為了確保事情或工作能無誤進行，時常需要預先制定方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等專案。方案的格式和要求是什麼樣的呢？下面是小編幫大家整理的模板工程施工方案，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
模板工程施工方案1
1．土方工程
（1）基坑開挖
① 土方開挖自上而下分層進行，開挖前提前降水，使地下水位降至開挖線以下，保證土方開挖旱地施工。
② 土方開挖採用液壓反剷挖掘機分層挖裝，分層厚度3～4m。
③ 建基面以上預留適當厚度的保護層，在建築物施工前人工開挖，以保護地基原狀土不被擾動。
④ 易風化崩解的土層，開挖後不能及時回填的，預留保護層，保證基坑尺寸符合設計要求。
（2）土方填築
填築施工流水作業的關鍵線路是鋪料、整平和碾壓。填築施工程式為：施工準備→測量放樣→填築料上料→整平→碾壓→質量檢查→不合格區域處理。
2．砌石工程
（1）材料
石料：
① 砌石體的石料採自施工圖紙規定或監理人批准的料場，石料的開採方法經監理人批准後採用。砌石材質堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋，石材表面無汙垢、水鏽等雜質，用於表面的石材，色澤均勻。石料的物理力學指標符合施工圖紙的要求。
② 砌石體分毛石砌體和料石砌體，各種石料外形規格有：砂的質量符合施工要求的規定。砂漿採用的砂料，要求粒徑為 0.15~5mm，細度模數為 2.5~3.0，砌築毛石砂漿的砂，其最大粒徑不大於 5mm。
水泥和水：
① 砌築工程採用的水泥品種和標號符合招標檔案的規定，到貨的水泥按品種、標號、出廠日期分別堆存，受潮溼結塊的水泥，禁止使用。
② 按招標檔案規定的用水質量標準，拌制砂漿。對拌和及養護的水質有懷疑時，進行砂漿強度驗證，如果該水製成砂漿的抗壓強度低於標準水製成的砂漿 28 天齡期抗壓強度的 90%以下時，則此水不使用。
3．漿砌石體砌築
按設計要求測量放線，進行基礎開挖、清理、整平、夯實，在基礎周邊開挖施工臨時排水溝，保持基礎乾燥。基礎開挖及清理達到設計要求後，按設計要求測量放線並立標尺，每隔 2~3m 設一標尺，標尺之間拉線控制砌體輪廓及尺寸。
砼工程施工
砼工程包括洞身段砼，閘室段砼及上、下游連線段砼。
（1）砼拌合系統、運輸裝置佈置
拌合系統集中佈置，運輸裝置採用砼輸送泵、12T 吊車及載重汽車等。
（2）砼試驗與檢測
試驗與檢測工作的開展將按照招標檔案、國家和行業的有關規範以及監理工程師的指示進行，對工程所用的原材料質量、施工過程質量及產品質量進行抽樣檢測，保證各類材料和產品的質量滿足設計指標和相應標準的要求。
（3）洞身段砼分層分塊
排水倒虹洞身段施工分層根據倒虹洞身段結構和鋼筋佈置情況，施工中將洞身段分為底板一層，牆體和頂板一層，共二層進行施工，從結構的防裂角度看，這樣的分層也是比較合理的，具體施工分層見下圖。
本工程澆築分塊按洞身段永久伸縮縫進行分塊。
（4）建基面處理、施工縫面處理
（5）模板
開工前編制模板加工、安裝、拆卸作業指導書，並在施工貫徹執行，以保證模板施工工藝的落實，要防止模板在使用期間變形或因使用不當造成結構尺寸變化及邊角、稜角等變形或損壞。及時對變形的模板進行修復。
模板製作應滿足施工圖紙要求的建築物結構外形，應保證模板結構有足夠的強度和剛度，並易於安裝和加固，製作允許偏差不超過施工規範要求。
（6）鋼筋加工和安裝
鋼筋製作、安裝的質量標準嚴格按照設計要求和《水工混凝土鋼筋施工規範》（DL/T5169-20xx）中有關規定執行。鋼筋按設計圖紙和經監理工程師批准澆築分層圖進行配製，在鋼筋加工廠統一加工製作成型。
為減少倉號的焊接工程量，壓縮倉號準備時間，能夠在倉號外進行的焊接工程量則在焊接完成後入倉綁紮。鋼筋的接頭對於直徑 22mm 以上的鋼筋採用閃光對焊連線，直徑22mm 以下采用搭接焊。焊接鋼筋接頭前，將施焊範圍內的浮鏽、漆汙、油漬等清除乾淨。
運送到現場的成品鋼筋表面潔淨無損傷，油漆汙染和鐵鏽等應在使用前清除乾淨。帶有顆粒狀或片狀老鏽的鋼筋不得使用。
鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋尺寸的大小均應符合施工圖紙的規定。鋼筋保護層厚度控制採用預製的砂漿墊塊，通過預埋的扎絲固定在鋼筋上，加墊在鋼筋和模板之間。
（7）止水帶及聚乙烯閉孔泡沫板施工
對於橡膠止水帶材料，應仔細檢查、檢測其規格型號、材料效能、合格以後才能使用。對於已老化、有孔洞或強度和防滲效能受損傷的止水帶，不應使用。止水帶應在材料倉庫分類存放、避免受陽光直接照射。
（8）預埋件、插筋安裝
各種預埋件和插筋在埋設前，必須進行去汙、除鏽處理。正式安裝前，經測量放出埋件埋設中心線及高程點，安裝臨時支撐架將預埋件固定牢靠，各種埋件安裝精度滿足設計要求。在經過監理工程師認可後，方可進入下一道工序施工。
（9）混凝土生產、運輸
拌制混凝土應嚴格遵守現場試驗室提供並經監理批准的混凝土配合比進行配料，拌和應按照拌和試驗確定的時間充分拌和，因混凝土拌和及配料不當，或因拌和時間過長而報廢的混凝土應棄至指定場地。混凝土出拌和機後，由混凝土攪拌運輸車迅速運達澆築地點。
混凝土澆築，主要採用砼輸送泵運輸。
（10）混凝土澆築
混凝土平倉：混凝土採用臺階法或水平法澆築方式施工。澆築前先採用水泥砂漿按 2cm 厚均勻推鋪在混凝土結合面上，砂漿的鋪築應隨同澆築面展開進行。入倉混凝土應及時平倉，不得堆積，倉內若有粗骨料聚集時，應均勻攤鋪在於砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內部峰窩；混凝土入倉時，自由下落高度不大於 2 米，澆築分層厚度控制在 40～50cm。底板採取臺階法澆築；牆體和頂板澆築要求對稱的端體同步上升，最好是採用三個牆體同時上升或者是先澆築中牆，後澆築兩個邊牆的施工方法，上升小於1m/h，以免混凝土側壓力太大造成崩模。
（11）拆模
在混凝土完畢後，由於底板和牆體模板全是不承重的側模，根據氣溫的變化及其週轉環境情況，拆模時間通常為 1～3 天不等。模板拆除時，一定要小心操作，嚴禁對混凝土邊角造成損壞。
頂板模板的拆除需根據同步養護試塊的抗壓強度確定拆模時間。拆模時，同步養護混凝土抗壓強度必須達到 75%以上。模板應及時清除黏附的灰漿，堆放整齊。
（12）養護
① 混凝土澆築各環節應配套，外露面在收面後不超過 2小時開始覆蓋養護；
② 平面養護採用麻袋覆蓋，勤灑水養護，立面在拆模後立即同專人塗刷養護劑兩遍，而後掛麻袋遮擋，避免陽光暴晒，同時避免了溫度突然降低時混凝土表內外溫差過大造成溫度拉力增加，從而引起裂縫產生；
③ 在過流面和洞身段頂面，採用蓄水養護法，或採用鋪砂法保護混凝土表面；
④ 一般養護 28 天時間。
（13）結合面處理
水平施工縫在混凝土澆築後達到了一定強度後進行處理：先人工拉毛後用水衝毛，如鑿毛混凝土強度應達到2.5MPa。在清除掉已硬化混凝土表面的水泥乳皮後，並用水沖洗乾淨。經監理人驗收合格後，進行下道工序。
（14）混凝土施工質量控制與保證措施
設立混凝土質量控制的專門機構，訂定必要的制度，在混凝土施工期間及時整理上述規定的各項試驗成果，並按規範計算分析後，按月報監理人。一旦發現混凝土質量不符合要求，查明原因，及時報送監理人，並提出相應措施，徵得監理人同意後執行。
（15）質量保證措施
按質檢程式規定及要求對本工程施工全過程實施過程受控。
① 嚴格執行由實驗確定並經監理工程師審批的配料單，在混凝土拌制前，各種材料的稱量必須經試驗室值班人員核定後才進行混凝土生產。混凝土拌和時，嚴格按現場試驗確定的並由監理工程師批准的投料順序、拌和時間進行。
② 混凝土運輸過程中轉料及卸料的最大自由下落高度控制在 2m 以內。運輸中不允許有骨料分離、漏漿、嚴重泌水、乾燥以及坍落度產生過大變化，運輸設施設防雨、遮陽措施，由施工部進行監視管理。因故停歇過久，已經初凝的混凝土作廢料處理。
③ 強化現場質量監督力度，每一單元混凝土開澆前，編制詳細的施工工藝圖，經監理人核准後組織實施。由倉面施工技術員及專職質檢員對整個混凝土澆築過程進行嚴格控制實施，確保施工質量，並認真做好現場施工記錄。
（16）施工記錄
混凝土施工期間，由質量檢查部派出質檢人員現場值班，負責對每一構件、每一澆築塊的混凝土數量，建築物的澆築順序，澆築起迄時間，施工期發生的質量缺陷事故及處理措施，混凝土養護及表面保護時間、方式、澆築倉面的氣溫，混凝土澆築溫度，各模板拆除日期。由試驗室負責對混凝土所有原材料的品種、質量，混凝土標號，混凝土配合比，混凝土試件的試驗結果及其分析等進行記錄。
模板工程施工方案2
0引言
隨著現代化建設的不斷髮展，交通運輸行業的迅猛發展，橋樑工程作為交通的重要組成環節，得到了快速發展。從施工技術角度分析，橋樑施工技術主要有樁基施工技術、鑽孔施工技術、預應力現澆施工技術、鋼筋及混凝土灌注施工技術等，每個施工環節都有不同的技術，根據實際情況選擇適合的技術，可以有效提高施工質量。懸澆掛籃為輕型掛籃，走行速度較快，但是需要走行兩次才可以到位，如果將掛籃前上橫樑和中上橫樑加長超過橋寬就可以一次掛籃到位，但是需要解決後端錨固問題。為了實現橋樑工程的施工效益，一定要重視關鍵技術的選取，強化施工過程管理，從而達到預期的施工效果。
1工程概況
某橋樑工程的主橋結構採用的是預應力混凝土懸澆連續樑，箱梁中線位置處的根部樑高6m，跨中樑高2.8m，其頂板的寬度和厚度分別為16m、0.28m，為滿足使用要求，設計了2%的雙向橫坡；底板的寬度和厚度分別為8m、0.7-0.3m；翼板懸臂的總長度為4m；腹板有三種厚度，分別為0.7m、0.6m和0.4m。該橋樑29#橋墩-35#橋墩的墩頂位置處均設有厚度為1.2m的橫隔板，中跨合攏段設有0.4m厚的橫隔板。在本工程中，箱梁單T共計分為15段懸臂進行現場混凝土澆注，其中0#段的設計長度為5m，採用支架的方法進行澆注，其餘樑段的分段長度為6×2.5m（1#-6#樑段）、9×3.5m（7#-15#樑段），採用掛籃懸澆法進行澆注，中跨與邊跨合攏段均為2.0m，採用搭設支架的方法進行澆注。懸澆連續樑採用了三向預應力，縱向和橫向上的預應力束均為鋼絞線，豎向上的預應力束為精軋螺紋鋼。下面本文重點對該橋樑工程的施工關鍵技術及過程控制與管理進行論述。
2橋樑工程施工關鍵技術
2.1主樑0#和1#樑段施工
先在橋樑墩身選擇一個適當的位置進行鋼板預埋，並將預先加工好的托架桁片焊接上，同時，在托架桁片上以縱橫交錯的方式鋪設工字鋼；模板選用型鋼骨架，並以10mm後的鋼板作為模板面；模板安裝完畢並驗收合格後，便可進行鋼筋和預應力的安裝；由於0#和1#樑段的結構相對比較複雜，加之腹板高度較高、混凝土澆築量大，經過研究後決定分為兩次進行澆築，第一次先對底板、腹板進行澆築，第二次完成剩餘部分的澆築；混凝土澆築完畢並達到設計強度的80%以上時，便可進行預應力張拉作業，張拉過程中，要選擇適當的張拉裝置，並嚴格按照規定的程式進行張拉。正式張拉前，必須對裝置進行校驗，千斤頂使用超過200次或是6個月後，應當重新校準，壓力錶的精度不得低於1.5級，三向預應力的張拉順序如下：先縱向、再橫向、最後豎向。
2.2掛籃拼裝施工
對掛籃進行拼裝前，應當對現有的掛籃進行認真、仔細的檢查，一旦發現問題，必須及時進行解決處理，以免影響施工質量，或引發安全事故。在本工程中，當0#和1#樑段施工完畢後，便可進行掛籃拼裝，先用起重裝置將需要使用的掛籃元件吊至已經張拉好的0#和1#樑段上進行拼裝，在具體施工中，由於掛籃的安裝空間比較有限，所以需要先對側端的掛籃進行安裝。當拼裝工作完成之後，應組織有關人員對拼裝質量進行全面檢查，確認合格後，方可進行試壓。試壓可以採用水箱模擬的方法分階段進行，各個階段均應當安排專人對掛籃進行觀察，並做好相關記錄，必須確保試壓結果符合規定要求後，方可投入使用。
2.3主樑其餘樑段懸臂澆築
本工程中，主樑共分為15個樑段，當0#和1#樑段及掛籃拼裝完成後，便可對2#樑段進行施工，並通過分體前移掛籃的方法對3-15#樑段進行施工。在本環節的施工中，應對如下事項加以注意：掛籃吊杆（精軋螺紋鋼）為主要承重結構，因其本身材質比較特殊，碰到電焊之後，抗拉強度會所有降低，所以必須做好掛籃吊杆的保護；作為防止掛籃傾覆措施之一的後錨點，其下端應當與豎向預應力筋相連線，並確保連線螺帽緊固，同時單根主縱梁上的後錨點不得少於3根；澆築混凝土之前，應由專人對掛籃的後錨點、吊杆以及主桁架的受力狀況進行檢查，並做好記錄。
2.4合攏段施工
在本工程中，主橋懸臂澆築箱梁共有8個合攏段，為確保施工質量，在合攏時，主樑軸線縱向高差不得超過1.0m，橫向的最大偏差應控制再1.0m以內。該環節的施工技術要點如下：合攏之前先進行檢測，確認無問題後，將掛籃移出，隨後對掛籃進行改型，使其滿足合攏段的施工要求；對水箱進行配重，並進行剛性連線，然後綁紮鋼筋，安裝預應力管道，進行混凝土澆築；將水箱內的水全部放出，並將水箱吊開，對混凝土進行養護，穿預應力束並進行預應力張拉，最後進行壓漿，拆除掛籃。施工過程中需要對如下幾點加以注意：在對掛籃進行改型時，要先將掛籃移動到合攏段位置，其前底橫樑可以用精軋螺紋鋼吊於箱梁上，從而使之成為合攏段的吊架；合攏段混凝土澆築時，應當選在溫度較低的時間段進行，這樣能夠防止混凝土出現不利的拉應力，同時為避免日光照射導致混凝土溫升加劇形成收縮裂縫的情況發生，澆築完畢後，要及時對混凝土表面進行覆蓋，並灑水養護。
2.5預應力施工
2.5.1鋼絞線下料鋼絞線到場後，應當先由專人對其質量進行檢驗，確認合格後方可使用，按照設計圖的要求，編制鋼絞線下料長度表，並根據所需的長度進行切割，然後逐一進行編號。鋼絞線下料的長度可以依據下式進行計算：L=L1+L2+L3（1）在式（1）中，L代表鋼絞線下料長度；L1代表預應力筋埋入混凝土中的實際長度；L2代表張拉操作的長度（兩端同時張拉的長度為1.8m，一端張拉為1.0m）；L3代表變角張拉時，變角裝置所需的長度（通常按照0.8m計算）。
2.5.2預應力管道埋設在影響預應力張拉質量的諸多因素中，預應力管道的埋設質量是關鍵，為了確保埋設質量，應當在埋設前按照設計圖給出的相關引數，對每一根樑按1.0m的間隔計算預應力筋中心位置與樑底標高之間的距離，然後將結果換算成波紋管下口距樑底標高，並編制出相應的座標位置表。管道安裝前，根據預應力筋的曲線座標點確定出波紋管的曲線位置，將定位井子架牢固焊接在主筋上，並在其下用墊塊墊實。為有效防止波紋管開裂，除了要避免反覆彎曲之外，還要防止電焊產生的火花飛濺燒傷管道外壁。安裝完畢後，要對管道的質量進行檢查，重點看曲線形狀是否設計要求相符、接頭是否密封、管壁有無破損等。施工結果：合攏段最大高差為16mm，橋軸線偏位5mm。
3橋樑施工過程管控要點
3.1施工過程控制
3.1.1位移監測在本工程中進行位移監測時，使用精密水準儀對主樑在各個工況下的撓度進行測量，然後與理論值進行比較。可將懸臂澆築段的前端頂面作為主樑標高控制測點，共計佈設三個點。在進行測量的過程中，要儘可能減少誤差，這樣能夠確保施工控制更加有效，具體可在施工中採取如下措施：佈設平面和高程控制網，並佈設好主樑的水準點，同時應當定期對控制點和水準點進行校核；要確保測量儀器的精準性，以此來保證測量精度；對箱梁的定位可在溫度變化較小的時間段內完成，並儘可能避開日照，由此能夠減少溫度對施工控制的影響。
3.1.2線形監控①立模控制。在掛籃施工前，應由現場監控小組對掛籃的試壓情況進行觀測，藉此來了解並掌握掛籃的彈性變形及殘餘變形情況；掛籃施工後，應對澆築前後掛籃的變形情況進行觀測，再通過計算確定出各個樑段的立橫標高；在對各個工況進行觀測的基礎上，對實測值與理論值之間的差別進行分析，並對相關引數和資料進行優化調整，從而確保立模標高誤差在允許範圍之內。②主樑標高撓度控制。相鄰兩個階段的相對標高誤差應當控制在0.3%以內；已澆築完成的樑段系統的誤差應控制在±5mm；主樑軸線及橋面平整度等引數的允許誤差應當按照相關規範標準的規定要求進行取用。本工程中，懸臂澆築的誤差控制在±15mm以內，張拉基本控制在±10mm以內，由此可見，對撓度的監控起到了應有的作用。
3.1.3應力監控在連續樑橋中，混凝土箱梁的應變主要包括以下內容：收縮、徐變、溫度變化等等。因本工程採用的是掛籃懸臂澆築的施工技術，故此應當在關鍵截面處加強應力監測。可將應力測點佈設在橋樑上部結構關鍵截面的上下緣，並按照預定方向固定好應變計，測試導線可引至樑體外側。
3.2施工過程管理
對橋樑工程的施工過程進行管理主要是為確保工程質量，減少安全事故的發生，降低成本，有助於經濟效益的提升。在本工程中，採用的是全過程管理的方法，即事前、事中和事後三個階段的管控。可將事前管控的重點放在保障性工作上，如工程所在地環境勘察，施工方案和應急預案的制定等等；事中管控主要是對施工過程的質量管理和控制，一方面應當加強質量監督檢查，看現場施工人員是否按規定程度操作，並將檢查的重點放在隱蔽工程和關鍵工序上，另一方面發現問題要及時採取有效的措施進行補救，如某道工序存在質量隱患，應立即停工，查明原因後，制定補救措施，待質量隱患排除後再繼續施工；事後管控就是在工序完成後，通過與控制目標或相關標準進行比較，找出差異，採取措施進行糾偏，進而確保工程質量。通過施工全過程的質量管控，本工程並未出現任何質量事故，在規定的工期內順利完工。
4結論
