器，吸收乏氣熱量後排入河流，這就形成迴圈冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，接著機械能轉化為電能。
關於電廠的DCS系統電廠使用日立DCS系統。日立控制系統是中國首批引進的國外控制系統，80年代初的時候允許火電廠發電機組使用的品牌只有六家，其中就有日立。日立的控制系統用DCS系統替代了過去的外掛板來實現分散控制的功能。DCS給電站控制系統帶來的變化效應，基本上與計算機給社會帶來的變化是等同的，給電廠工作帶來了極大方便，也擴大了很多功能。整個發電機組所需要的控制範圍相當大，日立的系統將發電機組的控制範圍劃分成了十幾個子控制系統，這些子控制系統如果出現故障，它的影響範圍會比較小，另外操作介面友好，執行人員能夠在短時間內熟悉系統。電廠控制主要由DCS控制系統實現，通常按功能劃分為幾大系統：資料採集系統（DAS）、開關量控制系統（OCS）、爐膛安全監控系統（FSSS）、模擬量控制系統(MCS)、汽機數字電液控制系統（DEH）、旁路控制系統（BPS）等。
實習心得通過對唐山陡河發電廠的參觀和師傅們的詳細地講解，我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。通過體驗電廠的生活，我們體驗到了電廠工作的艱辛，體會到了電廠環境的惡劣，更加認識到電的得來不易，提高了節約意識；通過理論聯絡實際，學習並且鞏固了相關專業知識，鞏固了自己的專業思想，驗證和鞏固充實所學理論知識，加深對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解社會對本專業的需要，為之後的工作打下了基礎，對將要學習的東西有一個提前的感知；通過在電廠裡受到潛移默化的影響，自己的安全意識得到提高。更重要的是，在電廠能夠跟同學之間的關係更加融洽。
實習總結臨近畢業進行了一次非常有意義的實習。這次實習對我們這些即將進入社會的學生非常重要。單單只是關於電廠的安全教育，就能使我們在今後的工作中受益匪淺。對電廠的一天的實習也使我對自己所學的儀器儀表專業有了更深刻的認識。對電廠的發電原理和過程，有了簡單的認識。總之，這次實習讓我們見識到了許多東西，也學到了許多東西。總的來說，我經歷過的這些參觀實習培養了我的生產、實踐意識，專業思維和工科涵養，今後無論從事什麼領域的工作，社會生產的烙印已經就此打下，我也從此為社會勞動加緊秣馬厲兵。
有關參觀類實習報告範文3
一、實習時間
6月15日——7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
企業參觀實習報告三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，瞭解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業務流程主要有衝塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的衝塑分廠，廠房的大門上寫著“衝制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排衝床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力衝壓汽車零部件。每張衝床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規範操作。廠房裡的佈局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些佈局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然後我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，裡面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這裡是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分佈著好幾條加工生產線。
最後我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放並不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務。
首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建於1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達餘人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50餘個全資、控股子公司，10餘個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬餘輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的'汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與採購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15傢俱備5A級物流標準的企業之一。
其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析資料，計算所需車輛，並安排運輸時間，然後下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然後老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最後將資料錄入電腦。這樣就可以保證儲存資料的準確，也方便快速地準確地查詢所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這裡看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的，而且以後框架式的會更多地用於運輸中。
3、京鐵物流
業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、資訊管理。
該企業建立與20xx年，是一家民營企業，主要的經營範圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額佔到30%——45%。
走進京鐵物流，這裡並沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這裡的倉儲空間很大，但是並不乾淨，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物物上對賣弄了厚厚的灰塵。這裡也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由於資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對於目前該企業貨物運輸量也沒有必要這麼做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位佈置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木製和鐵製托盤。這裡的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這裡我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物資訊接受、錄入和發出的地方。
最後由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位佈置板是由於原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位佈置板還要繼續使用。
有關參觀類實習報告範文4
一、前言
消費需求也在不斷髮生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞、近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨後春筍迅速的發展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式佔了銷售量的90﹪以上。
二、實習目的
作為一名汽車服務工程專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，瞭解最新的汽車動態及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會服務，並且可以為以後的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業的銷售和售後技能。
