為確保事情或工作順利開展，時常需要預先開展方案准備工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那麼應當如何制定方案呢？以下是小編收集整理的工程施工方案，希望能夠幫助到大家。
工程施工方案1
一、停車場地坪硬化
本專案管理用房前停車場地坪硬化面積為695㎡。其做法為：
（1）地基碾壓密實係數不小於95%；
（2）15cm厚混合碎石底基層（幹壓）；
（3）18cm厚5%水泥穩定碎石基層；
（4）18cm厚C30砼面層，分格搗制，瀝青砂子嵌縫，縫寬2cm。
施工方法同進場道路路面工程。
二、綠化工程
1、土方開挖、回填
（1）回填土選擇：需調入適合園林植物生長的土壤，對於種植土來說，土質不宜粘重，以砂壤土為好。
（2）土方回填：
1、先用水平儀測定主要標高點，並立醒目標樁，土方車運進現場後應每填土300-500mm做分層夯實，並應確保300mm表土是理化效能良好的合成土或砂壤土。
2、種植地的土壤含有建築垃圾及其它有害成分，以及強酸性土，強鹼性土、鹽土、鹽鹼土、重粘土、沙土等均應根據規範規定，採用客土或採取改良土壤的技術措施。
3、回填土存放：存放位置應事先徵得業主和監理工程師的批准。
（3）地形處理：
1)在回填土基本滿足的條件下，依園林設計標高整理出相應的地形、緩坡，使所有表土應按等高線做最後處理，避免造成隆起凹陷。
2)綠地內排水應按設計坡度與起向結合現場及周邊情況綜合考慮。
2、苗木選擇
一個健康和長勢良好的植物應具有較好的姿態，有極多枝條並且生長茂密。
（1）莖、樹幹、枝條一般規則：
1、應無蟲害，並無導致樹木死亡的病原體。
2、應無突出疤痕。無論疤痕明顯與否，並沒有被治癒，不給病原體提供入侵點。
3、應除去已死亡的木材。
4、所有莖或樹幹應有較好的形態，穩固且根系良好。因此，應可在種植 盆中自行穩固支撐。
5、由於植物莖的種類不同，質量是由根莖的高度來決定的。莖高應從種植盆的底部測量。植物總高應從種植盆底部到主要樹冠頂部作量度。
（2）樹冠一般規則
1)應無蟲害，並無導致樹木死亡的病原體。
2)應無缺綠病、枯黃或缺乏葉綠素等症狀。並且沒有人工、化學、病原體或蟲害所導致的植株膨脹直立及枯萎。
3)應無塵、無化學殺蟲劑殘餘。
4)應有足夠之枝葉以展現該樹種之形態。
5)葉冠的寬度及葉冠起源點：從葉冠的主要冠面測量其寬度，不包括偶然支出的枝條，葉冠起源點是沿主要樹幹或莖，並且應從土壤線開始量起。
注：葉冠寬度應以與植物高度比例之百分比表示。
（3）根系和土壤一般規則
根系應有良好發展並在檢查時，應無蟲害或病原體，根系發展應該是：
1、在種植盆內分配均勻，以至在視覺上可見根是伸展向種植盆之四面八方。同時，根系在種植盆中的形成不可以超過一定限制，否則會影響到水向微細根毛的滲透。
2、提供穩定的支撐並確保土上植株的物理牢固性。
3、維持一個健康生長所需的生命體系。
3、種植施工
（1）定點放線：依據施工圖進行定點測量放線，是設計景觀效果表達的基礎。實施方法如下：
1、喬木位置使用2米長的標尺標出。
2、灌木的佈置為不規則佈置，用白灰劃區域線，點位分佈應避免放在一條直線上，白灰點位點。
3、色帶花卉、地被按區域畫線，布點均勻。
4、苗木種植前其種植位置應取得設計師的同意。
（2）刨坑：刨坑的質量對植株的生長有很大的影響，除按設計確定位置外，應根據根系或土球大小、土質情況來確定坑的大小以避免植樹時根系不能舒展或填土不實。但必須符合規範規定。
1、操作方法有二種：手工操作和挖掘機操作。無論是手工還是機械操作時，挖掘應垂直向下，坑底部要鏟鬆15釐米。
2、坑穴的規格嚴格按設計要求。
（3）苗圃假植與運苗
1、苗木的運輸要迅速及時，運輸途中要儘量保持行車平穩，較長距離的運輸，中途停車應停在樹蔭下，且經常給苗木噴水；長距離運輸，大苗必須帶土球。
2、當到達現場不能在48小時內種植完成的苗木，都應當對其實行混土護根措施，選擇背風背陰處做假植點，將苗木碼放整齊，覆土埋嚴，並適量澆水保證根部土壤潮溼，直至種植。
（4）苗木的修剪：一般在苗木種植前修剪應加大修剪量，減少葉面呼吸和蒸騰作用，提高成活率。修剪方法及修剪量如下：
1、應進行苗木根系修剪，宜將劈裂根、病蟲根、過長根剪除，並對樹冠進行修剪，保持股地上地下平衡。
2、落葉樹可抽條後進行強截，多留生長枝和萌生的強枝，修剪量可達6／10～9／10。常綠闊葉樹，採取收縮樹冠的方法，截去外圍枝條適當疏稀樹冠內部不必要的弱枝，多留強的萌生枝，修剪量可達l／3～3／5。針葉樹以疏枝為主，修剪量可達1／5—2／5。對易揮發芳香油和樹脂的針葉樹、香樟等應在移植前一週進行修剪，凡10cm以上的大傷口應光滑平整，經消毒，並塗保護劑。
3、珍貴樹種的樹冠宜作少量疏剪。
4、灌木及藤蔓類修剪應做到：帶土球或溼潤地區帶宿土裸根苗木及上年花芽分化的開花灌木不宜作修剪，當有枯枝、病蟲枝時應予剪除。對嫁接灌木，應將介面以下砧木萌生枝條剪除。分枝明顯、新枝著生花芽的小灌木，應順其樹勢適當強剪，促生新枝，更新老枝。另外，對於苗木修剪的質量也應做到剪口應平滑，不得劈裂。枝條短截時應留外芽，剪口應距留芽位置以上1cm；修剪直徑2cm以上大枝及粗根時，截口必須削平並塗防腐劑。
（5）現場常規喬灌木種植：
1、植物運抵
A、保護植物免受到太陽及風的侵襲。對於那些已經運抵而不能立即種植的植物應放在陰涼處，進行良好維護，並澆足量水份。植株應該以此方式維護以避免任何損壞。
B、植物材料從苗圃運輸到現場。運輸車輛應備有保護措施，對植物加以保護，使其避免乾旱、枯萎、日晒或受其他不利因素影響。土球大於80cm時應使用吊車配合施工。
C、對於在種植期間土壤的排水狀況應書面通知業主代表。如果排水不盡人意，需灌水入種植池以測試排水。如果經過相當長的時間後種植池仍有積水，應立即通知業主代表，以尋求最佳排水方案。
D、種植時樹幹保持直立；回填土應使用配好的種植土，分層踏實，回填土高度與原土痕齊平，避免種植過深。
2)樹木
樹木的高度，冠幅及幹粗，詳見樹木種植圖。
A、標準樹木施肥
施用遲效氮磷鉀化學肥料顆粒，比例為15：15：15。
B、對樹木進行固定支撐
C、種植後的喬木需用硬木或拉縴索固定，按招標書提供的要求施工。
D、種植後立即澆足一次透水。
3)色塊、色帶種植：應保證合理的種植密度，苗木搭配得當，色彩、高度均勻協調，形成整齊美觀的效果，苗木應於種植後做整形修剪。
4)花卉地被種植：滿足設計密度，保持根系完整，不損傷莖葉，種植應均勻整齊。
（6）現場大規格喬灌木種植：
1、大樹移植成功與否,固然與起苗、吊運、栽植及日後養護技術有密切聯絡，但主要決定於所帶土球（塊）範圍內吸收根的多少。
A、選樹應對市郊、山野等地可提供移植進行實地調查，包括樹種、年齡時期、幹高、幹徑、樹高、冠徑、樹形，進行測量記錄，註明最佳觀賞面的方位，並攝影。調查記錄土壤條件，周圍情況；判斷是否適合挖掘、包裝、吊運；分析存在的問題和解決措施，此外，還應瞭解樹的所有權等。
B、斷根縮坨也稱回根法，古稱盤根法。先根據樹種習性、年齡和生長狀況，判斷移植成活的難易，決定分2-3年於東、南、西、北四面一定範圍之外開溝，每年只斷，周長的1/3—1/2。斷根範圍一般以幹徑的5倍（包括幹徑）畫圓（或方）之外開一寬30-40㎝、深50-70㎝（視根深淺而定）的溝。挖時最好只切斷較細的根，保留1㎝以上的粗根。填入表土，適當踏平至地平，並灌水，為防止風吹倒，應立三支式支架。
2、起樹包裝
帶土球軟材包裝適於移胸徑10-15㎝的大樹，（土壤）土球不超過1.3M時可用軟材。為確保安全，應用支棍於樹幹分枝點以上支牢。以樹幹為圓心，以擴坨的尺寸為半徑畫圓，向外垂直挖掘寬約60-80㎝的溝（以便利於人體操作為度），直到銑將土球肩部修園滑，四周表土自上而下修平至球高一半時，逐漸向內收縮（使底徑約為上徑的1/3）呈上大下略小的形狀。深根性樹種和砂壤土呈“紅星蘋果形”；淺根性和粘性土壤可呈扁球形。對粗根應行剪、鋸，不要硬鏟引起散坨。先將預先溼潤過的草繩理順（以免扭拉而斷），於土球中部纏腰繩，2人合作邊拉纏，邊用木錘（或磚、石）敲打草繩，使繩略嵌入土球為度（下同）。要使每圈草繩緊靠，總寬達土球高的1/4-1/3（約20㎝左右）並繫牢即可。將土球上部修成幹基中心略高至邊緣漸低的凸鏡狀。在土球底部向下挖一圈溝並向內鏟去土，直至留下1/4-1/5的心土；遇粗根應掏空土後鋸斷。這樣有利於草繩繞過底沿不易鬆脫。然後用蒲包、草繩等材料包裝。壤土和砂性土均應用蒲包或塑料布先把土球蓋嚴，並用細繩稍加捆攏，再用草繩包紮；粘性土壤可直接用草繩包紮。
3、吊運與假植
吊運前撤去支撐，捆攏樹冠。應選用起吊、裝運能力大於樹重的機車和適合現場施用的起重機型別。如：鬆軟土地應用履帶式起重機。軟材包裝用粗繩圍於土球下部約3/5處並墊以木板方箱包裝可用鋼絲繩圍在木箱下部1/3處。另一粗繩繫結在樹幹（幹外面應墊物保護）的適當位置，使吊起的樹略呈傾斜狀。樹冠較大的還應在分枝處系一根牽引繩，以便裝車時牽引樹冠的方向。土球和木箱重心應放在車後輪軸的位置上，冠向車尾。冠過大的還應在車箱尾部設交叉支棍。土球下部兩側應用東西塞穩。木箱應同車身一起捆緊，樹幹與卡車尾鉤繫緊。運樹時應有熟悉路線等情況的專人站在樹幹附近（不能站在土球和方箱處）押運，並備帶撐舉電線用的絕緣工具，如竹竿等支棍。
4、定植與養護
方箱定植穴最好也呈正方形，每邊比箱放寬50—60cm，加深15—20cm。量木箱底至樹幹原土痕深度，檢查並調整坑的規格，要求栽後與土相平。需換土或施肥應預先備好，肥應與表土拌勻。栽前先於坑穴中央堆一高15—20cm、寬70—80cm的長方形土臺，長邊與箱底板方向一致。穿鋼絲繩於兩邊箱底，垂直吊放。底土不鬆散的，放下前應拆去中部兩塊底板。入穴時應把姿態最好的朝向主要觀賞面。近落地時，一人負責瞄準對直，4人坐坑穴邊，用腳蹬木箱的上口來放正和校正位置。然拆兩邊底板，抽出鋼絲繩，並用長竿支牢樹冠。先填入拌肥表土達1/3時再拆除四面壁板，以免散坨，夯實用填土；每填20—30cm土夯實1次，填滿為止。按土塊大小與坑穴大小做雙圈灌水堰，內外水圈同時灌水。其他栽後養護基本同前。
4、苗木養護
(1)植物保養包括必要的澆水，殘葉清除、栽培、除草、修剪、傷口治癒、病蟲害防治、噴保護層、對不接收材料之替換、對傾斜植物扶直、以及對種植得過低的植物的調整。
(2)澆水
A、為確保土壤適當潮溼以達到良好生長，所有樹木、灌木和其他植物都應澆水。
B、澆水頻率：在旱期的設定階段，應勤澆水。
C、在乾旱季節澆水：通常在九至四月的乾旱季節，應每日澆水。
D、在潮溼季節澆水：在潮溼季節，在需要時澆水。
E、澆水選擇在一天當中的早晨或下午。
(3)除草
A、所有種植區域應無雜草，至少每月應除草一次，所有被去除掉的覆蓋料與土壤應重新回填。
B、將所有除掉的雜草與垃圾搬離基地。
(4)穩固應隨時對植物和木棍進行加固，特別是暴雨和狂風季節。大風暴雨後特別注意，一有鬆動立即進行加固。
(5)樹木結以保證樹木良好生長，應按需要鬆緊樹結。
(6)修剪
A、應在保養期內進行，以加速繁茂長勢，促進開花，所有死、壞枝及枯花應被除去。
B、修剪期：應該在一年中適當的時間對每一種類進行修剪。
C、修剪開花灌木：對於開花灌木，應按不同種類修剪其花芽及新芽。