綜上所述，本文以某橋樑工程為例項，對施工中的掛籃拼裝、懸臂澆築、合攏段以及預應力等關鍵技術進行分析，同時，對施工過程的管理和控制進行論述，通過施工監測和全過程質量管理，確保了該工程的整體質量。懸澆掛籃為輕型掛籃，走行速度較快，但是需要走行兩次才可以到位，如果將掛籃前上橫樑和中上橫樑加長超過橋寬就可以一次掛籃到位，但是需要解決後端錨固問題。所以，在未來一段時期，應當重點加大對橋樑施工技術的研究力度，除對現有的技術進行不斷改進和完善之外，還應開發一些新的技術，使其能夠更好地為橋樑工程建設服務，這對於推動我國橋樑建設事業的發展具有重要意義。
模板工程施工方案3
第一章施工組織設計與實施方案綜述
工程組織實施是整個專案建設成敗的關鍵，在專案開展前制定出一個切實可行的方案，實現高質量的安全生產，才能向用戶供給一個貼合此刻需求的質量優良的系統，更應為未來的維護和升級供給最大的便利、儘量節儉資金。
智慧弱電總包系統的系統工程實施是一個綜合性很強的協調管理工作，其核心是行之有效的管理。江森自控公司與怡海公司作為定位bms系統整合工程設計和專案管理商，擁有iso9001認證，引進國際先進的sixsigma管理理念，堅持“以人為本、共同發展”的企業理念，經過多年來實際工程的磨練，培養並且引進了一批成熟的技術設計人員和專案管理人員群。同時，不斷探索工程實施的模式，組建整體作戰的“聯合艦隊”，實現了將由本公司自我設計、自我工程安裝的身體力行的工程模式轉變為不斷加強自身技術實力、質量保證體系和向外輸出專案管理模式的頭腦智慧型的模式，以控制專案成本、靈活整合組織，以江森與怡海的管理理念融合各個專業的專案施工隊伍，在充分發揮雙方資源的同時，大力開發社會資源優勢，極大提高了承接大型專案的本事。
現將有關我司工程管理的主要資料作一介紹：
一、專案管理
在專案實施過程中，一方面需要與建設單位、各個專業施工單位進行協調，另一方面還要制定出最佳的工程進度計劃，控制進度、監督質量、搞好安全生產。在不一樣工程階段下資源的配置、組織與協調、質量安全生產是我公司在專案管理中的重點：
1、人力、財力、物力資源的調配
2、設計、施工、服務環節的進度監管
3、設計、施工、服務環節的質量監管
4、設計、施工、服務環節的安全監管
5、對遵守法律法規的管理
二、商務管理
取得智慧弱電總包合同以後，需要及時確定選擇合格的裝置材料供應廠商並且向其發出定單；合格的產品、充足的供給、及時的貨期是商務管理的核心。
1.總包合同、商品定單等檔案的管理
2.裝置供應商的制度
3.商品貨期的制定與控制
三、設計管理
工程的深化設計好與壞是取得一個優良工程的前提。經過與建設單位、設計單位的
溝通，對使用者需求進行分析，理解設計單位的設計思想、瞭解使用者的實際需求，才能做出使用者滿意的深化設計方案。我公司將派出富有經驗的專業技術工程師小組來完成深化設計，邀請專家顧問組成會審小組對各個系統與整合方案進行評議。在弱電系統工程設計中，堅決執行和貫徹國家、行業的技術標準及規範，遵照華為標書的要求進行深化設計：
1、技術標準和規範的建檔
2、系統設計說明文件
3、系統設計圖紙
4、系統施工圖紙
5、系統軟體設計與組態文件
四、施工管理
在施工過程中，除了要求施工和技術貼合規範以外，其中也涉及其他專業的管理資料，工程的施工管理之所以必不可少，關鍵在於它的協調和組織的作用，我公司將會採取有效的措施在以下幾個方面切實作好施工管理工作：
1、工程的資格管理（單位資質、人員資格、工具合格）
2、裝置材料的管理（材料審批、驗收制度、倉庫管理）
3、施工的進度管理（進度計劃、進度執行）
4、施工的質量管理（驗收制度、成品保護）
5、施工的安全管理
6、施工的介面管理
7、施工的組織管理
8、工程的文件管理
五、工程的技術管理
工程的技術管理貫穿整個工程施工的全過程，我公司將派出富有經驗的專業技術工程師參加工程的技術督導。執行和貫徹國家、行業的技術標準及規範，嚴格按照智慧弱電系統工程設計的要求施工。在供給裝置、線材規格、安裝要求、對線記錄、除錯工藝、驗收標準等一系列方面進行技術監督和行之有效的管理，其管理資料重申如下：
1、技術標準和規範的管理
2、安裝工藝的指導與管理
3、除錯作業與管理
六、工程質量管理
工程質量管理是我司各項工地工作的綜合反映，我司將會在實際施工中作好以下幾個質量環節，確實作好質量控制、質量檢驗和質量評定：
1、施工圖的規範化和製圖的質量標準
2、管線施工的質量要求和監督
3、配線的質量要求和監督
4、配線施工的質量要求和監督
5、除錯大綱的稽核、實施及質量監督
6、系統執行時的引數統計和質量分析
7、系統驗收的步驟和方法
8、系統驗收的質量標準
9、系統操作與執行管理的規範要求
10、系統的保養和維修的規範和要求
11、年檢的記錄和系統執行總結
七、安全生產管理
安全生產管理是工程保質保量、如期完工所必不可少的，我方將會在實際施工中作好以下幾個安全生產環節，確實作好安全生產控制、檢查：
1、進入工地的人員安全
2、倉儲裝置的安全保管
3、安裝裝置的成品保護
第二章施工組織及人員安排
一、專案組織結構
1、專案經理職責
負責整個專案的日常管理與資源調配，推進專案的進行，解決各種緊急事件，公司決定抽調最精幹、具有豐富工程經驗的、組織實施過類似大型整合系統工程的高階工程管理人員擔任，採用專案經理負責制，有絕對權利能夠調配本工程現場人力、物力、財力、合夥施工隊和優先使用公司其他工程範疇的資源，保證工程保質保量按時完成。
具體人員：(詳見商務標---參見本專案技術人員一覽表)
其具體職責是：
1)前期準備階段：分析工程現實，編制具體的工程預算案提交指揮部稽核批准後執行，提交進貨計劃表、人力資源計劃及施工進度計劃表，向現場管理、施工技術人員和工程隊下發任務職責書，並組織培訓和專案交底，確立專案獎懲辦法；組建現場工地辦公室和相關管理程式及技術檔案體系。
2)在施工設計階段：配合甲方及弱電總包組織弱電系統方案設計審查會；遵守國家有關設計規程、規範；主持制定系統施工設計方案，制定專業施工設計資料交付檔案格式，配合甲方組織系統施工設計圖會審，審查管線圖和安裝圖。
3)施工階段：配合甲方組織弱電系統施工協調會；制定施工工程管理制度；參加工程例會，及時處理相關事務；配合工程監理，協調施工；向甲方工程(推薦開啟本站：)代表和指揮部提交工程月、週報和工程進度報告，申請工程進度款；管理協調施工與相關施工單位關係；緊急事件無法處理則與公司指揮部溝通，及時處理相關事務；稽核施工隊的施工進度，批准其相關工程進度款；執行工程預算及專案獎懲辦法，簽署工程月、周工地報告，檢查和評估現場各部門的工作任務和業績，召集內部工地現場例會。
4)聯機除錯：配合甲方和工程監理，組織驗收。
5)售後服務階段：負責售後服務的計劃和措施的跟蹤、落實。
2、副專案經理
負責日常管理與資源調配，推進各子系統的進度，解決各種緊急事件，協助專案經理調配本系統現場人力、物力、財力、施工隊保證該系統保質保量按時完成。
具體人員：（詳見商務標---參加本專案技術人員一覽表）
其具體職責是：
1)前期準備階段：分析系統現實，編制工程預算案提交專案經理，提交該系統進貨計劃表、人力資源計劃及施工進度計劃表，並組織系統培訓和專案交底；參與組建現場工地辦公室和相關管理程式及技術檔案體系。
2)在施工設計階段：配合專案經理組織系統方案設計審查會；遵守國家有關設計規程、規範；主持制定系統施工設計方案，制定專業施工設計資料交付檔案格式，配合專案經理組織系統施工設計圖會審，審查管線圖和安裝圖。
3)施工階段：配合專案經理組織弱電系統施工協調會；制定系統施工工程管理制度；參加工程例會，及時處理相關事務；配合專案經理協調系統施工；向專案經理提交工程月、週報和工程進度報告，申請工程進度款；管理協調系統施工與相關施工單位關係；緊急事件無法處理則與專案經理溝通，及時處理相關事務；稽核施工隊的施工進度，批准其相關工程進度款；執行工程預算及專案獎懲辦法，簽署工程月、周工地報告，檢查和評估現場各部門的工作任務和業績，召集內部工地現場例會。
4)聯機除錯：配合專案經理，組織系統驗收。
3、工程實施的人力資源初步計劃
從整個施工程式上來看，基本上分為五個階段：系統深化設計、隱弊工程施工及驗收、線路
鋪設、裝置安裝與配線、除錯開通等。要求在各個施工過程中，根據土建、水電、暖通、空調等相關專業的進展情景，合理安排勞力和技術力量的配置，做到相對固定又靈活調配，在保證工程質量和工期的前提下，要儘量做到統一，避免重複作業，力爭一次性施工，周密計劃，節儉用工。其人力資源初步計劃如下，但須說明的一點，人力資源計劃是不斷隨著工程情景的進展和變化而改變的，專案部進入現場後必須對人力資源計劃有前瞻性，提前向專案指揮部提出計劃，由專案指揮部統一調配。
系統工程師：每個系統配置1人，任務是，完成系統深化設計、指導裝置安裝與配線、完成系統組態、進行系統除錯執行開通、組織人員培訓等。
施工工長：每個系統配置1人，任務是，完成預留管槽的驗收、隱弊工程施工及驗收、裝置安裝與配線、協助系統除錯執行開通等，由資深施工人員擔任，一般由我方合作人派出，負責具體的施工帶隊工作。
模板工程施工方案4
1工程概況
某水電站工程位於黑龍江省東寧縣境內，樞紐工程由兩岸混凝土重力壩段、中間溢流壩段、引水隧洞及電站廠房組成。左岸重力壩壩頂長40m，右岸重力壩壩頂長83m，壩頂寬6.0m，壩頂高程360.40m。溢流壩壩頂長76m，堰頂高程348.00m。引水隧洞進口位於壩址左岸上游約80m處，進口底高程344.50m，洞長4200.0m，洞徑4.5m。電站裝機15.0MW，其中2臺7.0MW，1臺1.0MW。本工程初步設計於20xx年審查通過，20xx年開工興建。
2施工導流方案
2.1導流標準
本工程攔河壩為3級建築物，根據《水利水電工程施工組織設計規範》(SL303－20xx)第3.2.1條的規定，大壩導流建築物級別為5級，相應土石類建築物的洪水重現期為10～5年，根據本工程的實際情況(水文資料系列大於20年)，取規範的下限5年一遇。壩體施工期臨時度汛洪水標準採用重現期10年。
2.2導流方案
本工程具有以下特點:①河谷處寬度約80m，覆蓋層厚約為6.0m;右岸地形較平緩，覆蓋層厚約為4.6m;左岸陡峻，覆蓋層較薄;②壩頂長度與壩高的比值河谷係數η約為6.0，對於混凝土壩η＞4.5時，一般適合分期導流，平面上河道呈U型;③洪水歷時較短，屬於驟漲驟降型河流。因此，施工導流方式採用分期導流，可以降低工程的風險，河谷較長對主體工程施工的展開影響較小。可行性研究階段比較了3種導流方案，即方案Ⅰ:明渠底孔(溢流壩下)導流;方案Ⅱ:束窄河道底孔(重力壩下)導流;方案Ⅲ:一次攔斷隧洞導流(2條洞徑6.0m導流洞)。方案Ⅲ導流工程投資大不予考慮，初步設計階段僅對方案Ⅰ和方案Ⅱ兩種導流方案做進一步比較。由於初步設計階段溢流壩堰頂高程較可行性研究階段降低了5.0m，不宜佈置底孔，所以方案Ⅰ改為明渠缺口導流。
2.3導流方案選擇
現將方案Ⅰ、方案Ⅱ導流程式分述如下:方案Ⅰ:明渠、缺口導流。明渠佈置在右岸，底寬10m;缺口布置在左岸溢流壩段內，設定1孔，淨寬12m，進出口底高程均為335.00m。該方案分兩期施工，第一年保持原有河道過流，5月初進行右岸導流明渠開挖，同時修築一期土石圍堰的縱向圍堰(導流明渠左堤)。第一年6月1日主體工程開工，施工5年大汛水位以上左岸重力壩段及右岸壩基，第一年大汛後進行河道截流，洪水由導流明渠過流，圍堰擋第二年大汛洪水，在一期圍堰保護下，施工左岸重力壩段、溢流壩段，同時預留1孔缺口;二期缺口導流，即第二年大汛後進行右岸導流明渠截流，洪水由缺口導流，圍堰擋第三年大汛洪水，在二期圍堰保護下施工明渠段壩體。方案Ⅱ:束窄河道、底孔導流。一期由左側束窄河道過流，二期由底孔過流。底孔佈置在右岸重力壩段內，共設2孔，每孔斷面4m×4m，進出口底高程均為335.00m。該方案分兩期施工:一期為第一年4～9月，束窄左側河道，基本保持天然河道過水斷面，修建一期圍堰，在一期圍堰保護下施工右岸重力壩段，同時預留導流底孔。第一年9月下旬進行河道截流，修建二期圍堰，施工溢流壩及左岸重力壩段，圍堰攔擋第二年大汛洪水，第三年大汛由壩體攔擋。方案Ⅰ、方案Ⅱ導流工程量及投資見表1。從技術上看，方案Ⅰ施工程式複雜，需形成3次基坑，各期施工強度不均衡。方案Ⅱ各年度施工強度較均衡，且施工程式簡單，二期施工時間較長，有利於施工進度安排。從投資上看，兩方案投資相差不大，方案Ⅱ比方案Ⅰ少13.83萬元。綜上所述，施工導流方案推薦方案Ⅱ，即束窄河道、底孔導流方案。
3結語
施工導流是水利水電工程施工組織設計的中心環節，也是編制施工總進度計劃的主要依據。正確選擇施工導流方案，不僅對降低工程造價、縮短工期、提高工程質量和施工安全具有重大影響，而且也影響到壩址、壩型和樞紐佈置方案的選擇。
模板工程施工方案5
冬季施工方案（1）：
一、冬季施工準備工作
1、當工地晝夜平均氣溫（每一天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。
2、為保證工程施工質量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。
3、開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利於安排施工，做好預防準備工作。
4、根據本工程施工的具體狀況，確定冬季施工需要採取防護的具體工程專案或工作資料，制定相應的冬季施工防護措施，並在物資和機械做好儲備和保養工作。
5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂裝置。
6、檢查職工住房及倉庫是否到達過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當採用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內務必有通風口，保證通風良好，並準備好各種搶救裝置。
7、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所採取防滑措施。
二、橋涵工程冬季施工保證措施
1、橋樑工程
我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成。現還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內碎石雜務、積水清理乾淨，用採膠布沙袋將孔進行覆蓋，避免雨雪進入孔內凍壞混凝土。
對橋樑人行道步板及托架預製工作採用在暖棚內進行施工。
當架橋機對橋樑鋪架完畢後根據天氣及工期進度按排是否進行托架安裝。當需要進行安裝施工時，橋上務必使用防滑腳手架，上橋施工所有人員務必穿防滑靴系安全繩後方可上橋操作施工。
2、混凝土工程冬季施工保證措施
2。1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，採用普通矽酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低於設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未到達5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低於設計標號的70%。
2。2、冬季施工的砼配製、拌合、運輸：
2。2。1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底於P。O32。5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽鏽蝕鋼筋。
2。2。2、拌合裝置進行防寒處理，設定在溫度不低於10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制後用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度持續在0℃以上，拌合用水溫度不低於5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。
2。2。3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。
2。2。4、水的加熱溫度不宜高於80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
2。2。5、當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高於60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。
2。2。6、水泥不得直接加熱，能夠在使用前轉運入暖棚內預熱。
2。2。7、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。
2。2。8、混凝土拌合時光較常溫施工延長50%左右，對於摻有外加劑的混凝土拌制時光應取常溫拌制時光的1。5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高於30℃。
2。2。9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
2。2。10、拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上方和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然後根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置於有明顯標誌的容器內，不得混淆。
