在現在社會，需要使用報告的情況越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的參觀類的實習報告3篇，希望能夠幫助到大家。
一、踏上實習之路
Xx年9月2號清晨，我們踏上了山西平遙的寫生的旅程.這是我們Xx級工業設計第一次外出實習，無比喜悅激動的我一路上都在用網路搜尋著有關平遙的一切。平遙古城位於山西省晉中市平遙縣境內，是一座具有2700多年歷史的文化名城，與同為第二批國家歷史文化名城的四川閬中、雲南麗江、安徽歙縣並稱為 儲存最為完好的四大古城 ，也是目前我國僅有的以整座古城申報世界文化遺產獲得成功的兩座古縣城之一。
中午的時候我們下車，陣陣歷史沉澱出的古氣撲面而來，走在去客棧的路上，我在想，這麼巨集偉這麼質樸的建築，古時候人們的智慧，是需要我們這些後代人取其精華，然後站在他們的肩膀上，運用到當今時代的發展，工業設計的發展最新大學生寫生實習報告範文最新大學生寫生實習報告範文。
二、寫生之行點滴
2號下午我們在客棧安頓下來。3號早上寫生之旅就正式開始了，我和同組的同學歡聲笑語的尋找要畫的建築，苦苦尋覓，我們來到鸚鵝巷28號的一處住宅門口坐下這是我第一次沿街作畫,我有點難為情,因為水平實在拙劣的可以,手法更是生澀,真不敢面對過往行人偶爾飄來的眼光.真的好羞澀，但後來發現古城的人們很友善，不想我們這些所謂的藝術範扼殺在搖籃裡，即便他們覺得畫的不好,也會鼓勵地對我笑笑或簡單指點一下.我也明白過來,正是水平不行才需要多加實習勤加練習嘛,管別人怎麼看啊.一上午的時間我只畫了一個大門，而且感覺自己畫的很不好，感覺很不好，我安慰自己才第一次不要灰心。
萬事開頭難，有了第一次的體驗，感覺沿街作畫也沒什麼的，雖然往來的車水馬龍，遊客來來往往時而駐足，觀摩下我的畫，那刻我真正的覺得學東西的時就是要心理素質強硬，就是要臉皮厚起來。由於第一副畫畫面構圖太飽滿，所以第二幅的時候就很注意整體的構圖。平遙的晝夜溫差很大，中午炎熱的日頭無情的戲謔我，我咬咬牙，心想，要完成今天完成老師佈置的任務猜可以回去，就和我的隊友頂著日頭，走到城外去找地點。
參觀類的實習報告 篇2一、汙水處理廠簡介
汙水處理廠坐落於武昌南湖北路南側南湖之濱的關山村，佔地125畝，服務範圍為關東工業園以西、珞獅南路以東、長江有線電廠和中南民族學院以北、喻家山、馬房山以南，服務面積34平方公里，受益人口36.36萬。該廠為世行貸款汙水治理專案，是一座汙水處理規模為15萬立方米/日的一級汙水處理廠(現超負荷執行，汙水處理規模為18萬立方米/日)。廠區提升泵站裝機容量為960千瓦，下轄南湖北路、榮軍、魯巷、關東和虹景等五座提升中轉泵站。總裝機容量為20xx千瓦，合計3017千瓦。
目前，該廠採用的是一級處理工藝，汙染物處理率低，效果不佳。為了提高汙水處理效果，更好地改善水環境，該廠擬擴建為二級汙水處理廠，現已進入專案實施階段，有望在兩年內完工，投入執行。該廠擴建的二級處理部分採用活性汙泥法A2/O氧化溝工藝，建成後能更有效地除氮、脫磷，使出水水質、泥質更好。
二、汙水處理工藝流程圖
三、處理裝置及構築物
1.粗格柵
有三個，中間的為固液分離器，執行狀態，兩邊的為鋼絲繩式粗格柵，非執行狀態(為節省能耗，一小時執行一次)。
引數：格柵間距25mm,採用皮帶輸送機。
2.提升泵房
共有六個排水泵，三臺使用中，三臺備用，用的是立式離心泵不是潛水泵，兩根泵共用一根出水管，還有兩臺變頻器，根據進水量決定開啟的臺數。進水泵房後有止回閥，是為防止水迴流。(參觀時有一臺泵正處在維修狀態)
引數：功率為160kw，提升高度17.8m。
3.細格柵
階梯式格柵除汙機的柵隙為6mm，柵條傾角為45度，裝置總寬700mm。細格柵的功能是去除水中較小的漂浮物及顆粒和懸浮物。
4.渦流沉砂池
為了保持不停產該廠設定2套的平行裝置。2組渦流沉砂池，兩者間有一個維修廊道，其中一個動力裝置是起到攪拌汙水的作用。從提升泵房出來的汙水通過個配水井把汙水平均分配到2個渦流沉砂池，沉砂池的功能是從汙水中分離比重較大的無機顆粒，前端設定有細格柵。
引數：攪拌區半徑為2.5m，渦流區有效水深為2.5m。主要裝置有旋轉式固液分離機，軸向攪拌器，吸砂泵，旋流式砂粒濃縮器，螺旋式砂水分離送機。
5.初沉池
初沉池的半徑為50m，中間為一個刮泥機，汙水從池中間圓流入，刮出的汙泥聚集在中間部分圓最底部排走。而沉砂池外沿最裡面的鋼板是用來阻擋漂浮物的，然後汙水漸漸進入靠近外邊的兩個廊道內，表面的清水通過三角堰流到中間的一個廊道內。最後較清的汙水通過兩個廊道流入集流井。而外沿設定為三角形的原因是為了保證單位距離的出水量一定。
引數：半徑為50m。
6.A2/O改良型工藝處理裝置構築物
按照平行設定的原則有2套生物池，初始部位有一個配水井將汙水平均分配到厭氧池和選擇池，選擇池即為改進的A2/O工藝在一般流程前添加了一個汙泥消化池，它是最小的一個池子，長方形，是為了防止絲狀菌膨脹。選擇池中的物質除了進水外還有綜合泵房返回的活性汙泥。
水力停留時間分配如下：選擇池，0.5h;厭氧區，1h;缺氧區，1.5h;好氧區，5.5h。共計8.5h。