D、修剪方法：用鋒利修剪刀，剪成一個整齊切口，避免撕破，切口應斜背向新出幼芽方向。
E、修剪枝條時，切口應與莖齊平。
F、保護塗層
所有直徑大於30毫米的切口應塗以適當的保護層。
(7)施肥
兩次施用遲效氮磷鉀化學肥料顆粒，比例為15：15：15 。在技術員指導下，第一次施肥在早春，第二次在處秋。按以下比率：
每棵樹，大型喬木250克/棵
每棵幼樹、柔軟、小喬木50克/棵
每棵灌木、藤木及竹子50克/棵
草坪及地被植物250克/每平方米
(8)病蟲害防治
檢查所有地面植物是否被病蟲感染。鑑定感染特微、種類並消除所有蟲害。
工程施工方案2
一、工程概況滲漏原因及施工方法
（1）工程概況
本工程為湖南省工會防水維修工程，由於屋面原防水層老化失效、女兒牆結構開裂，防水層的相鄰搭接處有剝離、拉裂現象，尤為嚴重的部位位於於周邊及天溝的內立面、落水口位置，卷材老化起泡開裂脫落，而且有些部位防水卷材沒有連線為一個整體，雨水沿著女兒牆直接進入屋頂結構層，直接導致屋頂出現滲漏現象，天花板也因被雨水浸泡出現發黴脫落等問題。由於漏水部位位於頂層會議室及其辦公室，公共區域，若不及時處理，隨著雨水的進一步侵蝕，漏水面積將會更加嚴重。除了影響正常的公共活動和屋頂外觀以外，雨水還可能因毛細現象深入鋼筋混凝土內部，腐蝕鋼筋，影響建築結構。貴單位對防水要求較高，我公司建議貴單位一次性全面維修，以保使用無後顧之憂。
（2）技術措施
因為屋面上為可上人屋面，對防水質量要求很高，同時結合防水塗料具有流動性和便於施工的特點，並能很好的與基層結合填補基層缺陷的優點，故建議選用塗料與卷材相結合形成兩道防水層的屋面防水處理方案。在高分子防水塗膜上，增設高聚物改性瀝青（SBS）防水卷材，能達到GB50345-20xx《屋面工程技術規範》之3.0.1要求。根據我公司多年的實踐及經驗，決定採用：油膏和彈性體SBS結合的防水層。油膏以多種化工原料混煉而成，它具有優良的彈塑性，粘結延伸率較大，能牢固地與基層結成一體，抗老化性強，成膜後富有彈性。彈性體SBS改性瀝青防水卷材是自上世紀60年代以來至今，在世界各國範圍內廣泛使用，該產品可形成高強度防水層，抗拉強度高，延伸力大，對基層收縮變形和開裂的適應能力強，施工效能好，且熱接縫可靠耐久。本工程採用這兩種主要材料，做法為在油膏粘膠塗膜防水層上增設巨集源牌3mm厚高聚物改性瀝青卷材防水層，形成兩道防水設防，滿足業主方對本工程的選材要求。
二、編制依據
1、國家現行的有關建築，安裝施工，質量檢測及其檢驗標準和規範：
1《屋面防水工程質量驗收規範》 （GB50208-20xx） ○
2《彈性體改性瀝青防水卷材標準》 （GB18242-20xx） ○
399J201-1 平屋面建築構造（一） ○
404CJ01-1 變形縫建築構造（一） ○
5本投標人《高聚物改性瀝青防水卷材施工工法》 ○
2、國家及湖南有關施工管理規定。
1中華人民共和國建築法 ○
2中華人民共和國消防法 ○
3中華人民共和國環境保護法 ○
4建設工程質量管理條例 ○
三、材料要求
1、必須具有產品合格證、效能檢驗報告及產品使用說明書和專用防偽標誌
2、對進場防水材料進行產品外觀質量、厚度、卷重、包裝標識等檢驗核對，全部指標達到標準規定時，即為合格。其中有一項指標達不到要求，在受檢產品中加倍複檢，全部達到標準規定為合格；複試時有一項指標不合格，則判定該產品外觀質量為不合格。
3、進場防水材料抽樣複試時，以同一生產的同一品種、同一等級的產品，抽檢數量為：大於1000卷抽5卷； 100～499卷抽4卷；100卷以下抽2卷，進行規格尺寸和外觀質量檢驗。在外觀質量合格的卷材中，任取一卷作物理效能檢驗
4、抽取時將試樣的一卷卷材切除外層卷頭2500mm後，順縱向切取長為800mm的全幅卷材試樣2塊，一塊作物理效能檢驗用，另一塊備用。
5、材料特點：
SBS改性瀝青防水卷材保持了石油瀝青所有的優良工程材料效能：
○1憎水性：石油瀝青是憎水性材料，因其憎水從而獲得持久防水的效能。 ○2粘附、粘結效能：能夠與混凝土、水泥砂漿抹面緊密粘附，這種粘附效能不因浸水而失效，從而形成破損處無滲漏擴散的剛柔無間隙結合的防水系統。
○3改性優勢：石油瀝青經過高聚物改性，獲得了部分橡膠材料的延彈性，防水塗膜層的力學效能更加優異。
○4厚度優勢：防水材料的厚度是抵抗外力破壞的最有利因素，SBS改性瀝青卷材的厚度為4mm，抗基層殘餘硬物破壞的能力及抗基層裂縫破壞效能（零延伸斷裂）高於其它卷材。
○5熱塑性材料：卷材的搭接是通過熱熔搭接，良好的熱塑性是形成永久可靠的搭接必要條件，同時保證可靠的搭接強度。
四、屋面防水維修節點做法
4.1.1屋面大面防水做法
考慮到大面除天溝以外，原防水層上都打好了防水保護層，且屋頂上面有機械裝置，施工中無需剔除原有防水層，在原有保護層上施工即可。天溝位置由於無防水保護的緣故，卷材已經老化破損開裂，內部有積水。故需要將原有防水層剔掉，重新做防水處理。
備註：
1、屋面板實測為預製砼板。
2、防水卷材上為40mm鋼絲網細石砼保護層，防開裂。
4.1.2屋面女兒牆防水做法
4.1.3屋面水落口做法
4.1.3屋面穿牆管做法
4.2防水要點、細部節點技術措施
4.2.1防水要點
1）施工方法：屋面防水及地面防潮的SBS卷材的施工方法為熱熔法滿粘，施工機具主要為汽油噴燈。
2）卷材搭接：相鄰兩幅卷材採用搭接方式，長邊、短邊的搭接寬度80mm（允許偏差–10mm），搭接縫熱熔法滿粘結。對於接縫處卷材有頁岩片時，應清除乾淨後再進行熱熔和接縫處理。
3）基層處理劑：在施工卷材之前應預先在驗收合格的基層上塗刷一道環保型配套基層處理劑BPS-201，以修復基層缺陷、提高卷材與基層的粘結力，基層處理劑大面採用滾刷、細部採用毛刷塗刷，應塗刷厚薄均勻、不漏底、不堆積，參考用量0.2～0.3kg/㎡。產品執行企業標準Q/SY YHF 3-20xx。
4）屋面防水層細部構造，如天溝、陰陽角、水落口、變形縫、女兒牆泛水處、採光窗根部、洩壓窗、風道口等部位應設定卷材附加層。
5）三維陰陽角：對於三維陰陽角的處理，採用如下圖所示做法：
6）面層卷材的基層為細石混凝土，細石混凝土設有分格縫，SBS卷材熱熔滿粘法施工時，基層的分格縫處宜空鋪，空鋪寬度宜為100mm。
7）SBS卷材的熱熔施工溫度宜為-10℃以上（當氣溫低於-10℃時，熱熔法施工雖對卷材和基層均能烤熱，但冷卻過快、消耗能源過多，成本加大且施工也較困難，故宜在-10℃以上氣溫條件下施工）。
4.2.2細部節點技術措施
細部節點（平立面交接處、變形縫、水落口、採光窗等）是防水工程的薄弱環節，必須有針對性的進行合理、安全、科學的設計並要求高質量的施工操作，才能保證防水系統的整體性及密閉不透水性。
4.3施工準備
4.3.1人員準備：
根據工程實際情況確定投入的主要施工管理人員及施工勞動力，保證工程施工需要，同時避免窩工現象。施工人員應100%持有效上崗證上崗。
4.3.2材料準備：
輔材及配件：詳見下表：
表：輔材及配件清單
4.3.3施工機具準備：
4.3.4作業條件準備
1）基層表面應抹平、堅實並充分乾燥無空鼓、起砂、裂縫、鬆動、掉灰和凹凸不平；
2）表面平整，用2m長度直尺檢查，直尺與基層平面的間隙不應大於5mm，允許平緩變化，但每米長度內不得多於一處，表面無積水，排水坡度符合設計要求；
3）基層與突出基層結構（女兒牆、立牆、變形縫、採光窗等）的連線處，基層的轉角處（水落口、簷口、天溝、簷溝、屋脊等），均應做成半徑為50mm的圓弧或45°/135°折角；
4）基層若有缺陷或積水、積雪等現象必須進行前期處理；
5）穿出基層的構/管件安裝完畢後方可進行防水施工；
6）基層經檢查符合要求後，應進行徹底清理並清掃乾淨；
7）作業條件準備，施工應在良好天氣條件下進行，雨、雪、五級以上大風和低於5℃的氣候不宜施工，如工期需要應採取必要質量保證措施；
8）做好安全、消防防備工作，配備足夠的消防器材，保障消防道路的暢通。
4.4施工工藝
4.4.1施工工藝流程：
施工準備→基層清理→塗刷基礎處理劑→塗刷油膏→油膏幹後彈基準線→熱熔粘法大面卷材→滾壓排氣、粘牢→搭接邊貼上→搭接邊油膏密封
→質量檢查驗收→防水層保護→40mm厚鋼絲網細石砼保護
4.4.2卷材的鋪貼方向和鋪貼順序：
屋面工程卷材鋪貼方向，應根據屋面坡度方向而定，在坡度＜3%時，卷材平行於屋脊方向鋪設，且卷材搭接縫順流水方向。
屋面工程卷材鋪貼順序：高低跨相毗鄰時，先做高跨，後做低跨，同等高度的屋面先遠後近，同一平面內先鋪雨水口、管道、伸縮縫、女兒牆轉角等細部，然後從屋面較低處開始鋪貼。
卷材不同部位的貼上：屋面卷材與基層採用滿粘；卷材搭接縫：必須滿粘粘實，必要時採用手持壓輪進行壓縫處理；附加層卷材與基層，一般部位應滿粘，應力集中部位只需要輕微壓貼即可，如變形縫、天溝和簷溝與屋面交角處。
卷材的短邊接縫應錯開至少1.5m，如下圖：
4.4.3操作要點及技術要求：
①基層檢查、驗收：選用適當工具清理基層，使基層平整、清潔、乾燥，達到卷材施工條件。
②塗刷專用基層處理劑：塗刷基層處理劑前，先用毛刷對節點細部、周邊、轉角等處進行塗刷，然後用長柄滾刷將基層處理劑塗刷在已處理好的基層表面，塗刷應均勻一致，不得有漏塗，基層處理劑參考用量為0.2~0.3kg/㎡；待基層處理劑乾燥後方可進行卷材鋪貼。
注意：塗刷基層處理劑後的基層應儘快鋪貼卷材，以免受到二次灰塵汙染。受到灰塵二次汙染的基層必須重新塗刷基層處理劑。應在當日內將已塗上處理劑的部位全部貼上卷材。若隔日應重新塗刷基層處理劑。冬季低溫時基層處理
劑的塗刷儘量避開早晚霜凍時間，時間宜在上午10點至下午4點之間。
③細部節點附加處理：對於轉角處、陰陽角部位、出基層構件以及其它細部節點均應做附加增強處理，優先採用專用附加層卷材.方法是先按細部形狀將卷材剪好，在細部貼一下，視尺寸、形狀合適後，再將卷材的底面用汽油噴燈烘烤，待其底面呈熔融狀態，即可立即貼上在已塗刷一道基層處理劑的基層上，附加層要求無空鼓，並壓實鋪牢。
④彈線、預鋪卷材：在已處理好並乾燥的基層表面，按照所選卷材的寬度，留出搭接縫尺寸（長、短邊搭接寬度為80mm），將鋪貼卷材的基準線彈好，以便按此基準線進行卷材鋪貼施工。
⑤熱熔滿粘卷材：將起始端卷材粘牢後，持火焰噴燈對著待鋪的整卷卷材，使噴燈距卷材及基層加熱處0.3～0.5m施行往復移動烘烤(不得將火焰停留在一處直火燒烤時間過長，否則易產生胎基外露或胎體與改性瀝青基料瞬間分離)，應加熱均勻，不得過分加熱或燒穿卷材。至卷材底面膠層呈黑色光澤並拌有微泡（不得出現大量氣泡），及時推滾卷材進行粘鋪，後隨一人施行排氣壓實工序。
⑥熱熔融合搭接縫：搭接縫卷材必須均勻、全面地烘烤，必須保證搭接處卷材間的瀝青密實熔合，且有2-3mm熔融瀝青從邊端擠出，沿邊端封嚴，以保證接縫的密閉防水功能。對於面層頁岩片覆面的卷材接縫處，應先用刮刀刮乾淨頁岩片，然後再搭接及熱熔滿粘融合。
⑦檢查驗收防水層：鋪貼時邊鋪邊檢查，檢查時用螺絲刀檢查介面，發現熔焊不實之處及時修補，不得留任何隱患，現場施工員、質檢員必須跟班檢查，檢查合格後方可進入下一道工序施工。待自檢合格後與專案相關單位按照國標《屋面工程質量驗收規範》（GB50207-20xx）驗收，驗收合格後方可進入下一道工序的施工。
注意：同層卷材的短邊搭接縫應錯開至少1.5m。
⑧40mm厚細石砼保護層施工.