2。2。11、冬季施工運輸混凝土拌和物時，儘量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1）正確選取拌和機擺放位置，儘量縮短運輸距離，選取最佳運輸路線，縮短運輸時光。
2）正確選取運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，採用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時光選取。距離較小時可採用敞開式運輸車，但務必進行加蓋隔熱材料。
3）儘量減少裝卸次數併合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
2。3、冬季施工的砼澆注：
2。3。1、混凝土澆注前，清除乾淨模板和鋼筋上的冰雪和汙垢，當環境氣溫低於-10℃時，採用暖棚法將直徑大於25mm的鋼筋加熱至正溫。
2。3。2、砼的灌注溫度，在任何狀況下均不低於5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低於10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大於20Cm，並採用機械搗固。
2。3。3、新、舊混凝土施工縫的清理：
1）前層混凝土的強度不得小於1。2Mpa。
2）施工縫處的水泥砂漿、鬆動石子或鬆弱混凝土務必鑿除乾淨，並用水沖洗乾淨，但不得有積水。
3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm並與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然後再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成後，及時加熱養護使混凝土結合面持續正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。
5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1。5m範圍內的混凝土和長度在1。0m範圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。
6）混凝土採用機械搗固並分層連續澆注，分層厚度不小於20cm。
2。4、冬季施工的砼養護：
混凝土養護採用暖棚法和摻加防凍劑法養護。
2。4。1、暖棚法養護：此方法適用於框架施工
1）在構築物周圍用鋼管搭設大棚，用採膠布包裹密封，大棚搭設務必牢固、不透風，上覆蓋草帶。
2）採用燃煤取暖爐加熱，務必將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。
3）暖棚內底部溫度不低於5℃，當低於5℃時應採取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，持續棚內溫度。
4）暖棚內應有必須的溼度（由實驗室測定），當溼度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤溼堤草袋。
2。4。2混凝土摻加防凍劑的養護：
1）混凝土外露表面採用採膠布加草袋進行覆蓋，在負溫狀況下不得澆水養護。
2）混凝土養護初期的溫度，不得低於防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小於3。5Mpa時要採取保溫措施，使混凝土溫度不低於防凍劑規定的溫度。
2。5、混凝土拆模
2。5。1、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：
滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，並同時滿足抗凍要求的規定
正常溫度下混凝土拆模強度：
側模在混凝土強度到達2。5Mpa以上，且其表面及稜角不因拆模而受損時，方可拆模。
底模應在混凝土強度貼合以下要求時方可拆模。
結構型別結構跨度（m）到達混凝土設計強度的百分率（%）
板、拱≤250
2—875
<8100
樑≤875
>8100
懸臂樑（板）≤275
>2100
2。5。2、混凝土與環境的溫差不得大於15℃，當溫度差在10℃以上，但低於15℃，拆除模板後立即在混凝土表面採取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。
2。5。3、採用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢後得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下後，方可拆除模板。
2。6、冬季施工混凝土質量檢查
2。6。1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。
2。6。2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注後3天內隨時進行檢測。
2。6。3、冬季施工砼除按規定製作標準養護的試件外，還根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展狀況。施工檢查試件的養護應與建築物相同。
3、砌體工程冬季施工保證措施
本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位後擋牆工程。對於分散、量少、不影響工期的工點冬季儘量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點能夠安排在冬期施工。
3。1、砌體工程防凍要求：
砂漿強度未到達設計強度的70%前，不得使其受凍。
冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備貼合前述要求。
3。2、砂漿配置及砌築
採取以下措施保證砂漿正溫砌築：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。
3。2。1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，透過熱工計算，採用暖棚法時保證砂漿砌築溫度不低於5℃。
3。2。2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低於5℃，攪拌時光不少於2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，務必嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。
3。2。3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿儘量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。
3。2。4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），能夠避免積存，無須倒運。
3。2。5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，並且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高於20度。
3。3、砌體養護
所施工砌體隨砌築隨覆蓋養護，一般狀況下采用覆蓋草袋及採膠布養護砼和砌體。
對有條件的框架擋牆可採用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌築施工。其施工同混凝土暖棚法施工。
冬季施工砌體除按規定製作標準養護的試件外，再根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展狀況。檢測試件的養護應與建築物相同。
4、鋼筋工程冬季施工保證措施
在負溫條件下，鋼筋的力學效能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗衝擊韌性降低，脆性增加，加工效能下降。
4。1、冬期鋼筋的閃光對焊採用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低於0℃。
4。2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢後的鋼筋待完全冷卻後才能搬運往室外。
4。3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10℃。
4。4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，並選取韌性較好的焊條。焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
4。5、幫條焊時幫條與主筋之間採用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小於0。3d，並不大於4mm，焊縫寬度不得小於0。7d，並不得小於8mm。
三、路基工程冬季施工保證措施
冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填築三個環節。
1、路堤填築施工
1。1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。
1。2、低溫施工的路堤務必在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理乾淨冰雪、疏幹積水、坑窪處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。
1。3、路堤填築
1。3。1、填料要求：
低溫填築路堤用料，一般採用A類填料，本段路堤填築均選用卵石土（滲水土）。
1。3。2、填築壓實
填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填築厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，並不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填築每側超寬填10—50cm並壓實，待冬期過後修整邊坡時削去剩餘部分並夯拍密實。
施工地段的積雪，施工前進行清除乾淨。
施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡並加覆蓋；繼續施工前，清除乾淨邊面冰雪。
填築路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的週轉時光小於土的凍結時光。
對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除乾淨表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層採用草袋進行覆蓋。
低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍後進行。
2、級配碎石工程
2。1、級配碎石儘量搶在冬期以前完成，部分剩餘量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時光施工，雨雪天不施工。
2。2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋溼。
2。3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，並儘快運至現場。
2。4、攪拌好的級配碎石運至現場後，立即攤鋪碾壓，避免長時光裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。
2。5、碾壓檢測合格後立即使用彩膠布覆蓋，並加蓋草袋保溫養護，此時不得灑水養護。
2。6、施工中級配碎石攪拌，務必根據運輸、攤鋪潛力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時光及材料浪費。
四、機械裝置冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：
1、在進入冬季前對所有機械裝置做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械裝置的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械裝置確保防凍液貼合當地防凍要求；未使用防凍液的機械裝置要採取相應的防凍措施（採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間內）
2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選取相應的型號，冷車起步時，要先低速執行一段路程後再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。
4、冰雪天行車，汽車要設定防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否到達良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止執行。
5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好裝置，並作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度
冬季施工方案（2）：
一、工程概況
該辦公樓總建築面積7446m2，為六層框架結構，地下室停車場為C25鋼筋混凝土地面，坡道為C35鋼筋混凝土擋土牆，基礎混凝土為C25，地下柱C35，一~三結構層樑板混凝土為C30、柱為C35，結構四層以上樑板C25、柱C30。地下室地面墊層為C15，地下室地面面層為C25。
該辦公樓實際開工日期為20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三個半月的冬季，實際施工時光為六個半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年務必施工完五層結構平面和17。85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就務必採取冬季施工，方能為按期完工創造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經實測定，也可由甲、乙雙方協商統一劃定。
二、冬季混凝土特點及採取的方法
1、冬季混凝土特點：凝結時光：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0。3~0。5℃時，混凝土開始凍結後，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。要保證不發生凍寒，我施工方決定採取的措施如下：
2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護，養護過程採用蓄墊保溫措施儘量延長砼在正溫狀態下的硬化強度間的蓄墊法方案。
負溫砼施工要點：
當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不一樣的氣候，按下列方法進行加熱，
（1）、氣溫低於-5℃，不低於-8℃時，用加熱水拌和砼，水溫高於65℃時，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。
（2）、氣溫低於-10℃時，骨料可搭建暖棚或採取加熱措施，水溫不高於60℃。
（3）、攪拌前用熱水沖洗攪拌機並適當延長攪拌時光50%。
拌合物出攪拌機溫度大於10℃，入模溫度大於5℃。
澆灌砼注意事項：
（1）、15分鐘內應將現場砼澆灌完畢。
（2）、在負溫狀況下，不能澆水。
（3）、外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低於防凍劑的規定溫度。
（4）、當氣溫低於-15℃時，受凍臨界強度不得小於4N/mm2，及大小設計強度的20%。
3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板牆柱架結構樑、柱、板混合結構。
（1）、原材料加熱。
（2）、低溫早強劑、防凍劑。
（3）、一般保溫材料或高材料，費用底。
三、施工生產任務安排及施工佈置
1、冬施準備
（1）、材料的加熱裝置、設施進場：
①、架空砼攪拌用鋼製熱水水箱，2m3左右，搭設距地2。0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。
②、在磚砌臺上用鋼板搭設加熱臺，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱
③、用廢舊油桶1割2加工火爐20個，提高整體四周溫度。