缺氧池中的汙水進入好氧池的進口只有一個地方;5個廊道，4臺鼓風機，通常開2臺，鼓風房的空氣通過主風管送到各個池子，每個池子有3個支管，而池子裡的一根橫管上有13個豎管即是微孔橡膠管，微孔是用鐳射打出來的。豎管的根數在5個廊道中的數目不一樣，分別為13根，12根，10根，8根，7根;作用是為了排出氣管中的液體。在最後出水的地方有一定坡度，滿足6m差的高度的汙水才可以順利進入二沉池，下面有一個泥板。在汙水的上方有一個白色的'管子，管口中流出的液體為聚合氯化鋁鐵，目的是達到除磷的效果。
7.生物處理池
功能：採用改良型A2/O在降解有機汙染物的同時，完成脫氮除磷，包括選擇池、厭氧池、缺氧池、好氧池四個構築物。主要設計引數：長96.8m，寬47.9m，高6.8m。設計流量：3125m2/h，總水力停留時間：8.5小時。
(1)選擇池：兩個，長17.2m，寬16.4m,高6.8m，容積1570m3，水力停留時間為0.5小時。主要裝置是水下攪拌器。它的功能是：在缺氧富硝酸鹽(主要來自迴流汙泥)條件下，反硝化細菌優勢生長，從而抑制絲狀菌汙泥膨脹的發生。
(2)厭氧池：長31.5m，寬17.2m，高6.8m，容積3125m3，水力停留時間為1小時。主要裝置是水下攪拌器。它的功能是：厭氧環境下，聚磷菌吸收有機物，釋放磷酸鹽至汙水
中。
(3)缺氧池：水力停留時間為1.5小時，硝化物在此反硝化生成氮氣，達到脫氮目的。
(4)好氧池：長62.9m，寬47.9m，高6.8m，容積17200m3，水力停留時間為5.5小時。主要裝置是淹沒式內迴圈泵，管膜式微孔曝氣器(2110根曝氣管)。它的功能是：好氧微生物對有機汙染物進行吸附降解的同時，硝化、聚磷菌吸磷等反應也在進行;此外，對好氧池末端汙水投加混凝劑(聚合氯化鐵)進行輔助化學除磷，池中採用推流漸減式曝氣。
8.綜合泵房
泵房將從生物池出來的汙水平均分配到4分二沉池，外圓地方是用來收集剩餘汙泥，裡面的圓是用來給二沉池配水的。
9.二沉池
二沉池的半徑為25m，轉速為1.5m/min，池中央為吸泥機，底下由吸泥管。與初沉池不同的是二沉池只有一個出水廊道。二次沉澱池的功能是使來自生物池的活性汙泥顆粒在此沉降並被去除，使出水澄清。
引數：輻流式中進周出沉澱池，直徑為50m，有效水深3.7m，水力停留時間為4.0小時，平均表面負荷為0.8立方米/(平方米·時)，主要裝置有全橋式周邊傳動刮吸泥機(池內徑50m，周邊池深4.20m，周邊線速1.5m/min)。
10.接觸消毒池
消毒池水力停留時間為0.5h。所用的消毒劑是次氯酸鈉。功能是通過液氯消毒，殺死汙水中的病原性微生物。主要設計引數有長39.9m，寬26.25m，高1.6m，接觸時間30min。
11.汙泥濃縮池
濃縮的主要目的是減少汙泥體積，以便後續的單元操作。
汙泥濃縮的技術界限大致為：活汙泥含水率可降至97%~98%，初次沉澱汙泥可降至90%~92%。其中我瞭解到中心傳動濃縮機的池內徑為11m，周邊池深4.5m，周邊線速為
1.5m/min，電動率為0.18kW。
12.脫水機房
機房裝置中褐色的為泥管，紫色的為藥管;泵為切割機提供動力，中途中加入絮凝劑——聚丙烯醯胺;汙泥通過帶式壓濾機達到縮水的目的，為了防止皮帶燒壞，不斷加入中水冷凝，這在一定程度上起到了節約資源的作用。最後汙泥中的含水率大概為80%。機房裡也設有除臭系統用以消除硫化氫的異味。帶式壓濾機——是一種利用機械力對汙泥進行脫水的方法，即稱為過濾脫水。過濾脫水是在外力(壓力)作用下，汙泥中的水分透過過濾布或濾網，固體被截留，從而達到對汙泥脫水的過程。帶式壓濾機由上下兩組同向移動的迴轉帶組成，上面為金屬絲網做成的壓榨帶，下面為濾布做成的過濾帶。汙泥由一端進入，在向另一端移動的過程中，先經過濃縮段，主要依靠重力過濾，使汙泥失去流動性，然後進入壓榨段。由於上、下兩排支承輥壓軸的擠壓而得到脫水。濾餅含水率可降至80%~85%。脫水機房的功能是對汙泥進行脫水，使汙泥含水率降至80%以下，形成汙泥餅外運填埋。主要裝置有汙泥送料泵，汙泥切割機，配藥(絮凝劑)系統，加藥泵，帶式壓濾機。
參觀類的實習報告 篇3一.前言
消費需求也在不斷髮生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞.近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨後春筍迅速的發展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式佔了銷售量的90﹪以上。
二. 實習目的
作為一名汽車服務工程專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，瞭解最新的汽車動態及 技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們 所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我， 才能更好的為社會服務，並且可以為以 後的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業的銷售和售後技能。