4.5施工注意事項
1）施工前，進行安全教育、技術措施交底，施工中嚴格遵守安全規章制度；
2）施工人員須戴安全帽、穿工作服、軟底鞋，立體交叉作業時架設安全防護棚；
3）施工人員必須嚴格遵守各項操作說明，嚴禁違章作業；
4）施工現場一切用電設施須安裝漏電保護裝置，施工用電動工具正確使用；
5）基層處理劑塗刷完畢必須完全乾燥後方可鋪貼卷材；
6）在點火時以及在烘烤施工中，火焰噴燈嚴禁對著人，注意施工安全；
7）五級風及其以上時停止熱熔施工；冬季施工時加強防火措施；
8）卷材適宜的施工溫度為-10℃以上；
9）如需搭設腳手架時，腳手架的搭設應符合規範標準。
4.6成品保護
1）操作人員應穿乾淨軟底鞋，施工過程中嚴禁穿釘鞋踩踏防水層；
2）伸出屋面或地面的管道、裝置或預埋件等應在防水、防潮層施工前安設完畢。屋面防水、地面防潮完工後，不得在其上鑿孔、打洞或重物衝擊；
3）建立該屋面工程的管理、維修、保養制度；
4）屋面防水系統執行期間，每年應定期檢查其執行情況，及時清理屋面積落的樹葉等雜物，嚴防水落口、天溝、簷溝堵塞，保持屋面排水系統的持續暢通。
質量保證措施
產品質量標準：材料完全滿足招標方的技術要求以及國家質量驗收規範的指標要求。
質量保證宗旨：在整個施工過程中，要求全員全過程重視質量意識，真正保證做到施工前為使用者著想，施工中讓使用者放心，施工後讓使用者滿意的宗旨。
安全保證措施
一、安全施工措施
本專案安全目標為達到招標方要求的標準，保證措施簡述如下：
（一）安全管理原則
（1）安全管理原則：安全第一，預防為主，遵守法規，持續改進。
（2）嚴格執行國家及地方有關安全的法規、管理條例、辦法，嚴格遵守各方有關安全生產的各項規章制度、服從安全管理。
(3)強化安全法制觀念，施工前進行安全教育和培訓，嚴格執行安全技術交底工作，堅持特殊工程持證上崗制度。
(4)在施工過程中，必須遵守“先防護，後施工”的規定，施工人員必須佩戴安全帽、穿工作服、軟底鞋，嚴禁在沒有任何設防的情況下違章作業。
(5)施工現場一切用電設施須安裝漏電保護裝置，施工用電動工具正確使用。
(6)每個施工作業面由施工隊長為安全負責人，對施工人員進行安全教育和管理，做到嚴格執行安全施工中的各項規章制度，施工安全員隨時檢查安全防護用品的使用情況，違章者停工教育，並視情況給予經濟處罰。
（二）臨時用電措施
1.任何用電裝置和用電機具進行接電時，必須有專職電工進行，任何非專職電工嚴禁私自接電拉線。
（三）消防保衛措施
１.施工現場要配備足夠的消防器材，並做到佈局合理，經常維護、保養，採取有效措施，保證消防器材靈敏有效。
２.材料存放要在指定的位置，配備必要的防火措施。
３.做好成品保衛工作，制定具體措施，嚴防被盜、破壞和治安災害事故的發生。
４.施工現場如發生各類案件和災害事故，要立即報告並保護好現場，配合公安機關偵破。
５.施工現場禁止吸菸、喝酒、打架鬥毆。
６.每次對職工進行保衛消防教育的記錄應存檔，召開一次治保會，定期組織保衛檢查。
７.在施工程要堅持防火安全交底·制度。
工程施工方案3
一、工程概況
××××工程工程；屬於框架結構；地上5層；地下0層；建築高度：18.90m；標準層層高：3.30m；總建築面積：2490.00平方米；總工期：0天；施工單位：×××工程有限公司。
本工程由×××投資建設，，××××建設工程有限公司組織施工；由××擔任專案經理，××擔任技術負責人。
二、材料質量要求
模板選用大型七合板，規格為1830Χ915Χ18MM，樑方木條選用截面為50Χ100MM，長20xxMM的方木作為底楞木和託木擱柵。選用Φ70—80的杉原木作為支撐。
三、施工中模板系統的基本要求
1、方木條及支撐不得有彎曲變形、裂縫、腐爛現象。
2、保證結構的形狀尺寸及相互位置的準確。
3、樑及樓板使用新板已週轉一次板材。保證模板支撐具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼質量和側壓力，以及考慮施工時各種荷載。
4、支撐系統應支承在堅實的基面上，使其不能下沉，保持穩定。
5、安裝構造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁紮，並縫合嚴密，保證砼澆搗時無漏漿現象。
6、模板長向拼接應錯開佈置，以增強模板的整體剛度。
7、根據模板的荷載和部位的剛度佈置支撐系統。
四、模板系統設計及支撐設計的依據
主要依據：
1、依據設計圖紙，主要施工方法與進度計劃，依據現行有關措施技術條件。
2、有關設計、施工規範、主要施工方法、質量評定要求。
3、模板工程技術安全交底及措施。
五、主要施工方法
（1）樑模板的安裝：樑模板安裝時，應在樑模下方地面上鋪墊板，並按樑模長度等分頂撐間距，立中間部份的頂撐。頂撐底應打入木楔。安放側板時，兩頭要釘牢在襯口檔上，並在側板底外側鋪上夾木，用夾木將兩側夾緊，並釘牢在頂撐帽木上，隨即把斜撐釘牢。
次樑模板安裝時，垂直待主樑模板安裝完畢並校正後才能進行，其底板及側板兩頭是釘牢在主樑模板缺口處的襯口檔上。次樑模板的兩側板外側要按擱柵底標高釘上託木。
樑模板安裝時應校對正確，拉中線進行檢查，覆校各樑模中心位置是否對正，待平板模板安裝後，檢查並調整標高，將木楔釘牢在墊板上，各頂撐之間要設水平撐或剪刀撐，以保持頂撐的穩固可靠，當樑的跨度在4.0m或4.0m以上時，在樑模的跨中要起拱，起拱高度為樑板跨度的0.1%―0.3%。
（2）平板模板安裝：平板模板安裝時，先在樑模板的兩側板分別彈水平線，水平線標高應為平板底標高減去平板模板厚度及擱柵高度，然後按水平線釘上託木，託木上口與水平線相齊，再把靠樑模旁的擱柵行擺上，分擱柵間距，擺中間部份的擱柵，最後在擱柵上鋪釘平板模板。為了方便於拆除換板，只在模板端部或接頭處釘牢，中間儘量少釘。如用定型膠合板則鋪在擱柵上即可。如中間設有牽杆撐及牽杆時，應在擱柵擺放前先將牽杆撐立起，將牽槓鋪平。
平板模板鋪好後，應進行模板面標高的水平全面檢查複核標準，如有不符合，應進行調整準確。
六、模板安裝時應注意以下有關事項
（1）樑模板安裝時應注意以下有關事項：
1）底層樑模支架的基土地面，應夯實平整，並要求設定墊木，要求排水順暢，多層支設時，應使上、下層支柱在一條垂直線上，支柱下也頂設通長腳手板。
2）樑模支柱的設定，由模板設計規定。模板支柱縱橫方向的水平拉桿，剪刀撐等，均應按設計要求佈置。
3）整體組拼的樑模板，在吊裝就位拉結支撐穩固後，方可脫鉤。五級以上大風時應停止員裝。
4）由於空調等各種裝置安裝管道的要求，需要在模板上予留孔洞時，應儘量使穿樑管道分散，穿樑管道孔的位置應設定在樑中，以防削弱樑的截面，影響樑的承載能力。
（2）樓板模板施工注意事項：
1）底層平面地面應夯實，並墊通長腳手板，樓面地面立支柱也應墊通長腳手板。採用多層支架換板時，上、下層支柱應在同一豎中心線上。
2）訂架支模時，要注意架體與支點的連線，防止滑動、架體應支承在通長的腳手板上，使支點形成一直線。
工程施工方案4
20xx年11月3日，上海雙菱電梯工程有限公司發出的《電梯工程施工交底方案》已收到，現回覆如下：
1、臨時用梯，電梯轎廂保護我單位負責。在正常使用室內電梯情況下，發生的電梯故障由電梯公司負責，我公司配合協助電梯公司進行維修。因我公司非正常使用電梯而造成的電梯損壞，由雙方協商解決。
2、電梯司機可由我單位委派，電梯公司應無償提供培訓服務，考核通過後上崗。
3、門洞口周邊封堵應有電梯單位自行完成，並滿足土建單位進行下道工序的要求。
4、施工現場分包單位自有人員，意外傷害保險和工傷保險，分包單位應自行負責。
5、電梯圖紙需得到設計確認，強電介面部分需與我單位進一步確認，弱電介面範圍需電梯分包單位與弱電分包單位做進一步確認。
6、電梯單位進場前需與我單位簽訂安全管理協議。
7、裝置進場、裝配、保護、保管等環節由專業分包單位負責，我單位根據現場現有實際情況提供服務。
未盡事宜雙方協商解決。
請示人：xxx
20xx年xx月xx日
工程施工方案5
一、抽浮靜水。
根據現場，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機械。抽取現有積水。
二、清理回填
根據現場情況，河面寬度大，淤泥厚，較幹，溼度不大。
但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進度
建議：北岸挖掘機邊清理邊回填，由於淤泥幹稠，不易流動，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實。機械步步為營，分步清理。南岸採用相同方法，但由於現場實際情況複雜，建議必要時採用水路兩用挖掘機清理回填。
三、清理淤泥
如有必要，可直接呼叫水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。
四、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。
由於道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車輛和開率夜間施工，在清理淤泥時，就立即派人工將道路上撒落的土方清理乾淨，給周邊市民一個良好的居住環境，淤泥倒運前，需晾乾。
工程施工方案6
（一）、工程概述
卡博特藍星化工（江西）擴建年產10000噸氣相二氧化矽臨建專案拆除工程主要包括兩部分：
第一部分：混凝土地面拆除，主要包括老廠區馬路、籃球場、自行車棚、人行道、地坪及新廠區馬路，其中路面及地坪面積約4000㎡，籃球場20mx20m，自行車車棚3mx10m。
第二部分：建築物的拆除，主要包括老廠區餐廳及辦公室、門衛，其中餐廳高約4m，長30.84m，寬12.24m。門衛高約3m，長10m，寬4.5m。
所有混凝土結構採用215挖機，裝配破碎頭進行破碎後，再將混凝土碎渣清運到場外指定地方。及時跟業主及管理公司確定廠內行車路線，
（二）、編制依據
1、《建築物拆除工程安全技術規範》
2、卡博特藍星化工（江西）擴建年產10000噸氣相二氧化矽臨建專案設計圖紙
3、業主及管理公司要求
（三）、施工步驟及方法
1、施工步驟：施工前的準備工作人工拆除、機械拆除、建築垃圾運輸
2、施工方法：
2。1施工前的準備工作
①、機具進場前需經業主及管理公司確認，其操作人員必須是經過管理公司及業主培訓且合格的操作人員。
②、拆除前要確定拆除建築物與業主及管理公司核實，核實無誤後方可進行拆除。
③、材料準備，包括挖機、裝載機、運輸車、電錘、榔頭、釺子、1.8米的活動腳手架3臺氧氣乙炔、小液壓鉗等。
④、室內桌椅及辦公裝置移除。
⑤、老廠作業區搭設腳手架用彩板做隔斷，有混凝土地面的打膨脹螺絲固定，沒有地面直接打鋼管固定。做法見附圖1
⑥、車輛行駛的路段有消防栓處採取腳手架硬圍護，防止車輛碰撞影響消防系統。
2。2人工拆除
①、有卡博特相關人員（胡工）帶領專業水電工先斷開水源，進食堂的水切斷支管直接堵死，電源有卡博特電工斷電後確認指定哪根沒電就斷哪根。具體斷點見附圖2
②、人工拆除坐便及蹲便器具時，要先開啟汙水井對內疏通後用水沖洗乾淨，汙水排放完了以後才可以拆除地下管道，防止環境汙染。地下作業時要先前確定其它管線、汙水井、閥門井等位置後方可作業，有過路管線的採取人工開挖。
③、人工拆除門框窗戶、木地板、隔牆、玻璃、衛生及餐廚潔具、吊頂、燈具，根據現場情況高處採用活動架。
④、空調拆除時應按：a、充氣放溶液。b、敲銅管頭拔銅管。c、割鐵d、溴化鋰溶液要用器具打包封存，不要弄的到處都是防止破壞環境。
⑤、帶電施工的必須有專業電工接線，其他作業人員不得私自接線，電器具必須有安全部門檢查合格且貼合格證後方可使用，在帶水帶電作業時必須佩戴絕緣手套和橡膠絕緣鞋，切割時要有專人監火，滅火器要放在監火人3米內。