(2)、聯絡鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠名、規格、數量、新增比例，並應進行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說明書、合格證務必齊全。
（3）、攪拌機保溫
攪拌機前後臺的入口應做好封閉棚，設定熱水罐，外加劑標準計量裝置，用完畢後清洗的汙水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。
（4）、保溫材料選用
①選用隔氣效能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾，購買加厚塑料布、稻草蓮備用各2500m2。。
②施工用水管道採用鋼管外進行岩棉保溫。
③施工地點門視窗用布棉簾子和加厚塑料布圍護。
④室內氣溫使用乾溼溫度計，備25支溫度計掛貼在操作實際施工區內，並每2小時測量一次，用表格填寫清楚，作為原好記錄。
⑤、根據氣候狀況，砼澆灌四周周邊生火保溫。
⑥、當溫度差別太大時，應將砼的澆灌部位整體進行圍護來保護其砼的強度均勻穩定的增強。
2、施工進度佈置
當連續5天日平均氣溫穩定低於5度時進入簡冬期施工：從11月1日開始施工澆灌完畢的砼面夜間覆蓋塑料布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。
（1）、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。
（2）、澆築現場準備及振搗時光要求。
攪拌前，澆築工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場後15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低於5度。
（3）、防凍劑
防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。
（4）、砼保溫養護
砼表面收抹完後，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，持續草蓮乾燥。
（5）、在砼施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。
（6）、當室外最低平均氣溫低於-10度時，砼施工停止。
值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，並且防止息火和火災事故的發生。
四、施工專案的實際工作量，
具體工程量為：C25鋼筋混凝土地面為200m3，五層結構平面為260m3，五層獨立柱21m3。
五、材料計劃
材料計劃後附
六、施工技術措施
施工規範規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低於攝氏5度，則施工進入冬期施工。
1、鋼筋工程
（1）當環境溫度低於-5℃狀況下，對鋼筋的對焊時，焊工務必有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術措施，加強焊工的安全意識，防止發生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進行試焊，經檢驗合格後，方可進入實際現場具體施工點施焊，並應根據施工條件進行焊接工藝引數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻並應有擋風措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢後，應對全部接頭的外觀質量進行自檢。
（2）全部獨立柱鋼筋由於直徑大於ф20，故均採用電渣壓力焊，現場擷取試件進行強度試驗（用3個拉伸，3個彎曲試驗）按200個同類型接頭按為一批，合格後方可繼續施焊。
並在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大於0。1感覺直徑，同時不得大於2cm，外觀不合格的地方要重新切除，重焊後，可提交二次驗收。
（3）、在施焊過程中注意事項：
①、在對焊機使用時應裝設電壓表，如電壓降大於5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質貼合要求。
②、每一天在焊試件前均要先進行試焊，調減電壓到正常使用範圍內方可進行實際焊接。
③、在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵鏽，汙物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。
2、砼的工程
冬期砼的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砼得到硬化並增強。現場採用強制攪拌機，微電腦控制計量。
⑴材料要求：
①、水泥選用神華集團的天橋P42。5普通矽酸鹽水泥。進入現場應進行常規安定性和強度試驗，合格後方可使用。
②、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，並應極配良好、堅硬，拉到現場後此料應無冰塊、雪團等。進入現場後進行壓碎和級配試驗，合格後方可投入使用。
③、拌合水為甲方帶給的民用地下清水（深井70m以下）。
④、配合比，按試驗室帶給的配合比比設計圖紙高一個標號進行，柱由C30變為C35，樑板由C25變為C30。
⑵、砼的澆築要點：
混凝土攪拌控制時光比常溫延長50%左右。由塔吊到施工地點澆灌應儘可能縮短時光。
①、澆築時要、保證砼的均勻性和密實性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小於2cm，拆模後砼表面應平整、光滑，無蜂窩、麻面、缺稜掉角現象，為防止凍結，在澆築前應對現場已綁紮支模的柱、樑、板進行防風砂、防凍結雪保護，並對由於氣溫下降造成凍結的砼進行二次加熱攪拌，使攪拌場具有適宜的施工和易性再澆築。
②、施工縫的位置：獨立柱留在樑底20—30mm水平縫處，樑、板、牆應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位並應//板短邊方向，且便於二次施工。
樓梯留在樓梯長度中間1/3範圍內。
③、在施工縫和後澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和鬆動石子，溼潤沖洗乾淨，在接縫處的砼溫度高於原砼2℃以下，然後先鋪水泥素漿一層，應比原砼的強度高於1。2MPa，再進行澆灌，樑、板後澆帶處應去掉直搓以外的鬆動部位，構成垂直接縫，再按設計比例摻入，WG—HEA型膨脹劑，採用比原混凝土強度等級高一級的砼搗實。
(3)、砼澆灌過程質量控制：
配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。
①、在澆灌前還應對機械和使用的手中工具（鐵鏟、撬杆）等做一遍檢查。
②、在後澆帶中的樑、板鋼筋不斷開，砼拌和物入模澆灌，務必振動密實，並能充分填滿模板的各個角落，振動到混凝土不下沉為止，由於是冬季施工，振搗要快速，不得任意拖延振搗時光。
③、柱施工要點
在澆築中，每個施工內柱子應按外向內對稱左右順序澆築，不得從一方向推進，以防止模板受推逐漸傾斜，造成積累誤差，避免底部少振漏振，和四角過振，造成稜角處混凝土產生離析，拆模後影響柱砼的外觀質量。
④、樑、板施工要點
由於本辦公樓設有後澆帶，因此在施工中能夠採用向一方向推進的辦法，施工中由於樑的高於均小於750，故能夠同時進行樑、板澆灌，為了修補，冬季施工期，採用24小時不間斷，連續作業方法，不留施工縫，一次澆築到後澆帶部為⑩~④，後澆帶1。2mm寬處空開，再從①~④進澆灌，在澆灌中，樑和側面要實，避免孔洞，在柱樑交錯處，由於鋼筋應過大，採用20mm細振動棒，提高一標號用C35砼10—30骨料澆灌。
⑷、砼表面處理、養護、保養：
①、振搗後用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面墊層於面層的粘結性，並應用滿鋪架空塑料布二層，草蓬一層保溫，負溫狀況下不進行灑水養護。
②、樑及五層柱整體模板不拆除。
③、冬季停工後將露出柱頂的鋼筋用塑料布纏裹，以防冬季鋼筋受雪水浸蝕生鏽，造成二次除鏽，增大費用。
④、五層獨立柱除採取自身保溫措施外，當平均氣溫下降到0℃以下時，將四周全部圍護，防止西北風，並且在每兩根柱之間加設一處火爐，來確保柱周邊整體溫度，連續14天生火不間斷，從而保證其強度穩定增強。
⑸、冬期混凝土施工流程：
①、地下室砼施工方法：首先清理施工部位內的雜物並對鋼筋進行整形、支模完畢後，經驗收貼合要求並保溫措施得到要求後再進行澆灌。
採用素漿一道——C30砼澆灌（攪拌水務必加溫到50℃以上並加入水泥重3%的防凍劑和2%的膨脹劑）——澆灌完畢抹面成型後，採取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施後附。
②、五層結構平面施工方法：首先進行整體鋼筋綁紮和模板支設完畢，驗收後用塑料布將整體大面積進行覆蓋保護，待氣溫回升穩定後一次進行澆灌。在四層結構平面以上空間設定封閉取暖，以保證五層結構平面均勻溫度，其餘施工方法同後澆帶施工方法。
③、五層獨立柱施工方法：首先將鋼筋和模板工序完畢，驗收合格後，用塑料布和草簾進行圍護，再進行砼澆灌，施工方法同五層結構平面，此處模板和圍護材料均不得拆除，以保證獨立柱的強度。
⑹、拆模要求：
①、為了保證混凝土不因拆模引起凍壞，降低其強度。因現場支模材料充足，故不進行拆模，第二年氣溫回升，後一次拆除，如拆模後，砼表面溫度與環境的溫差大於15℃，還要進行保溫措施。
②、養護時光分別為：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。
對少量需拆除後再進行二次澆灌的樓梯構造柱部位，應採取岩棉毯柱表面保溫，待強度到達要求後再拆除其岩棉毯保護。
③、結構層樑板澆灌完畢後，其表面上部不得堆放過量的鋼管，模板等支模和腳手架材料。
⑺、砼溫度測定：
①、採用每24小時測量6次為標準，進行施工現場氣溫測量。
②、對拌和材料和防凍劑等溫度每工作班不小於3次。
③、對出攪拌機的砼拌和物，每2小時測量一次。
④、對澆灌現場用的砼，至少2小時測量一次。
⑤、對養護過程的砼，在初疑前，每2小時一次，最凝後每24小時2次。
⑥、為了確保砼內部溫度的穩定，在砼樑的溫度較低的上部和獨立柱的中部設測溫度孔，即在澆築時預埋一些一端封閉的溫管，並加以覆蓋，該孔應有詳細的編號，溫度計每一天至少三次測量，每次至少5分鐘以上，並記下溫度。
⑦、上述所有測量，均應按順序、時光、編號記錄成冊，
⑻、試件的留置標準及試驗：
除按混凝土規範4。6。4條規定，留置試塊外。
①、在樑、柱澆灌時，每50m3砼應留一批，，每批至少4組，分別在-28d，拆模、+28d時和使用時實際試壓其強度，該摻防凍劑砼試件應在澆築點製作完成，應在工地用同期澆灌的砼拌和物製作並與結構同一條件下養護，並放置在最易受凍的地方。並進行強度試驗。
②、除按規定試壓外，在得到抗凍臨界強度時，拆模時，及拆除支撐前，應進行試壓，試件不能再受凍時候試驗。
③、當得到試驗時光時，應放在15~20℃時，室內解凍5~6小時，或浸入10℃中，解凍6小時，擦乾後試壓。
七、冬期施工安全教育及培訓
冬期施工應遵守安全法規和規程
①、對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。
②、由安全員對工人務必進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。
③、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，持有上崗證後方可操作。
④、所有工種的都務必有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。
八、現場安全管理措施
1、施工現場管理
①、現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要貼合安全要求，並加強管理。
②、加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪後及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，並應保證消防道路暢通。
③、將現場的積水或積雪應及時清理乾淨，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。
④、在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理樑、板內積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應保證使用安全，搭設人行走處均應鋪設為竹架板或木版，並不應有積冰雪，防止滑動傷人，在重要部位鋪設乾草草簾防滑。
2、冬期電氣安全管理
①、在冬期施工防案和施工組織時光中，務必有現場電器線路及施工位置平面圖。現場應設電工負責安裝、維護和管理用電裝置，嚴禁非電工人員隨意拆改。
②、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪後，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
③、用電裝置採用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。
3、解除冬期施工後的安全管理
隨著氣溫的回升，連續七晝夜不出現負溫度方可解除冬施。但注意以下幾點：
①、冬期施工搭設的超過三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線杆等，應進行一次普查，防止地基漿融沉陷造成傾斜倒塌。
②、材料堆放場、大模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、沒半和構件在土層凍融中倒塌。
附詳細的冬施材料及費用計劃
詳細材料計劃如下：(元)
1、42。5水泥：201。00T*375=75375。00。
32。5水泥：40T*355=14200。
2、鋼筋：126T*3300=415800。00
石子：410m3*90=36900。00
3、防凍劑：6。5T*1000=6500。00。
4、早強劑：5。5T*1200=6600。00。
5、保溫塑料布：1500m2*1。0=1500。
6、覆蓋草蓮：180塊*20=3600。
7、生火用油桶：20*80=1600。
8、生火用炭：260T*125=21250。
9、取暖用火爐：2*700=1400。
10、實施取暖、保溫增加人工費用：
25天*2班*8人*35/人=14000。
11、其它費用：20xx元。
綜上所述，共計投入冬季施工費用為（3~10之和）：58450。00元
模板工程施工方案6
跟蹤審計的具體方案和內容如下：
一、設計階段
設計階段是造價控制的重點，任何工程設計都是技術和經濟的辨證統一，設計階段如何處理好技術和經濟之間的關係，是控制工程造價的最關鍵環節。一項設計可以有多種技術上的可行方案，這就要求造價諮詢機構對不同設計方案進行造價分析和比較，從中優選設計方案，以達到在保證設計風格和工程質量的前提下，達到最大限度控制工程造價的目的。
二、工程招投標階段
目前，造價諮詢機構大多具有招標代理資質，這樣就為全過程造價控制奠定了良好基礎。該過程的重點是合理編制招標檔案，併為招標提供合理、準確的工程預算或招標控制價，以便投資方準確確定投資額，合理安排資金，並確保使預算不超概算。具體工作內容如下：
1.擬訂發包方案、編寫招標檔案、釋出招標公告，制定資格預審條件和檔案、 組織接收投標申請人報名、審查潛在的投標人資格，確定潛在投標人；
2.編制評盡準確的工程量清單、編制工程標底或控制價、組織現場勘察和答疑；組織開標、評標；向招標人推薦最佳的投標人；
3.協助招標人與中標人簽訂施工合同；編制招標代理書面報告；
諮詢機構在編制工程量清單和編制工程標底或招標控制價時，對因產地、品牌、規格及型號不同影響單價較大的材料應單獨列表，並在招標檔案中要求投標人提供詳細的產地、品牌、規格、型號及單價，並在施工階段會同監理及建設方共同監督確認，避免施工方以次充好；對設計時難以確定規格型號、單價難以確定的裝置或材料，招標時應以暫估價的形式計入並在招標檔案中註明結算時由各方共同市場考察後確認；對於招標人有便捷熟悉的材料或裝置，可以甲方供料形式在招標檔案中說明。
三、專案實施階段
專案實施階段是建設方資金投入最多、最容易造成資金不合理流失的階段，該階段的造價控制重點是使建設方及時、動態的掌握投資情況、合理支付工程款、選擇價格合理的建築材料，保證最終工程結算不超過工程預算，該階段是跟蹤審計的重點。
在該階段的造價跟蹤審計主要體現在以下幾個方面：
1.施工單位中標後，應及時與建設單位核對預算工程量及施工單位擬訂的特殊的材料價格、品牌明細算等具體資料。確定圖紙工程內容和數量，修整工程造價，並附該中標工程具體數量、單價和具體材料數量明細，使建設方及工程監理方可根據該明細合理訂購材料。
2. 每日做好審計日誌，及時做好影像資料，為結算審計提供依據；及時監督工程施工與設計是否相符，做到每施工一處分項工程核對一處，避免施工單位偷工減料；。