三.實習單位簡介
（1）實習時間和地點
20xx年5月份中旬；
湖南省長沙市中南汽車世界A01（星沙收費站旁），湖南仁孚汽車銷售服務有限公司是梅賽德斯－賓士（中國）汽車銷售有限公司授權的湖南首家特許服務中心。學校的目的是讓我們更清楚的瞭解汽車市場的現狀，汽車的發展史，瞭解以後的實習環境。
（2）實習單位背景介紹
與眾多4S 店相鄰，交通比較便捷，員工素質精良盡責。賓士4S店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經銷企業。賓士 4S 店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質量，努力的在前進中。因為公司在發展階段，所以目前還是以銷售為主售後為輔 的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售後維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營賓士汽車，主要銷售車型為:C 級，E 級，S 級，G 級等。 （3） 實習部門介紹
售後維修部。售後的服務專案比較完整，主要包括車輛的保養、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負
責車輛的維修、保養及鈑噴裝飾等工作。
四.賓士4S店的組織結構
4S店是集汽車銷售、售後服務、配件和資訊服務為一體的銷售店。是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售後服務（Service）、資訊反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。
五.賓士4S店服務的主要內容
（1）4S店服務流程
1、接待準備：服務顧問按規範要求檢查儀容、儀表；準備好必要的表單、工具、材料；環境維護及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，並引導顧客停車；使用標準問候語言；恰當稱呼顧客。
3、環車檢查：安裝三件套；基本資訊登入；環車檢查；詳細、準確填寫接車登記表。
4、現場問診：瞭解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認：可以立即確定故障的，根據質量擔保規定，向顧客說明車輛的維修專案和顧客的需求是否屬於質量擔保範圍內。 如果當時很難確定是否屬於質量擔保範圍，應向顧客說明原因，待進一步進行診斷後做出結論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務部待批准後做出結論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經全面仔細檢查後才能確定。
6、獲得、核實顧客、車輛資訊：向顧客取得行駛證及車輛保養手冊；引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。
7、確認備品供應情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。
8、估算備品/工時費用：檢視DMS系統內顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修專案；儘量準確地對維修費用進行估算，並將維修費用按工時費和備品費進行細化；將所有專案及所需備品錄入DMS系統；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結果出來後，再給出詳細費用。 9、預估完工時間：根據對維修專案所需工時的估計及店內實際情況預估出完工時間。
10、製作任務委託書
11、安排顧客休息 （2）售後服務工作的內容
1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養護或來公司諮詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護專案，保養週期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。
2、 根據客戶檔案資料，研究客戶的需求：業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。
3、與客戶進行電話、信函聯絡，開展跟蹤服務：業務人員通過電話聯絡，讓客戶得到以下服務：（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見； 2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞； （3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容；（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚；（6）諮詢服務；（7）走訪客戶。