⑥、部分物件業主需儲存的，拆除時要注意做好保護措施，拆除後打包存放業主指定地方、拆除的材料及潔具經打包後整齊擺放臨時辦公室後面，運輸過程中小心輕放，防止破損。
2。3機械拆除
①、機械進場，佈置警戒線張貼警示牌。
②、機械拆除應從上往下逐層、逐段進行，先拆除非承重結構，後摘除承重結構，必須按樓板、次樑、主樑、柱子的順序進行施工。
③、具備機械拆除條件後，先有破碎頭挖機拆除餐廳大門雨棚再由東向西拆掉女兒牆、屋面板，依次拆除次樑主樑及柱，由北往南逐步拆除，依次拆除的高度不得超過2米，拆除時警戒區域內所有作業人員必須佩戴防護耳塞，挖機作業時儘量避免噪聲過大。
④、拆除時挖機破碎頭與混凝土摩擦會產生灰塵，有風的時候會影響周邊環境，作業區域所有工作人員佩戴防護口罩，並派專人澆水，保持混凝土溼潤不起灰塵，儘量避免周邊環境不受汙染。
⑤、施工中必須有專人監測拆除建築物的結構狀態並做好記錄，當發現有不穩定狀態趨勢時，必須停止作業採取有效措施消除隱患。
⑥、路面及地面破碎採用挖機帶破碎頭施工，施工區域需佈置警戒線張貼警示牌，有專人看護指揮施工，施工前請業主相關專業人員確定路面是否有過路管線，取得業主方的交底確認後方可施工。
2。4建築垃圾運輸
①、拆除的建築垃圾用車運輸場外業主指定的位置。
②、進場車輛需專人帶領在指定的路線行駛（從老廠區大門右邊小門進，直走到餐廳門前右轉）時速控在10千米每小時，運輸車只能在混凝土路面行駛，禁止駛入草坪，防止明坑暗井小車，履帶式挖機在必要的時候有專人帶領可以上草坪上作業。
③、交叉路口派專人指揮車輛執行，以廠內物流及生產車輛為主，禁止阻礙物流及生產車輛運輸。
④、運輸車由進餐廳的路左拐在原有籃球上等候裝車。
⑤、掉落路面的磚頭瓦塊及時清理，要有專門保潔的人員保持路面清潔。
（四）、安全保證措施
1、進入施工現場的全體員工上崗前必須通過三級安全環保培訓和入廠教育，使每一個入廠區作業的員工熟知卡博特藍星化工（江西）有限公司和施工作業區有關安全生產和文明施工管理的要求和規定及本作業區的特點及安全操作規程；班組安全活動制度及紀律；愛護和正確使用安全防護裝置及個人勞動防護用品；本崗位易發生事故的不安全因素及其防範對策；本崗位的作業環境及使用的機械裝置、工具的安全要求；本崗位的環保要求等。
2、機械裝置操作人員（或駕駛員）必須取得相關機構頒發的證書，熟悉機械操作效能，確保機械裝置操作人員（或駕駛員）百分百持證上崗。
3、機械裝置操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒後駕駛，運輸車司機在裝料時，應熄火拔掉鑰匙下車等裝滿後方可上車操作，車輛前輪應加有墊塊，以防車輛滑動。
4、施工區域必須佈置警戒線張貼警示牌，嚴禁無關人員入內。
5、機械裝置發生故障後及時檢修，決不帶故障執行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故。
6、上班前必須要開早會，做好安全交底，讓工人明確認識自己在幹什麼，有什麼安全隱患，該怎麼排除隱患，取得作業許可證後方可進行工作。
7、所有現場施工人員佩戴安全帽，特種作業人員佩戴專門的防護用具。
8、所有現場作業人員和機械操作手嚴禁酒後上崗。
9、施工現場所有裝置、設施、安全裝置、工具配件以及個人勞保用品必須經常檢查，確保完好和使用安全。
（五）、應急預案
1、應急救援預案的目的。
針對施工現場可能發生的事故或緊急情況引發的傷害和其他影響（如火災、爆炸、觸電、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒、特殊氣候影響等），必須及時採取搶救行動和補充措施，使其得到最大限度地減少傷害和損失。
2、組織機構和職能。
①、指揮小組
組長：專案經理
副組長：專案安全經理
主要職能：負責現場指揮和協調工作，瞭解掌握事故情況，並且及時組織各方人員制訂相應的實施方案、組織現場搶救工作；組織相關部門進行自救，並且安排人員報警；事後做出事故調查報告。
②、物資供應：物質部主管、倉庫管理人員
主要職能：根據預案的內容安排好物資的準備；保證在應急工作中及時供應，並且數量充足；在日常中加強物資的管理和檢查，保證功能正常使用；使用完畢後及時補充數量；確認應急用車輛和駕駛員。
③、組織搶救：安全經理及現場培訓過的急救人員
主要職能：事故發生後，疏散人員，維護現場的秩序；保持安全通道的暢通；引導外援車輛進入現場；在搶救過程中，分析安全隱患，保證搶險人員的安全；保護事故現場；直至事故解除後，通知返回各自崗位，進入正常工作。
3、相關聯絡電話：
①、急救電話：120
②、火警電話：119
③、急救小組成員聯絡電話：
（六）、文明施工
1、建立文明工地、推行文明施工和文明作業是確保安全生產、樹立企業良好形象的基礎性工作。實踐證明，安全得文明，文明導致安全。現在的許多施工企業都已認識到，必須把建立文明工地，推行文明施工和文明作業為確保施工生產安全、樹立企業良好形象的重大基礎性工作來抓。建立文明工地、推行文明施工和文明作業，不僅是管理性很強的工作，而且也是技術性很強的工作，同時，它還要求職工具有相應的.安全文明生產素質作為其基礎，因此，它包括了管理、技術和職工素質培養等三方面工作的建設與發展，而安全文明施工技術是它的重要組成部分。
2、工地區域分佈合理有序、場容場貌整潔文明施工區域與生活區域嚴格分隔，場容場貌整齊、整潔、有序、文明、材料區域堆放整齊，並採取安全保衛措施。
3、工作人員佩戴勞保用品，著裝整齊，上班時嚴禁打鬧，不說髒話不亂開玩笑。
4、不亂丟垃圾，保持現場清潔。
工程施工方案7
1城市中小河道現狀
我國的河流分佈廣、數量多，流域面積達到10000萬m2以上的中小型河流有50000多條[1],城市中小河流擔負著防洪排澇、景觀旅遊、生態平衡等多種功能，是城市建設的重要組成部分。但是隨著城市化程序速度的加快，城市經濟發展迅速，人口快速增長，城市中小河流的汙染、淤積情況也在不斷加劇，水質不斷降低，主要有以下表現:
（1）許多中小河流長期接納城市汙水，城市河道淤積嚴重，區域性地段河底較高、甚至封堵，淤泥汙染嚴重，河水生態系統遭到破壞，不利於水體的自我修復；
（2）由於城市中小河流上游截流等原因致使補給水源較為匱乏，客水量小，所以稀釋能力差，加上水流不暢，交換能力和自淨能力下降，致使汙染物大量沉積，形成淤泥，淤泥中汙染物長期淤積於河床底部又再次釋放引起內源汙染。同時，河道淤積也會導致河道的行洪能力降低，災害風險提升，一旦到了汛期，遇到大雨暴雨時，極有可能引發雨水漫溢，甚至導致洪災[2]。因此城市中小河流清淤工作刻不容緩。
2清淤技術分析
城市中小河道的清淤方法與大江大河、港口航道的清淤方法有所不同，其具有河道窄、河水淺、單個斷面清淤工程量小、河道兩岸建築物多、大型機械船通行困難、清淤物件含有各種垃圾等特點。根據這些特點，常被用於城市中小河道清淤的施工方案有搭設圍堰排幹河水的幹槽清淤和利用船隻進行的水下清淤，其中，幹槽清淤又根據裝置的選擇分為幹挖法清淤、泥漿泵法清淤和水力沖刷法清淤，水下清淤根據裝置的不同分為絞吸式挖泥船清淤、抓鬥式挖泥船清淤及鬥輪式挖泥船清淤[3]。分類如圖1所示。
2.1幹槽清淤
幹槽清淤，指通過構築臨時圍堰，將部分河道水流排幹，在幹槽區域進行施工。其中，適用於對幹槽進行清淤的施工方式又分為幹挖法、泥漿泵法及水力衝挖法[4]。
2.1.1幹挖法清淤幹挖法清淤指採用挖掘機對排幹水後的作業區直接進行開挖，挖出的淤泥直接由渣土車外運或者放置於岸上的臨時堆放點。淤泥含水量較大的情況下，採取晾晒或摻土攪拌的方法使淤泥含水量得到控制。幹挖法清淤的優點是清淤直觀、徹底，對於裝置、技術要求不高，產生的淤泥含水率低，易於後續處理。
2.1.2泥漿泵法清淤泥漿泵法清淤指在實施人工簡單清理河道垃圾後，利用泥漿泵直接將淤泥打運至沿岸棄土場。泥漿泵法清淤適合用在斷面窄的河道，其優點是裝置調遣方便，挖運吸一體，施工質量較好，不足之處是，前期必須進行人工清理河道垃圾，否則會影響裝置執行。
2.1.3水力沖刷法清淤水力沖刷法清淤指採用高壓水槍沖刷底泥，使泥漿彙集到事先設定好的低窪區，再由泥漿泵吸取、管道輸送，將泥漿輸送至岸上的堆場或集漿池內。水力沖刷法清淤尤其適合做過河底硬化的河道，可以保護硬化的河底不被機械破壞。但是這種方法相較於幹挖清淤，其形成的泥漿濃度低，不便後續處理。
綜合上述3個施工方式，幹槽清淤適用於流量較小的河道，其優點是施工狀況直觀、質量易於保證，也可以解決清淤物件中含有複雜垃圾的情況。缺點是，由於要排幹河道中的流水，很多河道只能在非汛期進行施工，工期受到一定限制，同時，增加了臨時圍堰施工的成本，機械、車輛的進出對河道邊坡和生態系統也會造成一定影響，需要增加後期恢復邊坡的成本。
2.2水下清淤
水下清淤，指具備一定水深的情況下，由船隻作為施工平臺，將清淤裝置裝配在船上，在水面上操作清淤裝置進行淤泥開挖。水下清淤可以通過絞吸式挖泥船、抓鬥式挖泥船、鬥輪式挖泥船進行。
2.2.1絞吸式挖泥船清淤絞吸式挖泥船利用裝在船前的橋樑前緣絞刀的旋轉運動，將河床底泥進行切割和攪動，並進行泥水混合，形成泥漿，通過船上離心泵產生的吸入真空，使泥漿沿著吸泥管進入泥泵吸入端，經全封閉管道輸送至堆場中。絞吸式清淤是一個挖、運、吹一體化施工的過程，採用全封閉管道輸泥，不會產生泥漿散落或洩漏，但泥漿濃度偏低，導致泥漿體積增加，會增大淤泥堆場佔地面積。
2.2.2抓鬥式挖泥船清淤抓鬥式挖泥船通過挖泥船前臂抓鬥伸入河底，利用油壓驅動抓鬥插入底泥並閉鬥抓取水下淤泥，之後提升迴旋並開啟抓鬥，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開挖、迴旋、卸泥迴圈作業。清出的淤泥通過駁泥船運輸至淤泥堆場。抓鬥式挖泥船靈活機動，不受河道內垃圾、石塊等障礙物影響，適合開挖較硬土方或中央帶較多雜質垃圾的土方，但抓鬥式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差，容易造成表層浮泥經攪動後又重新回到水體之中。
2.2.3鬥輪式挖泥船清淤鬥輪式挖泥船利用專用鬥輪挖掘機開挖水下淤泥，開挖後的淤泥通過挖泥船上的大功率泥泵吸入並進入輸泥管道。經全封閉管道輸送至指定卸泥區。同絞吸式挖泥船類似，採用全封閉管道輸泥，不會產生泥漿散落或洩漏，但鬥輪式清淤在清淤工程中逃淤、回淤情況嚴重，清淤不夠徹底，容易造成大面積水體汙染。綜合上述3個施工方式，利用機械船進行的水下清淤適合泥層厚度大的河道，其優點是施工過程不受天氣影響，清淤過程不會對河道通航產生影響，施工精度高；缺點是因強烈攪動底泥，容易造成底泥中汙染物擴散，同時逃淤、回淤現象也比較嚴重。總體來說，在有條件可以將河道部分排乾的情況下選擇幹槽清淤，清淤效果最為顯著，在不能夠排乾的情況下，通過小型清淤船清淤也可以成為一種選擇。
3施工應用
3.1工程概況
清河發源於北京西山碧雲寺，流經海淀區、朝陽區、昌平區，橫跨中關村科技園區，緊鄰五環路和奧林匹克森林公園，在順義區境內入溫榆河，全長23.6km，流域範圍北至西三旗，南至西直門外，西至玉泉山，東至溫榆河，總流域面積21000萬m2，是北京市北部主要城市排水河道。主要支流為北旱河、萬泉河、小月河及仰山大溝、東小口溝等。清河規劃20年一遇洪水流量為158~556m3/s，50年一遇洪水流量為190~690m3/s。經過多年執行，河道內出現了大量渣土垃圾及淤泥，嚴重影響河道行洪安全，影響景觀環境，為了治理和還清清河，保障過流能力，營造良好的水環境，建設宜居生態環境，需要對清河進行清淤工程建設。