3.工程進度款的撥付嚴格執行合同約定，對於每月按形象進度撥款的，每個月根據施工進度、建設方及工程監理簽證資料，由施工單位編制當月結算，經核定後，作為建設方付款依據。並根據市場價格波動和特殊材料價格的確定修正工程預算，使建設方隨時掌握最新的投資預算，並附該預算與工程標底預算之間的工程造價差距情況，並分析其原因。
4.針對施工期價格浮動超過約定的材料，及時掌握各施工階段的材料價格並會同各方及時確認價格，避免結算時帶來爭議。
5.工程竣工後，由施工單位送審工程結算，經稽核後，編制工程結算稽核報告。並附該結算與工程預算的差距情況及原因。
四、專案實施階段造價控制的具體做法：
1.材料價格的確定與控制
一般應根據施工合同約定進行確定和控制，大體存在以下幾種情況：施工期較短的工程或施工期建材市場價格較穩定時，一般約定材料價格執行投標報價；施工期較長或施工期建材市場價格不穩時，一般約定價格浮動在一定範圍內不調整，超過該範圍對超過部分進行調整；非招標工程材料價格一般約定執行施工期當地工程造價管理部門釋出的材料市場資訊價或簽證價格。根據以上情況，在現場跟蹤時應及時會同各方對到場材料的產地品牌規格型號進行確認並與投標書核對，發現不一致時，如影響到工程質量和造價時應要求施工方改正。
2.工程量的確定與控制
施工單位在每個月初提供一份詳細計劃完成的工程量清單，報業主稽核，造價諮詢機構根據稽核後的計劃完成的工程量清單及當時的市場材價格，編制當月計劃投資額。月末由施工單位提供本月實際完成的工程量清單，經現場業委託人員確認，並報業主批准後，造價諮詢機構應根據批准後實際完成的工程員及當月市場材料價格編制當月實際完成的工程投資額，並報業主、實施單位，以便業主及時撥付工程款。並與計劃投資額比較，分析差異原因，以便及時採取組織、經濟、技術等防止類似的原因再次發生，平時應由業主定時召開例會，彙報完成投資與進度情況，佈置下一步投資與進度計劃，直至整個工程全部竣工，以確保工程不突破預計投資額與進度計劃。
3.工程變更時工程造價的確定與控制
工程變更在實際施工過程中是難免的，工程變更主要包括設計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及招標檔案和工程量清單中未包括的“新增工程”。由於工程變更會帶來工程造價和工期的變化，為了有效地控制工程造價，無論任何一方提出工程變更，均需由監理工程師確認並簽發工程變更指令，施工單位在工程變更確定後，提出變更工程價款報告，提供變更工程量清單，報業主確認後，造價諮詢機構根據變更工程量計算變更工程價款，作為追加合同款同期支付。
五、分部分項工程造價控制
1.土方工程：由於土方工程具有隱蔽性、事後無法測量性等特點，因此在工程開工前（尤其是附屬工程），造價諮詢機構應到現場進行實施勘察，確定土質類別、熟悉工程開工前的現場情況，並由業主現場委派人員提供實際標高，並實地測量計算，確定不同的.土質、挖土深度、機械進場數量、土方外運距離、回填材料，配合比等，如在技術上可行，且有多種施工措施的，造價諮詢機構應提供各種技術措施下的工程造價提交建設方確定。
2.樁基工程：如該工程有樁基工程，造價諮詢機構應向建設方提供各種頂制樁的市場價格和質量資料。並針對打樁工期合理確定打樁機械。
3.地下室及基坑圍護部分：基坑圍護有多種方法，造價諮詢機構將根據不同的施工方法編制預算，使建設方選擇合理價優的施工方法。該部分工程量採用圖紙計算和及時實地測量打式確定。
4.牆體工程和柱樑工程：根據圖紙計算，並每個月進行實地測量，並由監理部門共同簽字認可後，套用定額結算。結算時注意牆面、柱樑的粉刷材料型別。
5.樓地面工程：該部分工程量以實測為主，注意實際施工是否做分割縫、嵌縫等，地面工程採用的圖集做法的，應跟圖集做法對照，按照實際做法套用不同定額，使造價更趨合理，為甲方控制造價。
6.屋面工程：現場測算屋面的找平層材料，厚度，最主要是屋面防水材料的做法，協助建設方對防水材料的單價進行控價。現場實測工程量。
7.鋼筋工程：在各分部鋼筋綁紮好、澆注砼前，造價諮詢機構應派人進行實地測算，計算出各分部鋼筋用量明細。每個月根據工程進度確定鋼筋用量，作為甲方採購鋼筋的依據；
8.水電、通風和消防工程：向甲方提供所需裝置和器材明細數量，並向甲方提供各廠家的實際報價供甲方參考確定，工程量以實地測量與圖紙計算相結合，並在隱蔽工程結束前與施工單位確認工程量，使工程量更趨合理。
9.水電和消防等安裝工程在施工過程中應注意與土建工程密切配合，如挖填土方、預留孔洞套管等，避免不必要的重複施工及開鑿牆洞。安裝工程中的一些吊託支架，施工單位應提供詳細製作安裝圖紙，便於最後結算。消防工程中的系統除錯應注意是施工單位還是裝置供應單位來除錯。
10.裝飾工程：在裝飾工程中，造價諮詢機構應針對不同的裝飾設計提供預算，由於裝飾材料新品種多，價格上下浮動的區間大，因此造價諮詢機構編制的工程量清單會盡量明確材料的品牌和廠家，確定工程材料的品種和數量，最主要的選材和隱蔽工程中投入精力，在材料的選用上，儘量協助建設方採用合理的材料，在達到同樣效果的情況下，儘量採用常規材料。
模板工程施工方案7
一、水利水電工程施工佈置方案的影響因素分析
施工總體佈置方案優劣，涉及到許多因素，可以從不同的角度來進行評價，其評價因素大體有兩大類，一類是定性因素，一類是定量因素。
屬於定性因素的主要有:
1.有利生產，易於管理，方便生活的程度;
2.在施工流程中，互相協調的程度;
3.對主體工程施工和執行的影響;
4.滿足保安、防火、防洪、環保方面的要求;
5.臨建工程與永久工程結合的情況等。
屬於定量因素的指標主要有;
1.場地平整土石方工程量和費用;
2.土石方開挖利用的程度;
3.臨建工程建築安裝工程量和費用;
4.各種物料的運輸工作量和費用;
5.徵地面積和費用;
6.造地還田的面積，建工程的回收率或回收費等。
由於施工佈置屬於施工規劃內容，是人們根據工程經驗，結合工程實際資料對未來即將發生情況的一種預測。因此，不論是定性因素，還是定量因素，都存在不確定性。我們知道事件的不確定性有兩種不同的表現形式;一種是事件是否發生的不確定性一一隨機性，事件本身狀態的不確定性一一模糊性。一般來說隨機性是一種外在因果不確定性，而模糊性是一種內在結構的不確定性。從資訊觀點看，隨機性只涉及資訊的量，而模糊性則關係到資訊的含義。可以說，模糊性是一種比隨機性更深刻、更普遍的不確定性，尤其是在主觀認識領域，模糊性的作用比隨機性的作用重要得多。對於隨機性人們已進行了大量的研究，取得了豐碩的成果;而對模糊性得認識和研究正在進行和深入中。凡是有人蔘與的系統，都要由人進行規劃、論證、評價決策、設計和執行管理，因而，不能無視客觀外界事物在人腦中反映的不確定性一一模糊性，它是由客觀差異的中介過渡性所引起的劃分一種不確定性。施工總佈置設計也不例外，在施工佈置中客觀上也存在著大量模糊性因素的影響。例如，施工設施之間的相互協調配合程度的“好”和“一般”是不能以一個準確的數值來描述的。因此，不能無視或迴避施工佈置過程中存在的模糊性，而應客觀對待模糊性這種客觀存在，瞭解其規律，為人們規劃、論證、評價決策、設計和執行管理提供科學依據和方法。
由於施工佈置涉及的內容較多，方案的影響因素存在模糊性，傳統的施工佈置雖然考慮了模糊性的存在，但在決策過程中已經將模糊資訊精確化，不是真正意義上的模糊優選。故在方案優選中應著重考慮模糊因素的影響，其模糊性上要表現在決策指標、指標權重。對於定量指標，主要是有關工程量和費用的問題，其值可參閱工程資料和設計檔案通過計算來確定，計算結果往往和經驗引數的取值有關。由於每位工程人員對事物的認識不一樣，經驗引數會在一定範圍內變化，計算結果也是處於某一範圍。對於定性指標，可以根據專家的工程經驗，可通過專家打分法、集值統計法來確定。這樣人的主觀因素、知識結構及決策偏好起到了很大的作用。但實際中，由於客觀事物的複雜性以及人們的思維對模糊概念的運用，用精確數來描述就顯得很困難，而用“大約”、“左右”等之類得模糊概念來描述就更為合理一些。確定評價指標權重，目前有許多數學方法可以進行精確計算確定。我們知道，對不同的工程而言，在同一個因素方面其重要程度是不一樣的，此時的數學模型很難全面反映實際情況，必須藉助於專家的工程經驗來評判。
由於以上模糊性的存在，迴避或忽略模糊性都是不科學、不全面的。以往那些決策指標值、決策指標權重作為確定值來進行方案優選的方法，必然存在著片面性、侷限性。隨著科技發展，人們對精確性要求越來越高，所研究的物件趨於複雜化，當複雜到某種程度以後，有意義的精確認識能力反而下降，適當的模糊反而精確。在此，引入模糊數學工具，運用近代模糊多屬性決策理論，建立模糊多屬性決策模型，可以為人們考慮客觀上存在的模糊性，為合理決策提供有力支援。
二、水利水電工程施工的佈置方案設計
作為施工佈置中的重點，圍繞混凝土系統佈置各項臨時建築物。主要有1.各種倉庫、料堆和棄料場;2.機械修配系統;3.金屬結構、機電裝置和施工裝置安裝基地;4.風、水、電供應系統;5.其他施工工廠，如鋼筋加工廠、木材加工廠、預製構件廠等;6.辦公及生活用房，如辦公室、實驗室、宿舍、醫院、學校等;7.安全防火設施及其他，如消防站、警衛室、安全警戒線等。此時，應提出各類臨時建築物、施工設施的分壓佈置一覽表，它們的佔地面積、建築面積和建築安裝工程量;對施土徵地作出估計，提出徵地面積和徵地使用計劃，研究還地造田徵地在利用的措施，計算場地平整土石方工程量，對填挖進行綜合平衡，提出有效挖方的利用規劃。
為了將混凝土系統設施佈置在突出位置，使其受到其它設施的干擾儘量小，此時需要進行施工設施間鄰接關係的分析，由於水利水電工程施工設施多，不同的設施具有明確的重點功能，如炸藥庫、加油站等，如不進行鄰接關係的分析，將因為為施工設施間的功能衝突，給工程施工和工程管理帶來不可估量的損失以及埋下安全隱患。
為了避免施工設施間的佈置衝突，在分析施工設施鄰接關係時，主要是分析施工設施之間的相互關係、相互制約關係及關係強度。通常在鄰接關係的基礎上，考慮施工進度、施工強度、設施執行和物流運輸。分析施工設施的佈置規模和在場地上的位置關係，其場地關係控制指標有：
1.施工設施的佈置規模，主要考慮滿足施工要求的情況下，施工設施的佈置容量和佔地面積。
2.施工設施的地基承載能力，考慮地質情況、邊坡穩定情況等。
3.水文地質的要求和施工導截流的情況，考慮不同的施工時段，洪水位、地下水位、施工場區水位變化等對施工設施佈置的限制和影響。
4.物流運輸的高差限制，考慮物流運輸線路的坡度和垂直高差、物流的進出口等。
5.施工設施間的距離限制，主要是指施工設施運轉時所必須的最小作業半徑，運輸時問的最小限制，物流進出口的最小範圍，施工設施間的安全距離等。
6.施工場區的對內對外交通狀況，考慮施工裝置的最小運輸安全高度和寬度，場內建築材料的運輸要求等。
模板工程施工方案8
一、工程概況
本工程為20xx年邯鄲舊住宅小區改善工程邯鋼路市區58號院工程，工程地址位於邯鄲市邯鋼路市區58號院，工程內容包括院內主、支道路整修、道牙、便道磚鋪設，圍牆及大門門垛施工，牆面粉刷，小區院內綠化等工程。
二、施工部署
1、平整場地：實現三通一平，做好創優質工程及各項技術準備工作。
2、做好材料提貨詳細的材料名細表，其它材料由公司採購供應。
3、搭設辦公室、自行車棚、工人宿舍、攪拌機棚、材料裝置庫等臨時設施。
4、施工用水、用電由甲方指定水源、電源、乙方負責接通，以滿足施工需要。
5、施工現場使用白灰罩面書寫標語。
6、做好一切原材料及試塊試驗工作，整理收集施工資料。
7、機械裝置由公司根據工作形象進度統一調配。
8、預製構件均在場外加工廠生產，汽車運輸可按時供應。
三、分部、分項工程主要施工方法
1、本工程包括小區內主道路、支幹路、道路道牙、便道磚、圍牆、門垛、刷外牆塗料、庭院院內綠化 、驗收清理等. 2、本工程主、支道路做法
（一）開工前應先用剷車把將地表雜草、腐土、建築垃圾清除乾淨，
本工程土方工程量較大，故採用混合掘進法。先用推土機順路塹挖通道。沿橫向坡面，每一開挖坡面安排一個施工小組，以最短時間分段分層開挖。根據縱斷高程對路槽進行整平、壓實，壓實寬度25米，壓實度不低於95%。每層25cm，應在最佳含水量±2%時進行壓實，每層填土的壓實度低於95%。主要施工機械有：反斗汽車、裝載機、推土機、平地機、壓路機。平地機把路基刮平後，用振動壓路機碾壓不低於3遍，再用三輪壓路機碾壓，直至壓實度達到要求為止。
（二）石灰土基層：
採用路拌法施工，灰劑含量為12%，使用塑性指數，有機含量合格的土壤，Ⅲ級標準以上的白灰。白灰應充分消解，不能過期存放。石灰土7天齡期的無側限抗壓強度不小於0.6mpa。施工時應分層攤鋪，卸土應根據斷面用量均勻堆放，用推土機均勻攤鋪、找平，將白灰均勻鋪在土層上，攤鋪完畢利用灰土拌合機拌合不少於3遍，如用鏵犁配合旋耕機施工則拌合不少於8遍，拌和過程中，利用噴灑式水車灑水，調節含水量，直到最佳含水量為止，拌合後的灰土均勻，色澤一致。拌和好的石灰土中顆粒粒徑大於20mm的土塊不得超過10%且最大的土塊不得大於50mm，不得含有未消解的石灰顆粒，拌和完成後用推土機排壓1遍，平地機初平、精平，15T以上振動壓路機振壓不低於3遍，18-21T三輪壓路機靜碾不少於4遍，應最佳含水量±2%進行碾壓，壓實度不低於95%,輪跡深度不大於3mm，路面成型後應即時灑水養生，用噴灑式水車灑水，時常保持全路面溼潤，養生期不少於7天，養生期間禁止一切車輛通行。 施工前所用白灰必須悶透，
使生石灰充分分解。灰土用的土質要達到設計標準要求，並做灰土配合比試驗。灰土層均分兩層施工。按順序攤鋪，採用機械拌合機械的攤鋪，平地機找平，要求配比準確，均勻一致，含水量適宜，攤鋪厚度一致，標高、坡度等符合設計要求。虛鋪未碾前不允許其他機械裝置和車輛在上邊來回碾壓保證碾壓遍數和壓路機噸位，控制含水率，保證碾壓質量，以免在成寬大些車輛碾壓後對虛鋪厚度的失控，造成灰土厚度不一，影響平整度。施工中按規範要求隨機抽取試樣，送試驗室做灰劑量、無側限抗壓強度試驗，工地及時做密實試驗等。
（三）混凝土路面
本工程使用商品砼,要嚴格掌握配合比和塌落度，盤盤過磅，攪拌均勻。 並加強砼的養護工作，砼養護不得少於7晝夜。
３、路牙與便道磚
路牙與便道磚三七灰土墊層上石灰砂漿鋪磚。
(1) 工藝流程：基層清理→鋪灰土墊層→鋪磚→壓平拔縫→嵌縫→養護
(2) 鋪磚形式一般有“直行”，“人字形”和“對角線”等鋪法。按施工大樣圖要求彈控制線，彈線時在房間縱橫或對角兩個方向排好磚，其接縫寬度不大於2mm，當排至兩端邊緣不合整磚時(或特殊部位)，量出尺寸將整磚切割或鑲邊磚。排磚確定後，用方尺規方。 每隔3～5塊磚在結合層上彈縱橫或對角控制線。
(3) 將選配好的磚清洗乾淨後，放入清水中浸泡2～3小時後取出晾乾備用。 結合層做完彈線後，接著按順序鋪磚。 鋪磚時應抹墊水泥砂
漿，按線先鋪縱橫定位帶， 定位帶各相隔15～20塊磚，然後從裡往外退著鋪定位帶內地磚，將地面磚鋪貼平整密實。
(4) 壓平、拔縫：每鋪完一個段落，用噴壺略灑水，15分鐘左右用木錘和硬木拍板按鋪磚順序錘拍一遍，不得遺漏，邊壓實邊用水平尺找平， 壓實後拉通線撫縱縫後橫縫進行拔縫調直，使縫口平直、貫通、調縫後再用木錘拍板砸平，即將縫內餘漿或磚面上的灰漿擦擦去。 上述工序必須連續作業。
(5) 嵌縫，養護：鋪完地面磚兩天後，將縫口清理乾淨，灑水潤溼，用水泥漿抹縫、嵌實、壓光，用棉紗將地面擦試乾淨，勾縫砂漿終凝後，宜鋪鋸末灑水。
４、門磚垛和圍牆
（一）門磚垛和便圍牆的做法：
（１）門垛做法如下：
±0.000以下： 15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚800mm*800mm，320mm高600mm*600mm多孔磚水泥砂漿砌築，±0.000以上：砌築2800mm高600mm*600mm多孔磚混合砂漿砌築，門垛牆面水泥砂漿抹灰、貼瓷磚。.
（２）圍牆做法如下：
±0.000以下： 15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚370牆， 320mm 高240mm牆多孔磚水泥砂漿砌築; ±0.000以上: 600mm高240mm厚圍牆混合砂漿砌築，外牆面水泥砂漿抹灰，粉刷塗料:通透式圍牆1200mm高，刷一遍防鏽漆，刷兩遍調和漆。
圍牆垛做法: 370mm*240mm厚1200mm高多孔磚混合砂漿砌築，圍牆垛牆面 水泥砂漿抹灰，粉刷塗料。
（二）砌磚工藝
（1）砌磚採用一順一丁砌法，要認真選磚、七分頭要用無齒鋸鋸，並事先澆水溼潤，溼潤情況採用斷磚方法檢查，以水浸入10-20毫米深為宜。
（2）砌築部位的灰渣、雜物應清除乾淨，基層澆水溼潤，若標高相差超過2cm，則應用細石砼找平後再砌磚。
（3）砌牆砂漿應按設計標號按配合比拌制，並攪拌均勻，拌合好的砂漿應在3-4小時內用完，嚴禁使用過夜砂漿。
（4）砌築時雙面掛線，磚面砌的橫平豎直，灰漿飽滿，做到“上跟隨線、下跟隨稜”，“相鄰要對平”，並及時彈出50線以控制標高。
（5）每砌五皮左右要用靠尺檢查牆面直度和平整度，隨時糾正偏差，嚴格要求質量，注意觀感，嚴禁砌完後砸牆，牆體日砌高度一般不宜超過1.8米。 塗料工程施工
十二、安全保證體系及安全保證措施
2、安全保證措施
（一）認真貫徹黨和國家有關安全生產的路線、方針政策，堅持“安全第一”的方針，建立健全專案部安全生產規章制度，實行安全生產責任制
（二）建立以專案經理為首的安全保證體系，成立安全領導小組，設定專職安全員，認真執行《建築施工安全檢查標準》，使施工現場安
模板工程施工方案9
一、工程概況
