彙報材料是下級向上級領導進行工作彙報時的文稿，它的好壞直接反映出彙報主體的領導能力和部分的工作水平。學習型班組建設的彙報材料應該怎麼寫呢?下面是小編為你帶來的班組建設彙報材料，一起來看一看吧。
一、集團公司區隊班組建設會議精神的貫徹落實情況
我們乘借集團公司區隊班組建設會議的東風，充分利用動員會、研討會，班前班後會、政治學習日等形式和廣播、電視、報紙、網站、宣傳欄、黑板報等輿論工具，做好集團公司區隊班組建設會議精神的宣傳工作，並把區隊班組建設建立活動貫穿於日常生產、工作和生活之中，使大家形成了這樣一個共識：區隊班組作為企業中最基層的生產組織和重要的構成細胞，其基礎地位是極其重要的。因此，在如何充分認識和發揮班組建設的重要意義和作用上，我們統一了認識：首先，區隊班組是礦井實現自我發展壯大的有效載體。區隊班組建設搞好了，礦井的基礎才能夠穩固，基礎穩固了礦井才能夠發展，礦井發展了職工的收入和生活水平才會水漲船高。其次，區隊班組是企業孕育、培養、發現各類技術人才和管理人員的重要基地，是職工錘鍊提高、展示才華、實現人生價值的舞臺。因此，全礦幹部和職工不但提高了對區隊班組建設意義的認識水平，而且自覺地投身到區隊班組建設中去，把礦井的利益和職工的利益緊緊聯絡起來，激發和樹立起抓好區隊班組建設的決心和信心，上下統一思想和認識，齊心協力，積極協商和解決班組建設可能出現的新困難和新問題，為礦井發展壯大獻計獻策。再次，區隊班組建設是提升企業凝聚力和競爭力、實現企業現代化管理的客觀要求。只有區隊班組建設的水平提高了，企業的現代化管理水平提高了，企業的凝聚力和競爭力增強了，企業的社會形象和社會效益才能得到最大限度的體現和發揮。
二、健全區隊班組管理組織、明確管理職責的情況
隨著改革的不斷深化，區隊班組從結構特點到職工的思想觀念都發生了很大的變化，原來區隊班組建設的一些方法、制度等已不適應生產發展需要，迫切需要建立和完善與形勢、發展相適應的區隊班組管理體制和工作執行機制。基於這樣的認識，我們健全完善了以班子素質好等為內容的六好區隊建設機制，實行黨委統一領導，黨政共同組織，宣傳科牽頭，黨政工團齊抓共管的組織領導體系。礦六好區隊的領導機構是隊建工作領導小組，隊建工作領導小組和礦精神文明建設委員會實行一套班子兩種職能。黨政主要領導任組長(主任)、副書記、副礦長任副組長(副主任)，宣傳、組幹、黨辦、行辦、紀監、工會、團委、安監、技術、企管、計生、工資、財務、教培中心、保衛等部門負責人為成員，並在宣傳科設辦公室，具體負責區隊建設的日常管理，並嚴格執行半年一考核、一評比的工作制度。在班組建設方面，礦成立專門的班組建設領導小組，礦黨政領導擔任組長，副礦長、副書記、安監處長擔任副組長，成員由相關部門負責同志擔任，並在安監處設立辦公室，每季末班組建設領導小組對各單位所屬班組進行檢查考核評比，依據相關標準評選出一定數量的“安全生產零事故紅旗單位”，並從中擇優向上級申報優秀班組，使這項工作的全面深入開展有了組織上和機制上的保障。7月3日，我們召開了上半年工作會議暨三季度工班長會議，對二季度湧現的2個“安全生產零事故紅旗單位”、10個優秀班組、1名最佳工(班)長、9名十佳工(班)長、5名優秀安全質量驗收員給予表彰，同時對他們給予500～1000元的獎勵。
班組建設彙報材料篇二輸注一隊羊中心站現有員工22人,中級工以上19人，其中技師2人。主要擔負羊三木油田原油集輸、處理、外輸任務。員工隊伍技能結構合理，形成了以技師為龍頭、高階工為支撐，中級工為依託的員工隊伍，為確保生產正常、安全、平穩執行提供了人力保障。多次獲得油田公司、採油廠先進班組稱號。