3.2清淤方案分析
本次主要工程任務是對清河淤積較嚴重的5段進行清淤，恢復河道設計斷面。確定施工方案考慮以下幾個因素。1）工期：施工工期為20xx年4月11日~20xx年5月20日，為北京市的非汛期。2）河流情況：清河是北京市北部主要城市排水河道，河水較淺，流速緩慢。3）淤積情況：工程段淤泥平均厚度為45cm，河道內含有大量渣土垃圾及少量生活垃圾，淤泥情況複雜。4）排泥場：施工所在位置附近無法落實排泥場，需要將清除的淤泥直接裝到渣土車進行外運。5）對外交通：工程對外交通線路自巡河路可連線至八達嶺高速、北五環、黑泉路，主要外來物資、施工機械可通過上述道路運抵施工現場，同時將淤泥通過上述道路轉運到棄料場。根據上述河道特點和施工條件，此次清河清淤工程選擇搭設圍堰，排幹部分河道，進行幹槽清淤，同時也採用幹挖清淤法，利用挖掘機進入河道直接對淤泥進行開挖。
3.3施工
各段清淤時均採用機械為主人工配合的方式清理，此次施工，在前期工作：測量定點、修建河道兩岸施工馬道及洗車池、搭設圍堰及圍堰內抽水結束後，先由挖掘機將淤泥集中（人工配合將零散淤泥集中），再由裝載機運輸到馬道附近集料，由挖掘機按淤泥∶土=1∶0.5摻拌土，最後由車輛運輸到渣土消納場所。為保證車輛運輸不對市區環境造成汙染，施工現場車輛出入口分別設定洗車槽，同時鋪設無紡布，並安排專人進行車輛清洗工作，對每輛渣土外運車輛須經打掃車輪、車廂後方可放行。在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，並安排專人進行巡視、值班、組織路口交通。
4結論
城市中小河道的清淤工程既有傳統清淤的“疏通”目的，也就是解決排澇、防洪、灌溉功能保障的目的，也有改善河道水質，促進生態系統健康，提升河道景觀的深層目的。因此，從清淤的前期工作、方案制定、工藝選擇、工程實施的所有環節中，必須保證這種“多目的”清淤的特徵。在清淤方法多種多樣的情況下，依據清河河道、水流等的特點，進行各方面的分析論證，成功地利用“幹挖清淤法”的清淤方式，實現了清河清淤的目的，取得了很好的效果，實現了“水清岸綠，迴圈流暢，生態健康，人水和諧”的目標。為城市中小河道清淤積累了經驗。
【參考文獻】
【1】張曉蘭.我國中小河流治理存在的問題及對策[J].水利發展研究，20xx(1):68-70.
【2】包建平.中小河道治理中的清淤及淤泥處理技術[J].水資源保護，20xx，31(1):56-68.
【3】沈建強.小河道清淤工程的幾種施工方案的探討[J].浙江水利水電專科學校學報，20xx,23(4):45-57.
【4】楊閩.城市中小河流淤泥探測儀的研究與應用[D].安徽：安徽農業大學，20xx.
工程施工方案8
一、品牌華固，泰山基礎。
二、華固品質，信立天地。
三、高樓萬丈，華固基礎。
四、華領時代，固築未來。
五、華夏共築，天下為固。
六、基礎牢，頂層固。
七、良心工程，華固築成。
八、華而屬實，固而彌堅。
九、榮華富貴，基業永固。
十、華立世界，固贏未來。
十一、質傳中華，固名天下——華固基礎。
十二、華以信立，固以專基。
十三、華築基礎，固本為根。
十四、華固基礎，穩固為本。
十五、華築天下，固基夯礎。
十六、華固基礎，品質構築。
十七、基業誠築，百年華固
十八、固基天下，品質安達。
十九、華固基礎，基固事成。
二十、華固基造，安全牢靠。
二十一、華固基礎，用心築福。
二十二、華築基業，鼎固百年。
二十三、品凝若鼎，華固基礎。
二十四、華固基礎，穩於泰山。
二十五、基礎注漿，華固領航。
二十六、華於基，固於礎。
二十七、華築非凡，固建未來。
二十八、華美萬家，固築天下。
二十九、華固品質，固若金湯。
三十、鼎力中華，堅固挺拔。
三十一、華固施工，工程永固。
三十二、華固施工；永保暢通
三十三、華固基礎，屹立天下。
三十四、華夏建設，固基有我。
三十五、馳名中華，穩固天下。
三十六、華夏基建，穩如泰山。
三十七、華固基礎，更上層樓。
三十八、萬丈高樓，啟自華固。
三十九、穩基礎，選華固。
四十、華立天地，固建未來。
四十一、華固基礎，保衛中國。
四十二、基礎服務，看好華固。
四十三、華固施工，馬到成功。
四十四、中華固礎，華固基礎。
四十五、基礎固實，華固真實。
四十六、精品華固，質量永固。
四十七、華麗之都，固在基礎。
四十八、華固基礎，品質無虞。
四十九、風雨如磐，唯我華固。
五十、華固注漿，固若金湯。
五十一、築福中華，固基未來。
五十二、華築基業，固若金湯。
五十三、華固基礎，築您平安。
五十四、誠信華固，精品基礎。
五十五、要多穩，有多穩——華固。
五十六、固四方基業——華固基礎。
五十七、百年基礎，一品華固。
五十八、城市的捍衛者——華固基礎。
五十九、華固品質，建築良心。
六十、華領時代，固築精彩。
六十一、華固基礎，天下無憂。
六十二、華築天下，固基萬代。
六十三、華麗專注，根基永固。
六十四、華固工程，施工安穩。
六十五、選擇華固，基礎永固。
六十六、專於建築，精於基礎。
六十七、百年基業，華固基礎。
六十八、選擇華固，義無反顧。
六十九、華固呈現，施工無限。
七十、根深本固，表裡如一。
七十一、華固基礎，棟樑支柱。
七十二、百年華固，基業永固。
七十三、華築安，固呈祥。
七十四、穩天地之撼——華固基礎。
七十五、華築天下，固基安達。
七十六、華實相稱，強基固本。
七十七、用良心承載力量——華固基礎。
七十八、華固注漿，固若金湯
七十九、華固施工，省時省工。
八十、鴻圖華構，強基固本。
八十一、成功之初，華固基礎。
八十二、華固基礎，固守四方。
八十三、品質華固，百年基礎。
八十四、華美天下，固我根基。
八十五、華固基礎，基業永固。
八十六、華固注漿，專注未來。
八十七、華固基礎，根深蒂固。
八十八、立中華，固天下。
八十九、華固，建好中華基礎。
九十、華固品質，安享四方。
九十一、華固保，基礎好。
九十二、信立天下，華固萬家。
九十三、堅實基礎，固我中華。
九十四、華固基礎，品質鋪路。
九十五、華固基礎，才能堅固。
九十六、選擇華固，永享堅固。
九十七、信立華固，用心服務。
九十八、用心華固，構築藍圖。
九十九、萬丈高樓，基礎華固。
一百、華築之基，安心穩固。
一百〇一、華固基礎，澆築華廈堅固之基。
一百〇二、質立中華，安全永固。
一百〇三、華立天下，固築萬家。
一百〇四、打好基礎，成就大業。
一百〇五、安心住，找華固。
一百〇六、掇菁擷華，本固邦寧。
一百〇七、千秋偉業，華固基礎。
一百〇八、華固基礎，華夏永固。
工程施工方案9
一、準備工作
1、根據設計圖紙進行模板放樣，準備模板，構造柱，樑採用定型木模板，現澆板採用多層板，樓梯採用組合模板。
2、模板必須先刷隔離劑。
二、操作工藝
1、立模板前首先檢查軸線及標高。
2、底層、鋼管支撐排架搭設在基礎上，樓面鋼管支撐在現澆樓面上，上下層支架的立柱應對準，並鋪設墊板，支架立杆間距以90cm為宜。保證模板有足夠的強度、剛度和穩定性。
3、在澆築砼前，模板內的雜物應清除乾淨，並澆水溼潤。
4、對跨度大於4m的樑、板，應按設計要求或1/1000~3/1000起拱。
三、質量標準
1、模板接縫嚴密，不漏漿，表面平整，不翹曲。
2、模板支撐系統牢固，不脹模，不跑模。
3、軸線允許偏差不超過5mm。
4、標高允許偏差不超過5mm。
四、成品保護
1、模板工程經驗收合格後，所有的後續工程應對已完成的模板成品採取適當的保護措施，嚴禁亂撞、亂拆行為。
2、模板經驗收合格後及時的澆築砼，防止模板曝晒雨淋發生變形。
五、模板拆除
1、側模拆除，應保證砼表面及稜角無損傷。
2、底模拆除
（1）現澆板跨度≤2m，砼強度達到50%方可拆除。
（2）現澆板跨度＞2m，≤8m，砼強度達到75%方可拆除。
（3）現澆板跨度＞8m，砼強度達到100%方可拆除。
（4）樑跨度≤8m，砼強度達到75%方可拆除。
（5）樑跨度＞8m，砼強度達到100%方可拆除。
（6）懸挑結構強度達到100%方可拆除。
六、安全措施
1、木工作業棚（工作區）嚴禁煙火。
2、工人抬運模板應相互配合，協調工作。
3、安裝模板所用的搭頭、撐頭必須牢固，支撐必須穩定。
4、嚴禁出現朝天釘。
工程施工方案10
1、防水設計方案
屋頂花園的屋面長時間處於有水狀態，對防水層的各項要求都很高，材料的選擇是一方面，施工時對關鍵部位的節點處理同樣重要，需採用耐久性、耐腐蝕性、抗滲性及耐穿刺效能較好的防水材料，施工時的精心操作。
本方案適用於種植式屋面系統及車庫頂板種植系統，所以根據編制依據JGJ155-20xx《種植屋面工程技術規程》設計應為以下幾個部分：找坡層、找平層、普通防水層、阻防水層、排水層、過濾蓄水層、種植土層及種植植被層。
2、編制依據
《種植屋面工程技術規程》 JGJ155-20xx
《屋面工程技術規範》 GB50345-20xx
《地下工程防水規範》 GB50108-20xx
3、材料及機具準備
主材：1.5mm厚阻根型PVC自粘防水卷材、PET防水卷材
輔材：密封膠、HDPE排水板、300克無紡布、生態土、複合矽酸鹽水泥32.5R、水、膠粉等。
機具：電動攪拌器、滾動刷、手持壓輥、大型皮輥、剪刀、鋼鑿、鐵錘、掃帚等。
4、施工準備
4.1、技術準備：
①、方案交底：施工方案內容，種植屋面作法、節點作法。施工要點、難點，質量標準及保證質量的工藝關鍵，勞動組織、工程進度、安全、勞保。
②、工人技術培訓：氯化聚乙烯橡膠共混防水卷材、聚氨酯防水塗料的效能及特點，塗刷、刮塗、鋪貼的手法及卷材搭接縫貼上、密封工藝、卷材的收頭處理。保證塗膜厚度均勻的要點，每遍塗層間隔時間要求。節點處理方法等。
4.2、勞動力準備：現場作業人員具備相應的工作經驗的8~10人。
5、工藝流程
清理基層→保溫層施工→附加層施工→溼鋪法鋪設PET防水卷材→自粘阻根型防水卷材溼鋪法施工→排氣、壓實 →卷材接頭粘結→壓實→卷材末端收頭及封邊處理→鋪設HDPE排水板→鋪300克無紡布過濾層→鋪撒生態土→種植植被。
6、主要施工步驟
6.1、結構層需做20mm厚水泥砂漿找平層，施工前將驗收合格的基層清掃乾淨，找平處理後，鋪貼保溫層。
6.2、保溫層施工完畢，清理乾淨乾燥後，溼鋪法鋪貼PET防水卷材，具體施工方法參詳《歐西PET防水卷材施工方案》。
6.3、附加層施工。陰陽角、管根、水落口等部位必須先做附加層，可採用自粘性密封膠帶。
6.4、附加層施工完成後，在其表面彈線，並採用溼鋪法鋪貼歐西建科阻根型PVC自粘防水卷材，基準線，鋪展一張卷材後，立即用乾淨的滾刷沿橫向順序滾壓一遍，以便排除空氣（詳細做法見歐西建科施工手冊）。
6.5卷材按長方向配置，從流水坡度的下坡開始，平行於屋脊的搭接縫應順流水方向搭接；垂直於屋脊的搭接方向應順主導風向搭接。卷材長邊接縫寬度為100mm，短邊採用對接的搭接方式，覆蓋對接的縫的卷材寬度為250mm。與下層PET防水卷材平行鋪貼，上、下層卷材的長、短邊和同層相鄰兩幅卷材的短邊接縫應相互錯開≥300mm。將搭接縫部位翻開，使用熱風焊接法將卷材焊實。
6.6、卷材末端的收頭處理：搭接縫的邊緣和末端收頭處理，應用中性密封膏封閉嚴密，並可用聚合物水泥砂漿進行壓縫處理。
6.7、清理、檢查、修整：卷材鋪設完畢後，將工地上殘留的垃圾清理乾淨，並倒放到指定地點，做到人離場地清。施工人員要仔細檢查卷材接縫收頭是否粘結緊密，管件、地漏、排水口等薄弱環節是否已做了重點處理，防水層是否保持完好。如有不符合質量要求的部位，要按照技術規範對該部位進行修整，直到符合質量要求為止。
6.8、防水層修整合格後，再鋪排HDPE排水板濾水層。過濾層施工：在排水板表面空鋪一層300克無紡布過濾層。攤鋪種植土壤層，即可種植植物。
7、成品保護