經我公司技術人員現場勘察，因原屋面防水層老化、防水層破損，致使屋面滲漏水，我公司將對此屋面防水層進行全面維修，屋面防水材料採用SBS 3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。
二、設計依據及原則
1、《屋面工程技術規範》（GB50345—20xx）； 2、《屋面工程質量驗收規範〉（GB50207-20xx）。
三、防水部位及材料選用
屋面防水層：採用SBS 3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。屋面工程用卷材長、短邊搭接寬度均不小於80mm。相鄰兩幅卷材的接縫應錯開，長邊錯開1/2~1/3幅寬卷材，短邊錯開1.5m。陰陽角、轉角處及細部節點部位加設300-500mm寬SBS卷材做附加增強層。
卷材鋪貼平面示意圖
熱熔搭接縫
四、施工條件
1、基層必須抹光、堅實、牢固，無空鼓、鬆動、起砂、麻面等缺陷； 2、基層表面應平整光滑、均勻一致，其平整度用2m直尺檢查，最大空隙
不大於5㎜，且每米不多於1處；
3基層表面含水率宜小於9%。測定方法是：將1㎡的卷材覆蓋在基層表面上，靜置3～4h，若覆蓋的基層表面無水印，且緊貼基層一側的卷材亦無凝結水痕，即為符合貼上施工要求；
4、基層若高低不平或凹坑較大時，應用水泥砂漿進行找平處理； 5、平立面交接處的陰陽角均應做成均勻一致、平整光滑的圓角，陰角圓弧半徑不小於50mm，陽角圓弧半徑不小於20mm；
6、突出基層表面的尖銳硬物、砂漿疙瘩等剷除，不能剷除時應採用水泥砂漿抹面覆蓋處理，抹面圓弧半徑應大於300mm。並將塵土雜物清除乾淨，陰陽角、管根部等處更應仔細清理，若有不同汙漬、鐵鏽等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等清除乾淨；
7、穿出基層的構件安裝完畢後方可進行防水施工；
8、防水材料及系統配件需儲存在通風、乾燥的地方，並遠離火源，應避免日晒、雨淋。 五、施工工藝 （一）工藝流程
拆除防水層→渣土外運→清理基層→塗刷基層處理劑→卷材附加層→彈線→鋪貼第一遍SBS卷材→熱熔焊接搭接縫→鋪貼第二遍SBS卷材→熱熔焊接搭接縫→檢查驗收
（二）操作要點及技術要求
1、拆除防水層：徹底剷除原屋面防水層。施工過程中注意保護屋面其他構件及其他結構層，以免其受到損壞。
2、渣土外運：將垃圾全部裝袋搬運至地面，然後再集中清運出場。 3、基層處理：清理基層表面突起物、異物等，如有油汙鐵鏽等用鋼絲刷或有機溶劑徹底清洗。如有凹凸不平處採用1：3水泥砂漿找平層。
4、塗刷基層處理劑：用長柄滾刷將基層處理劑塗刷在已處理好的基層表面，並且要塗刷均勻，不得漏刷或露底。
5、細部附加增強處理：
在大面積鋪貼防水層前，先做好天溝、簷溝、泛水、陰陽角、女兒牆、突出
模板工程施工方案10
模板工程施工，首先應組織工人熟悉圖紙，、並對柱樑板按圖紙變更、會審內容進行翻樣。後澆帶、施工縫處按規範執行，在組合配模後，應進行編號堆放，支模時按編號進行鋪設。本工程基礎施工作業流程為：基礎底板→基礎反樑→地下二層牆柱→地下一層樑板→地下一層牆柱→地下室頂板。
（一）模板設計的基本原則
保證模板的平整度及剛度，保證砼脫模後的整體效果。
採用定型化、整體化、工具化的模板，提高工效，縮短工期。
（二）模板周材供應及調配
由木工翻樣人員進行模板翻樣，完成模板布板圖並提交模板（鋼管、木枋）周材需用計劃表，周材需用計劃表經過專案部材料供應負責人稽核。由專案部按各單位工程進度分批次進場，統一調配。現場建立嚴格的周材進場管理制度，並制定節約措施，降低材料損耗。
本工程地下室一層區域性為人防地下室，室內部分剪力牆為防爆牆，均有氣密性要求和人防要求。對外圍剪力牆柱及人防牆加固用ф12對拉螺桿應有防水處理措施，室內柱、牆對拉螺桿只有限位板，可不需要止水板的對拉螺桿。
地下室剪力牆模板加固用對拉螺桿的加設，按施工時砼的側壓力計算，對拉螺桿應按上疏下密設定，為了減少對模板的破壞，地下室剪力牆優先採用舊模板，底部0.9m按間距0.45×0.6m2一根設定，上部按0.9×0.3m2一根設定，螺栓孔佈置在模板邊緣。
地下室外剪力牆鋼筋綁紮，需搭設井型腳手架作為剪力牆立筋的支撐，以防止立筋倒下，同時也可作剪力牆外模支撐外腳手架應與基坑邊坡相連，使腳手架滿足整體穩定性和剛度要求。
為了滿足地下室外牆內模、內剪力牆模板的加固處理應在地下室底板砼中予留30cm短管於外面間距20xx便於支撐模板，待結構施工完後，將短鋼管頭割除，用防水細石砼灌密實以滿足底板防水要求。
模板工程施工，首先應組織工人熟悉圖紙，並對柱、樑板、剪力牆按圖紙進行組合配模，並進行編號堆放，支模時按編號進行鋪設。車道地樑、地下一層地樑模板採用磚地模。
（三）柱子模板
本工程大部分柱子斷面為矩形。擬採用18mm厚木膠合板配製，豎向採用50100木方背楞，橫向採用14a型槽鋼（140x60x8）加固，Φ16對拉螺桿緊固，加固間距從樓面起200mm，400mm，400mm，500mm，500mm，以上均為600mm。
（四）樑板模板、樓梯模板工程工藝要求
所有框架樑、次樑、平板、樓梯支援採用鋼管、扣件搭設。節點大樣如下圖。
1）後澆帶處理：首先在底板上釘高度為15mm，寬度為30m木夾板，中間用1。5厚木夾板高度以設計砼高度減去上、下砼保護層的淨高度鋸如鋼筋直徑相符的口子，口子的間距等於鋼筋間距，上部用25mm木條，與中間連線的夾板應上、中、下連線成整體並加固，後澆帶兩邊的加固支撐用木撐杆在樑、板砼澆搗前支撐到位，並加設剪刀撐，且應有一定剛度。
後澆帶模板封口
2）模板要清理乾淨，支模前要刷脫模劑，封閉前應清除雜物，拆模後應及時進行清理和檢查，如有損壞就及時修理，待清理和檢查完畢按編號堆放，以便下一施工段流水使用。
3）模板支撐完後，對板縫進行檢查，對柱根部用水泥砂漿進行封堵。
4）現澆鋼砼樑板，當跨度大於或等於4m時，模板應按全跨的1／1000高度起拱，預留洞處應預留木盒子，並做好加固處理。
5）模板的拆除，應符合下列規定：
a、側模：在砼的強度能保證其表面小稜角不因拆除模板面受損壞後，方可拆除。
b、底模：在砼強度符合規範規定後，方可拆除。
（五）模板工程的質量檢查和質量標準
模板工程在施工完後，應做好工序交接工作，待上道工序驗收合格後，方可進行下道工序施工。嚴格做好“三檢”工作，並儘量避免出現立體交叉作業對成品、半成品的破壞，做好成品保護工作。
模板的拼縫採用夾塑料泡漠條的方法，支撐加固應有專職質檢員負責檢查，嚴禁出現漏漿、跑模現象。
固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏人防預埋需人防部門、質檢站驗收合格後方可進行隱蔽；預埋件必須安裝牢固，位置準確，允許偏差應符合規範要求。
（六）安全文明施工
1．進入施工現場必須佩戴安全帽，不得穿拖鞋、打赤膊、喝酒進入施工現場；
2．在高空危險處作業必須戴好安全帶；
3．特種作業人員必須持證上崗；
4．不得從高處向低處拋擲工具、物品等；不得私自亂搭亂接電線；不得隨意拆卸“三安四口”等的防護設施；
模板工程施工方案11
一、工程概況滲漏原因及施工方法
（1）工程概況
本工程為湖南省工會防水維修工程，由於屋面原防水層老化失效、女兒牆結構開裂，防水層的相鄰搭接處有剝離、拉裂現象，尤為嚴重的部位位於於周邊及天溝的內立面、落水口位置，卷材老化起泡開裂脫落，而且有些部位防水卷材沒有連線為一個整體，雨水沿著女兒牆直接進入屋頂結構層，直接導致屋頂出現滲漏現象，天花板也因被雨水浸泡出現發黴脫落等問題。由於漏水部位位於頂層會議室及其辦公室，公共區域，若不及時處理，隨著雨水的進一步侵蝕，漏水面積將會更加嚴重。除了影響正常的公共活動和屋頂外觀以外，雨水還可能因毛細現象深入鋼筋混凝土內部，腐蝕鋼筋，影響建築結構。貴單位對防水要求較高，我公司建議貴單位一次性全面維修，以保使用無後顧之憂。
（2）技術措施
因為屋面上為可上人屋面，對防水質量要求很高，同時結合防水塗料具有流動性和便於施工的特點，並能很好的與基層結合填補基層缺陷的優點，故建議選用塗料與卷材相結合形成兩道防水層的屋面防水處理方案。在高分子防水塗膜上，增設高聚物改性瀝青（SBS）防水卷材，能達到GB50345-20xx《屋面工程技術規範》之3.0.1要求。根據我公司多年的實踐及經驗，決定採用：油膏和彈性體SBS結合的防水層。油膏以多種化工原料混煉而成，它具有優良的彈塑性，粘結延伸率較大，能牢固地與基層結成一體，抗老化性強，成膜後富有彈性。彈性體SBS改性瀝青防水卷材是自上世紀60年代以來至今，在世界各國範圍內廣泛使用，該產品可形成高強度防水層，抗拉強度高，延伸力大，對基層收縮變形和開裂的適應能力強，施工效能好，且熱接縫可靠耐久。本工程採用這兩種主要材料，做法為在油膏粘膠塗膜防水層上增設巨集源牌3mm厚高聚物改性瀝青卷材防水層，形成兩道防水設防，滿足業主方對本工程的選材要求。
二、編制依據
1、國家現行的有關建築，安裝施工，質量檢測及其檢驗標準和規範：
1《屋面防水工程質量驗收規範》 （GB50208-20xx） ○
2《彈性體改性瀝青防水卷材標準》 （GB18242-20xx） ○
399J201-1 平屋面建築構造（一） ○
404CJ01-1 變形縫建築構造（一） ○
5本投標人《高聚物改性瀝青防水卷材施工工法》 ○
2、國家及湖南有關施工管理規定。
1中華人民共和國建築法 ○
2中華人民共和國消防法 ○
3中華人民共和國環境保護法 ○
4建設工程質量管理條例 ○
三、材料要求
1、必須具有產品合格證、效能檢驗報告及產品使用說明書和專用防偽標誌
2、對進場防水材料進行產品外觀質量、厚度、卷重、包裝標識等檢驗核對，全部指標達到標準規定時，即為合格。其中有一項指標達不到要求，在受檢產品中加倍複檢，全部達到標準規定為合格；複試時有一項指標不合格，則判定該產品外觀質量為不合格。
3、進場防水材料抽樣複試時，以同一生產的同一品種、同一等級的產品，抽檢數量為：大於1000卷抽5卷； 100～499卷抽4卷；100卷以下抽2卷，進行規格尺寸和外觀質量檢驗。在外觀質量合格的卷材中，任取一卷作物理效能檢驗
4、抽取時將試樣的一卷卷材切除外層卷頭2500mm後，順縱向切取長為800mm的全幅卷材試樣2塊，一塊作物理效能檢驗用，另一塊備用。
5、材料特點：
SBS改性瀝青防水卷材保持了石油瀝青所有的優良工程材料效能：
○1憎水性：石油瀝青是憎水性材料，因其憎水從而獲得持久防水的效能。 ○2粘附、粘結效能：能夠與混凝土、水泥砂漿抹面緊密粘附，這種粘附效能不因浸水而失效，從而形成破損處無滲漏擴散的剛柔無間隙結合的防水系統。
○3改性優勢：石油瀝青經過高聚物改性，獲得了部分橡膠材料的延彈性，防水塗膜層的力學效能更加優異。
○4厚度優勢：防水材料的厚度是抵抗外力破壞的最有利因素，SBS改性瀝青卷材的厚度為4mm，抗基層殘餘硬物破壞的能力及抗基層裂縫破壞效能（零延伸斷裂）高於其它卷材。
○5熱塑性材料：卷材的搭接是通過熱熔搭接，良好的熱塑性是形成永久可靠的搭接必要條件，同時保證可靠的搭接強度。
四、屋面防水維修節點做法
4.1.1屋面大面防水做法
考慮到大面除天溝以外，原防水層上都打好了防水保護層，且屋頂上面有機械裝置，施工中無需剔除原有防水層，在原有保護層上施工即可。天溝位置由於無防水保護的緣故，卷材已經老化破損開裂，內部有積水。故需要將原有防水層剔掉，重新做防水處理。
備註：
1、屋面板實測為預製砼板。
2、防水卷材上為40mm鋼絲網細石砼保護層，防開裂。
4.1.2屋面女兒牆防水做法
4.1.3屋面水落口做法
4.1.3屋面穿牆管做法
4.2防水要點、細部節點技術措施
4.2.1防水要點
1）施工方法：屋面防水及地面防潮的SBS卷材的施工方法為熱熔法滿粘，施工機具主要為汽油噴燈。
2）卷材搭接：相鄰兩幅卷材採用搭接方式，長邊、短邊的搭接寬度80mm（允許偏差–10mm），搭接縫熱熔法滿粘結。對於接縫處卷材有頁岩片時，應清除乾淨後再進行熱熔和接縫處理。
3）基層處理劑：在施工卷材之前應預先在驗收合格的基層上塗刷一道環保型配套基層處理劑BPS-201，以修復基層缺陷、提高卷材與基層的粘結力，基層處理劑大面採用滾刷、細部採用毛刷塗刷，應塗刷厚薄均勻、不漏底、不堆積，參考用量0.2～0.3kg/㎡。產品執行企業標準Q/SY YHF 3-20xx。
4）屋面防水層細部構造，如天溝、陰陽角、水落口、變形縫、女兒牆泛水處、採光窗根部、洩壓窗、風道口等部位應設定卷材附加層。
5）三維陰陽角：對於三維陰陽角的處理，採用如下圖所示做法：
6）面層卷材的基層為細石混凝土，細石混凝土設有分格縫，SBS卷材熱熔滿粘法施工時，基層的分格縫處宜空鋪，空鋪寬度宜為100mm。
7）SBS卷材的熱熔施工溫度宜為-10℃以上（當氣溫低於-10℃時，熱熔法施工雖對卷材和基層均能烤熱，但冷卻過快、消耗能源過多，成本加大且施工也較困難，故宜在-10℃以上氣溫條件下施工）。
4.2.2細部節點技術措施
細部節點（平立面交接處、變形縫、水落口、採光窗等）是防水工程的薄弱環節，必須有針對性的進行合理、安全、科學的設計並要求高質量的施工操作，才能保證防水系統的整體性及密閉不透水性。
4.3施工準備
4.3.1人員準備：
根據工程實際情況確定投入的主要施工管理人員及施工勞動力，保證工程施工需要，同時避免窩工現象。施工人員應100%持有效上崗證上崗。
4.3.2材料準備：
輔材及配件：詳見下表：
表：輔材及配件清單
4.3.3施工機具準備：
4.3.4作業條件準備
1）基層表面應抹平、堅實並充分乾燥無空鼓、起砂、裂縫、鬆動、掉灰和凹凸不平；
2）表面平整，用2m長度直尺檢查，直尺與基層平面的間隙不應大於5mm，允許平緩變化，但每米長度內不得多於一處，表面無積水，排水坡度符合設計要求；
3）基層與突出基層結構（女兒牆、立牆、變形縫、採光窗等）的連線處，基層的轉角處（水落口、簷口、天溝、簷溝、屋脊等），均應做成半徑為50mm的圓弧或45°/135°折角；
4）基層若有缺陷或積水、積雪等現象必須進行前期處理；
5）穿出基層的構/管件安裝完畢後方可進行防水施工；
6）基層經檢查符合要求後，應進行徹底清理並清掃乾淨；
7）作業條件準備，施工應在良好天氣條件下進行，雨、雪、五級以上大風和低於5℃的氣候不宜施工，如工期需要應採取必要質量保證措施；
8）做好安全、消防防備工作，配備足夠的消防器材，保障消防道路的暢通。
4.4施工工藝
4.4.1施工工藝流程：
施工準備→基層清理→塗刷基礎處理劑→塗刷油膏→油膏幹後彈基準線→熱熔粘法大面卷材→滾壓排氣、粘牢→搭接邊貼上→搭接邊油膏密封
→質量檢查驗收→防水層保護→40mm厚鋼絲網細石砼保護
4.4.2卷材的鋪貼方向和鋪貼順序：
屋面工程卷材鋪貼方向，應根據屋面坡度方向而定，在坡度＜3%時，卷材平行於屋脊方向鋪設，且卷材搭接縫順流水方向。
屋面工程卷材鋪貼順序：高低跨相毗鄰時，先做高跨，後做低跨，同等高度的屋面先遠後近，同一平面內先鋪雨水口、管道、伸縮縫、女兒牆轉角等細部，然後從屋面較低處開始鋪貼。
卷材不同部位的貼上：屋面卷材與基層採用滿粘；卷材搭接縫：必須滿粘粘實，必要時採用手持壓輪進行壓縫處理；附加層卷材與基層，一般部位應滿粘，應力集中部位只需要輕微壓貼即可，如變形縫、天溝和簷溝與屋面交角處。
卷材的短邊接縫應錯開至少1.5m，如下圖：
4.4.3操作要點及技術要求：
①基層檢查、驗收：選用適當工具清理基層，使基層平整、清潔、乾燥，達到卷材施工條件。
②塗刷專用基層處理劑：塗刷基層處理劑前，先用毛刷對節點細部、周邊、轉角等處進行塗刷，然後用長柄滾刷將基層處理劑塗刷在已處理好的基層表面，塗刷應均勻一致，不得有漏塗，基層處理劑參考用量為0.2~0.3kg/㎡；待基層處理劑乾燥後方可進行卷材鋪貼。
注意：塗刷基層處理劑後的基層應儘快鋪貼卷材，以免受到二次灰塵汙染。受到灰塵二次汙染的基層必須重新塗刷基層處理劑。應在當日內將已塗上處理劑的部位全部貼上卷材。若隔日應重新塗刷基層處理劑。冬季低溫時基層處理
劑的塗刷儘量避開早晚霜凍時間，時間宜在上午10點至下午4點之間。
③細部節點附加處理：對於轉角處、陰陽角部位、出基層構件以及其它細部節點均應做附加增強處理，優先採用專用附加層卷材.方法是先按細部形狀將卷材剪好，在細部貼一下，視尺寸、形狀合適後，再將卷材的底面用汽油噴燈烘烤，待其底面呈熔融狀態，即可立即貼上在已塗刷一道基層處理劑的基層上，附加層要求無空鼓，並壓實鋪牢。
④彈線、預鋪卷材：在已處理好並乾燥的基層表面，按照所選卷材的寬度，留出搭接縫尺寸（長、短邊搭接寬度為80mm），將鋪貼卷材的基準線彈好，以便按此基準線進行卷材鋪貼施工。
⑤熱熔滿粘卷材：將起始端卷材粘牢後，持火焰噴燈對著待鋪的整卷卷材，使噴燈距卷材及基層加熱處0.3～0.5m施行往復移動烘烤(不得將火焰停留在一處直火燒烤時間過長，否則易產生胎基外露或胎體與改性瀝青基料瞬間分離)，應加熱均勻，不得過分加熱或燒穿卷材。至卷材底面膠層呈黑色光澤並拌有微泡（不得出現大量氣泡），及時推滾卷材進行粘鋪，後隨一人施行排氣壓實工序。
⑥熱熔融合搭接縫：搭接縫卷材必須均勻、全面地烘烤，必須保證搭接處卷材間的瀝青密實熔合，且有2-3mm熔融瀝青從邊端擠出，沿邊端封嚴，以保證接縫的密閉防水功能。對於面層頁岩片覆面的卷材接縫處，應先用刮刀刮乾淨頁岩片，然後再搭接及熱熔滿粘融合。
⑦檢查驗收防水層：鋪貼時邊鋪邊檢查，檢查時用螺絲刀檢查介面，發現熔焊不實之處及時修補，不得留任何隱患，現場施工員、質檢員必須跟班檢查，檢查合格後方可進入下一道工序施工。待自檢合格後與專案相關單位按照國標《屋面工程質量驗收規範》（GB50207-20xx）驗收，驗收合格後方可進入下一道工序的施工。
注意：同層卷材的短邊搭接縫應錯開至少1.5m。
⑧40mm厚細石砼保護層施工.