作為基層最基本生產單元，我們始終把安全生產、基層建設、學習型班組以及企業文化建設當作班站發展的大事來抓，使員工牢固樹立“安全意識”、“和諧意識”和“責任意識”。我們以“安全、環保、和諧、綠色”為出發點，用以安全文化為主題的企業文化理念指導班站抓生產、保安全，用以學習型班組為重心的管理理念來管班站、聚人心、提素質、塑形象。形成了具有自身特色的班站管理文化、制度文化和精神文化。
一、以學習型班組建設為依託，將大站建設成為學習的校園;
我們始終堅持“讓每名員工的特長得到發揮和提升”的人才理念，採取理論培訓和技術培訓相結合的立體培訓方式，營造積極向上、和諧健康的學習氛圍，培育外美內實、素質過硬的崗位員工。通過“學習小課堂”、“午間半小時讀書”活動，形成了一個不僅個人學，同時帶動大家學，進而形成全員學、全過程學的良好氛圍，使學習工作化、工作學習化的學習型班組理念深植員工心中。
二、以班組人文建設為依託，將大站建設成為工作的樂園;
我們從強化全員安全意識，提升本質安全水平入手，努力創造一個和諧的工作環境，提出“安全防線固守、和諧天長地久”的生產方針，不斷增強團隊凝聚力。在崗位設立 “溫馨小提示”、“人機對話牌”、“崗位安全三字經”，在班組開展“我做一週安全監督員”和“事故案例分析” 活動，在員工中開展“關注安全，關愛生命” 宣傳，從而使員工與班組融為一體，培育班站人文氣息，使員工真正做到以站為家、愛崗敬業，自主工作，將快樂融於工作之中，在工作中實現自身價值。
三、以和諧家園建設為依託，將大站建設成為溫馨的家園;
我們在班站的各個崗位設立了“溫情小藥箱”、“健康小餐桌”、“溫馨小提示”，開設了閱覽室、活動室、小型藍球場，建立了員工生日溫馨祝福記錄、員工困難幫扶記錄，哪位員工過生日，班站都會送上溫馨的祝福。每當員工家中有困難，班站都會伸出援助之手，使員工能夠感受到班站家的溫暖，家的關愛。XX年8月，一名員工的父親重病住院，班站及時到醫院慰問，送上全站員工的祝福。班站在工作中做到“六個必到”,一是員工生病住院必到，二是員工婚喪嫁娶必到，三是員工之間產生糾紛必到，四是逢年過節慰問必到，五是員工家中有困難必到。六是員工做出成績時必到，從而形成一個班站關心人、理解人、幫助人、激勵人的氛圍，增強隊伍凝聚力。使員工以集體之榮為榮，以集體之恥為恥，從而使廣大員工保持積極向上的主動自發的工作熱情，使班站成為一個和諧溫馨的大家園。
四、以班站環境建設為依託，將大站建設成為美麗的花園。
我們以建立“花園式”生產環境為目標，自己動手，美化環境。秉承清潔生產思想，做到汙油不亂流，汙水不亂排。雨天無積水，風天無積塵。員工主動從家中帶來各種花籽，種花植草，他們還利用休息時間修砌了荷花池，種植上美麗的荷花。更為重要的是員工通過勞動，增進了解，不僅感受到了勞動的快樂，更加深了員工之間的情感交流。寶劍鋒從磨礫出，梅花香自苦寒來，通過我們自己的雙手，感受著奉獻的快樂，感受著工作的快樂，而今我們的生產現場已是綠樹成蔭，花香常在，成為一個環境友好型班組。盛開的鮮花裡不僅有員工們辛勤的汗水，更有每位員工對這個“家”濃濃的關愛之情。
俗話說：“一分耕耘一分收穫”，通過我們的紮實工作，已實現了連續多年的安全生產無事故，優質高效的完成各項生產經營任務，在今後，我們仍將一如既往，加強自身素質建設，使每名員工都成為鷹一樣的個人，班組成為雁一樣的團隊，努力構建和諧家園，打造幸福班站，在建設大油田的歷史程序中，獻一份光、發一份熱。
班組建設彙報材料篇三生產部運輸組甲班共11人，長期以來，該班始終把安全生產作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神。堅持體現“團結、協作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自xxx年xx月至今，共xx個月份零工傷，零投訴，為公司的安全生產工作做出了榜樣。