三、實習單位簡介
（1）實習時間和地點
5月份中旬；
湖南省長沙市中南汽車世界A01（星沙收費站旁），湖南仁孚汽車銷售服務有限公司是梅賽德斯－賓士（中國）汽車銷售有限公司授權的湖南首家特許服務中心。學校的目的是讓我們更清楚的瞭解汽車市場的現狀，汽車的發展史，瞭解以後的實習環境。
（2）實習單位背景介紹
與眾多4S店相鄰，交通比較便捷，員工素質精良盡責。賓士4S店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經銷企業。賓士4S店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質量，努力的在前進中。因為公司在發展階段，所以目前還是以銷售為主售後為輔的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售後維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營賓士汽車，主要銷售車型為:C級，E級，S級，G級等。
（3）實習部門介紹
售後維修部。售後的服務專案比較完整，主要包括車輛的保養、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負
責車輛的維修、保養及鈑噴裝飾等工作。
四、賓士4S店的組織結構
4S店是集汽車銷售、售後服務、配件和資訊服務為一體的銷售店。是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售後服務（Service）、資訊反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。
五、賓士4S店服務的主要內容
（1）4S店服務流程
1、接待準備：服務顧問按規範要求檢查儀容、儀表；準備好必要的表單、工具、材料；環境維護及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，並引導顧客停車；使用標準問候語言；恰當稱呼顧客。
3、環車檢查：安裝三件套；基本資訊登入；環車檢查；詳細、準確填寫接車登記表。
4、現場問診：瞭解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認：可以立即確定故障的，根據質量擔保規定，向顧客說明車輛的維修專案和顧客的需求是否屬於質量擔保範圍內。如果當時很難確定是否屬於質量擔保範圍，應向顧客說明原因，待進一步進行診斷後做出結論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務部待批准後做出結論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經全面仔細檢查後才能確定。
6、獲得、核實顧客、車輛資訊：向顧客取得行駛證及車輛保養手冊；引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。
7、確認備品供應情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。
8、估算備品/工時費用：檢視DMS系統內顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修專案；儘量準確地對維修費用進行估算，並將維修費用按工時費和備品費進行細化；將所有專案及所需備品錄入DMS系統；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結果出來後，再給出詳細費用。
9、預估完工時間：根據對維修專案所需工時的估計及店內實際情況預估出完工時間。
10、製作任務委託書
11、安排顧客休息
（2）售後服務工作的內容
1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養護或來公司諮詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護專案，保養週期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。
2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求：業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。
3、與客戶進行電話、信函聯絡，開展跟蹤服務：業務人員通過電話聯絡，讓客戶得到以下服務：
（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見；
（2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞；
（3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；
（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容；
（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚；
（6）諮詢服務；
（7）走訪客戶。
參觀類的實習報告篇實習目的：通過這次對鋼鐵廠的認識實習，使我們對鋼鐵生產的主要裝置和工藝流程，工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，廠礦道路及車運輸，機械化運輸及裝卸裝置等，有一較全面的感性認識。實習內容：
1、鍊鐵廠參觀實習
主要內容：高爐本體；原燃料系統；送風系統；噴吹系統；煤氣系統；煤氣系統；渣鐵處理系統；高爐強化冶煉。
2、轉爐鍊鋼廠參觀實習
主要內容：鍊鋼的金屬料、非金屬料；氧氣轉爐鍊鋼裝置；頂吹轉爐鍊鋼工藝；頂底複合吹煉法；電爐鍊鋼原材料；電爐鍊鋼裝置；電爐鍊鋼冶煉工藝；技術經濟指標；連續鑄鋼裝置；連續鑄鋼工藝；爐外精煉工藝；爐外精煉裝置。
3、型鋼廠參觀實習
主要內容：瞭解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和裝置使用情況。鋼錠軋製前在加熱爐內的加熱工藝和主要裝置。加熱爐的作用，加熱制度，鋼錠的`加熱溫度，加熱爐的型式與基本構造。鋼錠初軋(開坯)的工藝與主要裝置。
鍊鐵廠
鍊鐵廠以高爐為核心，我們主要看了高爐和其它附屬裝置。重鋼鍊鐵廠主要由三座大小不同的高爐構成。我們在3號高爐參觀實習，老師先帶領我們從物料傳輸的有關裝置的安全上進入重鋼，期間在物料帶上我們可以看見，燒結礦和天然礦經過篩分後不合格的反礦。然後經過一個和物料有關的主體建築，看到向高爐上料的傳輸帶，在傳輸帶上第一次看到加入高爐的各種原料。然後我們經過高爐的控制室，到達高爐，並參觀了高爐的其它附屬裝置。
鍊鋼廠及鑄造車間
鍊鋼基本流程為（混鐵車）鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車。
在重鋼鍊鋼廠我們先繞過龐大的鍊鋼車間，從一個安全通道進入，以便只走一次就能把鍊鋼廠和連鑄車間看完，在到達通道途中，可以看到連鑄後的帶著巨大熱量的方坯，遠方閃爍的火花，和空氣中夾雜刺鼻的灰塵。給我們的感覺是鍊鋼的環境沒有鍊鐵的好。
上了安全通道後，出現在我們眼前的是，重鋼四個80噸轉爐以及相關的裝置，和匆忙的工作人員，想想以後這就是我們的工作，而我們要做多少年才能到達他們有的人的地位。隨後我們到了控制檯，但由於人太多就沒有進入裡面，最後穿過一些黑暗的通道我們到達了連鑄車間，在通道上離那些炙熱的鋼坯很遠，依然能感覺到其巨大的熱量，由於天很冷，感覺還真溫暖。
高速線材廠參觀鍊鋼連鑄車間後我們就來到了重鋼高速線材廠，本來重鋼有十多個軋鋼廠的但由於我們時間有限以及可能的保密工作我們沒法參觀其他的，但我想參觀一個後我們大概亦能想到其他產品時怎麼生產的。
進入高速線材車間前就有兩個重鋼的前輩來給我們講安全，帶我們參觀的人也由以前的一個增加到現在的三個，我很感興趣如果我們進入重鋼造船板車間來帶我們的人是不是更多。在車間我們看見從連鑄車間送來的鋼坯在該車間經過一些軋機後逐漸變窄變長，最後就成了線材。在這個車間最讓我震撼的是軋鋼時，軋鋼的生產自動化。
心得體會；
通過這次實習使我對重鋼有了大體的認識，進一步瞭解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間佈置、廠區路網。認識重鋼，這將對我們今後的工作產生重大的影響。我歸結為以下幾點：
1、鋼鐵業是一個巨大的行業，不管從其車間生產裝置，還是工作人員，還是其所關聯的行業；
2、鋼鐵企業裡面分工明顯，裡面人才很多；
3、最重要的是通過實地檢視鋼鐵企業，看到裡面的工作環境聽到裡面的一些事，然後對自己做個反省自己是否決定從事鋼鐵行業；