7.1、分割槽指定成品保護負責人，明確責任範圍，必要時派專人巡視施工現場，遇有防水層遭到破壞的部位，立即組織專業施工人員進行搶修；
7.2、在防水層施工中，禁止任何無關人員進入現場，嚴禁穿帶鐵釘、鐵掌的鞋踩踏防水層。施工人員、物料進入，必須遵循輕拿輕放的原則，嚴禁尖銳物體撞擊防水層；
7.3、防水層施工完畢後，不能隨便在防水層上開洞或鑽孔安裝機器裝置。如不得已必須在防水層上開洞、鑽孔的，應先做好記錄，並及時安派修補。在施工過程中，如發現防水層遭到破損，儘快組織維修。
工程施工方案11
一、工程概況：
要求對工程名稱、工程地點、建築面積、層高、樑、柱型別、截面尺寸、跨度、樓板厚度等內容進行簡單介紹。
二、材料選擇：
1、要求明確所選擇的模板、木楞、支撐系統所採用的材料名稱、規格及使用部位。
2、層高超過4m的支撐系統必須採用鋼管支撐。
三、相關驗算：
1、要求進行驗算的內容：
（1）支撐系統的強度驗算；
（2）支撐系統的穩定性驗算；
（3）連接扣件的抗滑移驗算。
2、關於驗算步驟的規定：
（1）註明驗算所採用的計算方法及依據；
（2）根據最不利荷載，選擇計算部位，建立力學模型；
（3）根據建立的力學模型及計算依據進行驗算。
四、施工方法：
1、基本要求：要求明確樑、柱、板、牆模板採用的材料、規格、木愣間距、支撐立杆的間距、水平牽槓的設定數、間距、斜撐或剪刀撐設定的角度、杆件間連線的扣件個數、是否採用頂軋、在什麼部位採用，採用的個數等。
2、技術保證措施：要求對模板的支、拆，支撐系統的支、拆的施工工序進行簡要描述，同時對關鍵步驟所採取的技術措施進行詳細闡述。
3、勞動力的安排：明確在模板工程施工中各個工種所需的人數，對技術人員配置數量的要求，各工種及管理人員的職責及責任人。
4、施工進度的要求：根據施工總進度計劃的要求，對模板工程施工進度進行細化，並明確各專業工種作用時間和銜接時間。
5、安全生產保證措施：根據工程特點和評價後的重大危險源，建立安全生產保證體系，明確各相關工種和管理人員的安全職責，同時編制專項安全保證措施。
6、文明施工保證措施：根據工程特點和評價後的重要環境因素，重點圍繞落手清和環境保護編制文明施工保證措施。
工程施工方案12
0引言
隨著現代化建設的不斷髮展，交通運輸行業的迅猛發展，橋樑工程作為交通的重要組成環節，得到了快速發展。從施工技術角度分析，橋樑施工技術主要有樁基施工技術、鑽孔施工技術、預應力現澆施工技術、鋼筋及混凝土灌注施工技術等，每個施工環節都有不同的技術，根據實際情況選擇適合的技術，可以有效提高施工質量。懸澆掛籃為輕型掛籃，走行速度較快，但是需要走行兩次才可以到位，如果將掛籃前上橫樑和中上橫樑加長超過橋寬就可以一次掛籃到位，但是需要解決後端錨固問題。為了實現橋樑工程的施工效益，一定要重視關鍵技術的選取，強化施工過程管理，從而達到預期的施工效果。
1工程概況
某橋樑工程的主橋結構採用的是預應力混凝土懸澆連續樑，箱梁中線位置處的根部樑高6m，跨中樑高2.8m，其頂板的寬度和厚度分別為16m、0.28m，為滿足使用要求，設計了2%的雙向橫坡；底板的寬度和厚度分別為8m、0.7-0.3m；翼板懸臂的總長度為4m；腹板有三種厚度，分別為0.7m、0.6m和0.4m。該橋樑29#橋墩-35#橋墩的墩頂位置處均設有厚度為1.2m的橫隔板，中跨合攏段設有0.4m厚的橫隔板。在本工程中，箱梁單T共計分為15段懸臂進行現場混凝土澆注，其中0#段的設計長度為5m，採用支架的方法進行澆注，其餘樑段的分段長度為6×2.5m（1#-6#樑段）、9×3.5m（7#-15#樑段），採用掛籃懸澆法進行澆注，中跨與邊跨合攏段均為2.0m，採用搭設支架的方法進行澆注。懸澆連續樑採用了三向預應力，縱向和橫向上的預應力束均為鋼絞線，豎向上的預應力束為精軋螺紋鋼。下面本文重點對該橋樑工程的施工關鍵技術及過程控制與管理進行論述。
2橋樑工程施工關鍵技術
2.1主樑0#和1#樑段施工
先在橋樑墩身選擇一個適當的位置進行鋼板預埋，並將預先加工好的托架桁片焊接上，同時，在托架桁片上以縱橫交錯的方式鋪設工字鋼；模板選用型鋼骨架，並以10mm後的鋼板作為模板面；模板安裝完畢並驗收合格後，便可進行鋼筋和預應力的安裝；由於0#和1#樑段的結構相對比較複雜，加之腹板高度較高、混凝土澆築量大，經過研究後決定分為兩次進行澆築，第一次先對底板、腹板進行澆築，第二次完成剩餘部分的澆築；混凝土澆築完畢並達到設計強度的80%以上時，便可進行預應力張拉作業，張拉過程中，要選擇適當的張拉裝置，並嚴格按照規定的程式進行張拉。正式張拉前，必須對裝置進行校驗，千斤頂使用超過200次或是6個月後，應當重新校準，壓力錶的精度不得低於1.5級，三向預應力的張拉順序如下：先縱向、再橫向、最後豎向。
2.2掛籃拼裝施工
對掛籃進行拼裝前，應當對現有的掛籃進行認真、仔細的檢查，一旦發現問題，必須及時進行解決處理，以免影響施工質量，或引發安全事故。在本工程中，當0#和1#樑段施工完畢後，便可進行掛籃拼裝，先用起重裝置將需要使用的掛籃元件吊至已經張拉好的0#和1#樑段上進行拼裝，在具體施工中，由於掛籃的安裝空間比較有限，所以需要先對側端的掛籃進行安裝。當拼裝工作完成之後，應組織有關人員對拼裝質量進行全面檢查，確認合格後，方可進行試壓。試壓可以採用水箱模擬的方法分階段進行，各個階段均應當安排專人對掛籃進行觀察，並做好相關記錄，必須確保試壓結果符合規定要求後，方可投入使用。
2.3主樑其餘樑段懸臂澆築
本工程中，主樑共分為15個樑段，當0#和1#樑段及掛籃拼裝完成後，便可對2#樑段進行施工，並通過分體前移掛籃的方法對3-15#樑段進行施工。在本環節的施工中，應對如下事項加以注意：掛籃吊杆（精軋螺紋鋼）為主要承重結構，因其本身材質比較特殊，碰到電焊之後，抗拉強度會所有降低，所以必須做好掛籃吊杆的保護；作為防止掛籃傾覆措施之一的後錨點，其下端應當與豎向預應力筋相連線，並確保連線螺帽緊固，同時單根主縱梁上的後錨點不得少於3根；澆築混凝土之前，應由專人對掛籃的後錨點、吊杆以及主桁架的受力狀況進行檢查，並做好記錄。
2.4合攏段施工
在本工程中，主橋懸臂澆築箱梁共有8個合攏段，為確保施工質量，在合攏時，主樑軸線縱向高差不得超過1.0m，橫向的最大偏差應控制再1.0m以內。該環節的施工技術要點如下：合攏之前先進行檢測，確認無問題後，將掛籃移出，隨後對掛籃進行改型，使其滿足合攏段的施工要求；對水箱進行配重，並進行剛性連線，然後綁紮鋼筋，安裝預應力管道，進行混凝土澆築；將水箱內的水全部放出，並將水箱吊開，對混凝土進行養護，穿預應力束並進行預應力張拉，最後進行壓漿，拆除掛籃。施工過程中需要對如下幾點加以注意：在對掛籃進行改型時，要先將掛籃移動到合攏段位置，其前底橫樑可以用精軋螺紋鋼吊於箱梁上，從而使之成為合攏段的吊架；合攏段混凝土澆築時，應當選在溫度較低的時間段進行，這樣能夠防止混凝土出現不利的拉應力，同時為避免日光照射導致混凝土溫升加劇形成收縮裂縫的情況發生，澆築完畢後，要及時對混凝土表面進行覆蓋，並灑水養護。
2.5預應力施工
2.5.1鋼絞線下料鋼絞線到場後，應當先由專人對其質量進行檢驗，確認合格後方可使用，按照設計圖的要求，編制鋼絞線下料長度表，並根據所需的長度進行切割，然後逐一進行編號。鋼絞線下料的長度可以依據下式進行計算：L=L1+L2+L3（1）在式（1）中，L代表鋼絞線下料長度；L1代表預應力筋埋入混凝土中的實際長度；L2代表張拉操作的長度（兩端同時張拉的長度為1.8m，一端張拉為1.0m）；L3代表變角張拉時，變角裝置所需的長度（通常按照0.8m計算）。
2.5.2預應力管道埋設在影響預應力張拉質量的諸多因素中，預應力管道的埋設質量是關鍵，為了確保埋設質量，應當在埋設前按照設計圖給出的相關引數，對每一根樑按1.0m的間隔計算預應力筋中心位置與樑底標高之間的距離，然後將結果換算成波紋管下口距樑底標高，並編制出相應的座標位置表。管道安裝前，根據預應力筋的曲線座標點確定出波紋管的曲線位置，將定位井子架牢固焊接在主筋上，並在其下用墊塊墊實。為有效防止波紋管開裂，除了要避免反覆彎曲之外，還要防止電焊產生的火花飛濺燒傷管道外壁。安裝完畢後，要對管道的質量進行檢查，重點看曲線形狀是否設計要求相符、接頭是否密封、管壁有無破損等。施工結果：合攏段最大高差為16mm，橋軸線偏位5mm。
3橋樑施工過程管控要點
3.1施工過程控制
3.1.1位移監測在本工程中進行位移監測時，使用精密水準儀對主樑在各個工況下的撓度進行測量，然後與理論值進行比較。可將懸臂澆築段的前端頂面作為主樑標高控制測點，共計佈設三個點。在進行測量的過程中，要儘可能減少誤差，這樣能夠確保施工控制更加有效，具體可在施工中採取如下措施：佈設平面和高程控制網，並佈設好主樑的水準點，同時應當定期對控制點和水準點進行校核；要確保測量儀器的精準性，以此來保證測量精度；對箱梁的定位可在溫度變化較小的時間段內完成，並儘可能避開日照，由此能夠減少溫度對施工控制的影響。
3.1.2線形監控①立模控制。在掛籃施工前，應由現場監控小組對掛籃的試壓情況進行觀測，藉此來了解並掌握掛籃的彈性變形及殘餘變形情況；掛籃施工後，應對澆築前後掛籃的變形情況進行觀測，再通過計算確定出各個樑段的立橫標高；在對各個工況進行觀測的基礎上，對實測值與理論值之間的差別進行分析，並對相關引數和資料進行優化調整，從而確保立模標高誤差在允許範圍之內。②主樑標高撓度控制。相鄰兩個階段的相對標高誤差應當控制在0.3%以內；已澆築完成的樑段系統的誤差應控制在±5mm；主樑軸線及橋面平整度等引數的允許誤差應當按照相關規範標準的規定要求進行取用。本工程中，懸臂澆築的誤差控制在±15mm以內，張拉基本控制在±10mm以內，由此可見，對撓度的監控起到了應有的作用。
3.1.3應力監控在連續樑橋中，混凝土箱梁的應變主要包括以下內容：收縮、徐變、溫度變化等等。因本工程採用的是掛籃懸臂澆築的施工技術，故此應當在關鍵截面處加強應力監測。可將應力測點佈設在橋樑上部結構關鍵截面的上下緣，並按照預定方向固定好應變計，測試導線可引至樑體外側。
3.2施工過程管理
對橋樑工程的施工過程進行管理主要是為確保工程質量，減少安全事故的發生，降低成本，有助於經濟效益的提升。在本工程中，採用的是全過程管理的方法，即事前、事中和事後三個階段的管控。可將事前管控的重點放在保障性工作上，如工程所在地環境勘察，施工方案和應急預案的制定等等；事中管控主要是對施工過程的質量管理和控制，一方面應當加強質量監督檢查，看現場施工人員是否按規定程度操作，並將檢查的重點放在隱蔽工程和關鍵工序上，另一方面發現問題要及時採取有效的措施進行補救，如某道工序存在質量隱患，應立即停工，查明原因後，制定補救措施，待質量隱患排除後再繼續施工；事後管控就是在工序完成後，通過與控制目標或相關標準進行比較，找出差異，採取措施進行糾偏，進而確保工程質量。通過施工全過程的質量管控，本工程並未出現任何質量事故，在規定的工期內順利完工。
4結論
綜上所述，本文以某橋樑工程為例項，對施工中的掛籃拼裝、懸臂澆築、合攏段以及預應力等關鍵技術進行分析，同時，對施工過程的管理和控制進行論述，通過施工監測和全過程質量管理，確保了該工程的整體質量。懸澆掛籃為輕型掛籃，走行速度較快，但是需要走行兩次才可以到位，如果將掛籃前上橫樑和中上橫樑加長超過橋寬就可以一次掛籃到位，但是需要解決後端錨固問題。所以，在未來一段時期，應當重點加大對橋樑施工技術的研究力度，除對現有的技術進行不斷改進和完善之外，還應開發一些新的技術，使其能夠更好地為橋樑工程建設服務，這對於推動我國橋樑建設事業的發展具有重要意義。
工程施工方案13
第一章編制依據
a)工程技術交底，設計圖紙；b)施工現場條件和實地勘察資料；
c)《屋面工程防水技術規範》、《屋面工程質量驗收規範》（gb50107-1999、