4.5施工注意事項
1）施工前，進行安全教育、技術措施交底，施工中嚴格遵守安全規章制度；
2）施工人員須戴安全帽、穿工作服、軟底鞋，立體交叉作業時架設安全防護棚；
3）施工人員必須嚴格遵守各項操作說明，嚴禁違章作業；
4）施工現場一切用電設施須安裝漏電保護裝置，施工用電動工具正確使用；
5）基層處理劑塗刷完畢必須完全乾燥後方可鋪貼卷材；
6）在點火時以及在烘烤施工中，火焰噴燈嚴禁對著人，注意施工安全；
7）五級風及其以上時停止熱熔施工；冬季施工時加強防火措施；
8）卷材適宜的施工溫度為-10℃以上；
9）如需搭設腳手架時，腳手架的搭設應符合規範標準。
4.6成品保護
1）操作人員應穿乾淨軟底鞋，施工過程中嚴禁穿釘鞋踩踏防水層；
2）伸出屋面或地面的管道、裝置或預埋件等應在防水、防潮層施工前安設完畢。屋面防水、地面防潮完工後，不得在其上鑿孔、打洞或重物衝擊；
3）建立該屋面工程的管理、維修、保養制度；
4）屋面防水系統執行期間，每年應定期檢查其執行情況，及時清理屋面積落的樹葉等雜物，嚴防水落口、天溝、簷溝堵塞，保持屋面排水系統的持續暢通。
質量保證措施
產品質量標準：材料完全滿足招標方的技術要求以及國家質量驗收規範的指標要求。
質量保證宗旨：在整個施工過程中，要求全員全過程重視質量意識，真正保證做到施工前為使用者著想，施工中讓使用者放心，施工後讓使用者滿意的宗旨。
安全保證措施
一、安全施工措施
本專案安全目標為達到招標方要求的標準，保證措施簡述如下：
（一）安全管理原則
（1）安全管理原則：安全第一，預防為主，遵守法規，持續改進。
（2）嚴格執行國家及地方有關安全的法規、管理條例、辦法，嚴格遵守各方有關安全生產的各項規章制度、服從安全管理。
(3)強化安全法制觀念，施工前進行安全教育和培訓，嚴格執行安全技術交底工作，堅持特殊工程持證上崗制度。
(4)在施工過程中，必須遵守“先防護，後施工”的規定，施工人員必須佩戴安全帽、穿工作服、軟底鞋，嚴禁在沒有任何設防的情況下違章作業。
(5)施工現場一切用電設施須安裝漏電保護裝置，施工用電動工具正確使用。
(6)每個施工作業面由施工隊長為安全負責人，對施工人員進行安全教育和管理，做到嚴格執行安全施工中的各項規章制度，施工安全員隨時檢查安全防護用品的使用情況，違章者停工教育，並視情況給予經濟處罰。
（二）臨時用電措施
1.任何用電裝置和用電機具進行接電時，必須有專職電工進行，任何非專職電工嚴禁私自接電拉線。
（三）消防保衛措施
１.施工現場要配備足夠的消防器材，並做到佈局合理，經常維護、保養，採取有效措施，保證消防器材靈敏有效。
２.材料存放要在指定的位置，配備必要的防火措施。
３.做好成品保衛工作，制定具體措施，嚴防被盜、破壞和治安災害事故的發生。
４.施工現場如發生各類案件和災害事故，要立即報告並保護好現場，配合公安機關偵破。
５.施工現場禁止吸菸、喝酒、打架鬥毆。
６.每次對職工進行保衛消防教育的記錄應存檔，召開一次治保會，定期組織保衛檢查。
７.在施工程要堅持防火安全交底·制度。
模板工程施工方案12
採暖系統節能工程採用的散熱閥門、儀表、管材、保溫材料等產品進場時，應按設計要求對其型別、材質、規格及外觀等進行驗收，並經監理工程師（建設單位代表）檢查認可，且應形成相應的驗收記錄。各種產品和裝置的質量檔案和相關技術資料應齊全，並應符合國家現行有關標準和規定。
工藝流程：安裝準備→預製加工→幹管安裝→立管安裝→支管、加熱管安裝→系統試壓
室內採暖系統安裝：
採暖系統採用低溫地板輻射供暖方式，地暖管出地面與分水器連線處設PVC或柔性護管，地暖管穿牆加PE套管。伸縮縫宜採用高發泡聚乙烯泡沫塑料或內滿填彈性膨脹膏。分水器內系統嚴密性試驗壓力應不小於系統靜壓力加0.3Mpa，但不低於0.6Mpa.回填層採用C20細石砼，隨填隨用木抹拍實， 整體找平。衛生間過門處設止水帶，衛生間回填層採用防水砼。
地板採暖施工要求及注意事項：施工前需將地面凸處削平，凹處抹平。沙土、碎石清理乾淨，保持地面平整，無任何雜物，牆角，柱角與地面呈直角。
（1）施工嚴格按設計圖紙進行，嚴格布管間距。
（2）管道卸和搬運時應小心輕放，不得受到劇烈碰撞和物體的打擊避免劃傷和接觸油汙。
（3）管材應放置在乾燥陰涼的倉庫內，堆放在平整的場地上，嚴禁泥土及雜物進入管內。
（4）在地暖管道安裝前，所有的在地暖管道底下的管道和電線管道要到位，地下的溝槽要填滿。
（5）管道施工時室溫應高於5°C。
（6）管道穿越牆體或樓板及地面等處應加套管，套管管徑比管道管徑大一號，套管兩端出牆體或樓板50mm。
（7） 管材質量應符合國家有關標準的要求，施工時嚴格防止對管材的損傷，裝飾地面時，嚴禁打釘、穿孔。
（8）試壓：按JGJ142-20xx《地面輻射供暖技術規程》執行。
（9）施工中應嚴格執行國家有關規範及相關規程的規定。
管道安裝：
（1）管材與連線：集、分水器前採暖幹管採用低壓流體焊接鋼管，小於等於DN32採用螺紋連線，大於DN32採用焊接連線。地暖盤管採用PE-X管。
（2）閥門選用：集、分水器前閥門採用銅質球閥，採暖立管底部閥門採用閘閥；
（3）管道穿牆壁和樓板應設管徑比穿管大2級的鋼套管，安裝在樓板內套管其頂部應高出地面20mm。底部與樓板地面相平，牆壁內的套管，其兩端與飾面相平，穿過廁所等潮溼房間的管道，套管與管道及管道之間填實麻油，串聯管上需設乙子彎。
（4）管道的支架間距如下表。
(5)圖中所注的管道安裝標高，均以管中心為準，未標註坡度者，均以i=0.003-0.005的坡度坡向洩水點。（6）在系統的最高點和最低點分別設定排氣和洩水裝置。
熱水系統以工作壓力加0.1MPa進行水壓試驗，但系統頂點壓力不應小於0.3MPa，5分鐘內壓力降不大於0.02MPa為合格。
熱水管道供回水管投入使用前必須用清水沖洗，沖洗時以系統能達到的最大壓力和流量進行，知道出水口水色和透明度與入口目測一致為合格。
幹管安裝：在管支架已安裝，管道加工完成的基礎上安裝幹管，幹管安裝從進戶或分支路點開始，由主立管部位向端頭延伸。採用焊接連線時，先選好調直管子，清理管膛，將管運到安裝地點，安裝程式從第一節開始，將管道就位找正，對準管口使預留口方向準確，找直後焊接。幹管與主立管的連線要避免丁字連線，對熱水採暖幹管，變徑處應為上平，採暖幹管不應出現同心變徑。
管道安裝完，檢查座標、標高、預留口位置和管道變徑等是否正確，然後找直，用水平尺校對複核管道坡度，調整合格後，再調整吊卡螺栓U形卡，使其鬆緊適度，平整一致。
立管安裝：立管與幹管不應採用丁字連線，應煨乙字彎或用彎頭連線形成自然補償器。立管穿樓板時，應吊好線以保證立管卡和預留套管在同一垂直線上。
立管安裝應留好支管介面，並計算出支管坡度所需的高差。安裝時，按編號從第一節開始，將立管絲口塗鉛油纏麻絲，用管鉗擰緊擰到鬆緊適度並對準調直時的標記要求，絲扣外露2～3扣，預留口平正，並清除管口外露麻絲。然後檢查立管的每個預留口標高、方向、半圓彎是否準確、平正後，將事先栽好的管卡鬆開，把管放入卡內擰緊螺栓，用吊杆、線墜從第一節管開始找好垂直度，扶正鋼套管，最後填堵孔洞，預留口必須加好臨時絲堵。
支管安裝：量出支管的尺寸，減去乙字彎量，然後斷管、套絲、煨乙字彎和調直，將乙字彎兩頭抹鉛油纏麻，裝好活接，然後連線散熱器，把麻頭清理乾淨。
管支架安裝：
劃線定位：以設計標高為準，按坡度計算出支架的基準面，找出支架的中心座標。
埋入式支架應根據劃線剔鑿孔洞，然後植入已製作好的支架，使其滿足設計要求。用塊石將支架卡牢，再用水沖洗孔洞，將浮塵衝淨，最後用砂漿將洞填實，使其表面低於牆面2～3mm為止。
焊接式支架：首先清理預埋件，使其表面清潔，再將預製好的支架調整到位後，把支架與預埋件點焊，待校對支架標高後，再實施焊接。
採用膨脹螺栓固定支架時，鑽孔深度要適度，孔眼不應歪斜，打孔位置要準確，並應避開鋼筋和管線等預埋件。
立管管卡的安裝：立管安裝要吊好垂線，以保證與穿樓板的套管在同一垂直線上。
加熱管安裝：
加熱盤管採用交聯聚乙烯（PE-X），盤管管徑為dn20。集分水器缸體直徑為DN32，產品廠家由甲方定。保溫層上部佈設地暖管，地暖管用卡釘固定，卡釘間距直線段400mm，曲線段150mm，地面應在沿牆、過門及縱橫方向長度>6.0米時加設膨脹縫，穿過膨脹縫的地暖管加設套管。
模板工程施工方案13
一、施工流程圖
施工測量—>路床整形—>石碴基層—>水泥穩定層—>水泥混凝土面層。
二、施工測量
熟讀設計檔案和有關圖紙，在施工前對設計提供的樁號、樁位進行實地校核和調查，對設計提供的控制點、水準點進行檢查和複製，並進行全線貫通、恢復測量、因定路線和施工放樣工作。測量標準應符合《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ1-90)的要求。
三、路床整形路基填築
在路基填築正式開工前5天，通知監理工程師對填築斷面的實地放樣結構進行復核，經監理工程師批准後進行加填工作。
路基填筑前做好基底處理工作。清除填築範圍內的樹木、樹樁草皮等雜物。所有塊片石採用不易風化的大石塊，尺寸一般不宜小於30cm。為防止填土沿地面滑動，當面橫坡大於1
：5
時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不少於1m，高度最小為0.5m，且臺階頂面做成向內傾斜2-4%的坡度，然後從低到高分層填土壓實，使填土與原表土密實穩定。填築高度小於80cm的路段，在挖除表土後，應再翻鬆不小於25cm深，予以整平碾壓，其壓實度達到規定要求後再進行填築。填築高度低於20cm和挖方路段，翻鬆不小於30cm深，以整平碾壓至規定壓實度。
路基填築材料根據業主提供的資料對各取土場分層取樣試驗，根據試驗資料做好合理調配使用不同土方的方案。
路基填築根據各路段填料來源情況採用水平分層，縱坡分斷，以機械施工為主，人工為輔作業。填料必須符合規範要求。一般每層填壓厚度為30cm以內，一層壓好達到標準後，再填第二層。含水量控制在試驗確定的最佳含水量範圍或±1%以內。
填築路基時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填築。每層填鋪設的寬度，應超過每層設計寬度每側30cm，保證邊坡修整的淨寬度及完工後的路基邊緣有足夠的壓實度。
壓實採用振動式壓路機碾壓，碾壓遵循先慢後快、先邊緣後中間、先低後高，有圓曲線段先彎道內側後彎道外側碾壓，並注意至少有1/3的輪跡疊。並儘快壓到規定的壓實度（土）或固體體積率（巖渣）。不同性質的填料分別分層填築，水穩性、凍穩性較好，透水性較小的土填在路基上部。相鄰不同填料築交接處做成斜面搭接，以利於路基強度的和緩過渡。注意路基排水工作，避免路基因填築方法不當而產生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動坡面。
四、水泥穩定層
1、材料
採用石料最大粒徑不超過4cm，碎石中扁平，針狀顆粒含量不超過20%，採用325#水泥。
2、施工程式
集中拌和—>運送到現場—>人工攤鋪—>壓實—>養護。
3、操作工藝
根據試驗室配合比，調整至施工配合比進行施工，施工時採用鋼模、機械拌和、人工攤鋪、機械碾壓、人工養生，保證攪拌時間，使混合料攪拌均勻，按1.2的鬆鋪係數攤鋪，攤鋪後要及時碾壓，碾壓時，在直線段上，壓路機由兩側向路中心碾，在曲線段上，由內側進行碾壓，直到達到要求的壓實度為止。
五、水泥混凝土路面施工
施工順序為：在已建的基層上測量放樣—>立鋼模—>混凝土攪拌—>混凝土運輸—>攤鋪—>振搗—>抹平—>養護—>刻縫—>養護
在整個施工過程中，著重抓好拌和、振搗、整平三個環節，以保證混凝土面的優良率。
1、混凝土的攪拌
砂石料堆場的場地，採用硬地坪（混凝土地坪）堆場，以確保現場材料與試驗室取樣材料一致。混凝土的配合比，嚴格按照試驗室提供的配料單、視現場材料含水率情況調整，並嚴格計量投料，施工現場設定電腦秤一臺，350攪拌機一臺，備用磅稱一臺，以便準確計量，拌制時一定要嚴格投料順序，即砂，水泥，石子，攪拌時間不得少於90秒鐘以及混凝土的顏色、稠度均勻一致為止。
2、振搗
振搗採用插入式振動器振搗，然後用樑式平板振動器將表面拖平，再用長滾筒縱橫滾壓平整，後用真空吸水機進行吸水。
3、整平
由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平後用抹光機初抹，再用包裹鐵皮的木槎杆或小鋼軌對混凝土面進行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓杆刮後用三米直尺檢驗平整度，找補時應用原漿不得另拌砂漿禁止撒幹水泥找補後用鐵抹子抹光待稍幹後壓紋，澆築後待混凝土強度達20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。
4、接縫的施工
脹縫應與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力杆的活動端設在後澆塊的一邊，固定後的傳力杆必須平行於板面及路面中心線，其誤差不得大於5mm，施工縫的位置儘量與脹縫相吻合，施工縫傳力杆的一半錨固於混凝土中，另一半應塗瀝青，便於滑動，傳力杆必須與縫垂直。
5、混凝土路面的保養
根據施工情況，計劃用草袋浸溼後養護，養護期禁止車輛通行，在達到強度的80%後，方可允許小型車輛通行。
六、瀝青混凝土面層施工要求
主要施工方法
1、施工準備
（1）本專案由瀝青砼施工班組負責施工，投入的主要裝置有瀝青攤鋪機2臺，壓路機2臺，裝載機5臺，自卸車5輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機械拌制。
瀝青攤鋪前，根據設計要求、攤鋪工期安排、質量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。
（2）瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制，施工單位委派質量員跟蹤監測。瀝青混凝土必須按規定的配合比設計，按配合比設計確定礦料級配和瀝青用量。
（3）施工前應對各種材料進行試驗，經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。
（4）根據現場施工條件，攤鋪單位配備各類施工機具及攤鋪隊伍，機具、裝置按施工單位要求準時進場。施工前對各種施工機械應做全面檢查，經除錯並使其處於良好的效能狀態。
（5）進行施工時，要做好臨時交通維護和安全文明施工措施。攤鋪作業時，應有專人指揮協調與施工單位緊密配合。
（6）瀝青路面的基層應具備一定的強度、剛度，表面應平整、密實。基層的拱度與面層的拱度一致，標高符合要求。當基層驗收通過後，才可以進入瀝青路面的施工。
2、瀝青透層
（1）進場後，經監理工程師同意，瀝青砼施工前進行下封層的施工，封層施工前應對基層再次進行全面檢查，嚴格把關，以防質量隱患。封層使用PC—2型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動灑布。灑布用量瀝青用量不小於1.2KG/平方米，灑布後立即撒佈3-8mm集料，其用量為1立方米/1000平方米，並用6-8噸鋼輪壓路機碾壓1—2遍，具體施工時先作試驗路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定並經監理工程師同意後正式施工。
（2）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，並報監理工程師審批。
（3）封層施工時要防止瀝青對構造物的汙染，施工時應注意保護橋樑護欄，側平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工後儘量減少車輛通行。
3、試驗階段
瀝青砼路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗路，試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內容主要有以下幾個方面：
（1）根據瀝青砼路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。
（2）通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數量及拌和時間、拌和溫度等控制引數。
（3）通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定鬆鋪係數、接縫方法等。
（4）驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配合比和瀝青用量。
（5）建立用鑽孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關係。確定各種內型瀝青砼壓實標準密度。
（6）確定施工產量及作業段的長度，制訂施工計劃。
（7）全面檢查材料及施工質量。
（8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。
（9）在試驗路段的鋪築過程中，認真做好記錄分析，主動接受監理工程師或工程質量監督部門監督、檢查試驗段的施工質量，確定有關成果。鋪築結束後，及時就各項試驗內容提出試驗總結報告，報監理工程師審批，作為施工依據。
4、瀝青混合料的拌制
（1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠採用拌和機械拌制。各類拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封效能及除塵裝置，並有檢測溫度的裝置。
（2）瀝青材料採用導熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應符合要求。當混合料出廠溫度過高，並影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不得使用，已鋪築的瀝青路面應予剷除。
（3）瀝青混合料拌和時間應經試拌確定。混合料拌和均勻，所有礦料應全部裹覆瀝青結合料。
（4）拌和廠拌和瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，並應及時調整。
（5）石料的加熱溫度控制在160℃-170℃，瀝青加熱溫度控制在150℃-160℃，經與礦粉、瀝青拌和後的混合料溫度控制在145℃-165℃，出廠溫度不低於140℃。
（6）出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實際攤鋪的瀝青混合料數量。
（7）瀝青拌和場的碎石材料按不同規格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉和不同標號的瀝青也給予分別堆放。
（8）在生產過程中每天不少於二次對拌和裝置生產的混合料進行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進行檢驗，確認是否符合要求。
5、運輸、攤鋪、碾壓及接縫
（1）運輸