一、自覺養成團結協作的班組團隊精神
該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結拼搏，想方設法地完成生產任務。特別是多次面臨臨時性或突擊任務時，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
今年5月份，為了完成公司制定的生產任務，即：軋製XX0t，鍍鋅10000t的任務，面對車輛不足，人員不足(當時該組只有9人)的不利條件，全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設法排除困難，與公司生產主體車間同步工作，保質保量地完成了任務，及時按照流程轉運物料，有效地緩解了倉儲空間不足的問題，最大限度地發揮自身的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣。
二、團結凝聚力量，協作提高效率
今年7月份，新車買了回來，二期的生產也一步步走向正軌，因為只有一臺新車，另外的三臺車經常出現大大小小的故障，不同程度地影響生產，在車輛全部可以使用時，該班司機xxx與xxx，經常一個人開兩臺車，一臺停在1480，留下一個搬運工裝去分條的鋼卷，或找相鄰位置的搬運工幫忙裝車，然後司機又跑去開另一臺去二期拉酸洗好去850軋機的鋼卷(那時軌道車未投入使用)。而開小平板車的負責二期物料運輸的司機xxx經常在原料倉不發料把拉鋼卷的車停在軋機，原料倉的搬運工幫忙裝頭尾料，既保障了生產的正常執行，又整理了車間現場，給生產車間創造更好的生產環境。該班組的每個員工在自己崗位沒事做時都會主動聯絡其他崗位的同事，詢問有沒有需要幫忙處理的工作，互相團結，互相幫助，更好地發揮了個人在班組中的作用，有效地提高了工作效率。
三、不怕吃苦，愛崗敬業
什麼叫吃苦，什麼叫愛崗敬業，在該班組員工的身上得到了充分的體現。
每天面對單調、重複、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言髒，憑著對工作的熱愛，幹一行，愛一行，認真學習公司生產製度、安全相關制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當班時積極主動了解各機臺的生產資訊，在轉運物料時做到心中有數，該班組員工沒有因轉運不及時而造成機臺缺料被投訴的事情發生。最大程度的保障生產。
四、精心設計，超前謀劃，主動為領導分憂
上週，運輸組的大平板車與整理頭尾料用的東風車壞掉，小平板車也不能很好的執行，時不時出現小故障，然而銷售這裡有些貨又是趕時間完成交期，在這種情況下，該班組的幾個員工找到運輸組的領導協商，討論結果是提高全部的軌道車的利用率，可以有效地緩解車輛不足的現狀。然後又分析了生產情況，設計了運輸路線，儘量做到節約時間，節約能源(燃油、耗電等)，儘可能做到軌道車與汽車交叉使用，可以用軌道車完成的，就儘可能不使用汽車，充分發揮汽車靈活、迅速的特點，該班組主動找主管領匯出謀劃策，把集體的事當成自己的事來做，值得生產部及公司全體員工學習。
運輸組作為公司生產的輔助服務部門，雖然不是生產工作的中心，但很大程度上影響與制約生產工作這個中心工作，所以，在以後的工作中，運輸組也打算著重把推行類似的好的工作方法，與發揚好的工作作風，學習先進事蹟作為一項主要工作長期來抓，要想把工作做好，光治標不行，要治本。