gb50207-20xx）
第二章工程概況
a)防水材料：採用3+3mmsbs改性瀝青聚酯胎防水卷材
b)施工方法：卷材採用熱熔法施工c)工程質量：合格
第三章施工準備
a)施工機具準備：表略
材料準備sbs改性瀝青防水卷材
此材料採用sbs改性瀝青為主要材料加工製成，是近年來深受社會推崇的一種新型防水卷材，具有高溫不流淌，低溫柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲勞，抗老化，韌性強，抗撕裂強度和耐穿刺效能好，使用壽命長，防水效能優異。採用熱熔施工法，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，形成防水層，達到防水效果。
第四章施工方案
1、基層處理
1.1、清掃基層，到表面無浮土沙塵等汙物，對凸起的地方用小平鏟削平，對凹進的地方用1：2.5的水泥砂漿抹平。
1.2、基層與突出的結構相連的陰陽角；基層與立面牆、排水溝邊緣相連的轉角處應抹成光滑的圓弧形，其半徑一般為50mm。
1.3、找平層上應無明顯溼漬，基層乾燥，含水率小於9%，可用面積約1m2，厚為1.5～2.0mm的橡膠板覆蓋在基層表面上，放置2～3h，如覆蓋的基層表面無水印，緊貼基層一側的橡膠板又無凝結水珠，可滿足施工要求。
1.4、基層表面應堅實具有一定的強度，清潔乾淨，表面無浮土、砂粒等汙物，表面應平整、光滑、無鬆動，要求抹平壓光，對於殘留的砂漿塊或突起物應以剷刀削平。
1.5、陰陽角應抹成半徑為50mm均勻光滑的小圓角。
1.6、穿牆管道及連線件應安裝牢固，接縫嚴密，若有鐵鏽、油汙應以鋼絲刷、砂紙、溶劑等予以清理乾淨。
2、工藝流程基層處理塗布底油鋪貼附加層卷材試鋪鋪貼立面牆卷材收口固定成品保護
3、施工工藝
3.1.基層乾燥後，塗刷基層處理劑。用長把排刷把冷底子油塗刷在乾淨乾燥的基層表面上，複雜部位用油漆刷刷塗，要求不露白，塗刷均勻。乾燥4h以上至不粘腳後方可進行下道工序。
3.2附加層施工
對所有的陰陽角部位、立面牆與平面交接處做附加層處理，附加層寬度一般為500mm。對凸出基層部位部分做300mm寬附加層。（附加層見後附圖）
3.3.試鋪定位
3.3.1.卷材的配置—應將卷材順長方向進行配置，使卷材長向與排水方向垂直，卷材搭接要順流水坡方向，不應成逆向。
3.3.2.先鋪設排水比較集中的部位按標高由低向高的順序鋪設。
3.4.卷材鋪貼
3.4.1.分兩層鋪貼，用液化氣噴槍與卷材和基層的夾角處均勻加熱，待卷材表面融化後把成卷的改性卷材向前滾鋪使其粘結在基層表面上，第二層鋪貼時長邊縫與第一層長邊縫錯開至少300mm。
3.4.2.卷材搭接縫施工
在噴槍粘結搭接縫前，先將下一層卷材表面的隔離層用噴槍熔化，具體操作，由持噴槍的工人用抹子當擋板沿搭接線向後移動，噴槍火焰隨擋板一起移動，噴槍應緊靠擋板，距離卷材約50～100mm。
3.4.3.卷材的搭接寬度為長邊80mm-100mm，短邊不小於100mm-150mm，搭接縫的邊緣以溢位熱熔的改性瀝青為宜，然後用噴槍均勻熱熔卷材搭接縫把邊抹好。
3.5.鋪貼平面和立面連線部位的卷材
在鋪平面與立面相連的卷材，應先鋪貼平面，然後由下向上鋪貼，並使卷材緊貼陰角，不應空鼓。立面牆上防水層應滿粘。
4、質量檢查與要求
4.1.所選用的改性瀝青防水卷材的各項技術性能指標，應符合標準要求，產品應附有現場取樣進行復核驗證的質量檢測報告或其他有關材料質量證明檔案。
4.2.卷材與卷材的搭接縫必須粘結牢固，封閉嚴密。不允許有皺摺、孔洞、翹邊脫層、滑移或影響滲漏水的其他外觀缺陷存在。
4.3.卷材與穿牆管之間粘結牢固，卷材的末端收頭部位，必須封閉嚴密。
4.4.卷材防水層不允許有滲漏水的現象存在。
5、雨季、冬季施工措施：
5.1、專人掌握天氣預報情況，避免在雨天進行露天防水作業。防水層不能在雨中和雨後潮溼面施工。如在施工過程中遇雨，就採取妥善的遮蓋，防水層施工時，為加快速度，要備足掃水、汲水和烘乾工具（海棉、拖把、噴燈）以加快基面乾燥，保證速度和質量。
雨水過後及時清掃，以免雨水長時間浸泡基層或已做好的防水層。
5.2、冬季工作中，由於天氣乾燥寒冷風大，施工作業面需要採取保溫措施；生活區宿舍需要生爐取暖。各種保溫取暖材料陸續進入現場、生活區內。為了加快冬季施工進度、預防安全事故、煤氣中毒等事故的發生，特做以下規定：
（1）、防水卷材嚴禁在雪天施工，五級風及其以上時不得施工；氣溫低於0℃時不宜施工。施工中如遇下雪，應做好已鋪設卷材周邊的防護工作，用草簾被覆蓋在已做好的防水卷材上面，防止剷雪時破壞防水層。（熱融法施工氣溫不宜低於－10℃）未鋪設卷材的基層應採取妥善。並用鐵桶生火，以加快施工進度。（應取得甲方安全管理人員的同意）
（2）、做好全體在施工人員的冬施安全、防火、防煤氣中毒教育，使全體在施人員做到規範用火、作業，不違章。
（3）、遵守甲方專案經理部各項管理規定。現場內未經同意嚴禁用明火；嚴禁用電熱毯、碘鎢燈或自制電取暖器取暖；來嚴禁私拉亂拽電源、電線。
（4）、對防凍材料，如草簾被、棉簾、聚苯板等要有專人負責保管、回收，對散落到施工作面、樓層、現場內的保溫材料、易燃、可燃材料及時清理到安全的地點。不留後患。
（5）、保溫材料、易燃、可燃物品的存放應在安全地點，並採取分類隔離存放措施，嚴禁積存到庫房內混放。
6、易出現的質量問題及處理方法：
6.1、直徑不大於300﹍的鼓泡（空鼓），處理方法是：割破鼓泡，排出氣體，使卷材復平，在鼓泡範圍面層上部增鋪一層卷材，熱熔封嚴其周邊。
6.2、大於300﹍的鼓泡處理的方法是：按斜一字形將鼓泡切開，翻開部分的防水卷材重新分片按流水方向貼上，並在面上增貼一層卷材，其周邊長應比開口範圍大100﹍，之後粘牢封邊。
7.成品保護
1、作業人員應嚴格保護已做好的防水層，在工程為接受驗收合格以前，任何非施工人員不得進入施工現場，以免損壞防水層。
2、下水口要防止雜物堵塞，確保排水暢通。
3、存放材料地點和施工現場必須通風良好；存料、施工現場嚴禁煙火。
4、防水層驗收合格後，可直接在防水層上澆築細石混凝土或水泥砂漿作剛性保護層，施工時必須防止施工機具如手推車或鐵杴損壞防水層。
5、施工中若有區域性防水層破壞，應及時採取相應的補強措施，以確保防水層的質量。
工程施工方案14
1 水利工程現階段施工狀況
(1)為了實現水利水電工程的健全性發展，國家要建立健全相關的水利工程施工標準，確保其有法可依。在現階段水利施工過程中，有的施工企業並不能進行施工規範的嚴格性遵守，只是做做面子工程，難以實現水利工程基礎性施工活動的規範性落實。有的施工企業缺乏專業性的人才隊伍，缺乏系統性的施工技術，他們大多數的工作能力來自於日常工作實踐，確保正確的水利施工理論引導知識。有的施工企業缺乏合理性的施工方案，難以做好對施工現場的規範化管理，在這個過程中，由於科學性管理理念的應用，有的工作人員盲目的進行施工，不服從管理，這不利於提升水利工程的整體質量。
受到水利施工經費的影響，有些施工企業的可行性報告、設計檔案等缺乏有效性的準備該工作，從而難以實現對水資源的有效性配置，由於缺乏對施工區域環境及發展狀況的分析，導致其細節性工作步驟的不穩定發展，難以滿足水利水電施工評價及設計工作的要求，不利於提升水利工程的整體質量。
目前來看，我國施工企業的管理制度體系並不健全，施工企業存在各種各樣的發展問題，有的企業缺乏專業性的施工管理制度，有的企業缺乏專項性資金，有的企業缺乏健全性的施工監督體系，等這些問題的存在，都利於施工企業的健康可持續發展。
(2)我國的很多施工企業缺乏對施工技術的科學性驗證，導致施工過程中，一系列問題的出現，為了滿足實際工作的要求，必須健全施工技術體系，做好水利建築施工的整體性控制工作，避免出現較大的水利工程失誤問題。
2 水利工程施工技術體系的健全
(1)為了實現工程技術的科學管理，必須要進行施工技術可行性的分析，做好水利工程的施工控制工作，進行新型質量控制方案的應用，確保先進性施工技術及工藝的應用。在施工過程中，要提升對施工操作行為的積極性控制，在實際工作中，不同程式的工作人員具備不同的工作任務，在施工環節中，需要安排專業的技術人員進行每天施工進度的記錄，實現施工問題的積極發現，確保新型施工解決方案的應用，提升水利工程質量的整體效益。工作資訊記錄模組是工程質量評定及驗收的重要組成部分，在建設過程中，施工單位需要邀請專業性技術人員做好圖紙的審計工作。
施工機構要根據實際施工狀況及施工原則，進行機械裝置的規範化控制，根據裝置的質量及應用效能，實現裝置選擇方面的擇優錄取。在較小規模的水利工程施工環節中，要做好水利工程裝置的配置優化工作，定期進行裝置使用狀況及檢修規範的管理更新。
(2)為了實現施工體系內部各個工作環節的協調，進行施工工序質量控制方案的優化是必要的，落實好條件質量及效果質量的控制工作，實現整體施工工序之類的提升，實現對整個水利工程的規範化管理，需要按照國家的相關法律規範要求，進行水利工程整體質量的提升。
在閘壩工程的施工過程中，進行導流技術的應用是必要的，其對整個施工工程的質量模組、造價模組均有深遠的影響。這需要做好工程施工的準備工作，從而解決工程施工過程中的施工導流問題，實現對水利工程河水的有效疏導，有利於提升水利工程的整體施工質量，實現對施工進度的有效控制。在這個過程中，需要按照國家的建設規範要求，做好導流流量方案的制定工作，實現對主體施工過程的有效性設計及控制。
(3)為了確保工程施工效益的有效性提升，必須進行造價預算模組的控制，實現工程施工進度的良好性控制，在枯水期施工過程中，需要做好混凝土工程及土石方工作環節的協調，整體來看，水利樞紐工程具備較強的季節性特點，從而導致施工過程中不均勻性問題的出現。為了提升水利工程的施工效益，必須進行財力、物力等因素的合理性使用，在洪水季節到臨之前，需要做好建設壩工作。通過對安全度汛工作環節的協調，有利於實現水利工程整體進度的控制，這需要引起相關人員的重視，做好導流工程的相關設計工作，進行當地地理環境的深入調查。
在施工環節中，施工地基性質具備差異性的特點，為了提升水利施工的工作效益，需要結合具體地基環境的特點，進行相關地基處理方法的應用，挖掉破碎性岩石技術是常見的地基穩固措施。通過對先進性地基處理方法的應用，可以提升水利工程的整體效益，比如通過對回填灌漿模組、固結灌漿模組等的應用，實現地基整體穩固性的提升。通過對混凝土防滲技術的應用，可以實現地下滲流的有效性截斷，有利於落實好地基加固工作，碎石加固模式、分層填啥工作模式是常見的地基加固方案，這些方案施工步驟比較簡單，具備良好的施工效益。
(4) 預應力錨固技術是水利工程施工體系的重要組成部分，其對於整個工程施工效益的提升，具備不可或缺的戰略意義，通過對預應力錨固技術的應用，可以實現建築物的有效性加固、補強，具備良好的水利施工效益，受到這種施工優勢的影響，越來越多的施工單位傾向於預應力錨固技術的應用。在該技術的施工過程中，需要根據錨固的設計方向、力的大小等，進行主動預應力的新增，進行建築物受力狀況的改變，實現建築物的有效性加固，造孔模組、放束模組、錨固模式是常見的預應力錨固施工步驟。
機械式、豁著式是預應力錨固的重要組成形式。純水泥漿是後者施工模式的重要資料，大體積碾壓混凝土技術的應用，是機械式預應力錨固的重要表現形式，碾壓混凝土模式是一種新型的施工具備。隨著時代的不斷髮展，其技術應用規模不斷得到擴大，實現預應力錨固體系的健全，滿足現階段混凝土拌合及土石壩填築等的工作要求。