a、瀝青混合料採用較大噸位的自卸汽車運輸，運輸時應防止瀝青與車廂板粘結。車廂應清掃乾淨，車廂側板和底板可塗一薄層油水混合液，並不得有餘液積聚在車廂底部。
b、運料車採用覆蓋篷布等保溫、防土、防汙染的措施。
c、連續攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前10～30cm處，並不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。
d、瀝青混合料運至攤鋪地點後應檢查拌和質量，對明顯花白，粗細料分離、結塊成團、枯焦乾散、油分明顯過多過少，以及出廠溫度超過範圍或送到工地時溫度低於規範的混合料則不得使用。
e、運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。
f、運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側板必須清潔，不得沾有有機物質，為防混合料粘在車箱底板可塗刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。
g、為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵汙染混合料，運料車上均要覆蓋篷布，並採用大型自卸車運輸，運送到現場的瀝青混合料溫度不低於135℃。不符合溫度要求或巳經結成團塊、已遭雨淋溼的混合料應廢棄。
（2）攤鋪
a、在進行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進行檢查，把質量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內容有基層表面瀝青封層有否損壞，平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，在瀝青混合料接觸的構造物表面塗上粘層瀝青。
b、攤鋪前，工程技術人員首先進行施工放樣，設定找平基準線，直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，把掛線專用樁打在兩側路面邊緣外0.3一0.5m的地方，掛線的高度即為攤鋪鬆鋪高度。分別製作上、下面層的標準墊塊（設計厚度+鬆鋪厚度），通過試驗段鋪築的成功經驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、鬆鋪係數、碾壓速度、碾壓遍數、路面最低碾壓溫度等資料。
c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機在一個作業段內連續不斷地攤鋪，在施工過程中要合理地安排拌料計劃，以防瀝青混合料降溫過多，造成損失。下面層攤鋪採用拉鋼絲走基準線的方法來控制高程、平整度和橫坡，上面層採用浮動基準樑進行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。
d、攤鋪前，攤鋪機要提前30分鐘就位，並將熨平板預熱到120℃後，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低於130℃，通常採用兩臺（或一臺，但需試驗確定）攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前後的距離一般為10-30m，前後兩臺攤鋪機軌道重疊50~100mm。當採用一臺攤鋪機全幅攤鋪時，需進行試鋪，必須確保混合料的離析程度不致影響瀝青路面的質量，經監理工程師同意後方可採用。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪後的混合料，不得用人工反覆修整，但出現下列情況時除外：
①橫斷面不符合要求。
②構造物接頭部分缺料；
③攤鋪帶邊緣區域性缺料
④表面明顯不平整；
⑤區域性混合料明顯離析；
⑥攤鋪機後有明顯的拖痕。
攤鋪好的瀝青混合料應緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即停止攤鋪，並做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成後儘快安排上面層的攤鋪，如間隔時間較長，下面層表面受到汙染時，攤鋪上面層前應對下面層表面進行清掃，並視情況適量灑布粘層瀝青。
（3）碾壓
a、碾壓作業在混合料處於能獲得最大密實度的溫度下進行，開始碾壓溫度一般不低於120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低於70℃，輪胎壓路機不低於80℃，振動壓路機不低於65℃。壓實工作按鋪築試驗路面確定的壓實裝置的組合和程式進行。
b、碾壓的一般程式為初壓、復壓、終壓三個階段。由於本工程使用的攤鋪機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，並可根據混合料型別和攤鋪厚度調整振動頻率，使攤鋪後路面的預壓實度達到80%以上。為此，我們採取的壓實方法是用壓路機緊跟著攤鋪機靜碾l遍、振碾2遍後用重型輪胎壓路機碾壓4-6遍，然後用DDl10振動壓路機振碾l遍，靜碾1-2遍，並以消除輪跡為度。壓實由外側向路中心進行，相鄰碾壓帶均應重疊一定的輪寬，壓路機行走的路線來回都應是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致（不少於0.5Mpa），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70℃以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為1.5-2km/h，復壓速度振動壓路機為4-5km/h，輪胎壓路機為3.5-4.5km/h，終壓速度為2-3km/h，在攤鋪機連續攤鋪時壓路機不得隨意停頓。
c、在沿著側平石或壓路機壓不到的其它地方，採用進口小型壓實機把混合料充分壓實。己經完成碾壓的路面，不得修補表皮。
d、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質量與壓實溫度有直接的關係，而攤鋪後混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪後4-15分鐘內，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，並根據攤鋪厚度、自然條件及時調整碾壓方法，確保壓實質量。
（4）接縫
橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪築時應儘量把橫向接縫設在構造物的連線處，如無法避免時，在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊後再予碾壓，然後用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直角連線。重新攤鋪前，應用三米直尺仔細檢查端部平整度，當不符合要求時應予清除。符合要求後，在垂直面上塗上粘層瀝青，攤鋪時調整好預留高度，攤鋪後及時進行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位於已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然後每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工後，再用三米直尺檢查平整度，當有不符合要求之處應趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。
車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為70（0.01mm）。道路車道寬度小於6米路拱採用直線型，車道寬度大於等於6米路拱採用改進三次拋物線路拱。
1、透層油應緊接在基層碾壓成型後表面稍微變乾燥，但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透入基層的深度不小於5mm，並能與基層聯結成為一體。透層油的用量通過試灑確定。透層宜採用優質乳化瀝青。
2、車行道道路面層瀝青採用AH-70。粗、細集料宜採用能夠黏附性好的鹼性石料。瀝青砼材料選用、施工及驗收均應嚴格按照國際《瀝青路面施工及驗收規範》等有關規範要求嚴格執行。
3、瀝青砼的配合比應在開工前根據技術標準及所選用的材料通過試驗來確定，通過試拌試鋪驗證，並在施工中嚴格控制。
4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55（0.01mm）。
模板工程施工方案14
第一章編制依據
a)工程技術交底，設計圖紙；b)施工現場條件和實地勘察資料；
c)《屋面工程防水技術規範》、《屋面工程質量驗收規範》（gb50107-1999、
gb50207-20xx）
第二章工程概況
a)防水材料：採用3+3mmsbs改性瀝青聚酯胎防水卷材
b)施工方法：卷材採用熱熔法施工c)工程質量：合格
第三章施工準備
a)施工機具準備：表略
材料準備sbs改性瀝青防水卷材
此材料採用sbs改性瀝青為主要材料加工製成，是近年來深受社會推崇的一種新型防水卷材，具有高溫不流淌，低溫柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲勞，抗老化，韌性強，抗撕裂強度和耐穿刺效能好，使用壽命長，防水效能優異。採用熱熔施工法，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，形成防水層，達到防水效果。
第四章施工方案
1、基層處理
1.1、清掃基層，到表面無浮土沙塵等汙物，對凸起的地方用小平鏟削平，對凹進的地方用1：2.5的水泥砂漿抹平。
1.2、基層與突出的結構相連的陰陽角；基層與立面牆、排水溝邊緣相連的轉角處應抹成光滑的圓弧形，其半徑一般為50mm。
1.3、找平層上應無明顯溼漬，基層乾燥，含水率小於9%，可用面積約1m2，厚為1.5～2.0mm的橡膠板覆蓋在基層表面上，放置2～3h，如覆蓋的基層表面無水印，緊貼基層一側的橡膠板又無凝結水珠，可滿足施工要求。
1.4、基層表面應堅實具有一定的強度，清潔乾淨，表面無浮土、砂粒等汙物，表面應平整、光滑、無鬆動，要求抹平壓光，對於殘留的砂漿塊或突起物應以剷刀削平。
1.5、陰陽角應抹成半徑為50mm均勻光滑的小圓角。
1.6、穿牆管道及連線件應安裝牢固，接縫嚴密，若有鐵鏽、油汙應以鋼絲刷、砂紙、溶劑等予以清理乾淨。
2、工藝流程基層處理塗布底油鋪貼附加層卷材試鋪鋪貼立面牆卷材收口固定成品保護
3、施工工藝
3.1.基層乾燥後，塗刷基層處理劑。用長把排刷把冷底子油塗刷在乾淨乾燥的基層表面上，複雜部位用油漆刷刷塗，要求不露白，塗刷均勻。乾燥4h以上至不粘腳後方可進行下道工序。
3.2附加層施工
對所有的陰陽角部位、立面牆與平面交接處做附加層處理，附加層寬度一般為500mm。對凸出基層部位部分做300mm寬附加層。（附加層見後附圖）
3.3.試鋪定位
3.3.1.卷材的配置—應將卷材順長方向進行配置，使卷材長向與排水方向垂直，卷材搭接要順流水坡方向，不應成逆向。
3.3.2.先鋪設排水比較集中的部位按標高由低向高的順序鋪設。
3.4.卷材鋪貼
3.4.1.分兩層鋪貼，用液化氣噴槍與卷材和基層的夾角處均勻加熱，待卷材表面融化後把成卷的改性卷材向前滾鋪使其粘結在基層表面上，第二層鋪貼時長邊縫與第一層長邊縫錯開至少300mm。
3.4.2.卷材搭接縫施工
在噴槍粘結搭接縫前，先將下一層卷材表面的隔離層用噴槍熔化，具體操作，由持噴槍的工人用抹子當擋板沿搭接線向後移動，噴槍火焰隨擋板一起移動，噴槍應緊靠擋板，距離卷材約50～100mm。
3.4.3.卷材的搭接寬度為長邊80mm-100mm，短邊不小於100mm-150mm，搭接縫的邊緣以溢位熱熔的改性瀝青為宜，然後用噴槍均勻熱熔卷材搭接縫把邊抹好。
3.5.鋪貼平面和立面連線部位的卷材
在鋪平面與立面相連的卷材，應先鋪貼平面，然後由下向上鋪貼，並使卷材緊貼陰角，不應空鼓。立面牆上防水層應滿粘。
4、質量檢查與要求
4.1.所選用的改性瀝青防水卷材的各項技術性能指標，應符合標準要求，產品應附有現場取樣進行復核驗證的質量檢測報告或其他有關材料質量證明檔案。
4.2.卷材與卷材的搭接縫必須粘結牢固，封閉嚴密。不允許有皺摺、孔洞、翹邊脫層、滑移或影響滲漏水的其他外觀缺陷存在。
4.3.卷材與穿牆管之間粘結牢固，卷材的末端收頭部位，必須封閉嚴密。
4.4.卷材防水層不允許有滲漏水的現象存在。
5、雨季、冬季施工措施：
5.1、專人掌握天氣預報情況，避免在雨天進行露天防水作業。防水層不能在雨中和雨後潮溼面施工。如在施工過程中遇雨，就採取妥善的遮蓋，防水層施工時，為加快速度，要備足掃水、汲水和烘乾工具（海棉、拖把、噴燈）以加快基面乾燥，保證速度和質量。
雨水過後及時清掃，以免雨水長時間浸泡基層或已做好的防水層。
5.2、冬季工作中，由於天氣乾燥寒冷風大，施工作業面需要採取保溫措施；生活區宿舍需要生爐取暖。各種保溫取暖材料陸續進入現場、生活區內。為了加快冬季施工進度、預防安全事故、煤氣中毒等事故的發生，特做以下規定：
（1）、防水卷材嚴禁在雪天施工，五級風及其以上時不得施工；氣溫低於0℃時不宜施工。施工中如遇下雪，應做好已鋪設卷材周邊的防護工作，用草簾被覆蓋在已做好的防水卷材上面，防止剷雪時破壞防水層。（熱融法施工氣溫不宜低於－10℃）未鋪設卷材的基層應採取妥善。並用鐵桶生火，以加快施工進度。（應取得甲方安全管理人員的同意）
（2）、做好全體在施工人員的冬施安全、防火、防煤氣中毒教育，使全體在施人員做到規範用火、作業，不違章。
（3）、遵守甲方專案經理部各項管理規定。現場內未經同意嚴禁用明火；嚴禁用電熱毯、碘鎢燈或自制電取暖器取暖；來嚴禁私拉亂拽電源、電線。
（4）、對防凍材料，如草簾被、棉簾、聚苯板等要有專人負責保管、回收，對散落到施工作面、樓層、現場內的保溫材料、易燃、可燃材料及時清理到安全的地點。不留後患。
（5）、保溫材料、易燃、可燃物品的存放應在安全地點，並採取分類隔離存放措施，嚴禁積存到庫房內混放。
6、易出現的質量問題及處理方法：
6.1、直徑不大於300﹍的鼓泡（空鼓），處理方法是：割破鼓泡，排出氣體，使卷材復平，在鼓泡範圍面層上部增鋪一層卷材，熱熔封嚴其周邊。
6.2、大於300﹍的鼓泡處理的方法是：按斜一字形將鼓泡切開，翻開部分的防水卷材重新分片按流水方向貼上，並在面上增貼一層卷材，其周邊長應比開口範圍大100﹍，之後粘牢封邊。
7.成品保護
1、作業人員應嚴格保護已做好的防水層，在工程為接受驗收合格以前，任何非施工人員不得進入施工現場，以免損壞防水層。
2、下水口要防止雜物堵塞，確保排水暢通。
3、存放材料地點和施工現場必須通風良好；存料、施工現場嚴禁煙火。
4、防水層驗收合格後，可直接在防水層上澆築細石混凝土或水泥砂漿作剛性保護層，施工時必須防止施工機具如手推車或鐵杴損壞防水層。
5、施工中若有區域性防水層破壞，應及時採取相應的補強措施，以確保防水層的質量。
模板工程施工方案15
基本情況：
奧林國際公寓二期工程施工現場正處於初級階段，打樁工程已經結束，已進入基礎施工階段。施工現場已佈置圍牆，但部分圍牆下方存在空隙，外來人員、拾荒者、偷盜分子隨時可能進入。施工現場北側及西北角密林處屬於偏僻地段，比較難看管。施工現場內部路況比較差，還存在單行路段，隨時可能出現堵車現象。東南西北四個門崗管理要求各不相同，東門崗施工人員和生產車輛可以正常進出；南門崗由於路況問題暫時不允許生產車輛進入，施工人員可正常通行；西門和北門與政府道路相鄰，車輛出行會帶出很多泥土，給該路段的清掃工作帶來很多不便，且西門內側存在單行路段，所以生產車輛只能進入不能出行，施工人員可從兩門正常進出。施工現場內部還存放了大量土方和鋪設路段的磚石。
針對以上施工現場各種情況，必須要嚴格加強保安隊伍各崗位的執勤制度及執勤要求，讓保安隊伍中的每名隊員都具備“在其職、盡其責”的工作意識，要嚴格執行上級領導下發的各項工作要求，盡最大努力做好本職工作，為建設一直堅固的高素質的保安隊伍而奮進。
根據施工現場的具體情況制定以下方案：
一、人員配備：
施工現場計劃配備保安人員35人，保安人員根據各崗位的執勤要求，嚴格履行各項管理規定。保安隊具體崗位包括：施工現場4個門崗，售樓處門崗，施工現場內部和外圍巡邏崗，施工現場內部道路疏導崗，清理暫設居住區擺攤設點人員的機動崗。
二、區域劃分：
所管轄範圍劃分為四個區域：
1區、施工現場內部；
2區、施工現場外圍；
3區、售樓處；
4區、暫設居住區。
三、班次設定：
班次及值勤時間劃分：
一班： 08∶00——12∶00、 18∶00——23∶00、
二班： 12∶00——15∶00、 23∶00——03∶00、
三班： 15∶00——18∶00、 03：00——08∶00、
值勤實行三班倒，一日6班每人每天平均工作8小時。
四、人員分配：
白天工作崗位配置：施工現場及售樓處5個門崗共配置6人 ，原則只設5人，但西門崗內側存在單行路段，大門在沒有施工人員和生產車輛通行時始終處於關閉狀態，進入車輛和人員時把門開啟，況且大門比較大，所以西門必須配備2人才能有效地管理該門崗；施工現場內部巡邏人員配備2人同時負責交通疏導工作；施工現場外圍巡邏人員配備2人；1名帶班員負責清理暫設居住區擺攤設點人員，每班滿編11人。全天發放土票保安員1人，保安隊長全天不定時對施工現場巡視及對保安隊各崗位進行檢查。
夜間工作崗位配置：5個門崗配置6人，北門崗夜間時常出現盜竊分子比較危險，所以要配備2人進行巡視 ，其他門崗各1人；施工現場內部配備2人對道路及各工地進行巡視；施工現場外圍配備3名巡邏員（包括帶班員），負責巡視圍牆處是否有人竄入，工作重點為北側；
五 、主要任務：
1、保安門崗嚴格執行《入場須知》上的所有制度條款；
2、維護各項施工設施的完整性不遭到破壞；
3、所有執勤保安人員嚴加盤查出行的拉土和拉磚石車輛；
4、嚴格控制或制止參建各方所有人員在施工現場及生活區內打架鬥毆；
5、疏導施工現場內部道路停放車輛，保障道路暢通；
6、清除施工現場內部和外圍撿破爛人員；
7、清除暫設居住區擺攤設點人員。
保安人員要嚴加巡視施工現場內的工作物件，發現可疑或不安全跡象執勤保安需認真及時妥善處理。遇到突發事件可對懷疑目標進行監視跟蹤，並在必要時向值班領導請示，在第一時間向公安部門報警或與相關部門進行聯絡，並及時通過電話向公司上級領導彙報。
保安隊設隊長一名、班長三名。保安隊長、班長協助主管領導全面抓好保安隊工作，熟悉施工現場及周邊區域的環境狀況，與周邊相關部門做好協調工作。掌握施工現場各類高空作業的分佈狀況和治安特點。熟悉治安法規條例，牢記公司的各項制度規定，以身作則不定時巡查，檢查每班保安值勤情況，發現治安或違反規章制度問題及時處理，並向上級及時準確全面彙報。密切注意隊員的思想動態，抓隊員的思想教育工作，不斷提高全隊的思想意識，按計劃要求組織隊員進行應對突發事件的培訓，全面提高每名隊員的應變能力。認真完成上級領導交予的各項任務。