(5)碾壓混凝土壩具備良好的防滲效益，其具備高強度的特點，其內部混凝土體積較小，在土石壩的施工過程中，操作步驟比較簡單，是一般混凝土施工的常見施工模式，隨著社會經濟的不斷髮展，我國的碾壓混凝土方案不斷得到更新，新型的碾壓混凝土試驗工作不斷開展，區別於其他的混凝土性質，碾壓混凝土具備良好的施工效益性，其施工步驟類似於石壩的填築模組，通過對振動碾壓機械裝置的應用，實現石壩表面壓實性的提升。在大壩式混凝土的施工過程中，柱狀分塊模式、插入式振搗模式是常見的碾壓實混凝土施工步驟，這些工作程式具備良好的施工速度，有利於提升水利工程的整體施工效益，滿足了現階段複雜化水利工程施工規範的要求，這需要引起相關人員的重視，做好水利施工過程中的各個工作步驟，實現其內部工作模組的協調。
3 結束語
隨著社會經濟體系的日益健全，水利施工技術模式不斷得到更新，隨著市場經濟的不斷髮展，我國的水利工程施工技術取得了良好的工作效益，但是整體來看，我國的水利工程施工技術體系依舊是不健全的，這需要引起相關人員的重視，遵循科學發展觀的客觀規律，進行先進施工技術的普及，實現工作人員工作技術體系的健全，實現新老技術的結合性施工，確保提升我國水利工程施工的整體技術效益。
工程施工方案15
一、施工準備
1、交接線路中樁，複核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的複測，水平點的複查與增設，橫斷面的測量與繪製等，然後送交監理工程師核查，核對無誤後進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，並標註路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，並提交監理工程師檢查批准。
2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTJ051-93)執行。試驗專案如下：
(1)液限;
(2)塑限;
(3)顆粒大小分析試驗;
(4)含水量試驗;
(5)土的承載比試驗(CBR)值;
(6)有機質含量試驗;
(7)易溶鹽含量試驗。
把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監理工程師審批。
3、調查施工範圍內的地質、水文、障礙物、文物古蹟的詳細情況。
4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標誌。
5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處於良好的排水狀態。
6、場地清理：施工前將路基用地範圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區，場地清除完後全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。
7、拆除工程：根據現場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經監理工程師批准後，按設計和規範要求進行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等。
8、規化作業程式、機械作業路線，做好土石方調配方案。
二、鋪築試驗段
開工前，在熟悉設計檔案的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規定進行試驗後，把試驗結果以書面形式報告監理工程師，待監理工程師審批後，按照監理工程師給定的各種土質引數如：鬆鋪係數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪築面積不小於20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實裝置的型別、組合方式;碾壓遍數及碾壓速度、工序;每層材料的含水量等。繪製填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規律曲線，確定施工引數。在現場試驗時直到該種填料達到規定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批准後，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，重新做試驗，取得準確引數。
三、施工方法
(一)施工原則施工時，按照《公路路基施工技術規範》(JTJ033-95)組織安排。
1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成;
2、冬季施工時，不安排路基填築施工，雨季儘量不進行路基填築施工。
3、作好截防排水措施，填築面橫向設定3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護;
4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
(二)路堤填築
1、填土路基施工中採取橫斷面全寬、縱向分層填築方法施工。
填料採用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填築，振動壓路機碾壓。按“四區段、八流程”作業法組織各項作業均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業迴圈，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，儘量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。
(1)填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡後的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填築，且儘量減少層數，每種填料層總厚不得小於50cm，路堤填築至路床頂面最後一層的壓實層厚度不小於10cm.
(2)路基填土高度小80cm(包括零填)時，對於原地清理與挖除之後的土質基底，將表面翻鬆深30cm，然後整平壓實，其壓實度不小於95%.路基填土高度(不包括路面厚度)大於80cm時，路堤基底整平處理並在填筑前進行碾壓，其壓實度不小於90%.
(3)地面自然橫坡或縱坡陡於1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小於1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內傾斜坡，且臺階保持無水。
(4)加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。
(5)路基填築分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填築，則先填段按1：1坡度分層留臺階;如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小於2m.
(6)用透水性較小的土填築路堤時，將含水量控制在含水量±2%範圍內，當填築路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填築上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填築的下層邊坡上。
(7)路基填土要求灑水至含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填築。
(8)填方高度小於8米時邊坡率為1：1.5，大於8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1.5.
(9)雨季填築路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面築成2~3%的橫坡，並在雨前和收工前將鋪填的鬆土碾壓密實。
(10)零填頂面以下0-30cm範圍內的壓密度，不小於95%.如果不符合要求，翻鬆再壓實，使壓實度達到規定的要求。
(11)舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同採用不同的工程措施，密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，並換填CBR值滿足要求的填料;有層間水的挖方段落，底基層以下換填60cm砂礫墊層並設盲溝;土質不良地段，將舊路基全部挖除，然後填築滿足CBR值的填料。
2、填石路堤
(1)修築填石路堤，將石塊逐層水平填築，分層厚度不大於50cm.石塊粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填築的同時，邊坡用硬質石料碼砌，厚度不小於1m，在路床頂面以下50cm的範圍內鋪填有適當級配的砂石料，粒徑不超過10cm.超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。
(2)填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定，不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。
(3)施工中壓實度由現場試驗確定的壓實遍數控制。
3、路堤填築時的注意事項：
(1)河溝路堤填土，連同護道在內一併分層填築，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。
(2)路堤修築範圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，並按規定進行壓實。
(3)路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。
(4)路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時洩水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利於雨水排出。
4、結構物處的回填施工
(1)進行結構物處回填施工時，配備專職質檢人員，增加自檢頻率，確保工程質量。
(2)結構物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工規範》(JTJ041-89)有關規定執行。
(3)回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的粒徑不超過5cm.臺背採用砂礫摻灰填築，石灰劑量需根據試驗資料確定，其壓實度不小於JTJ051-93重型壓實標準確定的幹容重的95%.
(4)涵背填土順線路方向長度，頂部距翼牆尾端不小於臺高加2m，底部距基礎內緣不小於2m，涵洞填土長度每側不小於2倍孔徑。
(5)結構物處的填土分層填築：每層鬆鋪厚度不超過15cm.結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%.
(6)當工作面較大時用重型機械按規範操作碾壓，區域性區域輔助小型夯實機具進行壓實。結構物處回填土分層壓實後隨機抽檢壓實度，壓實度不低於《技術規範》中規定值95%.
(7)臺揹回填時，派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填築進行照相，並附檢測資料存檔。
